東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」内外装のデザイン決定　なぜこんなに複雑？
6/28(水) 15:57配信


東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」。そのデザインを2017年6月28日（水）、JR東海が発表しました。JR東海はおよそ1年前の2016年6月24日に「N700S」の外観イメージを発表していますが、そのときはあくまで“イメージ”で、標識灯（いわゆるヘッドライトの部分）などは未定になっていました。N700Sのヘッドライトは、新幹線で初めてLEDライトを採用することも明らかになっています。JR東海によると省エネルギー化、照度向上、長寿命化を実現しているほか、先頭形状を生かして前照灯のサイズを拡大（＋20％）することで照射範囲を広げ、視認性向上を図っているそうです。N700Sは、東海道・山陽新幹線において、2007（平成19）年に登場したN700系以来となるフルモデルチェンジ車両。JR東海によると「N700S」という名は、東海道・山陽新幹線の車両として定着している「N700」という名称
に「S」を付けたものとのこと。「S」は「Supreme（スプリーム：最高）」の「S」で、N700系シリーズ中で最高の
新幹線車両であることを表しているといいます。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170628-00010007-norimono-bus_all

6日、JR東日本が2020年までに山手線の全車両に防犯カメラを設置することを決定したと報じられ、大きな話題となった。

犯罪防止やテロ対策など、監視機能の導入によるメリットはさまざまだが、おそらく今、多くの人が気になっているのは「痴漢冤罪の防止」だろう。

先日、総武線の平井駅で男性が痴漢の疑いで警察に連行される事件が発生。周囲の乗客が無実を主張していたにも関わらず、女性の証言ばかりが尊重されてしまったことに批判の声も集まっていた。

■昨年5月の調査を振り返る痴漢冤罪の抑止力となりそうな防犯カメラの導入。
だがこれは山手線に限った話であり、今後も冤罪の恐怖に怯えながら通勤通学する男性は少なくないだろう。

そこで近頃、導入が声高に叫ばれている「男性専用車両」について議論してみたい。この件に関し、しらべぇ編集部では昨年5月と今年6月に調査を実施した。

（省略）

全文
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20170612/Sirabee_20161153177.html

ＪＲ東日本の豪華寝台列車「ＴＲＡＩＮ　ＳＵＩＴＥ　四季島」が各所で話題だ。
（略）
特に注目されているのは、その豪華な施設やサービスだ。１泊２日のコースでも１人３２万円から、３泊４日の場合は最高で１４２万５０００円と、高額である。
（略）
「なぜマスコミは四季島を絶賛する記事ばかり書くのか。ネット上にも批判はあるのに、報道内容は世論とかけ離れているのではないか」という意見が、このたび当サイトに読者から寄せられた。
（略）
ネット上のニュースサイトの記事に限って見ても、ほとんどが肯定的に扱っていることは事実のようだ。
（略）
例外は、２０１７年５月１３日の「週プレＮＥＷＳ」の記事だろう。「豪華寝台列車ブームに鉄オタが喝！『完全に金持ち優遇で、ホント、頭にきますよ！』」と題して、鉄道ファンからの批判的な声を紹介したものである。
（略）
他のメディアについても調べてみたところ、東京新聞が読者投稿欄にて、批判的な意見を紹介している。
（略）
投稿者は８０歳の男性で、自身も鉄道ファンであるという。「度を越して贅を尽くした造りとなっていて、とても庶民には手の届かぬ料金」と形容している。「果たして、そんな列車を造る必要がどこにあるのでしょう。これはまさに格差社会をストレートに認め、豊かな人々をより楽しませるだけのサービスにほかならないのではないでしょうか」。四季島は「未だ復興半ば」の東北を走るが、「豪華檜風呂にくつろぐ人々は、その時何を考えているのでしょうか。その感覚の乖離が恐ろしいです」という。


本当に「地域を元気にしたい」ならば、停車駅を増やして各地の産品を買ってもらった方がよいのではないかと提唱。「檜風呂まで備えた超豪華列車が、あっという間に通り抜けただけで、東北が元気になれるのであれば、そんな楽なことはありません」。むしろ、安全やサービス、「庶民に反発されない料金」が求められているのではないかと結んでいる。


記事全文と画像一覧　
http://tanteiwatch.com/66084

　ＪＲ吾妻線の線路に置き石をしたとして群馬県警捜査１課などは５日、電汽車往来危険の疑いで群馬県中之条町赤坂のアルバイト、小林大輝容疑者（２５）を逮捕した。「電車が止まって大騒ぎになるのが見たかった」と容疑を認め、３月などに同線で起きた同様の事故の犯行もほのめかしている。

（省略）

全文
http://www.sankei.com/affairs/news/170606/afr1706060018-n1.html

2017.6.6 11:00

5月9日 20時11分
ＪＲ東日本は、日本を訪れるイスラム教徒の外国人旅行者が増えていることから来月、東京駅の構内に礼拝を行うための専用の部屋を設置することになりました。イスラム教徒が多い東南アジアのインドネシアやマレーシアから日本を訪れる外国人旅行者は去年、前の年に比べて３０％程度増加し、今後も拡大が見込まれています。

（省略）

全文
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170509/k10010975121000.html

2013年春に東急東横線が地下化されて以来「迷路のようになった」ともいわれる渋谷駅。昔のほうが乗り換えが楽だったのに……と思う人もいるに違いないが、はたして移動距離がどの程度変わったのか、考えたことはあるだろうか。

（省略）

渋谷駅の最長乗り換えは766メートル！

では、実際に乗り換えの際の移動距離や所要時間はどの程度変わったのだろうか。

今回の集計データによると、渋谷駅の乗り換えで最も水平移動距離が長いのはJR埼京線と東急東横線上りホームとの間で、766.5メートル。2番目に長いのが、京王井の頭線の降車ホームから東横線下りホームへの乗り換えで579.3メートルだ。さらにJR山手線と東横線の乗り換えが最長451.4メートル、山手線と東急田園都市線が最長335.9メートル……などと続き、異なる路線同士の乗り換えで最も短いのが、東京メトロ半蔵門線から東横線上りホームへの123.4メートルだ。

続きはソースで
http://toyokeizai.net/articles/-/167830

新宿駅、不便解消へ東西通路　工事現場は「地下神殿」

　まるで地下神殿――。ＪＲ新宿駅は、朝から晩まで乗降客が絶えない。その変わらない日常が続くホームの真下で、大規模改修がひそかに進んでいる。長く駅の東西を往来するのが不便だったのを解消するため、広い自由通路をつくる工事だ。３月下旬の昼間、ＪＲ東日本に現場を見せてもらった。

　東口改札を入り、人混みの通路を左斜め前方にまっすぐ進む。７番線と８番線の案内表示がある壁に、普段は鍵のかかっている目立たないドアがある。特別に開けていただいた。

　薄暗い。

＜中略＞

　見学していて、ちょっと気になる空間があった。見せてもらった現場のさらに奥にも、新たな空間らしきものがつくられているようなのだ。そこの写真撮影は禁止。ＪＲ東日本の社内で何やら検討していることがあるようだ。

　新しい自由通路が完成した後も、「最も忙しい駅」というギネス世界記録がある新宿駅は、さらに便利になるのだろう。（石山英明）

全文（リンク先画像あり）
http://www.asahi.com/articles/ASK3Z5TT4K3ZUTIL039.html?iref=comtop_8_01

　東京都心部のＪＲ東日本各駅などに張られた誰もが見たことのある人気アニメのポスター。同社が実施中のキャンペーンを知らせるものだが、この中で使われているフレーズをめぐり、難しい著作権の問題が持ち上がった。焦点は楽曲の歌詞を印刷物に引用する際、どこまでが許され、どこからが権利侵害に当たるのか−。同社と著作権者との間で議論が持たれ、現在は双方で「問題なし」と確認。ただ、明確なルールがなく、専門家は「また同じ問題が起きる」と指摘する。（社会部　福田涼太郎、滝口亜希）

■許諾得たのはアニメのみ

　キャンペーンはＪＲ東が世界的に有名なアニメ「ドラゴンボール」とコラボレーションしたスタンプラリー形式で、２月２７日まで開催している。

　問題が指摘されたのは、ポスターやスタンプの台帳などに印刷された「つかもうぜＤＲＡＧＯＮ　ＢＡＬＬ（ドラゴンボール）」や「そうさ今こそ！アドベンチャー」のフレーズ。いずれも同作がアニメ放送された初期の主題歌の一節だ。

　ＪＲ東によると、１月２０日に同曲の著作権管理会社から問い合わせを受け、調査を実施。使用許諾を得たのはアニメのみで、歌詞を含め楽曲は未取得だった。

続き
2017.2.4 17:00
http://www.sankei.com/entertainments/news/170204/ent1702040003-n1.html

コインロッカーに妻の骨つぼ＝死体遺棄容疑で74歳男逮捕―警視庁
時事通信 1/13(金)

妻の遺骨が入った骨つぼを東京駅のコインロッカーに放置したとして、警視庁丸の内署は13日までに、死体遺棄容疑で千葉県市川市東菅野、アルバイトの男（74）を逮捕した。同署によると容疑を認め、新しい交際相手と住む家に持って行けず、処分に困ったと供述しているという。逮捕容疑は昨年9月30日正午ごろ、JR東京駅改札内のコインロッカーに、遺骨が入った骨つぼを遺棄した疑い。同署によると、妻は2014年8月に病院で死亡し、火葬された。男は遺骨を自宅に保管していたが、別の50代女性と交際を開始。転居する予定になっていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170113-00000119-jij-soci