まとめたニュース : 【動画】韓国飛行機事故、着陸時にコンクリートの壁に突っ込んで飛行機が粉々に大爆発

2024年12月29日

【動画】韓国飛行機事故、着陸時にコンクリートの壁に突っ込んで飛行機が粉々に大爆発

1 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:04:34 ID:KlETRasv0.net
🇰🇷 BREAKING: Plane crash in South Korea!

A Boeing plane returning from Bangkok crashed into a wall at the Muan International Airport in South Korea, with over 120 people dead. pic.twitter.com/CBMQqDAKns
— Lord Bebo (@MyLordBebo) December 29, 2024

速報：韓国で飛行機墜落事故発生！
バンコクから帰還中のボーイング機が韓国の務安国際空港の壁に衝突し、120人以上が死亡した。

転載元スレッド：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1735466674/

韓国野党代表イ・ジェミョン氏、日本大使と会談「私は個人的に日本を愛している」

【悲報】中学校で男性の遺体が発見。岐阜

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 大噓だった斎藤知事のおねだりをあれだけ報じたのに中居の件は一切報道しないオールドメディア

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5 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:07:30 ID:lju521eC0.net
粉々じゃん！
これは無理

7 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:07:44 ID:VonQOXyH0.net
普通こういうところはブレーキかけるための凸凹道にしとくとか水タンクとか消火剤タンクとかそういうの置いとくんじゃないの

8 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:07:53 ID:0vV5iyhg0.net
なぜ壁にぶつかったの？
壁が無ければ、胴体着陸に成功してたよね？
乗客も無事だったはず
どうして滑走路上に壁があるの？

19 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:11:54 ID:Y93r8qp70.net
>>8
動画何度か見直したら、着地地点が滑走路の終端付近だから止まれるわけない。
これが所定地点で着地してたらあの速度でも減速間に合ってたかも。

60 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:24:14 ID:1Ir43CV70.net
>>19
そうなのか
ゴーアラウンド誤ったのだな

81 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:31:21 ID:Y93r8qp70.net
>>60
そう路面の表示見えてたからこの辺りで着地かと。

100 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:35:52 ID:r+18cm/m0.net
>>19
終端地点に着陸したの？
何から何までお粗末だな

111 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:37:40 ID:Y93r8qp70.net
>>100
動画スローで滑走路をよく見たら着地地点わかる。

112 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:37:46 ID:TlsWZ0Wo0.net
>>19
たぶんその動画の始まり

前方盛り土、視認
ぶつかる！で再離陸をかけ始めた辺りなのかも

9 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:07:53 ID:h/fWTSoL0.net
オーバーランしそうな事故機を壁がある滑走路に誘導した日本が悪い

14 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:09:44 ID:FXLCtKHD0.net
陰謀論的にはユン弾劾の目眩まし
知らんけど

15 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:10:25 ID:gTC3CRPb0.net
無茶苦茶やんか

24 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:13:36 ID:8wqeIHZL0.net
航空機にもドラッグレースみたいに減速用のパラシュートを標準装備しとけば？
そうすれば車輪なんかなくたってある程度減速できるし
そうすれば壁に衝突した時の被害は最小限に抑えられるじゃん

25 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:14:14 ID:cPhhxvXc0.net
最悪やな

26 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:14:44 ID:LalMMHtJ0.net
まあ空港の外に飛び出して二次災害は防げたといえるのか

29 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:15:37 ID:fManpvDZ0.net
ぶつかる直前、まだ出火もしてないしコンクリート無ければもっと助かってそう

31 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:16:18 ID:V4nggEAg0.net
正月の日本の飛行機炎上で死者0名の動画も見たいな

32 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:17:32 ID:nJI67BRu0.net
今年始めの海保機の事故はJALだったから乗客全員助かったのかなって思う。
格安機だったらまた違う結果になったのかな。

76 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:28:41 ID:ewYmhDuG0.net
>>32
客層も違うからな

94 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:35:08 ID:nJI67BRu0.net
>>76
前に団体で乗ったというか乗らされたんだけどもう色んな意味で辛かった

33 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:17:32 ID:BZTFOC8X0.net
滑走路の端だとしてもなぜ壁？

34 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:17:36 ID:z2s3Vx660.net

63 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:24:59 ID:TJscX1TE0.net
>>34
やっぱ壁に激突してる感じだね
マーヴェリックが前輪を引っ掛けたのと同じ感じか

158 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:52:06 ID:+KlRo4Ls0.net
>>34
この壁の目印はなんなんだ？
ぶつかる為にあるのか？

35 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:17:49 ID:5totVC+b0.net
本体は土盛りだぞ
上になんでか壁が乗っかってるが

43 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:20:19 ID:dOBhToV70.net
しかし韓国のニュースはスレ立て自体ができないルールって凄いな

44 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:20:32 ID:3EpavLge0.net
これは普通助からん。というか生き残ってたのは奇跡だな

46 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:20:47 ID:137K9AVT0.net
経験不足かな？

54 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:22:03 ID:xekD7qTI0.net
エンジンと機体後部の3点接地になったから接触面積少なすぎて減速できなかったのかな

55 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:22:11 ID:XbbD+Txc0.net
原発の安全性かなんかのテストでコンクリートの壁に吸い込まれて消える様な形で潰れていく戦闘機の動画思い出したわ

59 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:24:12 ID:CXCcvLBb0.net
やっぱ誘導ミスじゃねえの？

68 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:27:12 ID:mFwFAUxj0.net
そりゃコンクリート塀に突っ込めば大破するわな

74 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:28:30 ID:jXac5sWH0.net
全く減速出来てないじゃん
どんだけ滑走路短いんだよ

77 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:30:00 ID:tR27QM6Y0.net
あのスピードは絶対ありえん
減速の兆しが全くなし

78 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:30:34 ID:c5MjnC7O0.net
着陸地点が滑走路のもっと手前ならって意見をちょいちょい見るけど
もしそうであってそれがパイロットの技量不足なら色々叩かれそうだな
機体がイカれてて制御が難しかったのか知らんけど

85 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:32:59 ID:c5MjnC7O0.net
とりあえず管制とのやりとりとボイスレコーダーの回収待ちか

90 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:34:04 ID:remlAgmn0.net
胴体着陸するってのに燃料使いきるまで旋回飛行しなかったのか

91 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:34:10 ID:o/FAENWm0.net
減速装置の不具合で減速できなかったかな

104 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:36:36 ID:n5aBwnGu0.net
車輪とフラップ出てないらしい

106：2024/12/29(日) 19:36:47 ID:kR2F7BW00.net
衝突実験かよ

126 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:40:30 ID:c5MjnC7O0.net
1回目の着陸で足が出てたのなら
その時に決めておくべきだったな

129 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:40:52 ID:WRKuqAPV0.net
空母みたいにワイヤーかネットで止めるってないんか？

154 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:49:58 ID:xrQiYFuZ0.net
チェリーブロッサムか！

180 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:56:55 ID:S2rsOYA40.net
ぶつかれば大惨事確定わかってるのになんで壁なんて作ったの？

182 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 19:57:07 ID:jXac5sWH0.net
まあもういいじゃん
我々があれこれ悔やんでもしょうがない
日本人にできることは今後韓国の飛行機には乗らないようにすることだけだよ

195 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:01:12 ID:DhYkKMoJ0.net
せおる号みたいには行かなかったか

202 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:02:19 ID:X2guLqgC0.net
パイロット「めっちゃ滑るよ！」

204：2024/12/29(日) 20:03:54 ID:0Jx57fWw0.net
こんなの生きてるわけない

205 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:04:12 ID:n5aBwnGu0.net
メーデー見てるとパイロットは海に降りるの極力避けて最後の手段て感じ

229 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:11:33 ID:c5MjnC7O0.net
速度超過ってか足とフラップ下がらなかった明確な原因の特定だな
室内の状態も含めて機体の状況詳細教えて

234 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:13:53 ID:AJcJOR570.net
今回のが鳥が原因か知らないけどこんだけ技術が進歩しててもバードストライクってどうする事もできないのかね？

236 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:14:53 ID:c5MjnC7O0.net
手動で足も下りて無いからな
機内の状況早く知りたいね

238 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:15:27 ID:6B2NH7H00.net
バードストライクが問題あるならそもそも飛行機という乗り物が欠陥品

239 ：名無しさん＠涙目です。：2024/12/29(日) 20:15:36 ID:w5Fjcm7k0.net
無事に地面に着地したとき乗客は助かったと思っただろうな
そこからドカンで即死
助かったと思ったままの地縛霊が大量にいるかもしれない

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コメント一覧 (44)

- 1. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 20:53
- 汚染水の影響？
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- 2. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 20:57
- フラップすら降ろせない状態の機体をむりやり滑走路に胴体着陸させても
  オーバーランするのは目に見えているよな
  燃料もかなり残っていたみたいだし
  他に選択肢はなかったのかね？
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- - 18. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 22:23
  - >>2
    普通は燃料減らすことするだろうけど、それすら出来なかったって
    もうコントロール不能だったのでは
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- - 36. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 05:17
  - >>18
    コントロール不能なら滑走路に正対できないでしょ
    正対できてるってことは油圧は正常、なのに終端近くに着地。油圧が生きてるはずなのにギアを降ろせてない
    色々とおかしいんだよな今回の墜落
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- 3. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:02
- ロシアが間違えて攻撃した
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- 4. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:05
- やっぱりLCCなんか安かろう悪かろうだとよく分かる
  まして韓国の航空会社とか
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- 5. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:09
- 誘導灯の基礎部分に見えるけど、反対方向から進入したの？
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- 6. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:09
- 激突した瞬間に乗客は投げ出されたって言ってたけど
  もうそういうレベルじゃねーなこれ
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- 7. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:12
- なんで滑走路に壁ガー！とか言ってるアホおるけど、いくら広大な滑走路でも外界との境界は存在するし、境界がある以上は壁ぐらい立ってるに決まってんだろ
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- 8. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:25
- 市街地や他の航空機、空港設備に被害がなかったのは不幸中の幸いか、、、
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- 9. 　
- 2024年12月29日 21:26
- 生存者がいたのにびっくりだわ。
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- - 37. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 05:19
  - >>9
    ギリギリ原型を留めてる最後尾に座ってたCA二人だけが生き残ったらしい
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- 10. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:28
- 現場、キムチ臭くなってそう。
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- 11. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:29
- ✖コンクリートの壁
  ◎盛土
  グーグルストリートビューでも見ることが出来るが今回のようにオーバーランした時に空港外に飛びだしてさらに被害が拡大させないための車止めの盛土。
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- - 19. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 22:30
  - >>11
    空港のターミナルに突っ込んだら最悪どころの話じゃなくなるしな
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- - 29. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 23:35
  - >>11
    なるほどなぁ
    あの壁はより多くの犠牲を出さないためにきちんと機能を果たしたことになるのか
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- 12. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:35
- 滑走路の先は空き地とか芝生にしとかないとダメだな
  ましてやコンクリートブロックの壁こしらえるなんて、オーバーランのこと全然考えてないだろ
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- 13. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 21:46
- バードストライクで車輪でないフラップさげれないなんてあり得るか？
  真っすぐ滑走路に侵入できてるなら油圧も生きてるのだろ
  韓国のことだから真相は闇だな
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- - 32. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 23:49
  - >>13
    エンジントラブルとか燃料不足でも、コックピットのワイヤー引っ張ったら手動で車輪とか出るしね…
    上空の寒さで機体が凍ってて上手く出なかった可能性もあるし、その辺はこれから究明されるんだろうけど
  - 0
    
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- - 38. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 05:24
  - >>13
    バードストライクなんて低空でしか起こらないんだからそもそも車輪なんて先に出してるはず
    直接的な関係があるとは思えんな
  - 0
    
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- - 40. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 08:00
  - >>13
    バードストライクは大抵はエンジンが吸い込むから、不時着してエンジン交換するだけ。
    旅客機は操縦席の窓とか車輪の根元とかに亜音速で鳥が直撃しても着陸は出来るように整備してある。でも整備不良、あるいは冷凍チキンが直撃した場合だと……。
  - 0
    
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- 14. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 22:00
- 速度も壁との距離も無理すぎる
- 0
  
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- 15. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 22:01
- 胴体着陸自体はうまくいってる様に見えるのにな。もうちょっと距離取れてたら全員助かっただろうに。
- 0
  
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- 16. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 22:01
- ツナミラッキーのみなさんに謹んで墜落お祝いします
- 0
  
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- - 24. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 23:10
  - >>16
    韓国面に堕ちてる・・
  - 0
    
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- - 42. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月31日 10:07
  - >>16
    やめろ
    絶対に言っちゃいかんよ
  - 0
    
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- 17. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 22:02
- 解説があったけど、バードストライクでやられるのはエンジン
  だから、フラップと車輪が作動していないのは別問題らしい。
  下手したら油圧と電気系統、両方やられていた可能性があるって。
- 0
  
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- - 20. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 22:31
  - >>17
    エンジンやられて油圧系が故障したせいで飛行機内に有毒ガスが発生してた可能性も言われてるね
  - 0
    
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- - 21. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 22:35
  - >>17
    燃料投下機能が元からない機体だそうだな
    韓国整備が杜撰・パイロットがアイゴー！パニックで車輪を出せなかった
    だいたい終端付近に着陸ってのがおかしいんだわ
    パイロットという職業の前に韓国人なんだからねえ
    ボイスレコーダーもことによったら韓国しぐさで「失くしました」あるかもな
  - 0
    
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- - 39. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 05:54
  - >>21
    それなら上空旋回して燃料消費すべきなんだけどな
    ギアが降りない→一旦ゴーアラウンド→管制塔に目視確認してもらうため再接近→途中でバードストライク→焦って着陸強行→大惨事
    調べてる限りこのパターンが濃そうかなと思ってるわ
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- 22. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 22:57
- エンジン後方部が破損して細かな弾痕みたいなのがあった写真はこの航空機じゃなかったの？
  朝のYahooには乗ってたけどもうない
- 0
  
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- - 30. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月29日 23:35
  - >>22
    アゼルバイジャンのと混同してないか？
  - 0
    
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- 23. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 22:58
- 右エンジンのバードストライクっぽいけど、右はリバーサーが開いていて左は開いていないように見える
  左右を間違えてアイドル状態の右エンジンをリバースに、左エンジンはフルスロットルのままだったとしたら３５Ｌの再来
  
  フラップやギアが出せない故障だったとしても進入速度が速すぎる
  もしそうなら左右のエンジンバランスが崩れた状態で失速寸前まで減速して滑走路に正対する技量がなければどっちにしろ助からなかったとは思う
  むしろそこまで満身創痍で乗客を助けたらポラリス賞ものだ
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- 25. ぬぬぬ
- 2024年12月29日 23:21
- ヤバい･･･
  KLMもエアカナダも事故った
  デルタもニアミス
  航空機事故は連続するというジンクス
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- 26. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 23:22
- 戒厳令明けてやっと安心して韓国に行けるわ
  ってウキウキで飛行機乗った客居たんだろうな
- 0
  
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- 27. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 23:26
- 直観的だけど代官空港撃墜事故以上に闇深い事故な気がした
  政治的に
  アメリカの事故調査しだいだな
  トランプに変わる前だし
- 0
  
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- 28. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 23:32
- バードストライクで油圧が全損ってちょっと信じがたいんだよなぁ
  エンジン火災が起きたとしても熱で両系統とも死ぬには時間かかる
  それこそエンジン脱落ぐらいないと即座に両系統ロストは起きないだろう
  
  写真では着陸時のコクピットに煙はないし滑走路に正対できているので「油圧喪失ではなく操作が出来ないほど煙が充満していた」という説もない
- 0
  
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- - 35. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 05:00
  - >>28
    そもそもハイドロがロスしても電動で車輪出す機能ついてるだろ、御巣鷹のだって油圧喪失状態でも車輪降ろして飛んでたわけだし
    滑走路に真っ直ぐ侵入してるから油圧は正常に見える、だが車輪が出てない。胴体着陸なのに着地点は滑走路のずいぶん先と色々おかしい。
    電気系統の異常で機体の状態を正常に表示できてなかったか、酸素マスクの残量で焦って一発勝負に出たか、そうでなければパイロットのメンタル的問題っぽく見えるわ
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- 31. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月29日 23:48
- 日本のニュースで最初えらく被害者の数を少なく報道してたけど
  ぶつかった映像を見ればありえない事は判るよな
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- - 33. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2024年12月30日 00:05
  - >>31
    最初の報道は、衝撃で外に放り出されてて確実に亡くなってる人数だけ数えてたんじゃないかね
    体がバラバラになってたり、団子みたいに固まって数人が1人になってたり、体に体がめり込んだ状態で黒焦げになってただろうから死者を数えるの大変だったろうし
    123便墜落事故の時も、頭蓋骨に他の人の頭蓋骨がめり込んで目が3つある遺体とかあったからそんな感じなのかな…
    
    こりゃ他に誰も生きてないなって判断して、最終的に搭乗者－生存者＝死者で報道してそう
    日が落ちたら死者数も数えられないし
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- 34. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月30日 00:56
- 今から飛ぼうとしてるぐらいの速度でぶつかって草
  これでも生きてるとかスゴイ奴がいるもんだな
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- 41. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月30日 08:36
- 乗客の女性が夫へ送ったメッセージがあまりにも潔すぎて涙が出たわ。
  どんなに恐ろしい状況の中あの言葉を送ったのか、自分には想像しきれない。
  命を落とした皆さんへご冥福をお祈りします
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- 43. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2024年12月31日 10:13
- 本スレもここのコメントも、みんな飛行機に詳しすぎない？
  すごい
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- 44. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2025年01月02日 00:34
- これ生き残っても最悪だろ
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