2024年03月06日

JR東海さん、ただの通り道なのに社員がエリートすぎる

1:2024/03/05(火) 12:22:52.334 ID:SVI3Du8Md.net
総合職採用61人
慶應10人、東大8人、名大8人、京大6人、早稲田6人
阪大3人、東北大3人、神大3人、東工2人、一橋2人
九大2人、北大1人、筑波1人、横国1人、外大1人
東京と大阪結ぶ新幹線を安全に保ってるだけやなのに
レベル高すぎやろ…









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2:2024/03/05(火) 12:23:36
都市開発とかするからね
コイツらは



3:2024/03/05(火) 12:23:41.410 ID:SVI3Du8Md.net
国内最大手の銀行(UFJ)とか鉄鋼(日本製鉄)よりこの会社の方が難しいってなんでなんや
就職偏差値でも大抵トップクラスにおるし



4:2024/03/05(火) 12:23:41
JRのトップだからね


6:2024/03/05(火) 12:24:17.720 ID:SVI3Du8Md.net
>>4
東と西も簡単ではないんやろうけど大分難易度落ちるらしいのに…



5:2024/03/05(火) 12:23:49
東海道新幹線壊れたらどうなる?


7:2024/03/05(火) 12:24:40.882 ID:SVI3Du8Md.net
>>5
大混乱は起きると思う
それだけ需要あるんやし



10:2024/03/05(火) 12:25:06
>>5
プライベートから仕事まで困る人が多すぎる



8:2024/03/05(火) 12:24:43
JRの中では一番年収高いし
大事な通り道を維持してるから潰れることも考えられない



13:2024/03/05(火) 12:25:37.429 ID:SVI3Du8Md.net
>>8
総合職は31歳で全員年収1000万らしい。
人数少ないから割とみんな良いところまでいけるし金融とかコンサルほど忙しくなくて競争も激しくなさそう



9:2024/03/05(火) 12:24:58
大阪少ないのわろた


11:2024/03/05(火) 12:25:14
でも儲けの9割を東海道新幹線に依存してるから、東海道新幹線が長期間動かせなくなったら
即死



38:2024/03/05(火) 12:58:04
>>11
在来線オンリーだと実は僅差だが四国の方が上と聞いたことある
まあドングリの背比べレベルだけど



12:2024/03/05(火) 12:25:35
なぜ北陸地区を西に割り当てているのかなぞ


14:2024/03/05(火) 12:26:58
神大って神奈川大学?国立の中では少し落ちないか


18:2024/03/05(火) 12:27:39.231 ID:SVI3Du8Md.net
>>14
神戸大学



19:2024/03/05(火) 12:28:02
>>14
神大=神戸大
あと神奈川大は私立



15:2024/03/05(火) 12:27:01
通り道って何


16:2024/03/05(火) 12:27:15.543 ID:SVI3Du8Md.net
・31歳年収1000万
・勤務地東京大阪名古屋静岡(東京名古屋多め、新幹線通勤OK)
・安定性抜群
・競争が金融ほど激しくなくコンサルほど忙しくない
人気出るのも必然?



17:2024/03/05(火) 12:27:37
新幹線が通過するだけで爆益のJR東海はエリート高給
日本の中枢を支えているJR東日本の待遇は悪い
何故?



20:2024/03/05(火) 12:28:33.488 ID:SVI3Du8Md.net
>>17
JR東日本は総合職でも年間休日114日、東北、新潟、
北関東転勤有り、30歳年収650万〜700万のなかなか過酷な環境や



24:2024/03/05(火) 12:34:51
>>17
國鐡東京はてっぺんやぞ



21:2024/03/05(火) 12:28:44
何の仕事するんだ?
駅の所長候補とか?



22:2024/03/05(火) 12:29:34.692 ID:SVI3Du8Md.net
>>21
それはプロフェッショナル職(現業)じゃないか?



23:2024/03/05(火) 12:33:45
エリートならリニモを早くどうにかしてくれ


25:2024/03/05(火) 12:36:01
東海なのに東海地方の大学は名大だけかよ


26:2024/03/05(火) 12:37:34
>>25
名大以外雑魚やから



27:2024/03/05(火) 12:37:57
静岡大ザコすぎ


30:2024/03/05(火) 12:41:03
しかも体育会系じゃないとまず通らん
駅員見たらわかると思う



34:2024/03/05(火) 12:48:35
それは総合職
いろいろ剥げそう
現業(運転士とか)の方が楽しいという人もたくさんいる



35:2024/03/05(火) 12:49:20
JR東日本や電力会社NHKなんかは地元大学駅弁大学から一応採用してると思う


36:2024/03/05(火) 12:50:57
>>35
なお待遇昇進



37:2024/03/05(火) 12:56:54
JR東海は車掌が普通に英語喋れるのがすごいわ


39:2024/03/05(火) 13:00:26
>>37
特急こだま時代からそういうもんだと思うが。あの区間は



46:2024/03/05(火) 13:30:22
>>37
いや喋れはしない

高山駅の駅員とかほぼ喋れてない



40:2024/03/05(火) 13:00:53
通り道って鉄道会社的に最強じゃね?


41:2024/03/05(火) 13:06:44
そりゃ日本の大動脈だからな


42:2024/03/05(火) 13:16:36
そんだけ稼いでるならリニアで水枯れ起きたら責任持って補償しますって最初から言えばよかったのに


43:2024/03/05(火) 13:20:11
東海の総合職は最初新幹線の運転士やらされる


44:2024/03/05(火) 13:23:05
>>43
最初から花形やん



45:2024/03/05(火) 13:24:01
>>43
東海に限らずだぞ



47:2024/03/05(火) 13:33:53
駅員「でぃす とれいん うーびー ほにゃらら」


48:2024/03/05(火) 13:43:29
地元枠で南山とかぐらいまで混じってると思ってたけどそんな狭きもんだったのか


49:2024/03/05(火) 14:35:00
鉄道屋が高給与ってのがおかしい


50:2024/03/05(火) 15:28:33
>>49
ちょっとでも料金下げろって話だよな
エリートならもっと人類のためになることしろよって話



51:2024/03/05(火) 15:34:04
国営からのほぼ独占企業が高給ってのはなんかずるいよな


59:2024/03/05(火) 16:57:47
不採算な田舎地方路線あまり無いから金回りいいんだろ


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 コメント一覧 (26)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 10:19
    • イッチはアホなのか釣り針太すぎなのか
    • 0
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    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 10:23
    • 鉄道料金が高いのはサプライチェーンをぶっ壊したプーチンに文句を言え
      あと原発再稼働を叫べ
    • 0
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    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 10:28
    • でも地震が来たら危ない路線だよな
    • 0
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      • 10. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2024年03月06日 11:49
      • >>3
        地震が来たらどこでも危ないわ

        その為にリニア中央新幹線を作っている
      • 0
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    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 10:36
    • ドル箱路線引き継いだんだから各鉄道会社に地方交付税みたいに金渡せや
    • 0
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      • 14. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2024年03月06日 12:28
      • >>4
        国鉄の借金を一番負担してたのも東海だぞ
        それぐらい許せよ
      • 0
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    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 10:39
    • 東海は三田閥に牛耳られてるんか
    • 0
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    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 10:46
    • 神奈川大学は草
      少し落ちるどころではない
    • 0
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    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 11:08
    • 仕事楽で、気候とコスパ最強な静岡に住めるからな。地震と原発が大不安要素だがな。
      給料はそんな早く一千万行かんと聞いたが。
    • 0
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    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 11:10
    • 神奈川大学はスカラシップ生は優秀やろ。
    • 0
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    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 11:23
    • これからリニアを成功させんといかん、どっかの県知事と
      論破できる能力がいるんや。
    • 0
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      • 11. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2024年03月06日 11:50
      • >>9
        それ。ロビー活動出来る位の能力もいる。
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      • 22. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2024年03月06日 14:56
      • >>9
        長野で水源ぶち抜いたり杜撰工事で崩落興しまくってるので、「じゃあやらかした責任はどうとるの?」と聞かれてるだけなんで。
        求められてるのは企業的な責任の所在だけなんで・・・
        新幹線のとき静岡でやらかしたときは何の保証もなかったから工場企業団体がブチギレしたので、今の県知事支持に回っとるからな。
      • 0
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    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 12:18
    • 命に関わる仕事だし、電気とか機械には詳しい方がいいんだろう
    • 0
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    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 12:26
    • 東海の車掌のカタコトテンプレ英語を聞いて英語ができると思ってるのはアホすぎるな
    • 0
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    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 12:39
    • 言っても世界に自慢できるだろ新幹線、運用や無事故も含めて
    • 0
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    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 13:03
    • >東京と大阪結ぶ新幹線を安全に保ってるだけやなのに
      ばーか
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    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 13:11
    • ネトウヨは情報偏ってるから知らんのだろうが、リニアに関しては殿様商売で言い分めちゃくちゃだし静岡以外の工事だってろくに進んでない、新幹線の海外輸出だって他国に負けまくってる
      基幹インフラだから儲かってるけど、企業の能力としては相当低い
    • 0
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      • 20. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2024年03月06日 14:03
      • >>17
        はいはい中国すごいすごい
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      • 25. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2024年03月07日 04:29
      • >>17
        一文字目から思想偏り過ぎ信用度ゼロの書き込みで草
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    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 13:21
    • 愛知をただの通り道とかホザくとかボコるぞてめぇ
    • 0
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    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 13:37
    • 民営化後に廃止路線を出していない or 廃止協議すらないのはJR東海だけ!
      (※JR四国は予土線の廃止協議が最近出た)

      赤字路線で特定地方交通線に指定されてた(その後撤回)名松線すらのこしてるんだぞ!
    • 0
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    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 14:48
    • 東海は立地が良かっただけで、エリート集める意味も余りないだろ。別に能力が高いから儲かってるわけでもない。今からJR四国の社員とJR東海の社員全とっかえしても、大して利益に差は出ないよ。
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    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 16:04
    • 東海の総合職が最初新幹線運転手やらされるというのは実は人材集めるのに役立っている。
      ワイの元部下(超優秀)も新幹線運ちゃんやりたくてJRにいこうか本気でなやんだそうな。(ちなみに当然鉄分高めw)
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    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月06日 17:06
    • JR東海はイマイチ電車に対する愛情を感じないんだが、どうなんだろうか。
      新幹線で左うちわでお金入ってくるから頑張らないのか、
      新車両導入とか観光列車とか全然話聞かないし。
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    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2024年03月08日 06:24
    • 名鉄を倒すため優秀な人材が集まってるわけだな
      ラスボスの立ち位置名鉄
    • 0
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