2023年01月10日

福岡地下鉄「この路線はあえて他の路線と繋げなかったらウケるやろなぁ…」ニチャア

1:2023/01/10(火) 11:48:43.90 ID:2r+L9HeUd
無能



2:2023/01/10(火) 11:49:02.33 ID:2r+L9HeUd
死ぬほど不便で乗客ガラガラの模様








出席番号が渡部(ワタノベ)より後の苗字、ガチのマジで存在しない

日本語「以下と未満は違うから気をつけろ!」「ちなみに以下の反対語は以上、未満の反対語は」

『食べても食べても太れない体質』とかいう地味に人生終わってる体質wwwwwwwwwwwwwww

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【悲報】藤井聡太、羽生善治を倒し過去最大級に調子に乗る




3:2023/01/10(火) 11:50:07.99 ID:urKhW1tS0
規格が違うから繋げられへんねん


4:2023/01/10(火) 11:50:15.96 ID:oCJWKt78a
掘りすぎたらまた道路陥没するからな


5:2023/01/10(火) 11:50:49.21 ID:P6CA+c7V0
浮いてて草


6:2023/01/10(火) 11:51:18.12 ID:WdwjHlEy0
都営線と東京メトロの仲の悪さもなんとかしろ😡


7:2023/01/10(火) 11:51:45.63 ID:5KXjqyeTd
当時の構想が無能すぎる


8:2023/01/10(火) 11:52:27.53 ID:5KXjqyeT0
めっちゃ歩かされる


9:2023/01/10(火) 11:53:11.09 ID:PustbAA70
日本の都市計画ってほんま無能よな


10:2023/01/10(火) 11:54:16.60 ID:hpIUdGlJd
掘ったら陥没するからしゃーない


11:2023/01/10(火) 11:54:25.63 ID:B4oEKj5I0
東京「乗り換えで500m歩かせたろw」


12:2023/01/10(火) 11:54:35.32 ID:urKhW1tS0
金の問題やで
七隈線は空港線より規格が小さいから安価に建設できた
同じ規格にしたら予算通らんで路線自体開通できてない



14:2023/01/10(火) 11:56:54.82 ID:5KXjqyeT0
>>12
問題になってるのは直通運転うんぬんの話じゃなくて駅間をめちゃくちゃ離して建設したことだろ
強制的に地下街歩かせて買い物させるために



20:2023/01/10(火) 12:00:34.53 ID:urKhW1tS0
>>14
それは簡単な話
地下街、駐車場があるのにそれ以上地下鉄作るのが技術的金銭的に無理やからや



15:2023/01/10(火) 11:57:34.19 ID:xRv6I3/Td
>>12
他の私鉄でそんな判断したとこあんのかなあ



30:2023/01/10(火) 12:03:24.70 ID:urKhW1tS0
>>15
全国的にあるあるらしいぞ
小さい規格で作るのが当時の流行でもあったらしい



33:2023/01/10(火) 12:05:28.92 ID:xRv6I3/Td
>>30
てゆーか乗り入れする必要性は全く無いわ
車庫に入れるのはめんどいが



35:2023/01/10(火) 12:06:53.62 ID:urKhW1tS0
>>33
違う規格を地下鉄で交差させんのは難しいんじゃね知らんけど



73:2023/01/10(火) 12:33:53.36 ID:SKdPnmGMr
>>35
東武鉄道と武蔵野線の駅くらいに隣同士なら問題ないけど、結構歩かされる



13:2023/01/10(火) 11:55:52.38 ID:cTnF4kJ+M
あと二ヶ月で博多まで伸びるけど4両(笑)だからパンクするわ


52:2023/01/10(火) 12:15:31.31 ID:uIZavS3P0
>>13
流石に増便増車とかするやろ?
せんかったらパンク確定やん



58:2023/01/10(火) 12:19:17.38 ID:cTnF4kJ+M
>>52
ラッシュは今でも4〜5分間隔だけどこれ以上は無理なのでは



64:2023/01/10(火) 12:29:04.80 ID:boYPWyWM6
>>58
自動運転やしまだ増やせるやろ



72:2023/01/10(火) 12:33:38.17 ID:xRv6I3/Td
>>64
自動運転の方が増やせないで



77:2023/01/10(火) 12:36:42.15 ID:uIZavS3P0
>>58
まじかよ
明らかに郊外前提のせっまい電車なのにこのまま何の対策もなく博多繋げたら死ぬやろ
てか七隈線地元民のワイが困るわ



18:2023/01/10(火) 12:00:12.76 ID:xRv6I3/Td
天神と天神南ってそんな離れてんの?
梅田と東梅田くらいちゃうんか



27:2023/01/10(火) 12:02:31.04 ID:urKhW1tS0
>>18
600mぐらい



21:2023/01/10(火) 12:01:26.96 ID:PAz0W22d0
3月に博多で繋がるやん
いっちょ前に乗り換え通路には動く歩道もある



22:2023/01/10(火) 12:01:27.16 ID:urKhW1tS0
ググったら天神地下街―貯水槽―駐車場って構造らしいわ
地下鉄通すならそれ以上掘らなあかんから無理や



23:2023/01/10(火) 12:01:42.56 ID:0kmNwdPP0
一時期使ってたわ
地下街1kmぐらい歩かされてた



24:2023/01/10(火) 12:01:49.28 ID:juX06u2N0
上本町と谷町9丁目くらいの距離か


29:2023/01/10(火) 12:03:15.59 ID:xRv6I3/Td
>>24
それならギリセーフじゃ無いか?



32:2023/01/10(火) 12:04:45.33 ID:B1YflP+U0
>>29
東京奈良アリやけど地方都市特に街がコンパクトな福岡としては遠すぎる



25:2023/01/10(火) 12:02:06.54 ID:RKKExgbfd
梅田と東梅田は割と近い
遠すぎるのは梅田と西梅田や



40:2023/01/10(火) 12:09:10.27 ID:XTkGxnXYr
>>25
どこの梅田か知らんけどJR大阪の桜橋口使わないと遠いよな



26:2023/01/10(火) 12:02:12.09 ID:PvBcQlo2a
地下街とかで繋がってないんか?


28:2023/01/10(火) 12:03:04.57 ID:ipXHpEPk0
3月にやっと繋がるやん


31:2023/01/10(火) 12:04:18.17 ID:boYPWyWM6
線路幅と駆動方式が違う


34:2023/01/10(火) 12:06:40.45 ID:ZTpl8G0jd
この天神って駅と天神南ってのが徒歩1分とかじゃないの?


37:2023/01/10(火) 12:07:43.67 ID:urKhW1tS0
>>34
地下街商店街通って7分ぐらいやな



39:2023/01/10(火) 12:08:56.05 ID:B1YflP+U0
>>34
10分くらいかかる
乗り換え考えたら余裕もって15分は見といた方がいい



36:2023/01/10(火) 12:07:01.39 ID:j2XQkjWjd
首都圏でいうところの東京駅京葉線ホームみたいな感じ


75:2023/01/10(火) 12:34:34.17 ID:SKdPnmGMr
>>36
東京駅なら丸ノ内線も結構歩くやん



38:2023/01/10(火) 12:08:31.90 ID:PAz0W22d0
博多乗り換えになるから地下街の商売上がったりやろな


41:2023/01/10(火) 12:10:29.69 ID:QhaKfeF1a
これ緑の線から他の線に乗り換えたら
初乗りが二重で取られるんか?



43:2023/01/10(火) 12:11:10.61 ID:PAz0W22d0
>>41
改札出てから何分か以内に乗り換えたら取られない



46:2023/01/10(火) 12:12:07.43 ID:uIZavS3P0
>>41
2時間以内なら乗り換え扱いになるけど観光客とくに外人はわからんやろな
空港行きたいのに間違って七隈線の方に来て焦ってる韓国人ほんとよく見る



47:2023/01/10(火) 12:12:15.58 ID:urKhW1tS0
>>41
120分以内に乗り換えればok



42:2023/01/10(火) 12:10:40.03 ID:uIZavS3P0
七隈線ユーザーやけどしょっちゅう韓国人観光客が迷い込んで来て駅員にこっちの駅じゃない!って誘導されてる姿見る


50:2023/01/10(火) 12:14:21.30 ID:CjZTdQyyM
人と薬院行く時ぐらいしか乗らないわ
ソロなら天神から歩くし



53:2023/01/10(火) 12:16:17.95 ID:L6BkdYEp0
天神地下街っていつもあんなに暗いの?


55:2023/01/10(火) 12:17:44.72 ID:PAz0W22d0
>>53
劇場がコンセプトやからな
主役はお前



69:2023/01/10(火) 12:29:58.71 ID:uIZavS3P0
>>53
この地下街建設したデザイナーが有能なんだよな
地下街なのにあえてクッソ暗いアンティーク風にする事でオサレ感出しつつ経年劣化がほぼわからんという設計になっとる
50年前からある地下街なのに最近作ったと言われても信じられる






56:2023/01/10(火) 12:17:58.40 ID:hXLqTBXPd
電車とか好きそうw


57:2023/01/10(火) 12:18:44.09 ID:lJtwlN8u0
北京の地下鉄
無機質で「美しさ」がないよね




59:2023/01/10(火) 12:20:20.38 ID:PAz0W22d0
>>57
大阪かと思った



67:2023/01/10(火) 12:29:44.77 ID:741TyN870
>>57
オリンピックが実現した世界線の大阪市営地下鉄



74:2023/01/10(火) 12:33:59.69 ID:uIZavS3P0
>>57
中国は日本みたいに鉄道会社別れてないから意外と便利だぞ
改札入るだけで毎回空港みたいな手荷物検査されるのがめんどいけど



60:2023/01/10(火) 12:24:06.48 ID:Jsojqz5Td
繋がんなくても徒歩数分で乗り換えられるんやろ?


63:2023/01/10(火) 12:28:12.07 ID:4DOoKly6x
博多駅や空港行きたいのに貝塚行きとかくっそ邪魔


70:2023/01/10(火) 12:31:43.08 ID:uIZavS3P0
>>63
ワイ地元民なのにぼーっとしてるとたまに間違える😅



65:2023/01/10(火) 12:29:42.70 ID:wNJ0GJpka
橋本と姪浜繋げてくれや


68:2023/01/10(火) 12:29:49.17 ID:lJtwlN8u0
銀座一丁目銀座を地下で繋げない理由なんなの?


71:2023/01/10(火) 12:33:33.75 ID:PAz0W22d0
西鉄は博多〜天神間100円に戻さないと厳しくないか
安いからバス使ってたけどもうメリットあんまないやん



78:2023/01/10(火) 12:39:27.62 ID:uIZavS3P0
>>71
バス酔うし渋滞するから消えてほしい
福岡の地下鉄が需要ある地区に全然伸びないのこいつらのバス利権のせいって都市伝説もあるし



76:2023/01/10(火) 12:36:21.73 ID:8tSvLsqm0
これは酷いな


80:2023/01/10(火) 12:39:37.16 ID:d+rP7oQ50
人工島つくっても鉄道もってくることもできなかった非力な福岡だからしょうがない


88:2023/01/10(火) 12:45:34.89 ID:uIZavS3P0
>>80
アイランドシティもペイペイドームも博多港もイベントのたびに毎回交通パンクしてるのに頑なに地下鉄通さないの西鉄バスの利権のせいってまじなんやろか
去年くらいにロープウェーで繋ごうとしたのも潰されたやろ



85:2023/01/10(火) 12:42:30.60 ID:MQ4suqfv0
四両でパンクて地味に福岡の規模間やばない?
たかだか七隈だけやのに



91:2023/01/10(火) 12:47:14.23 ID:SxuOUwUua
天神から伸ばすのに何年かかっとるんや(`・ω・´)もう令和やぞ


94:2023/01/10(火) 12:48:21.33 ID:urKhW1tS0
>>91
陥没したのが悪い



95:2023/01/10(火) 12:48:33.28 ID:hjCWJds5d
>>91
陥没事故のせいで御破算になった


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雑談│15:20

 コメント一覧 (14)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 15:48
    • 日本の僻地田舎の福岡が東京を引き合いに出すなよ。
    • 0
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    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 15:54
    • カッペは歩かんからなぁ
      500mくらいでガタガタ抜かすなよ軟弱やな
    • 0
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      • 3. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2023年01月10日 16:29
      • >>2
        あ?50メートル先でも車使う田舎者舐めんな
      • 0
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      • 8. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2023年01月10日 17:58
      • >>2
        田舎で超巨大駐車所に停めて、店の入口まで長距離歩かせると、
        文句言う都民さんが「カッペは歩かん」だって?

        自分が歩き慣れた生活圏だからイキってるだけやろ。
      • 0
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    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 16:39
    • この後アクロバティックターンして博多駅に繋がるようになるぞ
    • 0
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    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 16:43
    • 西鉄の利権っていうか、もともと西鉄は市内にドル箱の路面電車持ってたのにそれ剥がさせて地下鉄作ったのが福岡市だからな

      そりゃ西鉄は福岡市恨むし電車の代わりにバス走らせるわ

    • 0
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    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 16:54
    • 大体この路線図貝塚線の方向が違う
      これじゃ東急ワールド(南北逆表記)やないか
    • 0
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    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 17:31
    • 元スレの輩は何言ってるんだ?
      直通運転を求めてるわけじゃないから線路幅の相違は全然関係ないだろ。
      乗り換えの手間に不満があるというだけで。
    • 0
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      • 9. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2023年01月10日 18:04
      • >>7
        都会だとこのくらいの距離感の乗り換えは割と普通だから、乗り換えに不便だという主張がまず通じてないのでは
      • 0
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    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 18:19
    • 博多駅直通の博多南駅が最強
    • 0
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    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 18:31
    • 博多駅前陥没させて未だに開通してないのに
      シンガポールにまで出張って地下鉄掘ってるクソ大成建設
      何が同窓会には行けませんじゃ?
    • 0
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    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 18:38
    • 福岡は日本海側の気候で冬はどんより曇ってるんや
      地下を他の都市みたいに明るくしたらまぶしすぎるんや
    • 0
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    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 19:20
    • 西鉄に忖度したんかと思ったが、地下設備の問題か。
    • 0
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    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2023年01月10日 20:09
    • 知ったかで適当なことを言いすぎ。
      七熊線に関しては空港線の天神駅から簡単な乗り換えで利用する案も勿論あったんや。
      そうすると天神地下街を利用客が減ることを懸念して今の作りになったけど、使い難いから延伸することになった。
      問題は七隈線の沿線自体が福岡大学くらいしか大規模施設がなく、路線開設後の誘致も結果が出なかった。
      天神ビックバンも空港線に沿った場所に大規模施設が出来るから七隈線沿線は住宅マンション需要くらいしか無い。
      ここを延伸するくらいなら、唐人町から福岡ドームまでの動く歩道を作って欲しかった。
    • 0
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