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2021年05月27日

【鉄道】新型「TGV M」先頭車公開。オール二階建て、時速320km、新幹線より優れる。

ヨーロッパ│科学・技術│22:38│コメント(17)
1：2021/05/27(木) 21:59:15.79 ID:WVL8AVSX0
動画：フランス高速鉄道の新車両「TGV M」 一部公開 2024年運行開始予定
2021年5月27日 16:45　AFPBB

（省略）

全文
https://www.afpbb.com/articles/-/3348718

https://www.youtube.com/watch?v=wVzyNZnqLoQ




転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1622120355/






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3 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:00:04.36 ID:BUiEJf9G0.net
望んでいるといわれましても


4 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:00:24.73 ID:wHQ85iJE0.net
ちょっと写真撮ってくる


5 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:01:14.34 ID:XY5zwxCK0.net
>状況に応じて臨機応変に対応ができ、
変形したら評価しても良いぞ


6：2021/05/27(木) 22:02:17.05 ID:Ew3jNZ2O0.net
トランスフォームできるとか胸熱


7：2021/05/27(木) 22:02:31.05 ID:T/TAvXQc0.net
オレンジじゃないのかー
オレンジにしようぜー


8 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:04:49.97 ID:YIrK938E0.net
小池婆さんはいつ公約の為に行動するの？
二階建てにして満員電車減らすとかドヤってたよね


9 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:05:08.11 ID:gHg8HKli0.net
日本にはオール二階建ての新幹線はもういないんだっけ？
E1系は引退したし


14：2021/05/27(木) 22:07:23.84 ID:IAYOH+780.net
>>9
あと少し

水没した新幹線の代わりに延命してる


39：2021/05/27(木) 22:29:22.90 ID:UxIXKi6h0.net
>>9
今年の秋頃にE4系が引退予定
上越新幹線はE7系とE2系になる

E4系引退に伴って大宮ー新潟の最高速度が
240km/hから275km/hになる予定



10：2021/05/27(木) 22:05:57.67 ID:6nxjHY1X0.net
TGV乗ったことある。車内は新幹線と全く違うよ


26 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:15:38.79 ID:1fgCf6QH0.net
>>10
乗ったことないものからすると
全く違うというのが良い意味なのか悪い意味なのか分からないです


31：2021/05/27(木) 22:20:03.08 ID:6nxjHY1X0.net
>>26
車内がゆったりしてる。日本に無い造り
昔のスーパービュー踊り子みたいな感じ



11 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:06:55.53 ID:JLl6iIA80.net
>>1
＞フランス高速鉄道の新車両「TGV M」 一部公開
2024年運行開始予定
新車両「TGV M」の「鼻」の部分を公開・・・・
・・・状況に応じて臨機応変に対応ができ、通信で接続可能で経済的
かつ信頼性があり、環境にも配慮した車両になることを望んでいる。

なるほど「・・・望んでいる」
って段階なんだ？


TGVは在来線とレール幅が同じで
大規模な改良工事抜きで在来線にそのまま乗り入れ可能な点は
日本の新幹線より優れてるんだろうけど。


12：2021/05/27(木) 22:07:13.48 ID:Dh5iqi+10.net
機動車だから重くないとダメなんだろ


13 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:07:23.82 ID:8uivsPjY0.net
原色厨乙


15：2021/05/27(木) 22:07:49.96 ID:Rn1j/Csk0.net
MAXがそうだったけど乗る側からしたら特にメリット無いんだよな
天井狭いしトイレ行くにしてもいちいち階段上り下りしなきゃならんし2階席は揺れるし


17：2021/05/27(木) 22:08:51.45 ID:iwTPgHRN0.net
Maxは乗り降り面倒くさいし一階席だとロクに景色も見えないが妙にカッコイイ


18 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:08:54.66 ID:dTe919Qp0.net
カッコええな
デザインはパリには敵わんな


20：2021/05/27(木) 22:10:08.48 ID:w+Nc4MwM0.net
大した地震もない国ならもっと速いのも作れるだろうに


21：2021/05/27(木) 22:10:08.67 ID:w+Nc4MwM0.net
大した地震もない国ならもっと速いのも作れるだろうに


22 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:11:35.16 ID:9NKMZSwC0.net
コラコラ全二階建てとはバリアフリーはどうした
しかし3年後のパリ五輪なんてホントに開催できるのかね(´・ω・｀)
それまでにヨーロッパが沈静化するとは思えんがね


23：2021/05/27(木) 22:14:24.41 ID:6X3Lvz0Y0.net
何でデザインが全部同じなんだろ？


24：2021/05/27(木) 22:15:00.01 ID:yp5xAReA0.net
みんなこのヤゴになる


25 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:15:19.07 ID:JY9VERps0.net
イゼナーはフランスに行ってこい！


30 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:17:22.43 ID:Mnf8KMMq0.net
トム・クルーズは屋根に乗ってたよな


36：2021/05/27(木) 22:24:05.58 ID:K7NMmLOM0.net
米国テキサス新幹線は330km

知らぬ間に進んでいたJR東海｢テキサス新幹線｣
https://toyokeizai.net/articles/-/338286

テキサス新幹線｢日本基準丸飲み｣決着の全内幕
https://toyokeizai.net/articles/-/422005


37 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:24:56.16 ID:YFNldBQQ0.net
TGVは新幹線みたいに専用軌道走るわけじゃないからな
地中海線入るとぐっと遅くなる


38 ： [sage] ：2021/05/27(木) 22:26:34.49 ID:YFNldBQQ0.net
今はどうなってるか知らんが新幹線がダメなところは予約法だ
日本人でもようわからん面倒なシステム使ってた
TGVは簡単だし安い


40：2021/05/27(木) 22:31:05.50 ID:4n1aWZ6Z0.net
ダサくね？
新幹線にもこんな感じのあったけど
カッコ悪いと思う

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ヨーロッパ│科学・技術│22:38

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 コメント一覧 (17)

    • 1. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 22:43
    • 70年代のフラ車のテイストだな。
    • 0
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    • 2. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 22:52
    • フランスの駅ホームは日本のそれと違って低いからこの方が効率良いみたい。
    • 0
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      • 4. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2021年05月27日 23:10
      • >>2
        床高下げられるから連接無動力が有利なのか、なるほど

        上で新幹線よりゆったりとのコメントがあったけど車体幅は日本の在来線並みだったと記憶してる、二階建てグリーン車みたいな感じかな？
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      • 14. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2021年05月28日 04:05
      • >>4
        幅はJR在来線よりも狭いです。
        座席は通路を挟んで片側一列、反対側二列
        日本の場合、両側三列づつ。（二階建て新幹線の場合）
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    • 3. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:07
    • 残念だが、新幹線がTGVの線路走れても、この車両は日本では320km/hでは走れない
      トンネルドンで終了
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      • 5. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2021年05月27日 23:11
      • >>3
        ちょっとカモノハシっぽくなってね？
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    • 6. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:14
    • マスクしてるみたい　タレ目バージョンも作ってな
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    • 7. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:20
    • どうせコロナで中止さ
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    • 8. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:34
    • デザインが悪い。
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    • 9. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:34
    • TGV デュープレックス　の場合、二階席部分で列車を貫通させていて行き来出来ます。
      昇降扉は一階にあり、トイレがあります。
      動力車が前後にあり、客室車に動力車が無いので、にかいせきの貫通が作れます。
      座席は廊下を挟んで、片側1席、反対側2席で　横3席です
      日本のように、廊下を挟んで両側3席の　6席ではないので
      ゆったり座れますね。

      TGV M は、今までの　TGV デュープレックスの、両端動力車の長さを合計で、客室車一両分短くして
      中間の客室車を、八両編成から九両編成に変えるようです。
      その増結一両には今は無い、「バリアフリー」のために、車椅子席などを一階に置くようです。
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    • 10. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:37
    • むかしのオレンジのがカッコイイきがするが空力考えるともさっとするのは日本の新幹線も同じか。
      あっちのは機関車がひっぱるから客車は静かで乗り心地は日本よりよかったよ。
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    • 11. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:42
    • 家電も自動車も家具も服もヨーロッパの方がデザインが良いのに、高速鉄道だけは酷い。新幹線の方が100倍良いデザイン。
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    • 12. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月27日 23:47
    • TGVがゆったりしてる？？
      車両の幅は新幹線の方が広いんよ、座席の並列数が同じ車両なら新幹線の方が居住性は上
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      • 13. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2021年05月28日 00:26
      • >>12
        新幹線　E4MAXは廊下を挟んで3席づつ、横6座席だけど
        TGV デュープレックスは廊下を挟んで1席と2席での、まるで、新幹線グランクラスのように横3席だから、一席あたりが広いの。

        ちなみに、列車の全幅は日本のJR在来線より狭いです。
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    • 15. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月28日 11:38
    • 時速320kmを常に出せる仕様なの？　ICEみたいに2時間しか出せないポンコツ仕様だったら意味ねーよな。
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      • 16. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2021年05月28日 23:12
      • >>15
        高速専用線の区域だけなのでICEと同じです。
        日本が行おうとしている
        宇都宮駅から新青森駅までの約600kmの間で
        停車駅近辺以外、時速300kmから時速360kmで運用するような遠距離運転での巡航速度ではありません。
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    • 17. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2021年05月30日 11:56
    • 「オール二階建て」
      と言っても、先頭と後尾の二両、動力車は一階建てです。

      日本の在来線で作った「215 DDL」や新幹線「E1 MAX」「E4 MAX」試作品「600 DDS」のような先頭も後尾も二階建て　とは違います。
      イタリアの非電化区間の在来車に、日立が、日本式の全部二階建てを納めました。
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