コメント一覧 (49)

1. • 1. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 07:53
   • 熱効率って知ってっか？
     石油の持つエネルギーを100%として
     ガソリン車は50%
     電気自動車は20%しかないんやで
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2. • 2. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 07:56
   • エンジン開発競争で勝てないから土俵ごとひっくり返したろ！
     ついでに俺だけ勝てるルールに変更したろ！
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3. • 3. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 08:04
   • 大気汚染対策も兼ねてんだけどね
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4. • • 12. 名無しさん＠まとめたニュース
     • 2020年12月09日 09:28
     • >>3
       大気汚染対策も兼ねてるからクリーンディーゼルになったんだろｗｗｗ
       
       『排気ガスが綺麗になっただけ』じゃねえぞ
       燃焼効率上がって変換効率上がったから排ガスが綺麗になって、大気汚染も減ってんだよ
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5. • 4. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 08:54
   • クルマのリサイクル率まで含めて、それを国際社会に向けて
     発言しない限り、屁理屈と同じですよ。
     
     だからマツダなんですよ
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6. • 5. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 09:04
   • 生産時の排出量よりも運用時の排出量のが重要なんだろ。
     そもそも電気自動車なんて選択肢の一つでしかない。
     バッテリーの劣化やコストを考えると水素自動車の方が現実的な気がする。
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7. • 6. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 09:14
   • 技術に費用効果が追いついてないだけで一般化すりゃ熱効率も生産効率も変わる。工場変えたく無いだけだろう
     
     お数字が苦手なかたは北極南極等の時系列画像でも検索すりゃええ。アホ溶けとるから
     
     北海での運送が可能になってるからロシアはウハウハ、米中もこれからゴチャゴチャやりだしてシナ海みたいになるだろうなあ
     
     炭素ある程度はないと、地球冷えまくっちまうけど、今の排出量はもう100％賄えないってあらゆる数字と実際の気象の研究で出てるから、コロナと同じで世界で足並み揃えなきゃあかんくなってきた
     
     長い目でみりゃ美味しい空気を深呼吸ってことで、人類みな得
     気候がぶっ壊れると農業がぶっ壊れるんで世界の大多数は経済が壊れる。車売るってレベルじゃねえ
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8. • • 10. 名無しさん＠まとめたニュース
     • 2020年12月09日 09:25
     • >>6
       世界みんなで足並みそろえる割には、石油今まで以上に燃やさなきゃEV車を走らせる電力賄えないEUは何やってんの？
       原発大国フランスも電気を他国に売って外貨稼いでいる国だぜ
       国内の電力ならまだしも売る電力が無くなるし、他国はそれに依存してきた分どこからか調達しなきゃいけない
       
       マツダは『作るためのco2』って言ったけど『維持するためのco2』もEVはけた違い
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   • • 36. 
     • 2020年12月09日 15:58
     • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
     • 
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9. • 7. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2020年12月09日 09:16
   • 電気がエコで湧いて出てくるもんだと思ってる馬鹿は少なくないと思う
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10. • 8. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 09:19
    • 京都議定書から始まる温暖化対策で、日本は全体のco2排出総量を減らすために内燃機関のエネルギー変換効率を求めたのに対し、EUは走行時の車から排出する量を減らすことだけを求めた
      その結果、技術研究を止めたせいでトヨタに全く歯が立たなくなって追い出すための政策を打った、、、マツダは経済戦争の被害者
      
      実際はEV車を動かす動力は発電ロス、送電ロス、蓄電ロスを加えなきゃいけないからco2排出量は増加
      しかも、送電時に高圧線から出ていく熱で温暖化が進むんじゃないかともいわれている始末
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11. • • 37. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 17:11
      • >>8
        太陽から降り注ぐエネルギーからしたら、人類が扱うすべてのエネルギーすらチリ程度のレベルなのに、たかだか送電ロス分程度の発熱で温暖化するわけ無いでしょ
        地球規模の温暖化は、太陽熱が出ていく量の問題であって人類が出す熱そのものは全く問題にならんよ
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12. • 9. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 09:20
    • 作るのは田舎
      走るのは都会
      都会さえ空気が綺麗なら何も問題はない、という考え方
      ＥＶ化はＣＯ2排出枠とか地球を考えたエコとか、そんな話してないの
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13. • 11. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 09:26
    • 脱炭素なんて言葉でぼかしているから分かりにくいよな。実際は脱炭素じゃなくて脱化石燃料。有限の燃料にいつまでも頼っているわけにはいかないからそれを切り替えなければならないというわけ。そもそも現状ではEVに使う電気のほとんど全部を火力発電が賄っているから、脱炭素なんて言うほど出来てない。
      
      それに他の人も言っている通り、バッテリーを使った電気自動車は効率が悪いし航続距離も少なすぎて、市内で買い物などごく限られた目的でしか実用に耐えない。今の化石燃料車を完全に置き換えるには水素自動車しかないと思う。
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14. • 13. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 09:30
    • 実質リッター10キロ代で、
      （本革シート、本木目）とかってヤツが免税対象になる理由が解せない。
    • 
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15. • 14. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 09:38
    • 自分の目に見えないところでは何が起きててもいいんだよこいつらは
      水素水なるものが公然と売られてたレベルの知能なんだから
    • 
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16. • 15. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 09:42
    • 重量もひどい。航続距離伸ばすと、車重２トン超えるからな。トラックかよ。
    • 
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17. • 16. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 10:12
    • バカが多すぎるな。
      エンジン車から出るCO2は回収できんけど、火力発電所のCO2は回収できるんやで。
      そして回収したCO2をメタンにする技術も開発されもう実証実験が始まっている。
      それに電気が足らないなんてデマ。西日本じゃ電力会社が作って余りすぎた再生エネ電気の買取を拒否しだしている。これからはその受け皿がEVになるんだよ。
      そもそも火力発電なんてガソリンなんか燃やしてないのに、効率を比較すること自体が低脳バカ。
      石油火力なんかガソリン、軽油、灯油を抽出した後の燃料に向かない残りカスのC重油を燃やしてる廃棄物発電みたいなもんだ。
    • 
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18. • • 21. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 11:27
      • >>16
        二酸化炭素に色なんてついてねえよ
      • 
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    • • 32. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 14:58
      • >>21
        色？
        低脳バカのレスは意味不明すぎてようわからん。
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19. • 17. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 10:46
    • 蓄電、充電、発電等にも技術革新が必要で、10年では無理ですよ
    • 
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20. • 18. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 10:46
    • こいつの論文が正しいと誰か証明してくれ。
      テレビで取り上げるのはいいけど誰も中身精査してないだろ。
    • 
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21. • 19. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 11:03
    • >>221
      おフランスは原発輸出国でEU園内の原発はほとんどがおフランス製
      しかも原発お買い上げの国から出た放射性廃棄物は
      全ておフランスが引き受けている
      そしておフランスが処理しているかと思いきや
      そのほとんどを日本に押し付けている
      その理由は第二次大戦の敗戦国から戦勝国に対する戦後賠償
      これが日本国内の原子力発電所でプルサーマルと言われる
      不安定な発電システムを稼働させている理由
    • 
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22. • • 30. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 14:28
      • >>19
        ただ単に日本の核廃棄物を再処理しきれない分を返還してるだけだぞ。
        元々そういう取り決めは国際法で決まってる。
      • 
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23. • 20. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 11:25
    • 二酸化炭素を減らすより自然を増やす方が環境に良さそう。
    • 
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24. • • 23. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 11:29
      • >>20
        それを謳ったのが「カーボンニュートラル」で、経済音痴に解りやすく言えば『携帯料金実質ゼロ』だよ
        、、、で、環境が何だって？
      • 
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    • • 42. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月10日 15:49
      • >>23
        借金しても全体の資産が増えるわけじゃないんだから経済と環境は別の概念として考えるべきだろ
      • 
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25. • 22. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 11:29
    • 住宅の窓ガラスを３重にした方が
      冷暖房効率が良いが初期コストは高い
    • 
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26. • 24. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 11:53
    • 何だ、車も買えない俺が一番エコに貢献してるって話か
    • 
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27. • 25. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 11:59
    • EVなんて中国が、内燃機関技術でトップの日本その他欧米諸国から覇権を奪う為に推進してるエセエコだろ
      燃焼電池車こそMIRAIよ
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28. • 26. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 12:58
    • EV車って事故ったら大爆発起こしそうな気がするんだが
    • 
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29. • • 29. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 13:47
      • >>26
        どこまでバッテリー保護できるかだけど、とりあえず水消化したら多分感電氏する
      • 
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    • • 33. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 15:00
      • >>26
        ガソリン車の車両火災の件数は年間4000台らしいぜ。
        この数字びっくりやろ？
      • 
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30. • 27. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 13:37
    • >>125
      こういう時間毎の負荷変動を理解できない奴に、「電気ガー」とか偉そうに語ってほしくないわ
      お前が生きてる世界では、夜でも太陽光で発電できるのかと
    • 
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31. • • 34. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月09日 15:02
      • >>27
        夜は深夜電力が余りまくりなんだよ。
        昼間需要の4割しか使っとらん。
      • 
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32. • 28. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 13:45
    • バイオマスのためにジャングル開拓してCO2吸収量激減
      電気自動車増産のためにレアメタル大量採掘のために山林開拓してCO2吸収量激減
      電気自動車に充電するために発電所フル稼働してCO2激増
      電気自動車が燃えて水消化したら感電氏
      電気自動車捨てたら重金属汚染
      エコ的なメリット一切ないよね？
      
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33. • 31. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 14:58
    • そりゃあ、政府が正面切ってマツダ潰しに出たんだからな
      マツダだって文句も言うし抵抗だって、これからやるだろよ
      当然だよ
    • 
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34. • 35. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 15:27
    • 政府にとってはどっちでも良いだろうしね
      新車購入とガソリン車の増税を見越しての建前作りでしかない
    • 
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35. • 38. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 19:42
    • 
      フランスは原発稼働しまくってるから
      生産時でもCO2の排出もの凄く抑えられてるって
      NHKのシブゴジで言ってた
      
      
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36. • 39. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月09日 22:24
    • バッテリーの寿命とコストも問題だな
    • 
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37. • 40. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 06:56
    • >142
      >>>132
      >原発が最適解だろ
      
      災害大国日本では最適解ではないと証明されたのが311。
      いまも住めない土地ができたまま。
      住めない土地ができてしまうようなエネルギー源を災害大国日本に置くのはどう考えても最適解ではない。
    • 
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38. • 41. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 09:58
    • 地球はゴミ捨て場　自分の身の回りが綺麗ならそれでいい
    • 
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39. • 43. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 16:55
    • 2019年の数値がこれからも続くとみるのは間違いだろ。
    • 
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40. • 44. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 17:05
    • まったくどこのどいつがこの環境ビジネスで甘い汁吸ってやがんだ？
    • 
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41. • 45. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 18:48
    • 水素自動車がいいと思うよ、再生可能発電で水を電気分解して水素を取り出し保存してエンエルギーとして使えれば最高ですよ、エネルギーを輸入することはないし環境にいいし、そうなればいいと思います。
    • 
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42. • 46. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 20:54
    • アホが多いな
      元々トータルで見りゃ電気自動車の方がCO2排出量少なくて済むって理屈だろ
      それが正しいかどうかは知らん
    • 
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43. • 47. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月10日 22:09
    • 中国・ＥＵ・アメリカがＥＶに舵を切ったから、もう押し戻すことは無理、
      世界の流れに追随しなければ、日本の最後の砦・自動車産業が壊滅する。
    • 
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44. • • 48. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2020年12月11日 05:46
      • >>47
        日本車「ハイブリットです。一応エコです。性能もいいです」
        欧米車「ディーゼルでエコｗハイブリットなんか流行らないｗ」
        VW「排ガスで詐欺してたのバレました・・・」
        マツダ「えっ、ライバルだと思ってたのに・・・」
        米市場「1位から15位まで日本車が独占・・・」
        テスラ「EVはいいぞ！電池がゴミだと爆発するけど」
        英仏「ガソリン車はもう禁止！ハイブリットも禁止！時代はEV！これぞ新のエコ！」
        
        ガソリン車開発で日本に勝てないから規制かけてEV押しなんやろなぁ・・・。ゲームで勝てないとリセットボタン押して別のゲームで勝負！言うタイプの奴
      • 
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45. • 49. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2020年12月26日 11:30
    • 野菜　果物　穀物　みんな　co2食って生きてるんですけど
    • 
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