コメント一覧 (41)

1. • 1. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 13:58
   • 自分がなればええやん
   • 
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2. • 2. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:01
   • 何5月のスレまとめてんねん
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:07
   • 男の子と話をしてると、結構な確立でバスの運転手になりたいって言うよ
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4. • 4. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:07
   • バス運転手みたいな常に時間に追われる高ストレスな仕事は寿命が短い
     って研究結果があったな。逆に自分である程度スケジュール管理できる
     長距離トラック運転手とかはそんな事無かったらしい。
   • 
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5. • 5. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:10
   • そもそも免許取るまでが大変だろ
     今の若者らがそこまで車に興味あるかって話よ
   • 
     0
6. • 6. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:12
   • トラックのほうが楽とか…あっちはコミュ力必須だぞ？何気に上下や横の関係も強いし
     陽の中にまざってバカ話できるくらいでないと勤まらない
   • 
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7. • • 30. 名無しさん＠まとめたニュース
     • 2019年11月19日 17:39
     • >>6
       それ、どこの会社でも、どんな職種でも同じだぞ
       そもそも、コミュ力じゃなくて、人として普通の日常会話の類だろ
       上下や横の関係も、どんな職種でも同じなのに、何故運送業に限ってそんな事を言ってるのか解らんわ
       
       そんな事言ってたら、フザけるな！って怒る人沢山いるぞ
     • 
       0
8. • 7. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:18
   • 知り合いに路線バスや高速バスの運転手が4人いたけど
     みんな激務で身体壊すか精神病んで辞めてるわ
     そのうち2人はルート配送のトラック運転手になって
     「仕事が楽で天国みたい」って言ってる
   • 
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9. • 8. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2019年11月19日 14:20
   • やったこともないくせに、給料が安いとかほざいてる雑魚笑えるわ。
     
     お前らの安月給より数段上だわ。
     私鉄系のバス会社は初年度から年収450以上貰えるし普通にやってれば500万以上とか全然難しくないからね。
   • 
     0
10. • • 11. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 14:41
      • >>8
        全国の七割が赤字路線で都バスも六割の路線で赤字
        給料も安いし車内でお客が転倒等で怪我したら即事故扱い！
        好き好んでなる奴は少ないだろ
        
      • 
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    • • 26. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 16:55
      • >>8
        俺、運転手17年目で600ちょいだけど
        …安いだろ
        自分の同級生はいくら貰ってる？
        拘束時間で割ったら時給いくらた？
        
        マスコミが言う平均年収なんてどうしようもない底辺が足引っ張ってるだけだぞ
      • 
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11. • 9. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 14:24
    • 車を運転しない身だから知らなかったのだけど、路上教習中と書かれた大型バスがいてびっくりした。今までそんなの見たことなかったから。
    • 
      0
12. • 10. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 14:25
    • 候補にも挙がらんなーー。
      面白くなさそうやし。給料低そうやし。
      
      公務員なら、役場の事務員する。
      人載せて運転する必要ないし。
    • 
      0
13. • 12. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 14:42
    • 時刻表見たら朝の５時から動くバスもあるけど、相当きついだろうな
    • 
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14. • • 38. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 22:04
      • >>12
        きついです。4：40出勤だと3：30起きだ。
        もう辞めたい。
      • 
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    • • 41. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月22日 01:33
      • >>38
        辞めてもええんやで。仕事はいくらでもあるで
      • 
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15. • 13. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 14:45
    • 拘束時間がマジくそ
      薄給でストレス多く、事故ればニュースで名前出る
    • 
      0
16. • 14. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 14:49
    • バス車内撮影禁止の張り紙もないのに、撮影してたら注意してくるガイジ運転手しかいないのに、そりゃあそうだろ
      
      終点で別の運転手が応援でいて喧嘩してきたわ
      
      警察行こうっていうからなんでやねんって言ったら、行かんのやったら動画消せとか言ってきたからな
      
      犯罪者はどっちや
      お前がやってること強要罪やぞ
    • 
      0
17. • • 17. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 15:07
      • >>14
        バスはお前の物じゃない企業のものだ
        撮影には許可が必要なのは当たり前
        
        そんな小学生低学年でも理解できる事を事もわからないお前はおかしいし
        おかしい事に気がつかないのはさらにおかしい
      • 
        0
    • • 18. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 15:10
      • >>17
        許可なんかいらないけどバカなの？
        
        じゃあお前は観光地で撮影するのにいちいち警察の許可取ってるの？ねえバカじゃんｗ
        
        公道で撮影するには本来、警察の許可がいるけそ誰もそんなことしてないし、許可取ってなくてとがめられることなんてないでしょ
      • 
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    • • 25. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 16:53
      • >>14
        この人バス関係のスレが立つと必ずと言っていいほど文句言ってる人だよね。良いか悪いかは別として、よっぽど恥ずかしくて悔しい想いをしたのかな？
        
        けど、車内撮影するくらいだからバスが好きな人だったんだろうね。不本意な結果になってしまって本当に悲しいけど…
        
        ただひとつ。運転士として「バスを好きでいてくれてありがとうございます」
      • 
        0
    • • 40. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月21日 12:28
      • >>25
        うぅ、、、こんな運転手ばかりだったらなあ＞＜
        ちなみに鉄道も飛行機も車、バイク、自転車も乗り物全般好きですｗ
      • 
        0
18. • 15. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 14:50
    • 交通に気を使って、ジジババ・観光客に気を使って、トイレも自由にいけない
      
      
    • 
      0
19. • 16. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 15:04
    • 日本の道路は狭すぎてバスが大きすぎる。
    • 
      0
20. • 19. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 15:22
    • 大型二種のハードルの高さ知らないんだろうな
      バス停の停止位置とかも事細かくやるんだぞ
      
    • 
      0
21. • • 31. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 17:45
      • >>19
        そんな事は無いよ
        そんなにハードル高かったとは思わなかったし、自分は1週間で取ったよ
        でも、バスには乗ってない
        今はトラックに乗ってるけどね
        
        停止位置にしたって、ちゃんと目安があるから特に問題も無かったよ
      • 
        0
22. • 20. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 15:22
    • ガキの頃から基地外客見てるからやろ
    • 
      0
23. • 21. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 15:45
    • トラックと違ってプライベートな空間が無いから絶対やらんわ。
      
    • 
      0
24. • 22. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 15:45
    • 都内私鉄系バス会社で運転してるが、今月はまだ2日しか休んでない。もう19日だというのに。公休出勤は今月すでに3日だ。なんなのこの奴隷制度。絶対におすすめしないし早く辞めたい。公出しないと生きていけない給料だし詰んだわ。
    • 
      0
25. • 23. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 15:47
    • ここ10年くらいならともかく、躍起になって自動化したがってる分野やからなぁ、、、。トラックよりましだが20年後は読めんわ。
    • 
      0
26. • 24. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 16:39
    • バス運転手だけど
      
      ・拘束時間がくそ長い
      ・残業ありきの給料体型
      ・時間単価がくそ安い
      ・うるさい客や意地悪な一般車相手にひたすら我慢の毎日
      ・毎日毎日同じことの繰り返し、泳げタイヤキ君
      ・事故や病気で職を失うリスク
      
      うん、ろくなことないね
      
      メリットは馬鹿でもなれることと、大手なら福利厚生がしっかりしてること、社会的信用度が高いこと（ネットでの評価じゃなくて、銀行が金貸してくれるとかリアルの評価ね）
      
      まぁ、息子がやるって言ったら止める
    • 
      0
27. • 27. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 17:06
    • 普通に少子化
    • 
      0
28. • 28. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 17:29
    • 知り合いの税理士には、経営者や幹部達はこう言う
      「有能な人ならば年齢は関係なく募集はしているんですが」しかし、現実は違う
      給料は安い、待遇は間違いなく悪い、それが起因しているのだろう、仲間内も極めて悪い環境で心理的にも良くない
      高齢者は、間違いなく定期路線などではなく、金を払わないで済む企業関係の送迎であって、しかも、実際の運航時間にしか給料は発生しない
      待ち時間がどれだけあってもだ
      この様な現実がありながら、対外的には経営者も幹部共も良い顔だけ見せてこう言う
      「いやあ〜、優秀な人ならば年齢に関係なく採用したいんですが、何故か嫌がられているのか、集まらないんですよ」
      若かろうが、高齢だろうが、金を払う気が全く無い
      上流階級同士の会話では、話はそうなっている
      知り合いの税理士は、それをうのみにして現実を知らない
      トラック仲間でも当然、転職はする
      しかし、バス運転手にはならない
      ネットワークがあるから、当たり前だが、バス会社の内情なんか知っている
      上流階級の言葉の遊びは楽しいだろうさ
      でも、そんな所で働くヤツは、ほぼ居ない
      知らんヤツだけ、貧乏クジを引くんだよ
    • 
      0
29. • 29. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 17:31
    • 父が大型特殊と危険物持ってて30年以上タンクローリー運転してるけど
      バスは人命がかかってるから、怖くて運転できないって言ってた
      荷物と人では重みが違うみたいだ
    • 
      0
30. • 32. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 17:51
    • >13:
      >トラックと比べて優れてるとこどこだよ
      
      荷物の積み降ろしをしなくていい。
      
      ドアを開けたら勝手に乗って、勝手に降りていく。
      但しこの荷物は文句を言います。
      トラックで運ぶ荷物は、何も言わない。
    • 
      0
31. • 33. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 18:15
    • 昔は待機時間も勤務時間で拘束時間分の金くれたけど休み時間扱いになってから拘束時間長いのに給料激減したんでさすがにやってられん転職しました
    • 
      0
32. • 34. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 19:40
    • 俺のとこは田舎だから比較的ホワイトだぞ。
      
      ◎良いところ
      ・田舎なので最終が早く、拘束時間は長くても13時間くらい。１日三本〜四本で間に１〜３時間の休憩あり。自分の場合、写真撮り歩いたり、体動かしたりしてる。勿論疲れてたら寝てればいい。それで空き時間は四割保証してもらえてる。
      ・休日出勤を月に１〜３回頼まれるけど、嫌なら断っても文句言われない（勿論出ればおいしい手当てが付く）最終的に走る人がいなければ二種持ちの上司やOB の人が走ることになってる。
      ・田舎なのでそこまで変なお客さんがいないし、サービス業なのにお客さんから「ありがとう」って言ってもらえる稀有な職業だと思う。それ言われると凄く満たされる。
      ・最近の若い人らにはわからないだろうけど、大きい車を自在に操る楽しさはやはり面白い。
      ・労働組合がかなり強いので、仮に病気などで乗務の出来ない体になっても、配置変えやグループ会社への転職の斡旋など尽力してもらえる（過去にそうした事例が多数ある）使えなくなたから捨てられて終わり……では無い。
      ・運転は間違いなく上手くなるので、家族や女性からのウケは良くなる。逆にオラオラ系の運転は引かれるよ？
      ・お客さんと良好なコミニュケーションが構築出来ればバスの中だけは自分が主となれる。嫌な上司や同僚と関わることが皆無なのでストレスフリー。人間
      関係苦手な人には向いてる。
      
      ●悪いところ
      ・やはり事故のリスクはゼロでは無いこと。
      ・大型二種まで取ってこの基本給？って正直思ったけど、拘束時間が長くなってあまり無駄なことにお金を使わなくなったから、前より月々の貯蓄額は増えたかな（笑）
    • 
      0
33. • • 36. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 21:17
      • >>34
        バスって言うとマイナスイメージなことばかりしかみんな言わないからこういうのは助かる。自分も職場の人間関係が煩わしいって思うタイプだから、こうした意見は参考になる。
        
        大型二種って免許自体が贅沢さえ望まなければ食いっぱぐれの無い免許であるのは間違いない。
        
        少しでもホワイトな会社を狙って行く。というのが必須だけど。
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん＠まとめたニュース
      • 2019年11月19日 21:52
      • >>36
        ほんとこれ
        
        バスっていうとみんな目の敵にするけど、真面目にやってる会社や運ちゃんだっていっぱいいるのになんでそこら辺は取り上げられないんだろ？
        時間がー単価がーって騒ぐやついるけどじゃあお前何が出来るの？って思う。
        あんなデカいもん乗り回すことが出来るだけでもスゲーって思うわ。
        
        どんなにいいとこ勤めても人間関係で潰れてくやつも山ほどいるでしょ。そんな人には目先の金以上に良い面もあるんじゃないの？
      • 
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34. • 35. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月19日 20:02
    • どうせ時間当たりの単価は大したこと無いんだろ
      それなら土日休みの安月給のほうが精神的に良いわ
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35. • 39. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年11月20日 20:53
    • そのうち中型免許で運転できる小さいバスが主流になるぞ、ただし労働人口がネックだがな
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