2019年10月18日

浸水した北陸新幹線120両、廃車へ たった5年しか使っていないのに300億円以上がパア

1 : :2019/10/18(金) 13:36:29.55 ID:j5sPhMAs0.net
「北陸新幹線」年内に全面回復へ、JR東日本が緊急対策


「E4系を延命させ、上越新幹線用のE7系を転用する方向で検討を進める」(JR東幹部)
JR東日本は台風19号で被災した北陸新幹線について、繁忙期となる年末までに従来同等の輸送力回復を目指す。長野市内の車両センターが浸水し、全編成の3分の1に相当する10編成120両が使えない状態。

(省略)

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00010002-newswitch-bus_all



車両浸水被害は300億円以上 北陸新幹線復旧が長期化するこれだけの事情
https://dot.asahi.com/dot/2019101700038.html







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2 : :2019/10/18(金) 13:38:19.53 ID:CMoLPEt/0.net
奈良電車区の被災を思い出すよな
あの時は東京から持っていったんだ



49 : [sage] :2019/10/18(金) 13:58:41.00 ID:zBn6oW/80.net
>>2
× 奈良電車区
○ 王寺駅電留線



3 : [sage] :2019/10/18(金) 13:38:31.63 ID:mMVVnCSq0.net
「まあ保険と電車賃値上げで客に払わせればいっか・・・(ハナクソほじほじ」


31 : :2019/10/18(金) 13:50:00.91 ID:klmjL5020.net
>>3 ハザードマップの危険域から退避させなかったアホJRに保険屋が大人しく払うか?



4 : [sage] :2019/10/18(金) 13:38:41.23 ID:KUc4VIi/0.net
防災に回す予算と秤にかけて、車輌潰した方が安いと判断したんだろ。ギョーセキ悪化も想定内


5 : [sage] :2019/10/18(金) 13:38:47.11 ID:h1h7PnlQ0.net
ちょうどいい機会だからトランク沢山おける車両にしてくれ


6 : [sage] :2019/10/18(金) 13:39:33.71 ID:D4gL0QxS0.net
台車は少なくとも再利用だろ
一番高価なのは台車



34 : [sage] :2019/10/18(金) 13:50:55.73 ID:8m+uY8Q50.net
>>6

台車が脱線して死んでる
内装や機材は密封設備になってるから生きてるけど台車が歪んでる可能性があるから運べなければ廃車



7 : [sage] :2019/10/18(金) 13:39:39.58 ID:1mm4JVNQ0.net
やっぱり廃車か
もったいねえー



8 : [sage] :2019/10/18(金) 13:39:58.67 ID:2+tcizbC0.net
となりの高架橋に載せとけなかったの?


17 : [sage] :2019/10/18(Fri) 13:45:17 ID:1mm4JVNQ0.net
>>8
多分だけど千曲川が氾濫すると考えてなかったんだろうな
大きな川だし、氾濫したってのもあまり聞かないし
鬼怒川だったら氾濫したばっかだから、車両を避難させないとヤバイな
って思ったのかもしれんけど



21 : [sage] :2019/10/18(金) 13:46:00.43 ID:tJkJ1mAf0.net
>>17
ハザードマップで赤色だったらしいが。



26 : :2019/10/18(金) 13:48:09.74 ID:5VJFG05C0.net
>>8
出来てたらやってたろうな



27 : [sage] :2019/10/18(Fri) 13:48:52 ID:tJkJ1mAf0.net
>>26
そもそも指示がなかったらしいが。



36 : [sage] :2019/10/18(Fri) 13:52:04 ID:8m+uY8Q50.net
>>17
氾濫の想定はしてただろうけど今回は決壊だからな
水量が全然違う



9 : [sage] :2019/10/18(金) 13:40:15.32 ID:+M7s17/S0.net
分解して鉄ヲタに買ってもらえ


10 : [sage] :2019/10/18(金) 13:41:26.01 ID:Px2GUkic0.net
日立や川崎重工は大儲けだな


11 : [sage] :2019/10/18(金) 13:41:34.71 ID:e3KAWdI10.net
先頭車両だけ博物館行きは?


12 : [sage] :2019/10/18(金) 13:42:22.80 ID:qWnLR7Rh0.net
これは惜しまれるなあ


13 : エキベ?(茸) [US] :2019/10/18(Fri) 13:43:10 ID:vBjgmtSH0.net
車両基地作るときに
ハザードマップぐらい確かめるだな
経営者が無能なんだよ



15 : [sage] :2019/10/18(Fri) 13:45:10 ID:mOpWwjri0.net
>>13 作ったときはハザードマップなんか無かったw


18 : エネオ(東京都) :2019/10/18(Fri) 13:45:21 ID:ID7VNInC0.net
>>13
ハザードマップ見て2m嵩上げしてたら4mが来たと昨日NHKでやってた



14 : 鷲尾君(愛知県) [US] :2019/10/18(Fri) 13:44:51 ID:UD6uDoWa0.net
ほくほく線の信号所復活して超快速を増発した方が安く済むだろ
国かJRの金ですぐにやれ



16 : ルミ姉(埼玉県) [CN] :2019/10/18(Fri) 13:45:10 ID:sO4a2tbW0.net
しゃあない
車だった全部バラして掃除してシートとカーペット交換しても臭うもん
フレームの入り組んだ中まで泥水だからな



19 : [sage] :2019/10/18(金) 13:45:37.08 ID:Iwfn104N0.net
昔の国鉄なんて全焼したのまで改修して使ってたのになあ


32 : [sage] :2019/10/18(金) 13:50:27.98 ID:UYaIIJAU0.net
>>19
在来線客車ならともかく、高速鉄道じゃさすがにヤバイだろ



20 : [sage] :2019/10/18(金) 13:45:58.04 ID:ektknJzM0.net
倉庫代わりに1両ほしいな


22 : [sage] :2019/10/18(金) 13:46:03.18 ID:kojtnDUn0.net
まあ被害の大半は保険で賄うんでしょ


23 : :2019/10/18(金) 13:46:09.96 ID:oP9ONObr0.net
うちの庭に置きたいので一両くだしゃい


24 : [sage] :2019/10/18(金) 13:47:49.15 ID:v9uSL49N0.net
運転席のパーツとかオークションして少しでも足しに


25 : :2019/10/18(金) 13:48:03.87 ID:gfInTrWZ0.net
そういやあの辺てなんとなくJR東海の範囲かと思ってたけど
東日本なんだな



28 : ねるね(千葉県) [US] :2019/10/18(Fri) 13:49:08 ID:l2dcv+830.net
上越の新しいのは先送りでMAXがまだ残るかもな


29 : [sage] :2019/10/18(Fri) 13:49:14 ID:mMVVnCSq0.net
車も水に浸かればほとんど廃車になるからな
つまり内装取り換えたりオーバーホールしたりするより
新しいのをもう一つ作った方が低コストなんだろ



30 : 緑山タイガ(コロン諸島) [RU] :2019/10/18(Fri) 13:49:39 ID:597hnR4CO.net
車両製造の単価を見直せよ

これからはアレが「ふつう」の災害レベルになるんだから、インフラ整備のコストを大幅に劇的にコスト削減するべき
地震や水害とそれら災害復旧のインフラ整備が追い付かずに衰滅したパルミラ遺跡みたく、現代の日本が滅亡する

これから、老朽化してゆくばかりのありとあらゆるインフラと、あのレベルの災害が日常茶飯事になるこれからの時代、今のままの超絶高コストと災害復旧にかかるちんたらちんたらしたあの時間、劇的に大幅に改善向上しないと、日本が立ちゆかなくなる



33 : :2019/10/18(金) 13:50:50.95 ID:BgL2AkEb0.net
パーツばら売りすれば鉄ヲタ様が嬉々として購入するやろ


35 : [sage] :2019/10/18(金) 13:51:26.31 ID:Wp9fmQLv0.net
なんかレストランとかに使えんのかな


37 : さくらとっとちゃん(茸) [FR] :2019/10/18(Fri) 13:52:07 ID:IkhnwJ8b0.net
まさかのほくほく線復活ですか?


38 : :2019/10/18(金) 13:53:00.64 ID:YHCZ1QZr0.net
もっと絶対水来ないところに置いてたらよかったんじゃないの?


40 : [sage] :2019/10/18(金) 13:54:06.45 ID:4MIjgnNU0.net
四国「か 貸そうか」


43 : [sage] :2019/10/18(金) 13:56:50.27 ID:slA9jCF/0.net
>>40
電車じゃないから…



47 : :2019/10/18(金) 13:58:38.07 ID:dw9q7NkS0.net
>>43
架線いらずコスパ最高だぜ



41 : [sage] :2019/10/18(金) 13:54:40.61 ID:cb60BOkW0.net
あんな所に基地を作らせた自民党に怒れや


42 : [sage] :2019/10/18(Fri) 13:56:14 ID:ns3J34900.net
>>1の記事から廃車にするとは一言も書いてない件について


44 : :2019/10/18(金) 13:57:44.61 ID:bP2YdPEL0.net
やっちまったなあ
普通の企業なら役員のクビが飛ぶだろうが
半分役所のJRじゃ何も無いか



45 : [sage] :2019/10/18(金) 13:58:04.79 ID:xRGVvhbq0.net
売れるだろ


46 : :2019/10/18(金) 13:58:12.42 ID:Gc8NkY7SO.net
ドンガラは使えるやろ


48 : [sage] :2019/10/18(金) 13:58:40.36 ID:1cdtQ4w00.net
台車部分は使えるから…
気になるAmazonの本

社会│14:08

 コメント一覧 (39)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:32
    • 廃車なの?中身全取っ替えじゃなくて?
    • 0
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    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:35
    • 天井川を掘らないからそうなるんだろ、毎年同じことをするなよ。
    • 0
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      • 11. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:09
      • >>2
        川砂を禁止した政府に文句を言え。
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      • 16. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:17
      • >>2
        ここの河川敷は特産のりんごや栗などの広大な畑、プロサッカー長野パルセイロの練習場になってた。そんなところに手を着けられないよ。
        今回のことがあって、堤防の内側の土砂を掘って、外側の水没した家を再建する前にかさ上げに提供するなんて政策ができれば復旧と復興に役立つと思う。
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    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:48
    • 重要部品を取っ払って鉄道マニアに売りだせよ。
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      • 5. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 14:52
      • >>3
        そういえば不通になってる中央線の車両から部品盗む火事場泥棒がいるんだそうな。
        もうさメルカリとか警察も鉄道会社も監視すべきだわ。
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      • 27. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 16:29
      • >>5
        ひでえな。
        ていうか、鉄道会社ってなんで線路とかに防犯カメラつけないのかね

        平時ですら、破壊行為うけて、ちょくちょく電車とめられるのに
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      • 35. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 18:21
      • >>5
        どこソースの情報だよ
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    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:50
    • 居眠りで船に衝突させてイージス艦潰した米軍に比べればまし。

      ※1
      無理だそうな。
      なぜなら価格の半分が電装品で、一両のの中には長さ1キロ以上のケーブルが使われていてその大部分が床下に収納されていてそれが全部アウト。
      車体そのもののコストなんてたかが知れている。
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    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:52
    • 電車と周辺の地理詳しくないからアホなこと言ってるかもだけど
      これ水辺から離れた安全な所まで走らせて一時的に停めとくとか無理だったの?
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      • 9. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:08
      • >>6
        狭い日本、良い場所は遅くとも江戸の時代には住居などに使われている。
        空いているのは元沼地・窪地・田んぼ・川のそばの低いところか田んぼしかない。
        戦前は国や軍が強制徴用できたけど戦後は立ち退きに50年かけても難しいのが現実。
        なぜなら憲法で財産権がガッツリ保証されているから。
        資産を持ってない人間からすれば「そんなもんどんどん取り上げれば」と思うかもしれんが、いざ道路拡張とかで自分の土地が10センチ削られるだけでも面白くないのが人の性ってやつなのよ。
        ちなみに北陸新幹線の場合、ここ以外は白山か尾久以外に複数の車両を留め置く場所はない。
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      • 13. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:10
      • >>6
        すぐ脇の本線が高架だから、ほんの数百メートル動かせば水没しなかった
        どうせ半日運休してたから、前後の駅に1本ずつ分散して置きに動かす時間はあった。
        なお昼間は雨も風も全然台風レベルではない普通の雨だった。
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      • 18. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:24
      • >>13
        あとから「あーだこーだ」と「何何すればよかったのに」って偉そうに語る人間に一人も有能なやつはいないんだよね。
        面白いことに。
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      • 38. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 20:36
      • >>18
        観測史上最大級の台風って上陸前から警戒呼びかけていたんだしハザードマップで浸水危険区域になってるんだから車両を高架に避難させるぐらいの危険予知は出来て当然
        昔の台風では新幹線を高架避難させた事案もあるんだから災害対策が杜撰だったとしか言えない
        担当部者の奴らは重過失だろ
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      • 15. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:13
      • >>6
        東北大震災の時も空自の基地が被害に合って貴重なF2が水没し、その後、駐機場を嵩上げしたよね。

        今回もハザードマップで水没の恐れがあるのなら、せめて駐車場は嵩上げしとくべきだったよな。
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      • 33. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 17:48
      • >>15
        建設時に2メートルかさ上げしてる。
        当時はハザードマップがなく市役所の資料で過去に洪水で1mの浸水記録があったので倍の2mに設定。
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      • 32. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 17:34
      • >>6
        まず、堤防が決壊するなんて誰も信じてなかったからな。
        ハザードマップうんぬん言う奴らは、じゃあいつも台風で警戒警報がでたら、家流されるの想定して家財道具一式持って避難するのか?
        いくら警戒していたとはいえ、数時間で水量が増えたんだから対応できるわけがない。
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    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:55
    • バラしてヤフオクへGOやで
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    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 14:59
    • 10気圧防水の新幹線が必要だな
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      • 10. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:09
      • >>8
        浮力で浮くだけ。
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      • 14. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:12
      • >>10
        今回も浮いて隣の車両にガチャンコしちゃったの2編成くらいあったな
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    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:09
    • >>006 事前の判断において、つい先日の千葉みたいな暴風が吹いて、基準値を超える暴風の中、わざわざ風当たりが強い高架上に移動させて車両がひっくり返ったら、どう責任取るつもりなの?

      という話。
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      • 20. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 15:33
      • >>12
        駅では関係ない 頭使え
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    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:21
    • JR東日本の管轄だからざまあwwwwで済むわ
      新幹線の上にあぐらかきやがって・・って思ったらそれJR東海だったわ
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      • 29. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 16:46
      • >>17
        東海道新幹線では水没しそうになって直前に高架へ列車を逃がした経験がある。
        新幹線を走らせた経験が浅い田舎の鉄道会社にはそういうノウハウが無かっただけのこと。
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      • 34. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 17:51
      • >>29
        その時代と新幹線の機能も複雑さ運用体制も別物だから同列に語るのはナンセンスって専門家が言ってた。
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    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:31
    • このバカ
      >>逆
      台車が脱線して死んでる
      内装や機材は密封設備になってるから生きてるけど台車が歪んでる可能性があるから運べなければ廃車

      いっぺん死んだほうが世の中のためになる
      なぜ平気で嘘をつくのか
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    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:34
    • 「しゃーないきりかえていけ」でいいじゃん
      わざわざ騒ぐことじゃない
      この対処による損失は流石に人災にするには無理がある
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      • 39. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月19日 07:55
      • >>21
        新品ならともかく数年使ったものだからな
        新幹線の車両はどうせ在来線より寿命短いんだから
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    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:37
    • 1.確定ではない(タイトル詐欺)
      2.車両作ってる会社はそこではない(記事内容)

      なんだこれ
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    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:41
    • やっぱ戦闘機って高いんやな、そんなもんご機嫌うかがいに買うとか無いわ
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    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:47
    • 埋めて無かった事にしよう
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      • 28. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年10月18日 16:33
      • >>24
        中国のあれは、車両内の遺体を土に帰させるためだよ・・・
        事故を無かった事にするためじゃない
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    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 15:53
    • >「おそらく廃車となる可能性が高い」(JR東幹部)という。
      >仮に修理ができても、現地での分解や車両の陸送などに
      >相当の時間がかかるとみられる。

      精密機械かよ・・・、やべぇーなをい。
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    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 16:19
    • そういえばインドネシアが・・・ゴホッゴホッ
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    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 16:57
    • 台車売れないの?田舎の鉄オタが買ってくれそうじゃね?輸送どうすっか知らんけどw
      鉄道車両としては駄目だとしても物はしっかりしてるから仮設住宅としてリノベーション出来そう
      海外であるようなジャンボジェット改装ホテルを真似て廃棄予定の台車集めてホテルに改装しても面白い。部屋番は何号車【禁煙】何号車【喫煙】で分ける
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    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 17:05
    • 誰がここに置くって判断したのか
      危機管理アドバイザーがめっちゃ怒ってたな
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    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 18:47
    • 大宮に移動しとけば
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    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年10月18日 20:10
    • 減価償却を考えると
      230億円程度だと思うが
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