四国「四国に新幹線を!」岡山「あきらめろ」
四国新幹線 岡山経済効果42億円 整備促進期成会が調査結果公表
(省略)
全文
https://www.sanyonews.jp/article/940181
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2 : [sage] :2019/09/19(木) 20:26:49.37 ID:CPpbZsuY0.net
四国に住んでるが、正直要らないです
4 : [sage] :2019/09/19(木) 20:28:13.59 ID:I+qAVobJ0.net
桃鉄の中だけにしとけ
【いつもの】もうあるだろ。
44 : [sage] :2019/09/19(木) 20:46:56.14 ID:BSqvuISP0.net
>>5
ギリセーフ
次からは2で出せよ
64 : :2019/09/19(木) 20:56:18.04 ID:nz4uYUSs0.net
>>5
先ずはこれを岡山まで走らせればいいじゃん。
6 : :2019/09/19(木) 20:29:44.66 ID:Xvaaae4t0.net
それよりも確実に本州へ渡れる交通手段が先だろ
台風で閉じ込められるとか大丈夫か?
明石大橋に通すべきだった
挙げ句にしまなみ海道なんてゴミ作りやがって
26 : :2019/09/19(木) 20:39:38.72 ID:W9P0+z7Q0.net
>>7
災い転じて自転車乗りと原付乗りの聖地に
8 : [sage] :2019/09/19(木) 20:30:54.62 ID:/DLzeVwu0.net
ww
せめて大阪と繋がれよ(´・ω・`)
9 : :2019/09/19(木) 20:31:10.70 ID:Vx9Jcv0G0.net
岡山がいらない
10 : [sage] :2019/09/19(木) 20:31:24.62 ID:VqdgSzxW0.net
いらねぇよハゲ
11 : :2019/09/19(木) 20:32:48.93 ID:8IELoMOg0.net
> 「新幹線の開業時期を現実的ではない2030年とし、
> その時点での県人口を200万人と設定するなどの前提条件で取りまとめられた」
岡山の主張が真っ当なわけか
12 : [sage] :2019/09/19(木) 20:34:15.65 ID:/DLzeVwu0.net
今更新幹線とか欲しがるな。
リニアが来るんだから、大阪から海底トンネル掘って徳島、伊予まで通すくらいの気概を見せろっつーの(´・ω・`)
岡山って福井よりどこにあるのかわからんわ
想像の産物だろ
16 : :2019/09/19(木) 20:36:33.08 ID:knIncDsg0.net
>>13
なんで無知を晒して得意げなの?
27 : [sage] :2019/09/19(木) 20:40:38.15 ID:47GQV7Yx0.net
>>13
幼卒かよ
78 : :2019/09/19(木) 21:00:55.47 ID:mGjeOabX0.net
>>13
君は広島人だろ?
90 : :2019/09/19(木) 21:03:41.05 ID:eeZVReAh0.net
>>13
ばかだなあ
大都会だから日本の中心にあるに決まってんじゃん
14 : [sage] :2019/09/19(木) 20:35:25.59 ID:qE/qbAry0.net
四国に新幹線を通すなら淡路島経由の大分ルートでないと意味がない
15 : :2019/09/19(木) 20:36:28.40 ID:vcKD8exZ0.net
世界初の単線新幹線か!
17 : [sage] :2019/09/19(木) 20:36:56.62 ID:kV65USxx0.net
ミニならええで
19 : :2019/09/19(木) 20:37:34.90 ID:IWk0g6ri0.net
陸上の淡路〜四国ルートができて
岡山が交通物流のハブになって
中四国の中心になる!ってアホな野望が四散してしまったからなあ
20 : :2019/09/19(木) 20:37:51.07 ID:YbjwPQxk0.net
こんな妄想で給料もらってる人がいるのか
21 : [sage] :2019/09/19(木) 20:37:51.51 ID:Do4E/grP0.net
サンライズ来るだけいいだろ
22 : :2019/09/19(木) 20:38:01.88 ID:2wxu6gP00.net
怒りのおうどん
23 : :2019/09/19(木) 20:39:03.73 ID:Dmg+PZuK0.net
どうせ東海道新幹線エリアは走れないし、東京直通じゃなければ意味ないよな
24 : :2019/09/19(木) 20:39:07.71 ID:eYaZqm7q0.net
こんな馬鹿げた事に金を使うぐらいなら四国の高速を完成させてアウトバーンみたいに作ってくださいよ
経済効果はこっちが上だから
25 : :2019/09/19(木) 20:39:07.81 ID:+GhS1gY00.net
四国に世界遺産とかの観光地とかあるなら必要だけど
ほとんど何も無いだろ
本当に需要あるのかよ
28 : :2019/09/19(木) 20:40:47.13 ID:Dmg+PZuK0.net
瀬戸大橋線が出来た時、橋の下の島の住民から騒音で訴えられて時速40キロ制限とかなかったっけ
29 : :2019/09/19(木) 20:41:53.77 ID:dyKhU0Wr0.net
こんな短距離って新幹線にする距離じゃねえだろ
31 : :2019/09/19(木) 20:42:35.44 ID:Xs5qimB00.net
最高速でなさそう
32 : [sage] :2019/09/19(木) 20:43:16.06 ID:4gcAV+hw0.net
先に瀬戸大橋線以外赤字なのをどうにかした方がいいっぽい
香川で何かに乗ったらそのまま東京まで行く飛行機以外のマシンが欲しい
41 : [sage] :2019/09/19(木) 20:46:02.57 ID:p4uMJYRu0.net
>>33
ぜいたく言うな
34 : :2019/09/19(木) 20:43:40.21 ID:+Xsa8hSW0.net
需要云々もいいけど、基本は全都道府県に新幹線は通したほうが良いと思うがな。
宮崎→大分→松山→高松→徳島→淡路→和歌山→泉佐野→大阪
ごめんね高知
74 : [sage] :2019/09/19(木) 20:59:42.59 ID:VxHk6UXN0.net
>>35
み、宮崎?
36 : :2019/09/19(木) 20:44:38.83 ID:W9P0+z7Q0.net
どうせやるなら大阪→鳴門大橋→香川→愛媛→大分→博多ぐらいじゃないとロマンがない
高知線に絞った方がまだ現実的では?
仲間割れになるだろうが
45 : [sage] :2019/09/19(木) 20:47:05.96 ID:p4uMJYRu0.net
>>37
山通さないといかんからなあ
一番要るとしたら高知ではあるんだが
38 : :2019/09/19(木) 20:45:32.39 ID:wyxk9qRu0.net
頑張って地元の金でやれ
39 : [sage] :2019/09/19(木) 20:45:40.02 ID:EtGJks0T0.net
IR誘致できれば、引いてくれるかもよ。
42 : :2019/09/19(木) 20:46:09.67 ID:dyKhU0Wr0.net
新幹線あるじゃん
これでいかんのか?
43 : :2019/09/19(木) 20:46:40.31 ID:OWapWDRA0.net
東京からだとまず岡山まで新幹線で行かない
作るんなら、最寄りの空港間に新幹線を通せよ
金沢ー京都ー新大阪ー梅田ー天王寺ー関空ー和歌山(ー徳島
和歌山以降は別に
49 : :2019/09/19(木) 20:50:13.15 ID:If6ZwwqN0.net
>>47
四国新幹線で金沢起点とかゴミ案過ぎw
53 : [sage] :2019/09/19(木) 20:52:08.63 ID:TDQTEP2s0.net
>>49
だから和歌山まででいいって
50 : :2019/09/19(木) 20:50:19.16 ID:9m+Hbwb10.net
いらねー
51 : :2019/09/19(木) 20:50:28.71 ID:ZYT1Yw9r0.net
ルートはどうあれ県内に新幹線が通ってれば大阪や東京の企業と商談もちやすいんだよな
九州まで繋げなくても四国から新大阪までの線は引くべきだと思う
52 : [sage] :2019/09/19(木) 20:50:28.91 ID:wDx8n5890.net
四国って白装束で杖ついて歩いて回る所だよな
新幹線?鉄道自体いらないだろ
こういうルートにしてくれるなら乗るかもしれない
57 : :2019/09/19(木) 20:53:37.93 ID:PeExxMsQ0.net
>>54
四国を支配してる香川が却下
61 : [sage] :2019/09/19(木) 20:55:17.16 ID:Vl9J3RtZ0.net
>>54
さすがに四国県民の憧れであり全国各地から興味を持たれる文化的優位にある香川外しは有り得ないやろ
55 : [sage] :2019/09/19(木) 20:52:45.14 ID:IZ7oeij/0.net
JR四国にお願いしろよ
ミニなら誰も反対しないがフルは東京から3-4時間圏じゃないと赤字じゃないの?
67 : [sage] :2019/09/19(木) 20:57:26.23 ID:kV65USxx0.net
>>56
それとフルだと在来線三セク化必須だから
普通列車の運賃はハネ上がるぞ
58 : :2019/09/19(木) 20:54:12.90 ID:+Xsa8hSW0.net
需要だけで言ったら、地方代表した東京名古屋大阪福岡以外の新幹線停車駅なんていらんからな。
岡山県民からしたら高松の方が発展してるんだよね
商店街とか、こっちはほぼ全滅だからなー
86 : :2019/09/19(木) 21:02:55.48 ID:mGjeOabX0.net
>>59
岡山にはイオンがある
60 : [sage] :2019/09/19(木) 20:55:06.88 ID:QihGF7mR0.net
岡山に用事がある四国民がほとんどいないんだよな
結局、ほとんどは新幹線乗って京阪神か東京の方にいくわけで
問題は岡山に行くまでに時間がかかりすぎることかな
66 : [sage] :2019/09/19(木) 20:57:12.05 ID:wqgArK/G0.net
まずは電車走らせろよ
68 : :2019/09/19(木) 20:57:38.03 ID:cNIyzNGR0.net
まず在来線を維持できるかも疑わしいだろ
69 : :2019/09/19(木) 20:57:59.61 ID:cjSNb6850.net
岡山駅の四国の玄関駅ぶりは異常
列車ホームどんだけあんねん
70 : :2019/09/19(木) 20:58:09.02 ID:Twt9mJju0.net
お高そう
72 : :2019/09/19(木) 20:59:18.50 ID:eeZVReAh0.net
岡山「これで広島にかつる」
73 : [sage] :2019/09/19(木) 20:59:19.10 ID:2yJgbTsk0.net
このルートの新幹線なら作る必要ないわ
75 : :2019/09/19(木) 21:00:02.67 ID:HO0YQ8JR0.net
海底トンネル掘れ
76 : :2019/09/19(木) 21:00:17.71 ID:CMy+GMQT0.net
JRバス専用道作って150キロで走らせた方がええんちゃう。
77 : [sage] :2019/09/19(木) 21:00:23.86 ID:3z4U0GWt0.net
本州ならともかくなんで新幹線欲しいの?
79 : :2019/09/19(木) 21:01:14.79 ID:dyKhU0Wr0.net
四国は行ったこと無いや
北海道と九州は行くことあるけど四国は今後も縁がなさそう
80 : [sage] :2019/09/19(木) 21:01:19.88 ID:21XvS91q0.net
あり得ない
そんな所通すくらいなら九州の東に通した方がいい
四国民は大分、宮崎県民がまだ特急で間に合いますからという態度をみて何も思わないの?
81 : :2019/09/19(木) 21:01:20.74 ID:y7kyKjVR0.net
すぐに台風で止まるから要らんわ
82 : [sage] :2019/09/19(木) 21:02:08.98 ID:jwnvx2jp0.net
アホだろ
新幹線でまた大赤字出す気かよ
新幹線が通ったら観光客増えた時代は終わった
そんな事よりお遍路をもっと整備してステマに金かけるべきや
83 : [sage] :2019/09/19(木) 21:02:16.61 ID:2T3cMOhV0.net
もう新幹線はいいよ
作ろうとすると在来線が過疎るから要らないと言われ
作るとなると自分の県を通せと暴れ始め別件の話を引合いに出して駄々をこねて施工期間が無駄に伸びる
工事が着工しても市街地や行楽地から離れていて結局シャトルバスやリレー号に乗らないと目的地まで行けない不便な駅にしかならない
そして行楽地を駅名に詰め込みすぎてやたら長い駅名にしかならない
84 : [sage] :2019/09/19(木) 21:02:22.24 ID:40AdO6+n0.net
要らないです
89 : [sage] :2019/09/19(木) 21:03:08.96 ID:nEw00tlI0.net
そんなに儲かるなら自分たちで借金して作ればいいのでは?
想定どおりなら余裕でペイできるだろ
91 : [sage] :2019/09/19(木) 21:05:01.22 ID:vHBBlPIH0.net
山陽道VS南海道
流石に山陽道には勝てないだろなぁ・・・
南海道って言葉って五畿七道の中でもかなりマイナー感あるな
92 : [sage] :2019/09/19(木) 21:05:18.13 ID:zmHmGz1n0.net
こんなところに作るなら関東環状新幹線作った方がよっぽどいいわ
まとめたニュース
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