2019年06月01日

【航空】MRJ計画見直し報道が与える衝撃 〜 日の丸プロジェクト中止か?

1 : 田杉山脈 ★ :2019/05/31(金) 23:09:23.37 ID:CAP_USER.net
中部地方の経済界には衝撃的なニュースが、今週になって飛び出した。三菱航空機が、今まで開発製造を進めてきた座席数90席の「三菱リージョナルジェット(MRJ)」事業を縮小し、新たにそれよりも小型の70席の機種を開発することになったというのだ。さらに、アメリカでの製造を計画し、名称もMRJからスペースジェットと変更すると報道された。

(省略)

全文
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20190531-00128095/








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4 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:14:16.56 ID:XX6cjJV2.net
飛行機はあきらめてこれからはラーメン屋を展開していくと言ってるくらいだから
業界では周知の事実なんだろw



5 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:15:57.84 ID:SN9ghM8o.net
> 名称もMRJからスペースジェットと変更する

うーん



7 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/05/31(金) 23:21:26.43 ID:JhA+T0b3.net
日本で飛行機作ろうとするから失敗する というか日本国が足引っ張る ホンダみたいに海外で作ってたら…


8 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/05/31(金) 23:22:42.25 ID:SN9ghM8o.net
いつまでたってもごっこ遊び
戦前の軍用機もまともなもの作れなかった



56 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 02:02:48.28 ID:w0fJl+uv.net
>>8
ボンバルディアやエンブラエルの機体のライセンス生産から始めた方が良かったな。

これなら、日本国内だけでもペイできたんじゃね?



9 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:24:10.98 ID:5JqPWqRE.net
スペースジェットって名前がどうもなあ
北九州の潰れた遊園地を思い出すわ



10 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:27:16.14 ID:L9Zdtttr.net
ドンマイ


12 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:30:09.97 ID:3Mai0dPJ.net
スペースジェットw
もう確実に失敗しただろこれw



16 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:44:19.21 ID:SOS3Th7e.net
新たにってどういう意味だろう。
MRJ70じゃなくて、全く別の70席クラスという意味か。
だったら、もう完璧に終わりじゃないか。



24 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:02:34.67 ID:CF9BIcuX.net
>>16
全く新設計ならまた10年とかだから、流石に市場は残っていない。

MRJ70はMRH90が終わってからと言っていたのだが、MEJ90が遅くなりすぎで、見切りでスタートしなければならなくなったということではないか。



17 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:44:41.38 ID:geZFipjX.net
国産できなくてよかった、もしも国産飛行機が完成したら調子に乗って戦闘機も作って戦争するハズ。


23 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:00:49.56 ID:CF9BIcuX.net
>>17
そもそも三菱の十八番は戦闘機だ。



18 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:44:42.49 ID:xMvMfobv.net
令和の一式陸攻が・・・。
尖閣戦争や、竹島奪還戦争では爆撃機として使う予定だったのに。
 



22 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:00:28.13 ID:CF9BIcuX.net
>>18
もしそういう飛行機を用意するとしても、それはMRJじゃなくて川崎のC2



19 : 名刺は切らしておりまして :2019/05/31(金) 23:47:07.66 ID:hFYijy3f.net
本当に問題にすべきはきちんと企業の能力と価値を見いだせずまともに経営ができない無能のごみ共が財閥を牛耳ってることなんだけどな


20 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/05/31(金) 23:47:21.56 ID:Dr/QQ62v.net
日本で作ったら東海地震で生産止まるでしょ


25 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:03:27.14 ID:Yn/KCquN.net
許認可を握ってる国交省航空局こそ問題なんだけどな。
日本語訳を間違えて逆のことを書いてあるから、国交省に従うと墜落する機体が出来上がる。

自衛隊機は防衛省。ホンダジェットは米国FAA。
日本の国交省がノウハウを持っておらず足を引っ張ってる。



26 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:12:38.80 ID:XXFeiSQQ.net
三菱という名の第三セクター


28 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:19:47.29 ID:sy6eIBKB.net
これだけ公費を投入して大失敗で終わるのをごまかすための名称変更にしか思えんが


30 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 00:37:05.49 ID:JeabRfaz.net
>>28
税金は投入してないだろう



32 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:46:32.46 ID:sy6eIBKB.net
>>30
なんでソースの記事に、「巨額の公費を投入してきたことなどから〜」と書かれてるんだ
MRJは経産省の肝いりの国家プロジェクトだよ、三菱はもともと親方日の丸の無能企業



34 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:47:08.26 ID:5PagMvbt.net
>>30
助成金というジャンルで投入してるからな。
2011年までのは一度全額返金したが。
それ以降も助成金は積まれてて総額にすると100億円程度。



29 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:23:36.14 ID:5PagMvbt.net
まぁ民間だけならばまだしも、
役人である官がしゃしゃり出てきたものは大抵失敗するよな。

学べよ



31 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:38:33.28 ID:N/0xKi3J.net
>>1
無能な東大生がプロジェクトを潰したんだろ。



33 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:47:06.94 ID:Obj+FQVE.net
Trump Regional Jet


35 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:48:26.93 ID:/FGsmloZ.net
終了か。

令和をきっかけに、撤退したってことか。

ずい分と引っ張ったな。



36 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 00:48:29.59 ID:VH9xZ8Go.net
で、ミュージアムはどーするの?


37 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:48:46.23 ID:5PagMvbt.net
まぁ赤字幅の桁が数千億のせいで100億円が霞むレベルなんだがww

よく考えてみると、100億円あれば出来ることは多い。



38 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:50:01.62 ID:vJ4BmaqU.net
小さいのから順に大きくしろよ
何で逆やってんだ?



42 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:53:55.19 ID:5PagMvbt.net
>>38
そもそもクズ菱はバカだからな。
トヨタとか、ソニーとかはまず非売であるショーのために
1つだけ作り上げてそこから商品化を目指したから実に効率もいい。
それに引き換えクズ菱は、見切り発車でなんの技術も持ってないゼロから
いきなり商品化目指していきなり予約受注。
あるのは、やる気だけ。

バカ極まってる。



50 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 01:07:56.15 ID:ftwiC/Yu.net
>>42
まあ仕方ない部分もある。
大々的にぶち上げたころは、神戸造船所の造船部門大幅縮小とかで、代わりの仕事を作らなければならなかったからな。

神戸造船所に主翼製造をさせようとしていたときとか、三菱も大変すぎるわと思ったよ。



39 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:50:11.26 ID:IKjfr5jd.net
 アメリカで飛ばせる90人乗りはやっぱり無理なので納期は守れない、だから新しく70人乗り作るからノーカンねって感じ?


40 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:50:14.18 ID:/FGsmloZ.net
衝撃的なビッグニュースだけど、全然騒がれていないな。

臭いものにふたの体質は、相変わらずだね。



41 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 00:52:25.58 ID:bfmsLdAz.net
●三菱MRJ機体開発費約1500億円の3分の1弱が国からの補助金

何度も納入時期を延期して、ついには開発中止とのニュースも流れてきた。
三菱重工業にしろ三菱自工にしら三菱銀行から多額の融資が受けられるが技術力は低い。
技術力がないため欠陥自動車を平気で売り、改善ではなくトップダウンでクレーム隠蔽に走る企業体質だ。
三菱グループや東芝グループ、日産グループは東大文系が社長になる企業で、実力ではないのだ。
ゴーンは、日産役員は、人事や経理などの事務員だらけで自動車なんか興味ない人ばかりだと話していた。事務員がトップでは会社にビジョンもないだろう。
アップルやGoogleやフェースブックなどエンジニア起業家とは違う。

MRJは、内製を次々諦め国産パーツ率が3割以下になった。
税金で開発しても全くやる気のない事務員社長の態度には腹が立つ。

ホンダジェットは既に飛んでおり、室内が広く静かだとして世界で好評を得ている
主翼の上にエンジンを置くという新技術が成功したようだ。
このような新しい技術はMRJにはない。旧技術でも未だに完成しない有り様だ。

日々の仕事が派閥争いという文系役員では、グローバル競争時代には破滅するだろう
東芝は技術力もない役員が米国投資して大損し会社は傾き、ドル箱の医療事業とメモリ事業を売却してしまい残ったのはモーターなど重電だから逆だ



46 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 00:58:55.08 ID:ftwiC/Yu.net
>>41
そう。大規模な支援が入っているから、辞めるといいにくい。
名古屋圏では、裾野まででいうと大規模な雇用源だからね。



47 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:01:10.55 ID:5PagMvbt.net
>>41
開発費の一部は、返してる はず。
だから、実際は三分の一もない。
まぁ税金投入されてる+返してないのがあるのは、間違い無い。



43 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:54:52.74 ID:xmsdlA5F.net
東日本でやってりゃ進捗早かったんじゃねえかなw
西はいろいろ特殊だから



44 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 00:58:03.50 ID:OOy4tD0Q.net
日の丸なんとかとかもういいから
若い世代は、どこで作るとか全然こだわりないから



48 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:03:31.78 ID:nJfY2Gzs.net
国交省とかいう無能天下り組織の規制のせいで、自動車もダメ、飛行機も潰されていく日本


49 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:06:38.98 ID:nJfY2Gzs.net
ガラパゴス国交省がガン


51 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:08:06.04 ID:JvcTsFqE.net
だから、ボーイングから「コクピット一緒の仕様にしよう 」に乗っていればこんな事に
ならなかった。
ANAのパイロットのアドバイスも無視した。昔のYS11のコクピットそっくり。唖然。
三菱のプライドが足を引っ張った。見た目はいいけど中身、ダサい。

最初からわかっていたこと。



52 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:17:36.69 ID:sy6eIBKB.net
経産省+三菱
この無能集団の組み合わせなら現代のインパール作戦になるに決まってるんだよ

ジャパンディスプレイも経産省が主導してほぼ敗北で終わった、シャープも経産省が主導してたら今頃つぶれてただろうよ
それに加えて役所より官僚主義の無能三菱だ、2つ一緒で無責任体質に一直線



53 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:25:30.42 ID:OOy4tD0Q.net
年寄りはほんとダメだ


54 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 01:27:52.27 ID:xXf1UP70.net
>>1
一刻も早く経済産業省潰せよ

経産省主導の「官民一体となった日の丸プロジェクト」は

全部膨大な税金の無駄遣いした上で失敗してる



55 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 01:36:32.32 ID:n17WY1SU.net
ジャパンディスプレイといい、
日の丸プロジェクトはどうにもアカンな



57 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 02:05:33.92 ID:/dv+gqgv.net
正式発注と仮契約で既に黒字は確定してる
受注が伸びて無いのは、米の労使協定の改変待ちが有るため
ちなみに競合機種もほとんど無いので、出せば売れる状態



60 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 02:15:55.71 ID:w0fJl+uv.net
>>57
追加費用でさすがに赤字まみれでしょ。

これで黒字なら航空機産業ボロすぎでしょ。



61 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 02:16:53.61 ID:ftwiC/Yu.net
>>60
投資がへって単年度黒字はできるかもしれない
累積赤字で債務超過レベルにあるのは、この際忘れようw



62 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 02:23:30.76 ID:/dv+gqgv.net
>>60 >>61
既に採算取れる機数受注してるから
それは無いわな



59 : 名刺は切らしておりまして :2019/06/01(土) 02:15:27.66 ID:h7QUbRWI.net
アメリカのセンサー不良かで落ちてる飛行機は売られてるのに、
どうしてダメなのかねぇ?特権だねぇ。



63 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2019/06/01(土) 02:34:00.24 ID:GCxw44ir.net
70席は北米仕様のことでしょ?
気になるAmazonの本


 コメント一覧 (21)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 09:24
    • 長い間アメリカの圧力で飛行機が作れなかったんだから技術が劣るのは当然
      ならば技術が向上して軌道に乗るまで政府がその飛行機を定期的に買ってやればよい
      そうすれば後の世では日本の飛行機が世界の中心になってるかもしれない
      グローバル脳になってる連中は自国の技術保護の大切さを学ぶべき
    • 0
      • 2. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月01日 09:39
      • >>1
        グローバル脳というか在日脳だと思うけど
      • 0
      • 3. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月01日 09:48
      • >>1
        技術の発展を言うなら無駄なプライドを捨ててライセンス生産などで技術やノウハウを蓄積して段階的に国産割合を増やしていくべきだったんだよ
        ノウハウもないのに技術力を過信し、最初からすべて国産でやろうとしたから失敗してる
      • 0
      • 19. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月01日 16:28
      • >>1
        工業分野はどれも先を走ってる他国のデッドコピー→蓄積した技術で追い抜く、が日本の王道なんだけどな
        白物家電や自動車がまさにそうでしょ
        航空機も本来そうすべきだったんだよな
      • 0
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 10:04
    • 開発規模が違うんでは?
      日本のスタイルは開発にしろ研究にしろ諸外国の1/10〜1/100の予算で根性で結果を出せだから。
    • 0
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 10:05
    • 90のほうの開発が残すは米の耐空証明だけになったから、手が空いた国内のほうは計画通り70のほうの開発を本格化させただけなんだけどね
      90のほうも既に多くの受注受けてるから今更辞められないし、中止は無いよ
    • 0
      • 10. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月01日 11:10
      • >>5
        別に辞められるぞ。日本人は損切りが下手だしなぁ。
      • 0
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 10:17
    • 所詮、三菱、原材料メーカーが色気付いて何かを作ろうだなんてのが間違い
      車にしてもダメだろ、設計図通りには作れるが新しいモノを作る、生み出すって事が出来ない事をわかるべきだね
    • 0
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 10:31
    • そもそもYS11を開発した後からブランク開けすぎなんだよ
    • 0
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 10:46
    • 最大の市場である北米ではパイロットの組合と航空会社が結んだスコープ・クローズ協定が足枷になって90席型は運航出来ない。
      三菱は数年毎の改訂交渉で条件が緩和されて引き渡しまでには90席の機体も運航出来るだろうと踏んでたけど、怪しくなってきた。
      このままでは大金かけて開発した90席型は北米で売れなくなるから大赤字。
      だからスコープ・クローズ協定に抵触せず、改定交渉で条件が緩和されなくても北米に売れる70席型に重点を移しますという話。
      あと今の所ライバルのエンブラにはMRJの70席型に対応する機種は無いので有利らしいけど、90席型の開発費を回収出来る程売れるかどうかは判んない。
    • 0
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 11:10
    • たぶん。三菱は日本で最も嫌われてる大企業だと思う。関われば関わるほど知れば知るほど嫌いになる。
    • 0
      • 11. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月01日 11:11
      • >>9
        本当に典型的な古い日本企業な上に親方日の丸だしなぁ。社員も特権意識丸出しだし。
      • 0
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 11:13
    • 最新国産ジェットのP1とかC2をベースに民間転用できないもんなのかね?
      どっちも川崎だけど
    • 0
      • 15. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月01日 11:25
      • >>12
        P-1やC-2は、世界に対して安全性の説明責任を果たしていないモデルなのよ。
        だから買う側が安全性を判断できない。

        ちなみにMRJは、安全性の説明を行っているうちにに、三菱が安全性を脅かす欠陥設計を行っていることが明らかになって、無事、設計し直しとなった。
      • 0
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 11:19
    • 90は競合にエンブラエルE2がいる。
      航空会社から需要がめっちゃあるサイズ。
      労使協定の都合で北米で飛べない。

      70は競合居ない。
      航空会社から需要が少ない売れないサイズ。
      労使協定の都合で北米で飛べる。
      でも、その労使協定は改定されるかもしれない。
    • 0
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 11:19
    • 三菱は国防の根幹だよ。
      もちろん国防のための軍用機作らせたら、
      今でも一流どころと互していける。
      カナダやブラジルと比べるのは失礼すぎる。
      ただ問題は役所だね。
      明治維新以降、霞が関が日本の足を引っ張っている。
    • 0
      • 21. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年06月02日 15:09
      • >>14
        三菱がまともな軍用機作ったのなんて何年前だよ
        川崎の方がよほどいいもの納入してる

        あと、日本の航空機はカナダとブラジル馬鹿にできる立場にねーから。
      • 0
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 11:43
    • しかし、最近、国がよく大企業支援してるけど、ことごとく失敗してるね。
      ホンダジェットは画期的だけど、なんかあのクラスでちゃんとしたトイレが付いてるってのが評判らしい。
    • 0
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 11:50
    • ※8
      だとすると、計画の最初の最初から欠陥があるんじゃない。社長が悪いよこれ。なんか、昔のトンデモ飛行機の笑い話みたいだ。
    • 0
    • 18. 
    • 2019年06月01日 11:51
    • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
    • 0
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年06月01日 18:24
    • こういう曰く付きの機体には乗りたくないんだよなあ。

      絶対に墜落事故おこすわ。
    • 0


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