著名研究者「発電や電池製造の過程を考慮すれば、電気自動車のCO2排出量はディーゼル車より多い」
1 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 15:56:08.91 ID:XFgDf0Qf0.net
【ベルリン時事】「発電や電池製造の過程を考慮すれば、電気自動車(EV)の二酸化炭素(CO2)排出量は最新のディーゼル車より多い」。
ドイツの著名エコノミストらがこんな研究報告書を発表し、論争になっている。
(省略)
全文
http://news.livedoor.com/article/detail/16381469/
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2 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 15:56:55.04 ID:fls8fDUn0.net
水素で試算してくれ
4 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 15:57:14.10 ID:76zwkIif0.net
やはり原発が最強か
5 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 15:59:08.57 ID:mJmyOLRF0.net
IFO研究所じゃなくてAFO研究所に改名したら?
6 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 15:59:34.47 ID:BaBCjvS70.net
ドイツでは
はい
7 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:00:30.97 ID:g0vCtoPW0.net
ドイツの著名エコノミストが言うならそうなんだろう
8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:01:45.81 ID:kikWFFF+0.net
そりゃ石炭火力発電じゃあな
9 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:02:13.62 ID:mUR3fuGt0.net
夜間に原発の余剰電力で充電すればエコだぞ。
10 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:02:28.76 ID:bJo71B+F0.net
そうだ!
原発かあるじゃないか!
11 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:02:36.99 ID:744fGpzg0.net
はい
12 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:04:12.75 ID:kP8FHmtO0.net
冷や水というか現時点では事実だろう
そういう詐欺をやめろと散々言われてるな
13 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:04:14.81 ID:pkcvXRWr0.net
原発じゃないと環境負荷が大きすぎるのは解ってたことじゃないのか
15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:04:25.51 ID:VX0nZZWY0.net
>EVを排出ゼロとうたうのは、政治的ごまかしだ
政治的かどうかは知らんが排出ゼロは嘘だな
16 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:05:05.56 ID:gShx7CUE0.net
やっぱ原子力自動車でないとダメか?
17 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:05:35.29 ID:ASNSfNFA0.net
まぁだから燃料電池に日本は金突っ込んでんだよな
完全なEVは破壊しか産まないって
19 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:05:56.72 ID:744fGpzg0.net
ランニングコストしか見ないのは大体ペテン
製造、廃棄のコストも見ないとな
20 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:06:26.35 ID:mJmyOLRF0.net
そもそもの前提がドイツが原子力投げ捨てて火力依存になってるからだろ?
21 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:07:10.48 ID:kP8FHmtO0.net
太陽電池がいい例だな
ただ太陽電池は災害時のエネルギー事前貯蓄と思えば悪くない
22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:07:52.45 ID:XZ1w0eUE0.net
ナマポで生活してるやつの方が生産性が高いと言ってるようなもんだからな
23 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:07:58.34 ID:LSeeQZE50.net
>>1
太陽光パネルとか電気自動車のコストに製造工程まで算入するって
原発のコストに廃棄費用を入れるようなモノだよね
24 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:08:22.89 ID:h9Inv0fF0.net
そもそも人間ごときが大自然の地球様に気を遣おうってのがおこがましいんだよ一丁前に管理者気取りか人間のほうが先に滅びるわ
25 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:08:48.60 ID:FJM/ZWRI0.net
やっぱ原発必要だよな
CO2出さないよ
33 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:10:24.00 ID:7BoSDAp50.net
>>25
だから、あれは直接地球を温めてるんだってば。
Co2どころじゃねえの。
だから、原発は海の側や湖の近くにあるんだよ。
やっぱ原発必要だよな
CO2出さないよ
33 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:10:24.00 ID:7BoSDAp50.net
>>25
だから、あれは直接地球を温めてるんだってば。
Co2どころじゃねえの。
だから、原発は海の側や湖の近くにあるんだよ。
26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:08:57.89 ID:7BoSDAp50.net
原子力発電は笑うぜぇ〜
CO2の排出少ないと言うが、アレ、直接海を温めてるからな(笑)
確かにCO2の排出は少ないかもだが、直接 地球を温めてる。
子孫に残す負の遺産、核廃棄物も大概だかな
27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:09:24.67 ID:rDyLKZTq0.net
日本は地熱発電やろうよー
28 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:09:25.76 ID:ClwK64rn0.net
クリーンディーゼルとかいってハイブリッドを排除してたら
排ガスまみれになったドイツ車w
挙句排ガス不正で誤魔化しまくってたことが発覚
ドイツ車のいうことは鵜呑みにできないな
29 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:09:38.81 ID:2b+k+Qw90.net
エコのために森林を潰してメガソーラー発電そを建設します
30 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:09:50.50 ID:Nn0BPB/B0.net
自動車産業の歴史で今まで技術革新してきたディーゼルと
まだ改善余地のある発展途上技術のEVとを
現行車種でそのまんま比べるのも意味あるようなないような
31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:10:11.42 ID:Hp2kZviW0.net
原子力も廃炉まで考えると環境負荷最悪だしな
バッテリーの生産、廃棄処理もダメダメだよな
32 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:10:12.40 ID:nvTd2zGZ0.net
エンジンで燃やすか発電所で燃やすかの違いだけど送電ロス考えたらEVの方が効率悪いような気がするけどね
34 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:10:24.22 ID:lqxSyj5J0.net
これ前から言われてるのに全部EVになればバラ色だとかアホな事言ってるのが多くてな
たいてい放射脳なんだがw
まあ太陽光発電増やせば原子力要らないとか言いだす馬鹿たちだから仕方ないが
35 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/04/27(土) 16:10:25.09 ID:xT5Yz1AE0.net
電池は中国で
36 : 名無しさん@涙目です。 :2019/04/27(土) 16:10:56.06 ID:HHSxFurc0.net
でもEVはNoxやSoxを出さないだろ。
CO2だけで環境負荷を語ってはだめだろ
気になるAmazonの本
クリーンディーゼルが何だって?w
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