2019年04月07日

レギュラーとハイオクの違いがわからないんだが

1 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:38:43.104 ID:iaxX7+hvd
間違えて入れたらどうなるの?


2 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:39:04.568 ID:xKg+2IHH0
一応動くよ


3 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:39:25.770 ID:p18wYdlq0
車が泣き出す


4 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:39:35.391 ID:qQ+ZLE1a0
爆発のスピードが違うので
ハイオク車にレギュラー入れたらおかしくなるらしい
逆はべつにいいとか







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5 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:39:56.973 ID:jtpC/+Nb0
オクタン価


7 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:40:40.119 ID:6ZYyURsL0
たまたまかもしれんが
原チャリにハイオクいれたらすぐ壊れた



10 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:43:20.587 ID:SJ70T03/0
ガソリンは混合物でな、エンジンにとって最も燃焼させやすい成分が多いのがハイオク。純度悪いのがレギュラー


11 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:44:35.562 ID:VsV58da80
オクタン価を高くしてノッキングを起きにくくする為
それ以外でもそれ以上でもない



12 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:45:39.800 ID:vRCZsHd8d
ハイオク車でもないのにハイオク入れても意味ない
エンジンかかり悪くなる



13 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:45:46.545 ID:FbBnaWuh0
ハイオクの方が燃えにくくできてると記憶してたわ


14 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:47:52.508 ID:VsV58da80
>>13
そうだよ



17 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:48:57.240 ID:FbBnaWuh0
>>14
だよな

燃えにくくして 圧力高めるって聞いた



15 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:48:24.836 ID:HY3ABFg5d
簡単に言うとハイオクの方が安定しててノッキング(異常燃焼)しにくいのよ
それにあわせてエンジン作ってるので効率のいいパワーを出せる
レギュラーガソリンエンジンはそれに比べて若干余裕持って作られてる
のでレギュラーガソリンエンジンにハイオク入れても問題ない
逆はまずい



16 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:48:27.348 ID:BwzSbr7G0
まぁでもたまに中の掃除みたいな感じでレギュラー車にハイオクいれるわな
車ちゃんへのご褒美だ



18 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:50:34.981 ID:dYgypvEra
嘘だけどレギュラーを濃縮還元したのがハイオク


19 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:50:53.462 ID:8mcGZCw9M
エンジンのまわりが良くなるって親父が


21 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:53:16.867 ID:z1hvzls10
レギュラーがあるある探検隊でハイオクがコーラ一気飲み山手線


22 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:53:48.153 ID:bIlLhLaB0
日本のハイオクは純度高すぎて外車にそのまま入れると逆に調子悪くなる事があるとかないとか


23 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:54:46.683 ID:VsV58da80
上死点近くで点火させる為のハイオク
エンジン綺麗にしたいなら添加剤入れとけ



24 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:55:41.268 ID:bghcAd1K0
ガソリンって圧縮すればするほど燃焼時のパワーが大きくなるんだけど
ある程度圧縮すると点火しなくても自然発火しちゃうんだよね
レギュラーはそこの限界点がハイオクより早いってだけだよ
だから高級車やスポーツカーなんかは限界まで圧縮できるハイオクを指定してる

ハイオク指定にレギュラー入れるとだめなのは
書いたように圧縮したときに勝手に発火しちゃう可能性があるから
対してレギュラー指定にハイオクをいれても点火タイミングで燃焼するだけだから問題ない



25 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:56:38.444 ID:a9qwVjsW0
レギュラーガソリン→カルピス
ハイオク→カルピスの原液
みたいなイメージ



26 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 11:58:28.019 ID:N4gR6effd
また間違えた知識を植え付けてる理解してないなら日本語で伝えた方がいいよ


27 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 12:00:54.469 ID:zi/n+q9Ha
まぁ、プラセボなんだけどな


28 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 12:03:40.176 ID:Hntw4RuTd
>>27
ハイオク指定にレギュラー入れてノッキングさせたことのないエアプ



29 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 12:07:27.436 ID:nRj21LJOF
>>1オクタン価(燃えづらさ)が違う
ハイオクはハイオクタン価ガソリンなので燃えづらい分、圧縮してパワー出せる

だから、ハイオク車にレギュラー入れるとパワー落ちて燃費も格段に悪くなる
レギュラー入れる燃料代節約ってやつはアホ



31 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/02/16(土) 12:22:24.539 ID:zuyKir1fd
ハイオク車にレギュラー入れてもそこまで問題にはならない
センサーついてて燃焼マップ切り替わるから(そうでない車は注意)


参考リンク
高オクタン価ガソリン - Wikipedia


 
気になるAmazonの本

雑談│03:23

 コメント一覧 (33)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 03:37
    • ハイオク←DQN
      レギュラー←一般人
      軽油←貧乏人
    • 0
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    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 03:54
    • 「実質変わらない。ハイオク入れてる人はただの自己満足  って石油会社勤めてるウチのオヤジが言ってた!」ってバイト先の後輩から聞いた。
    • 0
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    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 03:56
    • オクタゴンが違うんや
    • 0
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      • 13. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 04:48
      • >>3
        オクタン価やろ
      • 0
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      • 20. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 06:26
      • >>13
        軽油にもセタン価という、オクタン価に相当する基準があるよ
      • 0
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      • 29. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 08:22
      • >>20
        的外れ?
      • 0
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    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:00
    • 原チャリにハイオクいれたら凄いスピードでるよな。スグ壊れるけどwww
    • 0
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    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:03
    • 軽自動車に軽油
      原チャリに原油
    • 0
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      • 22. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 07:38
      • >>5
        こう言うバカが多いから困るwww
      • 0
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      • 28. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 08:20
      • >>5
        重機には重油
      • 0
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    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:04
    • ※1
      貧乏人がジーゼルの車乗るかね
    • 0
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      • 23. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 07:38
      • >>6
        燃費良いからってHV買うようなもんじゃね?
      • 0
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    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:08
    • ハイオク車にレギュラー入れても壊れるのは旧車ぐらい、今の車は壊れません。
      燃費が若干悪くなるぐらい
    • 0
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    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:18
    • もしかしてハイオクって何かの略?
      ハイクオリティオク?
    • 0
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      • 30. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 08:23
      • >>8
        ハイオクタン
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    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:25
    • ガソスタの店員の説明だと
      ハイオクの能力を100としたらレギュラーは90くらいだけど、ハイオク車に必要なのは95くらいなので半分混ぜても問題無いとのこと
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      • 24. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 07:39
      • >>9
        じゃあハイオク半分レギュラー半分入れればいいってこと?
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    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:29
    • ケチな奴は、ハイオク車にレギュラー入れまくって、調子悪くしてるって聞いた事ある。
    • 0
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      • 25. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 07:40
      • >>10
        そんなやつがハイオク車買うなよなwww
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    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:31
    • 余計なこと考えずに購入した車で指定されたガソリンを入れればいいだけ
      目的ごとに入れ替えるんじゃないんだから意識するだけ無駄
    • 0
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      • 26. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 07:40
      • >>11
        軽油はガソリンではありませんが
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    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 04:40
    • まともなのが15だけ
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    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 05:47
    • 24.の説明が明快だね
      学生の頃は知らないでスクーターにハイオクという無駄なことしてた
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    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 05:50
    • ハイオクにはエンジン洗浄添加材も入ってるから、レギュラー車に入れる価値はある。ただし5千だったか1万km分入れ続けないと意味無いけどな。
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      • 31. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 08:25
      • >>15
        レギュラーにも洗浄剤が入ってるところは有るぞ
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    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 06:01
    • 洗浄剤は本来のハイオクの意味とは無関係だけど、
      ハイオク仕様車には高級車が多い→金持ち向けに付加価値高めたろと、そういう加工がされたせいで、
      余計に「ハイオクガソリンは優れた高級品のこと」という、誤解を招く原因になってるわな。
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    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 06:05
    • 今の車ってハイオク車にレギュラー入れたらダメなの?
      俺の知ってる限りではコンピュターで制御してるから馬力は下がるけど別に問題ないって聞いてたんだけどな
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      • 19. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 06:22
      • >>17
        問題無いけどノッキングを防ぐために点火時期は変わるし燃料も多く噴射されるから
        パワーは落ちるしアクセルの反応も燃費も悪くなる
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      • 27. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年04月07日 07:42
      • >>17
        レギュラーで全く問題なかったら、
        初めからレギュラー車として売るだろ。
        単に壊れなくなったと言うだけでよくはないだろ!
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    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 06:16
    • ※24以外みんな嘘つきでワロタwww
      圧縮比やノッキング、アブガスでググれks
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    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 07:27
    • おくタン(*´д`*)
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    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 08:27
    • 輸入車はオクタン価が高いから外車向けの燃料だと思うわ。
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    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年04月07日 12:02
    • 輸入車はその国のオクタン価を基準にしてハイオク仕様が多いが、日本のガソリンはオクタン価が高いんでレギュラーでもほぼ問題ない
      同じエンジンでも日本だとガソリンの品質がいいせいで本国よりパワーが出るし
    • 0
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