2019年02月03日

満員電車がいつまで経っても解決されない原因

1 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:14:05.003 ID:Meom5ocV0
なんや?


2 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:14:45.947 ID:Bmr55yUC0
解消しなくても鉄道会社は困らないからだろ


3 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:14:46.502 ID:G+XNOLTU0
何かメリットがあるからだろうな


4 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:15:07.988 ID:caVLW3h1a
車輌増やさない







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5 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:16:12.491 ID:3crHf9JZ0
時間どおりに電車がくるから


10 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:17:34.974 ID:4dKdT75/d
>>5
割とこれ



6 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:16:12.631 ID:tpOQ+lKJM
解決されないというか解決するなんて動き自体あんの?それをするメリットは?


7 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:16:25.712 ID:r/7GmTgr0
鉄道会社は輸送力が足りていないとは思っていないんだよ
満員だけどちゃんと運べているんだから



9 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:17:24.736 ID:XEmAHvgm0
次の電車乗れ


11 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:19:10.493 ID:hTgl7DIE0
企業が東京の中心に集中してて
住居が郊外にあるから
欧米は企業が郊外に分散してて、住宅も近くにあるから、徒歩やチャリや自動車で通勤できる



12 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:19:33.855 ID:pk7AzvtG0
一極集中してるから


14 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:22:47.569 ID:hTgl7DIE0
>>12
一極集中はそこまで問題ではない
ロンドンとかは一極集中してるけど
企業と住居や娯楽施設がセットになった小都市がたくさんあるから満員電車はあまりない



13 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:21:34.883 ID:hTgl7DIE0
なんでこうなったかと言うと
日本は鉄道会社が強すぎた
線路を伸ばしまくったのも鉄道会社、線路の回りに住宅街を作りまくったのも鉄道会社
要は鉄道会社がもうけるために開発が進んだから満員電車になるように開発がすすんだ



15 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:24:17.191 ID:6IUxF/sld
>>13
いや皆金払ってでも駅のそばに住みたがるだろ



20 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:31:37.158 ID:hTgl7DIE0
>>15
それはもう鉄道会社に汚染された発想
日本は「金はらって駅近くに住む」
欧米は「金をそこまで払わず企業の近くに住む」



16 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:25:46.366 ID:b0MNfbPVd
JCJKJDと密着できる唯一の機会だから


18 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:28:44.290 ID:MkvBjPloM
>>16
これ



17 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:28:13.245 ID:JuzZa7P50
目的地と乗る時間が被る人が多いから満員になるんでしょ

大量の人が同じような時間に同じような場所へ電車を使って移動するからだよね



19 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:29:08.162 ID:6szDGqFA0
満員電車でも我慢してみんな毎日乗ってしまうから
本数増やせば乗車率は改善されるけどそれをしなくても売り上げが変わらないなら
増やす必要ないよね



21 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:43:04.539 ID:eSBaznIQF
なんとかなってるから


22 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 10:47:22.244 ID:OzoMXeMl0
政治の中枢と経済の中枢同じところにぶっこむからだろ
国会だけでも鳥取あたりに移せ



23 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 11:04:34.670 ID:Tg1mAn96p
都心の周りをベッドタウンが取り囲んでるから一点集中する
ベッドタウンの周りを都心が取り囲むようにすれば分散する
そのためには山手線の半径をもっとでかくすれば良い



24 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 11:05:36.822 ID:+O2C/r7J0
2階建てにしないから


25 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 11:56:02.626 ID:1c4TE7mad
勤務時間をもっと自由にしろ


26 : 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2018/12/11(火) 12:17:29.082 ID:Tf5ejwvzd
一両あたり一人でも多く詰め込むほど採算良くなるのに満員解消するとか自殺行為だぞ
気になるAmazonの本

雑談│23:18

 コメント一覧 (18)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月03日 23:24
    • 小池百合子が都知事だから
    • 0
    • 2. 名無しのまとめりー
    • 2019年02月03日 23:31
    • 会社の近くに住めばいいのに
    • 0
      • 4. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2019年02月03日 23:41
      • >>2
        その会社が丸の内や新宿に集中しているだろ?
        雑居ビルのワンフロア会社みたいなのでも山手線沿線
        それで会社に近くを探してみたら?
      • 0
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月03日 23:37
    • 通勤費を労働者に全額支給は前提として、通勤時間が1時間を超える場合は給料として計算するとかにすれば会社が近場に住む様にするだろ
    • 0
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月03日 23:42
    • 企業住宅もしくは、会社近郊にすむ人への対する住宅手当。
    • 0
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月03日 23:43
    • 本数これ以上増やしたら間隔短すぎて危ないでしょ
      満員に車両を合わせると他のところで余りすぎて無駄になるし
      一極集中しすぎてるのが悪い
    • 0
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月03日 23:54
    • 会社分散して始業時間変えれば解決。
      電車の問題だけだが。
    • 0
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 00:06
    • JRが典型的だが、要はできるだけ詰め込んで一気に運ぶ方が
      効率がいいからに決まっている。
      そのためJRは車両数を減らし、列車本数を減らし、途中までしか走らせず、できるだけ満員にしようと考える。
      そして快速などを割り込ませ、できるだけ停まる駅を減らし輸送効率をあげようとする。乗せているのは貨物なので、社内混雑は考えない。
      あげくに、指定券が必要な列車を走らせ、収入を増やそうとする。
      私鉄はここまでひどくないような気がする。
    • 0
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 00:13
    • web系の起業が地方に分散してない時点で一極集中は無くならないわな。
      あの地元愛アピールしてる前澤だって東京にも住居あるし、なんだかんだ後30年は変わらないと思う。
    • 0
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 00:29
    • 丸ノ内線みたく3分に1本走らせればいいよ。

      丸ノ内線は6両編成だからそれでも200%だけど、JRとか余裕でしょ。てか丸ノ内線沿線だけはやめとけ。

    • 0
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 01:23
    • 30年前は満員だったけど最近は団塊が定年退職して電車に乗らなくなり
      子供の数も減ってるから地方では電車がすいてきてる
      混んでるのは首都圏だけじゃない?
      東京に本社集める官僚のせいもあるでしょ
      省庁を地方にうつす計画も頓挫したのか?
    • 0
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 01:24
    • 本スレの2に答えでてた

      一回詰め込んで通ったからオッケー
      ネットの自分ノートに愚痴るしかできない身分達なので自分達に実害来ないからオッケー
      車両増やしたり車両自体の空間を大きく変えるとか線自体増やすとか根本的な改変が必要だとわかっているけど巨額が必要なので難しいよね 本当は特別会計でも公共事業中抜きだのの不正なくすだけでできるけど

      大規模以前にそもそも足元見えてる我慢強いが取り得のやつらに金かかることはやらないよ
    • 0
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 01:45
    • シートベルトつけるかつり革掴まないと発車出来ない仕組みを法で義務付ければ良いだけの話
    • 0
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 02:05
    • 東京は毎年10万単位で人口増えてるからもっと酷くなる一方
    • 0
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 02:45
    • 人口密集地である事。
      鉄道網が発達し過ぎて車が不要になってる事。
      道が狭い上に海外と違い路上駐車もダメ、通勤に車を使うのが難しいので交通に鉄道利用が集中しやすい事。

      ここら辺が都市部で電車を混雑させてる理由。

    • 0
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 10:42
    • 線路の幅が決まってるから、大きい電車が作れなくてぎゅうぎゅうなんやって
      小学校のころ先生が言うてた
    • 0
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月04日 12:06
    • 真偽は不明だけど国が運賃を安くするように鉄道会社に圧力をかけたら
      会社は対抗措置として長距離通勤させるようにしたとか。
      満員電車の解消の為にダイヤとか車両数とか一応工夫してきたらしい。
    • 0
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年02月08日 00:00
    • 永田町と溜池で降りる人の多いこと。省庁は地方に移転させてほしい。
      あと新橋で銀座線に乗り換える時の混雑何とかして小池さん。
    • 0


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