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2019年01月13日

JR九州社長「これからは新幹線の時代！新幹線がないJRは滅びる！」JR四国「・・・・」

社会│23:14│コメント(10)
1 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 21:57:34.38 ID:1cmFL+wu0.net
「生き残れるのは新幹線」　ＪＲ九州社長が描く将来像

（省略）

全文
https://www.asahi.com/articles/ASLDX46DLLDXTIPE00P.html

ＪＲ九州・青柳俊彦社長インタビュー



転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1547384254/





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3 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 21:59:36.37 ID:WdtEOQUT0.net
味のある在来線がいいと思うの


4 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:01:02.39 ID:6GC5Scb+0.net
在来線


5 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:01:56.68 ID:Idhz+8nV0.net
JR貨物新幹線胸熱


6 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:02:07.46 ID:oHe0/wk90.net
筑後船小屋駅って本当に小屋なん？


7 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:02:09.61 ID:vaARnM7S0.net
山の手瀬とか総武線とか京浜東北線とか


8 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:02:16.14 ID:YaHwT76u0.net
新幹線にしがみついてるとか阿呆かな
地域交通なくして成り立たないことは明白


11 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:03:31.64 ID:bdDFWRXp0.net
>>8
おっと、北海道新幹線のkｳﾜﾔﾒﾛ


12 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:03:59.52 ID:ORlU269A0.net
>>8
線路の上に太陽光パネルを並べた方がマシ


34 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:33:29.19 ID:xGlQ1GjV0.net
>>11
北海道新幹線 「新青森駅 札幌間」建設費2兆1千億円
時短効果 3時間（現在東京札幌を鉄道で移動すると約8時間から5時間に）

長崎新幹線「新鳥栖 長崎間」建設費1兆2千億円
時短効果 30分（現在博多長崎を鉄道で移動すると約2時間から1時間30分以下に）



9 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:03:01.39 ID:9gjuMuVS0.net
長崎新幹線って必要かね


23 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:14:43.17 ID:XFdA2pXQ0.net
>>9
博多から特急で2時間かかるから遠い


24 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:15:39.39 ID:9gjuMuVS0.net
>>23
めっちゃ遠いやんそんなかかんの
そしたら長崎住むのやめて福岡に住もう



10 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:03:17.14 ID:lUT6EgCx0.net
長崎佐賀に新幹線通す意味ってあるか？
長崎とか何も無いやんけ


13 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:04:09.15 ID:78X1/Cei0.net
新幹線どころか電化路線ゼロの県だってあるんですよ？！


15 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:05:06.52 ID:ORlU269A0.net
>>13
>>14

ワロタ



14 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:04:31.70 ID:j3Q5J/ZU0.net
実際通学以外に残すネタが少ないやろ
学校系も将来維持無理だろしなー


16 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:06:13.29 ID:Ar+Q/eWz0.net
東海「時代はリニアっしょ」


17 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:07:25.94 ID:YcsvKa+40.net
イチ！ニ！サン！シコク！

とみやすがどっきん四国ってCMやってた頃が頂点だな


18 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:08:20.15 ID:gJuFFz8i0.net
北海道の新幹線引き取ってほしいわ。
新幹線の時代っちゅうんなら一杯あったほうが便利やろ


19 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:08:44.39 ID:X2PJsCdI0.net
長崎に作るべきは熊本への海上鉄道なんだよなぁ
なんなんやあの鎖国


20 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:08:46.98 ID:ujaLik0/0.net
芸備線
予讃線
土讃屋
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線


26 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:18:16.70 ID:f+46GHFA0.net
>>20
岡山松山、岡山高松間のドル箱路線ですら線路が酷いからね仕方ないね。

新幹線通す予算あったらアレをどうにかしてほしいわ。



21 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:11:57.10 ID:5GeUxqU10.net
四国は一両あるよね


22 ： [sage] ：2019/01/13(日) 22:12:28.72 ID:HWXUIf3X0.net
北海道「セーフｗｗｗ」


25 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:17:11.24 ID:MPHQsnXw0.net
なんで秋田新幹線ってわざわざ田沢湖線通したんだろう
山形→大曲→秋田でいいじゃん


27 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:19:35.54 ID:XFdA2pXQ0.net
並行在来線は長崎本線と大村線のどっち何だろ？


32 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:30:47.98 ID:POJQHJhg0.net
>>27
長崎本線じゃない？
鹿児島本線見れば長崎-諫早はJRが持ちそうな気がする



28 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:19:52.44 ID:SGlVpXRy0.net
橋架けるときに新幹線付けなかったんだからどうしようもない


29 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:22:55.35 ID:c/B6810w0.net
四国は最初から汽車とバスしか走ってないから問題ないな！


30 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:29:15.74 ID:DjrEIPJx0.net
実際に通ったらやはり便利で高くても使うからな


31 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:30:36.11 ID:PNkE6DzT0.net
明石大橋の鉄道橋をあきらめた時点で四国新幹線は終わった


33 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:31:51.67 ID:yUFEbCHj0.net
九州新幹線
ガラガラで貸し切りかとおもたわ


40 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:37:18.63 ID:c/B6810w0.net
>>33
特急つばめの頃からガラガラだったけど、今も変わらないのか。
博多からならバスが安くて便利すぎるからなぁ。


45 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:40:25.62 ID:c/B6810w0.net
>>40
特急はつばめだったよね？心配になってきた。



35 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:34:07.74 ID:HAP9l2q30.net
ＪＲ九州は鉄道事業で一度も黒字を達成してないじゃん
不動産や金融で補填してる
でもそれで本来なら廃線にする所を補ってるから、対したもんだけど
ＪＲ北海道は全てが無能すぎる
貨物だって利益出し始めたのに


43 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:38:56.81 ID:POJQHJhg0.net
>>35
利益の割合は九州と北海道で大して変わらないよ
九州が博多駅周辺で儲けてるように北海道も札幌駅周辺で儲けてる
ただ九州は冬が厳しくないため維持費が安いのと九州各県にそれなりに人がいるため
まだ鉄道利用客が多いから何とか黒字になってる



37 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:35:40.46 ID:YYAcZmKP0.net
早く九州環状新幹線と九州中部横断新幹線を完成させるんだ


38 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:36:30.40 ID:7h1JbdEJ0.net
高松は実質岡山県内の都市と変わらない


39 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:36:51.35 ID:lBU+Stnu0.net
四国もさすが富田林の日本一週！とかいってた奴に目をつけられるだけの事はあるな。


41 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:37:45.18 ID:z2Iq7vuV0.net
鹿児島中央から乗ったけど怖いくらい空いてたわ


42 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:38:22.63 ID:PNkE6DzT0.net
鹿児島中央から那覇への延長早よ


44 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:39:40.15 ID:vSoAAVXj0.net
そりゃあれば便利だろうけど全然採算合わないだろ。
在来線の特急で十分。


47 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:41:27.25 ID:bh8X59W40.net
先端だけ分離改行長崎新幹線なんて、ただの赤字製造器でしかないだろｗ


48 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:42:01.91 ID:sBz/OM140.net
やっと光が当たる時が来たようだな



49 ： 名無しさん＠涙目です。[sage] ：2019/01/13(日) 22:43:38.81 ID:KeMIqz4A0.net
長崎新幹線は肝心の博多〜長崎間が大して時短にならないという政治がらみのお粗末さｗ
福岡〜長崎間は高速のって床踏むのが一番早いｗ


50 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2019/01/13(日) 22:44:06.35 ID:EmWAHXuK0.net
四国で新幹線に乗ってどこに行くんだ？
気になるAmazonの本

社会│23:14

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    • 1. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月13日 23:33
    • ＳＬがいいと思う
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    • 2. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月13日 23:47
    • ・大して時間短縮にならないのに一千億近い負担金要請
      ・新幹線新駅は地盤の影響で市内から遥か離れた地点
      ・第三セクター化されると割安な特急列車はほぼ消滅
      佐賀の県知事がコノ条件を承認すると考えた長崎新幹線計画は どこかおかしいぞw
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    • 3. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月13日 23:55
    • 考えが古くない？もう新幹線とか必要なくなる時代が来るんだと思うの。
      人口減少、これは急にどうこう出来ない。北海道新幹線は赤字でしょ？
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    • 4. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 00:12
    • うちの県はJRがないぞ！
      新幹線開業と共に消滅した！！
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    • 5. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 00:40
    • 新幹線はまじで大事
      ちな高知
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    • 6. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 00:42
    • 新幹線で日本一周したい
      絶対楽しい
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    • 7. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 00:46
    • >>37
      自殺行為
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    • 8. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 01:03
    • こいつ馬鹿か？何年前の話をしてるんだ。ＪＲ四国とＪＲ北海道は不利だな。人口は少ないし、会社の本社も少なければ乗客なんかいないわ。香川・徳島は高速バス、高知・愛媛は飛行機に決まっているだろう。九州だって豪華特急で儲けているだけ。こいつは才能は才能無しの社長だな。
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    • 9. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 04:15
    • JR九州は観光特化だ
      観光客の利便性が至上
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    • 10. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2019年01月14日 08:13
    • 新幹線が通ったとして、どこに停めるかで物凄く揉めそう。四国は政治がドロドロ。
      それよりも在来線を効率的に運用してほしい。台風の時、学校が臨時休校になって(全校)大量の学生が乗るのがわかっているのに、しかも列車も台風のせいでその便が最終になったのに、始発駅で待ってたらたったの１両で着やがった。そりゃ普段の昼間ならいいよ、でも台風の最終便だよ？何故阿波おどりの時のように増やさんのか？徳島は阿波おどり期間以外は列車をどこかに貸し出しているのか？
    • 0
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