2018年11月04日

トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」

1 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50
宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号

宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、人材確保支援に乗り出した。

(省略)

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000003-khks-soci








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2 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:19:14.59 ID:YQQT6tlS0.net
そうはいってもな


3 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:19:35.43 ID:xk63AjSh0.net
タイトルで終了


4 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:19:49.09 ID:AHX0RGxb0.net
外国人雇えばいい


5 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:20:33.46 ID:21R3z/hk0.net
給与より休みを増やして欲しい


6 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:20:58.58 ID:sCg33RgG0.net
自動運転の実装まだ?


7 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:21:36.54 ID:0GzRYuTZ0.net
未経験だと事故してトラック壊されるから
採用されないんだろ?
もう詰んでる



8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:22:03.46 ID:+aTwB0Ly0.net
人手不足って給与あげれば解決すると思ってんの?


135 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:47:59.05 ID:6jiyVclY0.net
>>8
大概解決するに決まってんだろ



139 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:48:35.14 ID:yceWEFl30.net
>>135
いなければしないぞ



150 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:50:30.24 ID:6jiyVclY0.net
>>139
するぞ
25万円のとこ60万になったら
どこぞからわらわらでてくる



184 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:56:01.69 ID:sy9PeKj/0.net
>>150
運賃も変わっておらず利益を上げていないのに、払える根拠がない
裏付けのない賃金は会社の経営を圧迫して潰れるだけ

結局、人を呼び込んでも他の業種で人が足りなくなるし
少子化が進む以上、需要に対してどんどん人手不足になるから解決しない



9 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:22:40.95 ID:Lb9NuJdC0.net
90年代に比べると2割以上下がったんだから、最低でもそれを元に戻さないと駄目だろうな


10 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:22:49.58 ID:SJl/WR920.net
この業界に限った事じゃないけど、長年、代えの無い貴重な人財を食い潰してきたからね。


17 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:23:52.27 ID:Lb9NuJdC0.net
>>10
「代わりは幾らでも居る」「新人即戦力」「育成なんて不要」って散々聞いたな



43 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:27:52.88 ID:Go5cTRuM0.net
>>17
定年延長で奴隷拘束して誤魔化してたのに
いよいよそれも通じなくなった
やっと正常化するね



11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:23:01.10 ID:J8mQx47B0.net
運送会社「ドライバーの給料上げるんで運賃も上げますわ」
そして荷物に転換され、小売価格も上がるけどええんか?



14 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:23:22.75 ID:lkN4zQx80.net
>>11
いいけど



48 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:29:27.47 ID:yyJsJtsz0.net
>>11
景気ってそうやって上がっていくもんだろ



101 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:42:12.21 ID:5I9e4lS30.net
>>11
別の運送会社使われるだけだがな



107 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:42:50.20 ID:Lb9NuJdC0.net
>>101
その別の運送会社がどうやって人材確保できるかだな
結局、待遇の良い大手しか残らない状態になるまで淘汰は続く



111 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:43:11.01 ID:hL4DNapm0.net
>>101
その安く受ける「別の運送会社」が無いのよ、今



117 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:44:34.53 ID:xzbMWZYl0.net
>>111
良く考えたら安く運ばなくていい



13 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:23:16.08 ID:xl6ltZ/r0.net
美少女トラック野郎でアニメ化しとけばok


18 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:23:53.61 ID:UYXLDeKe0.net
最近は責任ない 給料安い 休み多い 残業なしって仕事が人気
給料高くしても来ないよ



19 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:23:54.21 ID:fcEX6VgM0.net
荷物の積み下ろしを運転手がやるんだろ?考えられんわ


26 : 名無しさん@涙目です。[age] :2018/11/04(日) 22:24:31.46 ID:doxb9mWm0.net
>>19
常識だわ



74 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:36:07.47 ID:TPnTvbPt0.net
>>19
これだけでも止めたらいいのにな



20 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:23:59.33 ID:KS6ln7gD0.net
分相応の事だけやってればいいよ


21 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:24:05.92 ID:f6cKRh3K0.net
負の連鎖やな


23 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:24:12.76 ID:lUrAZrTG0.net
全部ドローンで自動で運ばせろよ


30 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:25:31.43 ID:QYLEd2cV0.net
>>23
アマゾンの荷物係水浸しで届きそう



24 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:24:20.32 ID:IVjXeWo50.net
大型免許取ったけど大型同士ですれ違うの恐すぎ
外側線踏むまで左寄せてもミラー同士が当たらないか毎回ヒヤヒヤする



27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:24:49.06 ID:whsHZgQ40.net
給料上げても来ないよ
誰もきつい仕事には来たがらない
まあそのうち通販あたりは壊滅するね



34 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:26:01.84 ID:Lb9NuJdC0.net
>>27
そもそも90年代半ばまではそんな安い仕事じゃなかった
急激に下がったのは90年代末期以降だな



29 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:25:14.62 ID:AqaCNNHS0.net
荷物壊したら弁償させられるんだろ
酒とか割ったら日当が飛ぶ



169 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:53:26.98 ID:B/2YdVkF0.net
>>29
それならまだマシだがちょっとダンボールの角がへこんでいるだけで受取り拒否するのがいるから困る
なんつーか客が昔から比べて物凄く不寛容になっているよ



32 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:25:46.89 ID:FbHB80Un0.net
昔は大型は年収高かったけど現状だとそりゃ誰もやらんだろ


35 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:26:03.01 ID:6Us/CMIz0.net
今は給料高いより安くても楽な仕事の方が人気あるよ
金少なくても楽に生きていける国だし



37 : 名無しさん@涙目です。[age] :2018/11/04(日) 22:26:39.54 ID:doxb9mWm0.net
田舎は車社会だからコンビニに併設して荷物受取所作ればいいんだよ

そうすれば田舎から都会に仕事求めて行くんじゃないかな



42 : [sage] :2018/11/04(日) 22:27:22.80 ID:gosic4Ub0.net
だって自動運転で仕事無くなりそうなんだもん


53 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:31:23.18 ID:eZo0KomP0.net
アメリカだと結構貰えてるからな
日本の運送屋はおかしいわ



56 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:32:02.61 ID:1BQueDLM0.net
給与と休みを用意できないとこは違法営業で摘発しろよ


57 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:32:47.48 ID:/+oBPRx/0.net
大型免許持つ事務や経理じゃなくて、取らせてるんだろ強制で
どう考えてもブラックだろ



58 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:32:50.30 ID:heBa3N2Q0.net
規制緩和で雨後の筍の如く増えた運送屋も適正数に減るんかな?


60 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:33:10.25 ID:zrPYblnQ0.net
大型取るのに自衛隊ってのが通用しなくなったしな。教習所なら30万以上掛かる。高齢化するだけ


64 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:33:20.75 ID:n6Kv5xiN0.net
業界は十分払ってるよ
俺らが運送に金を払っとらんだけ



66 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:33:58.57 ID:qbKQVW2e0.net
日本のデフレ脱却と、日銀総裁の日本人に金を使わせるのがこんなに難しいとは思わなかった発言。
金は、使いたいけど入ってくる金が少ないからだよ。
運賃上げて、給料上げて、待遇上げればいいの。そんで物価も上がる。



68 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:34:41.47 ID:UDYPBtzs0.net
運賃をどんどん上げたらいいんだよ
カルテル許してやれよ
なんで金持ちでもないのに
家からでずに、全ての商品配達させてんだよ



69 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:34:43.07 ID:UYXLDeKe0.net
上がるのは公務員の給料だけだからな


75 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:36:11.16 ID:f8vFXLKv0.net
景気よくしようと思ったら農地改革のように
上に固まってる資産を没収してでも下に撒かないと金が回らないんよ



76 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:36:14.42 ID:hpyMkh+H0.net
どうせ移民にやらせるんだろ?悩むこと無いじゃないか


83 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:38:27.49 ID:wsZbVz6Y0.net
基本ブラック体質。安月給でコキ使おうとすんな。


84 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:38:29.16 ID:rUJ1kZ/20.net
最近は金だけじゃないよ
輸送スペース確保のために今まで中型に備え付けられてた仮眠スペースまで撤去されてる始末



179 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:54:58.18 ID:yQbNxUtgO.net
>>84
トラックのコックピットが電気椅子レベルまで落ちぶれたよね。



86 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:38:40.01 ID:lHQnLoY30.net
大型2種の検定に付き合ったけど若いにーちゃんがバックでポールにぶつけて終わってたわ


94 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:40:38.91 ID:2vIZoFla0.net
運送屋作ってみるか


97 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:41:23.14 ID:znss6IOw0.net
そりゃどこもかしこも送料無料でしわ寄せをドライバーが食ってるから給料上がんないよな


102 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:42:13.93 ID:hWIijgSG0.net
たしか佐川なんてバブルのとき100万超えてたぞwビーチ貸切でBBQしてたwしかも誰でも参加OK


104 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:42:29.66 ID:h4as4vwn0.net
給料上げろや


116 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:44:29.38 ID:Yu8buKhc0.net
免許制度やら労働基準はどんどん運送業界に厳しくなってるのに
荷主は送料無料とか打ち出して商売してるんだから
運賃が上がるわけがない
つまり給料もあがらない



119 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:44:36.77 ID:rZS2//i80.net
給料あげられないならつぶれてしまえ


121 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:45:01.82 ID:yO1ByJsT0.net
長距離トラックの運転手で年1500万位もらえるならやってみたい


140 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:49:15.29 ID:xbtu/AX70.net
だからって外国人のドライバーはマジで勘弁してくれ


151 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:50:37.28 ID:Yu8buKhc0.net
>>140
普通に轢き逃げとかしちゃうからな
外国人ドライバーが普及しないのは
技術より道徳的問題が大きいと思う



152 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:50:46.60 ID:UDYPBtzs0.net
>>140
大型トラックに後ろから特攻されるリスクがうなぎ登りだよな



142 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:49:31.37 ID:SJl/WR920.net
まぁ、物流に関しては遠くない将来にはインフラの整備と共にAI化が進むんではないの。
人件費は外人邦人問わず相応の対価を企業側が支払う羽目になると思うけど。



154 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:51:19.76 ID:e5JEFDAg0.net
スタローンの映画観て、いつかトラック乗りになりたいと思ってるわ。 


156 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:51:28.94 ID:6aREjLx+0.net
安倍「そこで移民ですよ!!」


161 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/11/04(日) 22:52:08.91 ID:TfGqDuTl0.net
給料もそうだけど、個人への責任が高すぎる
安全のマージンもなく働かせて事故起こしたら個人の責任て誰がやるんだよ



170 : 番組の途中ですが名無しです[sage] :2018/11/04(日) 22:53:38.39 ID:i3JUu4DI0.net
トラックより、貨物電車の方が楽そうに思うんだけど。


181 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:55:12.22 ID:bh5hKeVx0.net
運送業を縮小してドライバーは高給取りの公務員家族がおやりなさい!
または国土交通省を縮小してドライバーに採用しなさい。
これで解決!!!



185 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:56:10.03 ID:ZOxwph420.net
福利厚生が悪いだけだろ
社員なら高級外車乗り放題とか変わった福利厚生して人気の運送会社見習えよ



194 : 名無しさん@涙目です。 :2018/11/04(日) 22:57:15.68 ID:zwP6x/6f0.net
運賃下げすぎ、小売りが休まない、案外やることが多い。
これが原因だわ。
荷主が自分たちのコストダウンのためにあれこれやらせやがるんだわ。
気になるAmazonの本

社会仕事│23:09

 コメント一覧 (42)

    • 1. 
    • 2018年11月04日 23:20
    • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
    • 0
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:25
    • 価格競争で給料下げまくった結果だろ
    • 0
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:27
    • 儲かるなら自分で起業しそうだが。
    • 0
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:27
    • 道が狭いてアメ車売れないのにトラックなんて無理やろ
      せめて道を片っ端から一通にして広げるとかしろよと
    • 0
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:28
    • 運ちゃん給与UP⇒流通コストUP⇒物価UP⇒運ちゃん「給料安すぎ」
      の繰り返しだろうな
    • 0
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:28
    • 昔裏方にごく短期間いた
      人が居ないから休みが取れない 七勤一休で週一の休みも取れない
      週休二日何それ美味しいのの世界
      「休みは休み明けの日に頑張って仕事をするためのもの 遊んで疲れるとかもっての外」と言って憚らない
    • 0
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:32
    • >運賃も変わっておらず利益を上げていないのに、払える根拠がない

      運賃の値上げも請求できないなら会社畳んでよそと合併すればいい。
      経営努力もしないでできませんやれませんって子供ですか?
    • 0
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:33
    • 低賃金で働いてくれる人が集まらないの。って話でしょ。
    • 0
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:34
    • 車も、燃料も、整備点検費も、保険も自分持ち、何かあった時の責任も自分持ち
      病気も、過労も、運転ミスも自分持ち・・・成れてきた途端に、ニヤつく会社担当者
      『今日からあなたも社長さん!自分で決めて自分で稼ぐ!オーナードライバー!』
      『皆様の独立起業を、○○運輸は全面サポート!夢の一国一城の主に!』
      ⇒各種書類を書かせるだけ、提出するだけ
      『喰って行けるかどうかはお前次第だ、収入確保なんざぁこっちは知らねえよ』
      『もっと安い運賃でも構わないって努力してる人もいるんだがねぇ?社長さん』
      これ止めて、皆さんを《正社員としての雇用に制度復旧》から始めては?
    • 0
      • 14. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2018年11月04日 23:48
      • >>9
        業界にどれだけ偽装請負がはびこってるかシラとおすのも限界だろうね
        さんざ絞ってあとは知らんって経営者をほかっといた結果がこのざまですわ
      • 0
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:37
    • 5万円する商品の箱が破れたから運転手が給料引きで弁償
      商品はメーカーに返送しなければならない規則なので運転手には渡せませんとか当たり前にあるからな
      外箱が破れただけで中身はなんともないんだからリサイクルショップにでも持っていけばある程度の金になるのにふざけるなと思うで
    • 0
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:39
    • 時の政権が規制緩和で雨後の筍みたいにわらわらと運送屋が出来たお蔭で仕事の取り合いやダンピングが続いたので、そろそろ淘汰されるのはいいかもね。
    • 0
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:46
    • いやその利益をあげるための人材がいないんでしょ?
      あげるために会社が持ってく分をどうして人材側にまわしてあげないの?雇ったら赤字になるとかではないんでしょ?
    • 0
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:46
    • 赤帽システム?
      軽トラックで走れ!
    • 0
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月04日 23:48
    • 移民が良いとか言ってる奴やめてくれや
      トラックの運ちゃんが不慣れな外国人だらけになったら交通はどうなる?
      事故率が上がりまくって詰むのは目に見えてる
    • 0
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:00
    • だって最終消費者のお前らが金出さねえんだもん
      運賃上げて物価上がったら文句言うんでしょ?
    • 0
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:00
    • ※15
      いうて成り手がいない。以前は働かないの恥、学が無くても働くことはできるみたいな感じで人材確保できてたが、バブル辺りからおかしくなり始めて、
      就職氷河期の頃には「大学を出たんだから3Kはしたくない」ってなって就職できなかった大卒連中はトラック運送や土木の求人無視してたからな。(実際、運送や土木はこのころから人手の不足が懸念されてて常に募集をかけてたけどパイが埋まりきらなかった。)

      仮に給料上げても肉体労働だからと敬遠されるだろうし、かといって誰もが来るような無茶苦茶な額には出来ない。じゃあだからって会社がバッタバッタ倒れたら流通に支障が出る。(もう出てる)日本人が嫌がってやらないなら外国人入れるしかない。
    • 0
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:00
    • 人的投資ができないデフレ脳のゴミ経営者の会社なんざつぶれりゃいいんだよ
      すっきりするわ
    • 0
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:01
    • 俺は中小メーカーで得意先である大手メーカー様への納品に
      運送会社を利用する側の人間だが正直相手側の要求が酷い
      時間指定厳しいくせに荷受けで平気で待たせるし(その後の納品先に影響が出る)
      先の台風の時でも昼近くになって受け入れストップ告知してくるし
      そして配車し直しになった分の運賃を払ってくれるわけではない
      (下請法盾にして請求できるだろうけどそれすると間違いなく切られる)
      運送会社も大概ブラックだけどそれを生むきっかけはやっぱり上流側に有るんだと思うよ
    • 0
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:01
    • ※17
      バッタバッタ倒れていくうちに輸送コストあがって適正価格になるだろ
      それでいいんだよ
    • 0
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:04
    • ※20
      適正価格になるまでの間が問題。間違いなく大混乱する。今ですら配達の遅延が出始めてるのに、運送会社が倒れて行ったら、その遅延がどんどん伸びる。第一次産業と第二次産業のあらゆる部分が麻痺するといっても過言じゃあない。そしてその価格が適正になるにも時間がかかる。いきなりみんなが納得できる値段にホイってなるわけじゃあない、一時的にでも運送費がむっちゃ高くなったら、それを受け止めるのは消費者だぞ。
    • 0
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:05
    • 給料が上がってもキツイ定期
    • 0
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:07
    • もう高齢化社会なんだから小売店の24時間営業止めな。
      需要ねーよ。早寝早起き社会にしろ。
    • 0
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:09
    • まず、業界のイメージが良くないね。半数はチンピラが運転してるからな。マナーも悪いし。
      トラックなんて文字通り会社の看板背負って走ってるのに、ドライバーへの教育もまともにやってないのが分かる。
      そんな会社、業界で働きたい奴なんていないでしょ。さらに3Kで給料も低けりゃ、そうなるよ
    • 0
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:12
    • ※21
      適正になるにも時間がかかるなら法律で規制すりゃいいんだよ
      なんでもかんでも自由にやれだからおかしくなんだよ
      嫌でもなんでも死ぬ思いで人的投資しろ
      人的投資になら国も補助金出してもいいわ
      公共の道路使って商売させてもらってんだから官の言うこときけよ
    • 0
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:15
    • 日本人って仕事になったら他人にどこまでも残酷になるよな
      残業、低賃金、賠償請求ひどいわ
    • 0
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:20
    • ※25
      残念ながら日本は社会主義国家でも共産主義国家でもない資本主義国家なので、出来るのは最低限度の法規制とやりすぎた規制の緩和なので。
    • 0
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:21
    • 人が減ってくんだからいずれ需要も減る
      30年くらいでバランス取れるだろ
      我々の世代は辛抱世代で諦めるしかない。移民入れるよりマシ
    • 0
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:23
    • まず給料で釣って十分な人数になったら労働時間の短縮を目指せ。そして少し給料下げる。
      働きやすい環境を作るのが会社やその業界の務めだろ。
    • 0
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 00:28
    • ※27
      そのやりすぎた規制ってのがすでに社会主義国家的なことやってるし
      何度も言うが公共の道路を使ってる時点で官の言いなりになるのは当たり前だわ
      規制がいやなら国が整備してない道路つかって商売しろ できるもんならな
    • 0
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 01:28
    • 仙台民なんだが四六時中トラック協会の街宣車が喚いててうるさい、あとやたらラジオからトラック協会の放送流れてうざい
    • 0
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 01:34
    • マジで働いたら負け、な給料しか出ないからな

      佐川とかニートしてた方がマシに見える
    • 0
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 01:42
    • デフレスパイラルですね。自民党が緊縮財政と消費税増税でデフレ促進政策してるから
      下の人間が騒いでもデフレから抜け出せない。
    • 0
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 01:46
    • 製造業の総務「運賃値上げ阻止!」→「トラック捕まらなくて納期遅れました」
      営業「製品値上げ出来ないから運賃は上げるな」
    • 0
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 02:00
    • 外車乗せてくれるなら行くよ
      国産はドライバー泣かせ
    • 0
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 02:01
    • ちょっと上がってちょっと増えたって聞いたけど
      宮城の話かは知らんが
    • 0
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 02:43
    • 3時おきで9時帰宅で25万とかざらの世界に人がこんとかあたりめーだろ最初っ破綻してるってわかるだろ…上にもあるが24時間と年中無休とかまずおかしいってわからんのかなこの国は
    • 0
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 02:47
    • どの業種でもそうだけど待遇よくしたら人なんかすぐ集まるわ
      どんだけ無職いると思ってるねん
    • 0
    • 39. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 04:40
    • 賃金上げない会社は潰れりゃいい
    • 0
    • 40. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 05:10
    • 待機ニート使えるような企業になろうな?
    • 0
    • 41. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 14:46
    • もう少し、労働者の視点で経営してみては?www
    • 0
    • 42. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 22:00
    • 賃金より待遇だよ
      定時で帰れて責任がなくて適度に暇で楽な仕事

      最低賃金よりちょい上くらいだけど居心地よくてやめれない
    • 0


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