2018年10月22日

NHKがぶっちゃける「台湾脱線事故、車両は日本製、JR東日本子会社が製造」

1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:15:49.21 ID:ec6m+sj00.net
台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製
2018年10月22日 12時06分

台湾北東部で21日、8両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。

(省略)

全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011680661000.html?utm_int=news_contents_news-main_001








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2 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:16:47.38 ID:Fx/EiUQz0.net
よっしゃあああああぶったたけええええwww


3 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:16:52.50 ID:eTitDb/E0.net
JR東日本とばっちりw


4 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:18:01.32 ID:dx69od1g0.net
韓国製だとだんまりなくせにw


29 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:22:12.23 ID:F3vBVUJY0.net
>>4
お前らと逆だなw



77 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:29:52.93 ID:1cRNz9f60.net
>>4
そりゃそーだろ
韓国の作ったダムがラオスで決壊しても日本に関係ないじゃん



151 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:41:12.86 ID:LP8rjkdB0.net
>>29そうだな逆だな
原因が分からない段階で原因が日本製品だと公表するNHK
原因が韓国だと完全に分かってからラオスダムを批判するお前ら



5 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:18:03.15 ID:Z2dlm6P40.net
ATSとか付いてないの?
福知山と同じだったの?



7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:18:52.56 ID:0/liLtku0.net
車両に不具合って、きちんと整備してなければ不具合出るからね。普通に。


9 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:19:42.68 ID:3eDYo/Nq0.net
不具合があるのに無理矢理動かすから


10 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:19:46.70 ID:KpKs0wRy0.net
NHKて喧嘩売るの上手くない?


19 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:20:54.50 ID:7EUocCzh0.net
>>10
仕入れ不要で売れるからな。



11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:20:06.59 ID:G6K5U3s90.net
ダムからのこれ


12 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:20:27.50 ID:WXxvMCMy0.net
ダムwwwwwwwwwwwwwwww


14 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:20:33.81 ID:IO+s/AJu0.net
重要なのはメンテナンスと運用だから。


85 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:31:40.65 ID:OtG6K9tP0.net
>>14
それはガラパゴスの日本的な考えだよ
海外では脱線事故が常に起きることが前提なので
まず乗客の安全に守る車両を作る。

日本式は事前に事故が起きないシステム運用
海外向きでは、ないわな



15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:20:40.09 ID:n6IoVPdo0.net
速度超過は言わないのか


16 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:20:40.54 ID:a+DfzFpH0.net
おい、ダムは?


17 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:20:50.54 ID:GOHLmImB0.net
日本車が外国でスピード違反で事故しただけだろ


30 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:22:15.61 ID:a+DfzFpH0.net
>>17
ろくに車検も通してないしね



18 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:20:51.64 ID:Sbm6KJmR0.net
50km/hでコーナーに突っ込んだってのは不確定情報なんか?


37 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:24:14.76 ID:VihU9YJl0.net
>>18
+50km/h な



20 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:21:13.27 ID:BRe8uFJn0.net
日車は東海の子会社だろ


21 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:21:13.98 ID:c1n24vYZ0.net
人が死んでんねんで!


22 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:21:24.35 ID:4XPlSinh0.net
さすがmade in JAPAN


23 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:21:30.37 ID:aitW5V2V0.net
原因はきちんと追求して再び起きないようにしないとなぁ


25 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:21:42.79 ID:4dxJVuZ50.net
あ〜これはメンテ不足ですねぇ


26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:21:48.33 ID:Kj7yUfy6O.net
「車両は日本製」の日本製のテロップを色付けしてアピールしてるな。


27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:21:51.62 ID:OhyK6fpV0.net
日本で同じような事故が起こってれば説得力あるけどね〜


51 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:26:18.85 ID:7V/jXsOk0.net
>>27
大概速度超過が原因だもんな



58 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:27:44.86 ID:hBgrc9xo0.net
>>51
カーブで車輪のフランジに圧力が加わると、レールを登りあげるんだよね



83 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:30:57.99 ID:OhyK6fpV0.net
>>51
NHKの事だから、もう再発防止対策も済んでるような過去の細かい事故未満の事例を持ち出して
「この会社で作られた車両は日本でもトラブルが多発しています」とネガキャンやらかすぞ
賭けてもいい



28 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:22:04.71 ID:WJjAMtAc0.net
安全神話(笑)


31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:22:41.02 ID:kczPJRYm0.net
これまで何度も脱線事故起こしてるんだから
まずは運営と保守管理を疑うだろ、普通は



36 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:24:02.07 ID:CA85QnwD0.net
日本車で事故ったら日本が悪いの?
ドイツ車で事故ったらドイツが悪いの?
イタリア車で事故ったらイタリアが悪いの?
フランス車で事故ったらフランスが悪いの?
スウェーデン車で事故ったらスウェーデンが悪いの?
アメ車で事故ったらアメリカが悪いの?
エアバス旅客機が事故ったらヨーロッパが悪いの?
ボーイングが事故ったらアメリカが悪いの?



162 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:42:23.22 ID:yssa0uSZ0.net
>>36
日本の場合だけは日本が悪くなる



38 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:24:17.72 ID:zEvX6k0e0.net
過去2年で7回脱線ってやばくない?


39 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:24:17.98 ID:rNpDbceo0.net
車軸とか折れたのか


40 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:24:32.52 ID:Bau9zD770.net
中国共産党のテレビ局だもの


41 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:24:37.99 ID:hBgrc9xo0.net
テレ朝もTBSも日本製を強調していたわい


42 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:24:55.78 ID:7V/jXsOk0.net
不具合の内容は報じてないのか?


45 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:25:37.26 ID:hdwFn8sr0.net
車両だけは問題無さそうだな


46 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:25:38.18 ID:Wff09QL20.net
勝手にスピード出たとかそういうの?


52 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:26:25.88 ID:hBgrc9xo0.net
>>46
福知山線の事故みたいなものでは?



47 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:25:55.05 ID:eTitDb/E0.net
ほんと日本が悪いことにしたくて仕方がない連中だよなこいつら


49 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:26:12.98 ID:4FxSWEFT0.net
車両が日本製であることを報道するのは別にいいが、
まるで日本製であることが不具合の原因であるかのような見出しにするのが
さすが反日放送局。



53 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:26:39.34 ID:e3jAnDAV0.net
一度停電して運転再開して事故だったみたいだな
単純に速度超過じゃないのかも



55 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:27:29.35 ID:7V/jXsOk0.net
定められた点検を行っていたかどうかが全て
速度超過は論外



56 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:27:31.39 ID:miuQuoH10.net
どこが車両作っても無理だと思う




74 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:29:40.78 ID:LJXtI8KQ0.net
>>56
なにこれ?
普通ならレールがこんなにならなくね?



84 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:31:23.67 ID:V7p8XQQo0.net
>>74
脱線事故なら普通だぞ



190 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:46:03.08 ID:J84x4cdI0.net
>>84
どういう流れで曲がるんですか?



57 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:27:38.45 ID:vel2GYi20.net
子会社といっても東証一部だろ


60 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:27:53.63 ID:C19XaEfC0.net
不具合があったのに走らせた鉄道会社の問題だわな


61 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:28:00.16 ID:nFPS5d+s0.net
韓国製だとだんまりなくせにw
ほんとNHKって今すぐ潰したほうがいい



63 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:28:08.46 ID:LJXtI8KQ0.net
オーバースピードで急ブレーキしてるんだよな


69 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:28:34.50 ID:Thn1zrrj0.net
産経は列車の動力系の故障のため速度超過抑制できなかったと書いてあるぞ
日本ブランド終わったな



71 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:29:14.24 ID:MjKYFEJO0.net
よっしゃぁ!!!鉄は熱いうちに叩け!!


73 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:29:31.42 ID:tdZPr3Z00.net
日本製だから原型とどめてたんだろ


76 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:29:52.82 ID:plgSJr0U0.net
車両自体に欠陥があったのか
それとも整備不良なのか
ちゃんと調査取材しろよボンクラが



152 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:41:13.18 ID:vMil8nyF0.net
>>76
そこで留めたい場合もあるよね



78 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:30:10.09 ID:ro8Hef3o0.net
フェラーリで速度超過して事故ったらイタリアが悪いんか!?


79 : orz[sage] :2018/10/22(月) 12:30:34.12 ID:B6JWaCI60.net
嬉しそうだな


81 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:30:42.42 ID:R+JkO4QB0.net
>>1を読むと
「車輌故障の可能性がある」って言ったのは運転士だろ?
そりゃ現時点で「私が悪うございました」って言う運転士はあまり居ないわな

とにかくちゃんと調べろ
何回も脱線しているんだから



82 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:30:50.87 ID:EMKILT3p0.net
日本の車両が悪いことにされるのか?
メンテナンス不足のせいだろ。



88 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:31:44.35 ID:O+Mfa2360.net
自動車事故の報道ではどこがメーカーとか言わないくせに


91 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:32:34.73 ID:slQmDziO0.net
普通にメンテナンス不備だろ

車体に問題ありなら日本でもう何件も起きてる



105 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:34:52.98 ID:nQu9QjIp0.net
>>91
パヨク「福知山線」



110 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:35:57.49 ID:1C6ftHRW0.net
>>105
あれ車両の不具合が原因じゃないしなぁ



93 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:32:54.91 ID:lFp0dDKc0.net
乗客の話だと急にスピード上がってカーブに突っ込んだらしいが


118 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:36:36.55 ID:jfoSfCLB0.net
>>93
運転士
ブレーキとアクセル踏み間違えたわ(∀`*ゞ)テヘッ



94 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:32:55.85 ID:kIxYCYZy0.net
狭軌鉄道は凶器、 狭軌鉄道なんかを引いた日本の責任


95 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:33:24.18 ID:zEvX6k0e0.net
電気が弱くてアクセル全開にしてる所に電気が復旧して全力疾走したんじゃね?


107 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:35:35.13 ID:yY7F10FW0.net
>>95
言いたい事は解るが
オーバースピードに気づいたら下げればいいわけだよな



96 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:33:32.28 ID:40+U1PNb0.net
事故の前というのが実際にどのタイミングなのか分からないのでなんともいえないわ
なにか車両に問題があったとして防げるタイミングであったのなら運行してるのがそもそもの問題になってしまうし
小出しにちょこっと流すんじゃなくもちっと詳細な情報が欲しいな



98 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:33:49.62 ID:slQmDziO0.net
日本車両製なんて台湾の何倍走ってて無事故だと思ってんだよ


99 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:34:02.65 ID:sJzuDHC+0.net
事故原因が判明してないにも関わらずこういう印象操作やるんだ


100 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:34:07.18 ID:N7RxpjJp0.net
確かに車両は日本製だけど、レール工事は韓国、運行システムは欧州じゃなかったっけ?


109 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:35:54.55 ID:QkKGuoKY0.net
>>100
そこまでキチンと報道すべきだよね
最近で言えばどこが出資したとかw



101 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:34:12.69 ID:LJXtI8KQ0.net
急に加速ってありえる??


102 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:34:22.07 ID:XUUHT5hF0.net
ここまで完全に脱線してるんだから速度50で脱線とかはありえないよ。
100以上は確実に出てる



126 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:38:01.06 ID:R+JkO4QB0.net
>>102
速度50ではなく速度50超過
80のところを130で突っ込んだ



150 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:41:12.61 ID:XUUHT5hF0.net
>>126 R200を80で通過させるのかよwミニ新幹線なみだな



103 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:34:37.99 ID:om+QI6y20.net
ミスリード


111 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:35:58.67 ID:t3z1R0lp0.net
大幅な速度違反じゃなかったの?


112 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:35:59.59 ID:4cr1CGcU0.net
NHKも最近は本性を隠さないな
はあ・・・なんで日本のマスコミて例外なく国賊なんだろうな
情けない



116 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:36:24.01 ID:btLR61H+0.net
原因は、福知山線事故と一緒で運転手のスピード違反だな。


119 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:36:39.61 ID:GchAnMwc0.net
一方中韓の製品の宣伝


121 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:36:43.05 ID:om+QI6y20.net
何で日本では起こってないんだ?


123 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:37:15.57 ID:xPrIQcDUO.net
NHKは反日メディアだから、普通の報道だろ。
それより反日メディアに強制で金払うことに問題なんだよ。



125 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:37:53.21 ID:SXnjPTak0.net
電車は怖いから先頭車両とかに乗るのはやめるわ


129 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:38:10.18 ID:uJ7CT7lZ0.net
で、事故原因は?


131 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:38:23.25 ID:sFcpZpI+0.net
で軌道、運行システム、保安システムは?


132 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:38:24.85 ID:wZHo2bvh0.net
不具合出たら止めろよ


138 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:39:46.18 ID:3sCjifZ+0.net
スピード出し過ぎじゃねーのか?


149 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:41:09.07 ID:1C6ftHRW0.net
>>138
そうだけどなぜスピードが出すぎたのかが分からない
運転手のミスではないっぽい



154 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:41:51.20 ID:vMil8nyF0.net
>>149
ここは何キロで走れって制御系じゃね?と



148 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:41:03.82 ID:UiWBaVaS0.net
電源部分は韓国製


153 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:41:47.68 ID:hDgfvqQN0.net
NHK喜んでそうだな


157 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:42:12.67 ID:QzXXaPjo0.net
ダムの件言わなかったってことは関わってなかったんだな
安心



159 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:42:17.04 ID:j9QQgyEY0.net
でも東日本なら潤沢な内部留保がたんまりなんじゃないの?
それなら日頃からお世話になってる台湾さんには
感謝の気持ちを込めて新しい車両をプレゼントしたら良いのでわ?



161 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:42:21.75 ID:XUUHT5hF0.net
いやミニ新幹線でも最大R300で80程度だから設計上ムリがあったんじゃないのか


169 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/10/22(月) 12:43:13.59 ID:LJXtI8KQ0.net
国鉄労組のせいか


174 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:43:33.07 ID:fV5+DFzR0.net
なんで脱線すんの?そもそも


189 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:46:00.61 ID:EBIP50w/0.net
車両不具合でも不具合出た時点で運用続けた結果の事故じゃな
空飛んでる訳でもなく止めるって選択しなかったのは台湾の鉄道側だし日常の点検も台湾側だし



195 : 名無しさん@涙目です。 :2018/10/22(月) 12:47:02.76 ID:t885Lt0K0.net
6年平気だったなら運転かメンテナンス面の問題のほうが濃厚だろ
気になるAmazonの本

台湾社会│13:10

 コメント一覧 (60)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:13
    • そりゃ運用次第だろ
      福知山や新幹線の断裂を例にするまでもなく

      なにか?日本製はどう扱っても壊れないオーパーツだとでも言うんか??
    • 0
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:16
    • >>85
      米国製のアレか。
      エコとか知らんって感じで潔いな
    • 0
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:18
    • >>100
      すり合わせ出来そうもない感じだな
      水平分業も結構だがヤリスギ
    • 0
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:21
    • 事故動画で速度超過はほぼ確実だから、あとは超過した原因の問題
    • 0
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:22
    • 車両だけ日本製って辺りが一番ダメ
      線路はどこが作ってるの?列車なんて車両と線路がセットだろ
    • 0
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:23
    • 車両 日本
      運用 台湾
      線路 韓国
        
      さて、どこの責任になるかね
    • 0
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:24
    • 別に日本はトランスフォーマーみたいなのは作ってないからな。こんな事故は防げないやろ〜
    • 0
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:25
    • ※6
      一番カネ取れそうな日本だな
    • 0
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:25
    • NHKはフェイクニュース

      ハフポスト(朝日新聞)
      脚本家(講談社)
      フェイクドラマ(NHK)
    • 0
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:25
    • 不謹慎だが、ブレーキとアクセルの踏み間違い説に笑ってしまった

      報道に関しては後で恥をかかないようにしてほしいけどね
      そういう意味では、NHK放送のアーカイブ化は後の世で検証するために、急ぐ必要があるんじゃないか
    • 0
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:26
    • 日本車輌は東海の子会社だぞ
    • 0
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:36
    • 確かこの路線この件いがいでも脱線今年に何回かしてるってニュースでやってたぞ
      車両云々じゃなくて運用の問題じゃって話だが
    • 0
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:39
    • 日本でも同様に脱線してりゃ説得力あるけど一切起きないからね
    • 0
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:39
    • 何が何でも日本の責任に擦り付けようとして草生える。
      まだ原因は調査中だろ?
      続報が入るまで黙ってろ。
    • 0
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:42
    • ワイはこの件はまだ静観やな
      整備不良や速度超過なら言うことは無い
      車体自体に問題があったって分かったらその時初めて安倍辞めろと言うわ

      東南アジアでは中国と日本で鉄道シェア競いあってるから
      日本製をわざと強調する動きには裏を感じてしまうね
    • 0
      • 29. 名無しさん@まとめたニュース
      • 2018年10月22日 14:20
      • >>15
        >ワイはこの件はまだ静観やな
        同意

        >車体自体に問題があったって分かったらその時初めて安倍辞めろと言うわ
        はぁ?
      • 0
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:46
    • へーじゃあ今日も日本国内では脱線事故起きまくりやね
    • 0
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:47
    • 日本は電車に限らず、高性能にするために難しいメンテが必要なの作りすぎなんだよ
      ほとんどの国は適当なメンテしかしないんだから、メンテできない事業に入札しては駄目だわ
    • 0
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:50
    • まだ不明点が多すぎる、ATSはなぜ機能しなかったのか
      この地点で速度照査をやっていなければATSも機能しないわけだし
    • 0
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:51
    • 線路設計がおかしいに一票
    • 0
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:51
    • 日本車でアクセル全開でそのままカーブしたら事故った
      日本が悪い賠償しろってレベルの話なら論外過ぎるけどな

      制御系とか誤作動なんかの問題じゃない限りは日本は責められないだろ
    • 0
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:53
    • NHKがそういう報道をしたのだから、
      「NHKが脱線事故は日本製車両のせいだって言っていた」
      を流布すればいいのか?
    • 0
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:55
    • >現場は半径300メートルの急カーブで時速65キロの速度制限がある。事故当時130キロ近く出ていたとの証言もあり

      最新の記事だとこう報じられているけど、速度超過の原因は電気系統のトラブルのよう。
      そのトラブルの原因がどこにあるのかまでは、まだ分からないな。
    • 0
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 13:56
    • 京都福知山(事故は兵庫尼崎)
    • 0
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:00
    • 車両は日本製、運航システムはドイツ製、メンテナンスは韓国だとどこかに書いてあったような気がする。今まで何事もなく走っていたのだから、車両は問題ない。システムも問題ない。問題はメンテナンスだな。
    • 0
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:08
    • 日車は東海子会社だぞ
    • 0
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:10
    • 事実はどうでもいい、文頭文末に「事故を起こした日本製の〜」を入れて報道するだけの簡単な仕事だもんな
    • 0
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:13
    • ※24
      都合良すぎて草
    • 0
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:15
    • 車両は6年前に導入されてる。ってことは、車両が原因の可能性は低いんじゃね?
    • 0
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:20
    • 日本、中国の海外での鉄道インフラ利権争いは修羅場だからこれからもこういう事故増えると思うよ。中国、韓国系の企業は事故に見せかけた工作活動とか平気でやるから。日本製のイメージを悪くして自国の鉄道を売り込むのに手段を選ばないからね。日本企業への嫌がらせ、工作活動は頻繁に起こるよ。
    • 0
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:21
    • まあ淡々と原因をはっきりさせたらええがな

      んで先走って感情的攻撃をしてたやつが恥をかけばいいよ
    • 0
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:21
    • 絶賛調査中で何もわかっとらんがな
    • 0
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:29
    • 正確に言うと
      運営が台湾
      車両が日本
      制御システムがEU
      土木施工が韓国
      運転が中国
      やぞ
    • 0
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:42
    • 勝手にスピードがでて運転士にどうしようも出来ない車両とかやばすぎだろ
      んな車両あるかーーーーーいw
    • 0
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 14:51
    • 前TVで列車だけあっても保守しないと意味がないって指導員が派遣されてるドキュメントあったな
      ものっそ中古の列車ですらこれなんだからJRが直接関わっててやってないわけないよな
      つまりこれは現地人の自爆だろ

    • 0
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:04
    • 事故30分前にブレーキが不安定って管理本部に連絡あったんだって でも管理本部は停車しないで走りながら経過点検しろって指示だったらしい
    • 0
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:06
    • あかん。NHKの離間の計や
    • 0
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:07
    • 今回原因がはっきりして、車両製造時の問題でなかった場合、悪質な印象操作をしたNHKは、予算承認の場で追及されるべき。
    • 0
    • 39. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:07
    • 何年前の車体なんだろ。ここんところ日車は海外に売ってないはずだけどね
      元々キメラ状態で台湾で運行に文句出ていた路線じゃなかったか?
    • 0
    • 40. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:10
    • 制御システムは欧州で
      土木は韓国ですww
    • 0
    • 41. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:12
    • ※36
      それが本当なら管理部のせいで起こった事故なんじゃないの?
    • 0
    • 42. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:23
    • ※33
      車両のメンテが一年前なんやろ。どこの会社がメンテしたんやろ?JRのメンテってもっと周期短いやろ。
    • 0
    • 43. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:31
    • 日本製なんだから電車自体に問題あるわけ無い。人為的ミス、悪いのは台湾人。
      これで日本批判する奴がいればそいつは確実に在日か反日か売国奴かパヨク。
      そもそも記事自体が中共マスゴミによる反日工作、マスゴミに洗脳された老害は市ね。
    • 0
    • 44. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:31
    • ヒント 中韓鮮は今切羽詰まってる
    • 0
    • 45. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:37
    • 日本製なんだから電車自体に問題あるわけ無い。人為的ミス、悪いのは台湾人。
      これで日本批判する奴がいればそいつは確実に在日か反日か売国奴かパヨク。
      そもそも記事自体が中共マスゴミによる反日工作、マスゴミに洗脳された老害は滅びろ。
    • 0
    • 46. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 15:43
    • ブレーキに異常があれば
      運転士の自己判断で止まることも出来たのに、
      運転し続けたのか…

      生き残った運転士は、この先どんな言い訳するのかね

    • 0
    • 47. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 16:05
    • もし車両側のやらかし案件だった場合は、日車は去年のアメリカでの案件に引き続きの不祥事になる。
      日本製ブランド掲げるのは結構だが、正直日車は日本メーカーの中でも信用ならんメーカーだけどな。
      新幹線の台車亀裂の基本設計をやってるのもここだし
    • 0
    • 48. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 16:07
    • ※40
      今回事故ったのは在来線やから韓国は関係ないぞ
    • 0
    • 49. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 16:12
    • ※33
      こんなんでよく統一性取れてんな
    • 0
    • 50. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 16:19

    • 発車前にブレーキの異常が報告されていて、

      80キロ制限のカーブを140キロで突入、
      カーブの手前で既に減速できていない。

      こんなん車両がどこ製が問題じゃなく、
      運用する側の問題、
      どんな優秀な機材も保守整備無視して、
      故障箇所分かって治さず使えば
      そりゃ事故るに決まってんじゃん。
    • 0
    • 51. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 16:46
    • 不具合分かってて客乗せて走らせる判断がなぁ。
    • 0
    • 52. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 17:01
    • 速度80km/hのカーブを130km/hで走らせたら事故は起きるだろ。
      むしろ問題は電車の運転手じゃね?
    • 0
    • 53. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 17:57
    • 運転士が、ブレーキがかかってしまうと言ってからこの事故。

      もう日本関係ないじゃん
    • 0
    • 54. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 18:35
    • はいはい日本が悪い日本が悪い
    • 0
    • 55. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 19:41
    • セウォル号の時も日本製だった!とか騒いでたしなぁ…なお
    • 0
    • 56. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 20:24
    • 兎に角原因を調査
    • 0
    • 57. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 20:29
    • 犬HKはさっさと潰せ
    • 0
    • 58. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年10月22日 20:47
    • どこの国の車両でどこの国のメンテナンスでどこの国のシステムかより、まずはNHKを筆頭にマスゴミぶっ潰すべき
    • 0
    • 59. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月03日 21:37
    • 原因が日本にあるとほんと楽しく報道。・・・NHK。
    • 0
    • 60. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年11月05日 01:33
    • JR東日本とJR東海の区別も出来ないのに偉そうにコメントしてる奴は在日か?
    • 0


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