2018年09月09日

関空タンカー衝突事故 船長「海保が推奨する海域では無いのは知っていたが、俺は安全だと判断した」

1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:35:02.28 ID:bAmZxP9w0.net BE:323057825-PLT(12000)
関西空港の連絡橋にタンカー「宝運丸」(2591トン)が衝突した事故で、タンカーが事故前、荒天時に避難するよう推奨されている海域ではなく、関空島に近い位置に停泊していたことが、海上保安庁や運航会社への取材でわかった。

 船長は海域外だと認識していたが、「安全だと思った」と説明しているという。同庁は停泊位置と事故の関係について調べている。

(省略)

全文
関西空港の連絡橋にタンカー衝突 船長は「安全だと思った」
http://news.livedoor.com/article/detail/15279265/









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2 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:35:36.32 ID:pzliXNae0.net
はあ


3 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:36:13.28 ID:QL9X8whl0.net
そんなとこに空港があるのが悪い


4 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:36:25.58 ID:ZTIMzFTT0.net
あーこりゃ保険会社が支払い拒否るわ


5 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:36:35.02 ID:7cXj55Jo0.net
経験が邪魔したな!
素直に海保の言う事を聞いてれば



6 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:37:00.68 ID:l3AUQ39c0.net
右舷良し! 左舷良し!面舵一杯!


7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:37:46.15 ID:9mHDetnA0.net
はい
クビ
保険も減額かなw



8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:37:47.63 ID:Y4CooHPI0.net
あーあこれは損害賠償丸かぶりに


9 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:37:56.02 ID:7cXj55Jo0.net
この会社潰れちゃうんじゃね


10 : [sage] :2018/09/09(日) 16:38:09.75 ID:eDONfeXi0.net
(ノ∀`)アチャー


11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:38:18.50 ID:EIn22DYk0.net
はい賠償金


12 : カフェベルガ[sage] :2018/09/09(日) 16:38:29.92 ID:dfrH3slp0.net
あーあ


13 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:38:46.46 ID:7cXj55Jo0.net
それにしても、馬鹿正直というか、なんでこんな事言うかな


15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:39:11.11 ID:RXKl41E90.net
せんちょー あうとぉー


16 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:39:19.38 ID:KDhNxW8k0.net
シロートの俺でもそこには停泊しない


17 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:39:31.07 ID:Rk5+ybt90.net
 
前日ツイッター上で趙春花こと福島瑞穂が意味不明なツイートしてたけど
 
あのツイートって多分このタンカー事故への暗号命令だったかもしれねーな

 



18 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:39:48.37 ID:SJd30+3r0.net
>>1
全額会社に請求しろ



19 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:40:04.97 ID:ZTIMzFTT0.net
9月3日 15時の実況天気図

3日の天気:晴れ、風向 西北西、風速 2m/s
https://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/27/6200/detail.html?c=2018&m=9&d=3



20 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:40:05.82 ID:AFUKQF1V0.net
ってかなんで危険を冒してあんな時間に燃料運んでたん?
離岸したの1時10分とか、もうどこに行っても逃げきれんやろ



25 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:42:03.32 ID:ZTIMzFTT0.net
>>20 ヒント:日付


26 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:42:15.09 ID:o3T7DDgR0.net
>>20
三日前に燃料は運び終えたって聞いたけど実際どうなんだろ



31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:44:09.76 ID:KDhNxW8k0.net
>>25
なんで3日に母港に帰らなかったのだろ?



32 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:44:11.21 ID:AFUKQF1V0.net
>>25
日付みてなかったわw
これは船長アホですわ



21 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:40:27.35 ID:Zj138UlD0.net
賠償しろよ。


22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:41:15.27 ID:3BKmPog10.net
南海「こりゃボーナスステージきたで!」


23 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:41:16.10 ID:BWy42A5p0.net
関空の指示でどうのとデマ流してやついたよね


24 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:41:46.56 ID:cEqo8b6e0.net
ここで言われてた通り人災か
まあそれ以外考えづらかったけれども



30 : [sage] :2018/09/09(日) 16:44:06.40 ID:eDONfeXi0.net
>>24
普通に天災だろ



40 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:47:43.96 ID:cEqo8b6e0.net
>>30
明らかに避けれた物を個人で起こしたらそれは天災とは言わんよ



48 : [sage] :2018/09/09(日) 16:50:29.75 ID:eDONfeXi0.net
>>40
過失がないとは言わんが過失割合的にどうなんだろ
俺は半分以上天災だと思うがそこは人それぞれだろうて



27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:42:33.83 ID:baPohsn70.net
テロなんじゃないのかもしや


28 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:42:50.38 ID:4fQ87y4f0.net
お前の判断は正しい!無罪


33 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:44:35.13 ID:f8yn3JYM0.net
すげえな国を傾ける損害出したオッサンとかそうそうなれるもんじゃねえ。


34 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:45:24.23 ID:0Leg11FY0.net
>>33
そう言われるとなんかすげぇ人物に思えてきた



35 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:45:37.57 ID:ujEhLZPB0.net
船も相当な破損だし、橋も簡単に修繕出来るような壊れかたじゃないし
被害総額がすごそう



36 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:46:07.27 ID:obB60yTV0.net
俺の勘を信じろってやつか

今まで、大丈夫だったし

もう無理やな



37 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:46:38.28 ID:kP2oVmNY0.net
過失があると保険もだいぶ減らされるやろうな


38 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:46:39.54 ID:K7tvgxxA0.net
>20
危険なんか冒してないよ。
今回の台風は日本に来るまでがのろのろで十分準備が出来る台風だった。
このタンカーも台風がくる24時間前には準備を整えて
該当の場所に停泊してた。
海保も注意を呼びかけたってんじゃなく、前日夕方までに沿岸の
パトロールするなりして、こういう船に直接注意してれば多分移動させてただろ?



45 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:49:51.51 ID:+FPl4mrF0.net
>>38
違うとこに泊めろて海保は直接言ってたのに無視したんじゃなかったっけ?



39 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:46:42.48 ID:dnZ83Nh50.net
津波の場合は沖に出るのが良いって聞くけど
台風みたいな荒波とか時化の時は陸に近い方がいいのかね



41 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:48:09.22 ID:vPqNzhUa0.net
船長を国民の前に晒して土下座ショーだな


42 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:49:12.58 ID:kzm7GVhA0.net
クロ過ぎて擁護しようがない


44 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:49:49.94 ID:G/omsAnu0.net
赤い海やろ
ゼノンとの熾烈な戦いが繰り広げられたんやで!



46 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:49:54.52 ID:RewYV3zo0.net
既に錨が効かなくなる前例あるならもうだめだろな
そもそも風も新記録更新するやもって触れ込みの台風だったし



47 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:49:59.22 ID:R35Kzus90.net
代償は大き過ぎる


49 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:50:33.67 ID:3DV67TVZ0.net
俺は船に詳しいんだ!


50 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:50:58.42 ID:bAmZxP9w0.net BE:323057825-PLT(12000)
>>1 追加

 台風21号で大きな被害を受け、全面復旧が見通せない関西空港について、地元・大阪府の松井一郎知事は9日、「(連絡橋への)タンカーの衝突さえなければ、今の時点で復旧がかなっている。関空が今の状況に至っているのは人災と思う」と述べた。愛知県常滑市の中部国際空港で記者団に語った。

 地元では、訪日外国人客の窓口になっている関空の被害が関西経済全体に影響を及ぼす懸念がある。
松井知事は「人災」という表現を使うことで、空港へのアクセスルートを破壊したタンカーへの怒りをにじませた格好だ。

「タンカー避難失敗なければ…」 松井知事、衝突に怒り
https://www.asahi.com/articles/ASL99527SL99PTIL009.html



51 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:51:02.51 ID:y04v2kLD0.net
俺が警察だ!


52 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:51:29.96 ID:Jxs4hrJg0.net
流されても橋で止めてくれると無意識に思ったんじゃね


53 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:52:49.89 ID:zUmQeoIf0.net
まあクビやろな
会社がかわいそう



54 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:53:58.47 ID:3PGDUAb20.net
訪日客が来れなくなって損害受けた百貨店とか飲食店は船長とタンカー所有者に賠償請求できないの?


55 : 名無しさん@涙目です。 :2018/09/09(日) 16:54:02.52 ID:kzm7GVhA0.net
船長「私のことを船長と呼ぶな


56 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/09/09(日) 16:54:04.22 ID:/fuPVp2Q0.net
関空に場所指定されたとかじゃないんだな?駄目って言われてたんだな?
この会社潰れるんじゃね
気になるAmazonの本


 コメント一覧 (38)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:16
    • 関空に閉じ込められた人間はこのニュースをどう思うのだろうか。
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:18
    • 通常、大型船は台風の時には陸地から離れた内海か台風の海域から遠ざかるのが常識。今回の件はタンカー船長の怠慢と考えるのが普通。
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:24
    • 海上保安庁は5.5km以上離れた場所に停泊を指導していたけど
      法的拘束力は無かったってあるから
      保険は減額されてもある程度は支払われるんじゃない?
      連絡橋破損に関しては身勝手な判断による人災だわな
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:25
    • 船長はクビで終わるからいいけど会社がヤバそう
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:25
    • 欠航の飛行機とか旅行者とかのトラブルの賠償とか全部会社にやらせればいいでしょう。
      見せしめでいいから懲罰対応必要
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:35
    • 船長なんてことをしてくれたんだ…!

    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:36
    • なんか5.5kmでも近いような気がするが、他のタンカーどうしてたんやろ。
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:37
    • 橋付近にいたら橋に当たる確率上がるやろ
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:45
    • 中国から金貰ってわざとやったとか?
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:48
    • やだーテロし放題じゃないですかー
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:54
    • 賠償も何も、損害なんてもう天文学的な数字だろ
      どーすんだろねwww
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 17:55
    • 結果論だけど国賊級じゃん
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:10
    • 人の手に負えない事を天災というんだろ
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:18
    • 今後この手の問題が平成ゆとり世代で増えてきそうな気がする
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:23
    • あんな位置にいたら、離岸しても風上に向けて加速する間に
      強風で橋に吹き寄せられそう。
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:28
    • まあ推奨が全て正しい訳では無いのは事実だろう
      特に役所なんかは後から責任負いたくないから、数字を過大に出す傾向有るしな

      ただ普通に考えて、あれだけ警告された台風で普段より注意しないとかアホの極みだわ
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:30
    • 隣国に観光客を誘導するためにテr…

      いや、なんでもない
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:33
    • どうも関空側と海上保安側との
      二重基準の規則が元凶のようだな
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:36
    • 自分ルールを優先するとかやばくないか。
      そんなこと許されたら無法地帯になるぞ。
      海上だからこそ厳格にルールを守って欲しい。
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:38
    • 三日前にガソリンを下ろしたのに停留し、海保のガイドラインに従っていないのが
      真実なら、歴史に残る人災の海難事故になる。PI保険の賠償額は超過してるし
      松井知事がぶち切れるのは当たり前。どうやって責任とるわけ?
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:41
    • 3日朝、積んでいたジェット燃料を関空に荷揚げ。翌4日朝に大阪府高石市の製油所で燃料をまた積み込む予定。積み込みは台風のために5日に延期。4日も同じ場所で停泊を続けることにした。
      船長の独断ではなく、関空や製油所とも相談したと思うよ。そうであって欲しい。
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:49
    • 逆に感謝するんだ。やかましい外国人観光客が来ないことに。関西観光するなら今のうちじゃ!
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:53
    • 3海里あれば投錨中に流されてもエンジン掛けて持ち直せるってことかな?

      なんかあの勢いだと3海里位なら流されてそうだけど
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:54
    • いずれにしても事故の原因をもっと検証する必要はある
      天災だから仕方ないで済ませてはいけない
      防災に完成系や終着点はなく過去の経験を重ねて
      際限なくブラッシュアップして行く他ない事は
      近年の災害続きでみんな身に染みて理解してるだろ?
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 18:57
    • とある航海士が擁護してたけど その後は 逃亡?
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 19:07
    • この前のジジババのハザードマップ無視による豪雨被害にしてもそうなんだけど
      もう個人の経験則とかで判断するのやめようぜ
      もしかしたら回避できたかもしれない可能性を自分らで更に低くするのは悲しいだろ
      人事を尽くした後で何か被害が出たらそれはしゃーないと思えるけどさ
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 19:48
    • 橋に被害があったのはタンカーのせいかもしれないけど
      それであそこまで麻痺してんのは空港の設計の問題じゃね?
      そこの責任までタンカーになすりつけて人災と騒ぐのは酷いと思う
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 20:11
    • そこを狙ったと考える方が普通。
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 20:24
    • 基本的にイカリ下ろしてれば流されないんだろうな。
      そして波を受けないよう関空の陰に停船したいんじゃないかな。
      これはこれでセオリー通りだけど想定外に流されたんだろうな。
      関空の外で波受けて関空に座礁の可能性もあるわけだし
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 20:46
    • 更なる情報求む
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 20:54
    • これは酷い
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 21:16
    • ※27
      交通事故の加害者が道にケチつけてるみたいで草
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 21:41
    • ※27
      あそこまで麻痺したのは、タンカーが橋に衝突したからや。
      それが復旧が遅れる原因の90%は占めるやろ。
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 22:01
    • タンカーが流されて橋にぶつかるなんて想定して橋を作らないよ。
      船長が自分の経験則から行動したなら、結果には責任とらなきゃね。
      船長を死ぬまで無給で酷使したらいい。
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 22:04
    • どうしても関空を悪者にしたい奴は
      タンカー側の関係者
      大阪が嫌いなだけの狭心者
      松井知事や橋下前知事が嫌いなアンチ

      今回の台風被害で関空が猛省しないといけないのは一期島の電源喪失位(早急に改善が必要)
      A滑走路の浸水は海上空港である事を考えればある程度しかたがない
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月09日 22:14
    • タンカーって言っても関空島と本土を往復するだけの2500トン級の船だからね。
      今日になって、あの場所で滞泊するよう支持したのが関空会社側だったという説も出てきたな。
      そもそも関西エアポート社でオリックスの合弁相手のフランスの会社はここまでの大規模空港を運営した経験はなかったんだよな。

    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月10日 06:17
    • ※36
      船長が自分の判断であの場所に停泊したと、自ら証言してるのに、何を言うてるんや。。。
      そんなに関空を悪者にしたいんか?
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年09月10日 17:23
    • ※32
      仮に2020年に交通事故が起きて、道が麻痺したから
      オリンピックに失敗した!人災だ!とか言われて納得できるか?


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