2018年06月03日

マツダが不人気のセダンにこだわる理由・・・

1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 15:45:14.58 ID:cNL5mLtM0.net BE:123322212-PLT(13121)
 去る5月24日、マツダが大幅改良した「アテンザ」(セダンとワゴン)のお披露目会を行った際、同社の小飼雅道社長はこう語った。

「日頃から、社内で『セダンを大切にするんだ』という話をしており、今回改良しました『アテンザ』などのセダンでこそ、最高のパフォーマンスを実現したい。そのうえでクロスオーバーSUVなどの車種に、走る喜びが感じられる技術を横展開していくと。そういう意味でも『アテンザ』は極めて重要なモデルだと申しております。

(省略)

「我々が今回の大幅改良に込めた思いとして、どうしてもお伝えしたいことがあります。昨今、日本でもお客様の需要がSUVにシフトし、セダンやワゴンは売れていないと言われ、確かに国産ブランドのクルマにおいてもその傾向はあります。ですが、一方で輸入車ブランド(のセダンやワゴン)は堅調に売れ続けているということも、また事実です。

(省略)

全文
http://www.news-postseven.com/archives/20180602_686893.html








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3 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:10:00.87 ID:D9ATtt3t0.net
CX5は当てているし、セダンにこだわっている訳じゃ無いだろ
単純にラインナップの一つってだけで



4 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:11:51.53 ID:ZxOnfKqJ0.net
ミニバン撤退したマツダは日本を棄てたようなもの


5 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:12:09.94 ID:RhpXWWKM0.net
教習所のため?


87 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:11:06.76 ID:IAq4DbPv0.net
>>5
正解



6 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:14:25.89 ID:6xwO4+SW0.net
アメリカだとなんだかんだでセダンは売れてるんだよ


7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 16:14:27.05 ID:XiJ7VZ5j0.net
良いものを破壊し悪いものを追い求めるのはマツダの伝統です。


8 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:14:40.87 ID:jGklkbMS0.net
強襲車はアクセラがあるやろ


61 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 18:37:10.52 ID:gHKWgSWS0.net
>>8
ヒャッハーって言いそう



9 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:17:58.63 ID:oEVrMe7c0.net
で、直6FRはいつ出すんだね


10 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 16:18:20.89 ID:1Of6jdN90.net
マツダってそんなにセダン出してるかね?
トヨタの方が多いような気がするけど



11 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:18:27.69 ID:BM+HYlC40.net
ダセーンだよ


12 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:18:46.66 ID:OEK2gPSq0.net
新マツダ地獄


14 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:20:31.78 ID:5oPKEYj00.net
ロードペーサー出したら認めてやるよ


18 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 16:23:31.38 ID:UYvQHa5GO.net
>>14
左ハンドルだったのだろうか
なんか気になる



26 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:46:03.80 ID:ysO9psvv0.net
>>18
車体はオーストラリアから持ってきたから右



15 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:20:35.73 ID:Wo54tAkj0.net
スキマをうめてるだけ


19 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 16:24:32.02 ID:9ETXs8Ha0.net
最近スズキ・バレーノがいいと思いはじめた


20 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:27:49.01 ID:rwUAfUdx0.net
売れ筋のSUVにかなり振ってるが


21 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:31:55.17 ID:VyzLNurV0.net
国産の小さいセダンが消えてるんだよなぁ
プラッツ、ベルタが無くなって うちの婆ちゃんは車の買い替え対象がなんも無いんだわ



22 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:34:10.98 ID:Dko+7voe0.net
>>21
免許返納しよう



24 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:41:54.42 ID:VyzLNurV0.net
>>22
田舎住みだと中々厳しいんよ



23 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 16:36:38.15 ID:pVo0BQrp0.net
まあセダンがない自動車メーカーなんてな


27 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 16:46:58.64 ID:Cxih5nPy0.net
みんな同じ顔でキモい


29 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:01:05.81 ID:rwUAfUdx0.net
>>27
おまえの顔がキモイ



30 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:04:45.85 ID:ZVk+h0is0.net
マツダのグリルがキモイ
あの顔じゃあ選択肢にない



32 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:17:08.18 ID:j+1vQDbB0.net
アクセラとアテンザが名前だけだとどっちが上位かパッとわからないんだよな
アテンザって名前が上位モデルとしての迫力に欠けると言うか



36 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:29:16.14 ID:X6bgsUNV0.net
マツダのセダンと言えば
センティアとかカペラかなぁ



38 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:30:44.16 ID:gK/BrNJs0.net
セダンって40代の中年だけだろ


39 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:37:46.61 ID:aV4NkaUc0.net
クラウンアスリートならありだけど
マークXはなし



40 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 17:39:22.70 ID:hIgnvnwJ0.net
マツダはSUVを全サイズ出していますが?


43 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:51:21.72 ID:pDFYFOfz0.net
県名が出るのか?


45 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:53:10.78 ID:BFBCt8Bl0.net
26B積んだルーチェ出せよ


46 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 17:53:13.16 ID:vz4quNF40.net
先代デミオの2代目出したらロト6次第で買ってやる。


47 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:55:01.70 ID:1gzdnVzP0.net
FRで作るとか言うとったな
無茶しやがって



48 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:58:21.72 ID:q3tHWEpd0.net
ビアンテかMPVは残しておけよな。


49 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:59:00.00 ID:hVSrybMZ0.net
マツダの車は顔が同じで個性がない


67 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 19:20:58.13 ID:aV4NkaUc0.net
>>49
でみお、3、5、8って
まるでマトリョーシカ



50 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 17:59:46.83 ID:1gzdnVzP0.net
広島のベンツこと
マツダ ルーチェ



51 : 名無しさん@涙目です。[age] :2018/06/02(土) 18:00:50.54 ID:ASaSOq9D0.net
ダサいダサくない抜きにして
セダンは車のスタンダードなイメージ
車全然詳しくないけど



53 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:11:20.74 ID:/Gwk1+gx0.net
>>51
ロングドライブなら未だに最強。
空調効率も良い。
アメリカでセダンが未だにメインストリームなのもロングドライブの快適性ゆえ。



65 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:51:20.61 ID:4lSnOY8o0.net
>>53
フォード、セダン辞めるってさ。(マジ



52 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:08:12.07 ID:/Gwk1+gx0.net
プレミアムブランド(笑)メーカーが未だにセダンが主体だからでしょ?


55 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 18:21:14.06 ID:Q2zYdg+p0.net
小デミオ、中デミオ、大デミオを揃えてるので優秀


66 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:52:59.15 ID:ltDbpIK+0.net
>>55
小さいアクセラ、普通のアクセラ、長いアクセラの間違いだろ



56 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:21:17.22 ID:1CnQmjJJ0.net
日本向けなら車幅1800を越えないのを出してくれ


58 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 18:32:58.07 ID:X6bgsUNV0.net
>>56
車幅は1750未満かな
それよりタイヤはせめて15inchが標準で
お節介機能はすべてレス出来るように
こうならないと次の車購入はあり得ない

 by NA6CE乗り



60 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:36:58.34 ID:eGl1CXpD0.net
ワゴンに比べて
開口部が小さい分リヤの強度を確保しやすい
折り畳み機構が無い分シートの座面、背もたれを厚くしやすい
荷物があまり載らない分リヤの荷重変動が少なく
必要以上にサスを固めずに済む

トランクスルーがあると効果半減だけと



62 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 18:37:55.72 ID:zb9AbPOi0.net
初代こそ至高


63 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 18:38:13.53 ID:9dPTH+Xu0.net
マツダにセダンのイメージなんて皆無なんだけど


64 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 18:50:20.06 ID:4lSnOY8o0.net
SUVの保険料が高騰すりゃ、嫌でもブーム終了ですよ


68 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 19:23:43.81 ID:tDzyqU5o0.net
世間の流行りで車選びなんてしない
乗りたい車に乗る
それだけ



72 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 19:47:21.25 ID:9DDole460.net
むしろセダンブーム来てるだろ
つまらん牽制すんな



74 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 19:50:55.22 ID:TJWYyqMS0.net
なんだかんだで、新型のアテンTHEかっこいいからな、
ただこういうスタイルのカッコよさを求める層が、マツダを選択肢に入れるのかは微妙な気はするw



これ、実車で、ちゃんと洗車してピカピカにしてるのだとすごくプレミアム感有るからな



77 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 19:57:02.47 ID:9R6e2E1k0.net
>>74
確かにかっこいい



81 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:02:26.29 ID:l3RiUP/f0.net
>>74
クラウンやレクサスのよな上から下まで繋がったグリル見てるとダサすぎて
マツダなのにマシに見える

耐久性がトヨタに劣るからリセール悪いんだろうけど



75 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 19:56:03.27 ID:mWe0dFNk0.net
次期アテンザにヤマハの直6載せてくれないかな


78 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 20:00:26.25 ID:iROU1RLO0.net
だんだんセダンが格好いいと思うようになってきた。
マツダは買わんが応援はしとる。頑張れ



79 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:00:27.32 ID:l3RiUP/f0.net
SUVに飽きたらセダンに帰ってくるよ
俺はステーションワゴン派だけどね



80 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:00:38.79 ID:40sYuy1h0.net
セダンがあってもフラッグシップセダンがあるわけでもないしな。
普通まともなメーカーなら利益を度外視してとりあえずラインナップはするよね。



82 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:03:50.43 ID:gDPZdbcc0.net
お金無いけど見栄張りたい層が買う


83 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:04:34.13 ID:RcB20C7L0.net
欧州方面行くとホンダの四輪車の不人気っぷりに驚く。
っつうかトヨタ車はたまに見かけても、ホンダは全然見かけない。
その反面マツダが多くて現地のウェブサイトでもマツダの走りがいいと褒めてる



84 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 20:04:39.22 ID:TJWYyqMS0.net
マズダはアレよな、世の中ダウンサイジングとかイミフな事言って
おベンツでもバイエリッシェモートレンヴェルケでも、直4載せるのが普通になってきたから
都合よく、6発の開発しなくて住むし、直4のイメージアップがあって、直4である事がネガになりにくいしで
ちょっと得してるんよね、アテン座とか、CX-8とか



86 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 20:10:58.19 ID:P4uR/Fz80.net
おれの中で最高の車はエボワゴンだな。
縦置き直6もいいけど、整備性やらで横置きFFベースのAWDが最高っすわ。



89 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:13:08.58 ID:QBnSJ9h00.net
ヨーロッパのメーカーから出てたら清水和夫あたりは大絶賛だろうな


93 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:30:00.02 ID:hXsPvQDc0.net
ちゃんとマツダのセダンの話しようぜ


95 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 20:33:26.77 ID:uxjUNSqF0.net
3ナンバー以外のセダンはもうつくるな頼む


97 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:36:58.95 ID:32s9Xg6K0.net
20からかれこれ13年ずっと6発4ドアのFRしか乗っとらへんわ


98 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 20:37:21.50 ID:+2YbtNeJ0.net
人を快適に運びたいならセダンしかないだろ。

タクシー見ろよ



104 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 21:08:33.62 ID:GkEwbGQR0.net
>>98
セダンのタクシー廃盤になったやんw
シエンタベースのスライドドアのやつ
地方だとまだ走ってないのか



109 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 21:49:18.67 ID:+2YbtNeJ0.net
>>104



123 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 22:44:06.90 ID:KIEO3sc00.net
>>109
JPN TAXI



99 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:44:51.96 ID:+5YCEi2a0.net
高級なセダンが認められてようやく一人前


103 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 20:58:10.76 ID:JtBYQfK50.net
老人用じゃないの?
カローラアクシオと同じポジション



106 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 21:26:13.93 ID:P+gCvupC0.net
はーるかな星がーふるーさとだー


117 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 22:28:35.47 ID:/5Q27CVY0.net
安全性はセダンがいいんだろ?
ジジイとかみんな小さいセダン乗ってるな



119 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 22:32:07.12 ID:HbDZ4Wui0.net
セダンは堅牢なトランクが魅力
高価な物を積む時はホント安心できる



120 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/06/02(土) 22:35:40.73 ID:nEumhmr50.net
次はFRになるんだろ
いよいよプレミアムだな



122 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 22:43:38.42 ID:WYMoPG260.net
マツダはなぜ非効率なロータリーエンジンにこだわるのか


127 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 22:50:49.07 ID:1jM06WNs0.net
そういえば思い出したけど、マツダはボンゴフレンディっていうキラー車種をもってるのに
なんで後継車を出さないんだろうな、最終型のフリートップは中古相場でプレミアすらついてるって聞くのに



130 : 名無しさん@涙目です。 :2018/06/02(土) 22:56:32.90 ID:csh11MX70.net
デミオセダン日本でも売れよ
気になるAmazonの本

社会│01:48

1.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 01:51 ID:.2iJhmxF0
今の日本で最も美しいセダンを作るメーカーだと思うよ。頑張れマツダ。
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:04 ID:PLYui1qV0
年寄りが車ならセダンって言うのも分からんでもないけど、セダンって乗り降り辛いし別の車種にした方がいいと思うんだけどな
3.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:04 ID:8NMTrJ.c0
セダンって車名だと思ってたなぁ
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:04 ID:hJc2ZDmP0
初めて新型アテンザ見たときはすげーって思った
だがあの顔が量産されたせいで、何とも思わなくなった
あの顔はアテンザとCX5のみにすべきだと思うよ
つまり、マツダは調子に乗りすぎたのだ
5.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:12 ID:UbDVQx1S0
小さくなったのかな?
なんか先代のワイド感が無くなったような
大きいの嫌がる人多いのは分かるが
デカいセダンやワゴンはこれからも作って欲しいわ
特にマツダは同じ顔のアクセラやデミオみたいな小型車があるんだから
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:17 ID:.2iJhmxF0
同じ顔って欧州とかの自動車メーカーでは主流なんだけどな。BMWもそうだけど。
日本メーカーもそれに追随する形で最近はトヨタのキーンやら三菱のダイナミックシールドやら
試行錯誤してるけど、それをいち早い形で完成させて世に定着させたのがマツダ。
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:24 ID:SEd8U.5F0
※127
シャーシなどパーツはマツダ製なんだけど、設計というかコンセプトはフォードが持ってきたものだったと思う。あの提携時代の産物なのよ。天井にテントを載せるのはあちらのキャンピングカーの一パターン。結構CMには力を入れてて小さかった私も覚えているんだけれど、あまり売れ行きは良くなくて。そうこうするうちに宇品の塗装場が火事になってさ。そこではロードスターやこのボンゴフレンディらが塗装されてたんだけど、このボンゴフレンディーだけは車高が高過ぎて他の(他社の)工場に回せなくてね、それでそのまま廃版になってしまったの。
キャンピングカーが堅調な今なら、カスタム性と値段を調整すれば一定の台数を売れる気はするよ。でもこれはホンダがやってほしいかもw
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 02:36 ID:wC7eeY3.0
欧州車真似して同じ顔にしたんだろうけど同じ顔過ぎて見飽きちゃった感があるなぁ。
デザインの一部だけ統一して雰囲気ガラリと変えるとかできないもんかな。
9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 03:04 ID:Ykc27tSK0
ミニバンなんて日本でしか売れてないのに、今さら作ってどうすんの
そんなのトヨタに任せとけばいいんだよ
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 03:16 ID:4MiY.SW50
そんなことよりロータリーエンジンなんとかしろよ
コスモとは言わんがRX-7を復活させろ
11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 04:20 ID:zGa9M8Cb0
スライドドアをやめたのはマツダの工場の作り方が他社と違うから。物凄く効率のいい工場でトヨタも最近は注目している方式。
マツダくらいの規模だとスライドドアの車種を作るだけの工場を新たに持てないから。
トヨタくらいの規模になればスライドドア車種用工場を持てるだろうけど。
要は選択と集中というやつ。
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 05:57 ID:RCvTKy820
ミニバン需要はCX8でカバーするつもりなんじゃないの?
13.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 06:05 ID:p7MotXhJ0
顔を同じにする事で街中でのマツダ車の存在感は高めたよね。それは大したものだと思う。
セダンに拘る意味は良くわからないけど。日産もホンダもほとんどセダンはやる気無いよね。外車(特にベンツ)に対抗するにはマツダは力不足だし。
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 06:58 ID:IU6e2sj50
そうは言ってもFFセダンじゃプレミオやカムリの方がマシってなりそう。
15.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 07:00 ID:QQpAxXfY0
デザイン性って問題もあるけど、走る喜びってさあ
法律無視して走れる訳でも無いから無人なら無人で良いんだよね
16.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 07:19 ID:l.KLQWgw0
1 マツダなんか開発クソ過ぎ。トヨタ、日産、三菱、本田などの開発部門とつきあったことあるが、マツダが一番糞だった。
双方の利点を探るということを知らなさ杉、広島の田舎で造っているから無双しっぱなしでも許されるんだと思う。
確かに外観だけは良くなったが、あれはどちらかというとデザイナーの感性によるもので中身が良くなった訳ではない。
つまり、中身は糞な人間に小奇麗な服を着せて、パッと見良く見えるようにしただけのもの。
デザインだけ見て最初は良さげに見えたが、仕事で付き合うようになってからやっぱりダメとわかった。元マツダ社員の知り合いがいるが、そいつも「田舎のくせに、あそこはいつもお山の大将」と言っていた。
17.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 07:39 ID:ZsROAVVw0
プレマシーハイブリッド出してくれよ
18.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 09:02 ID:bhgAeMyN0
ディーラーで働いてたけどセダンは他所さんがやる気なくてダサいのしかないからアテンザとかアクセラはよく売れてたよ。
ミニバンはまるでやる気がなくてさっぱり売れなくなったけど。まあこっちは日本でしか売れないから仕方ない。
19.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 10:48 ID:eq.Zwsjw0
マツダはどんな車種でもハンドリング重視してるから、不利なミニバンは切り捨てたんだろ
20.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 10:53 ID:i0R5l0Jx0
※19
何かの記事で書いてあったな。スカイアクティブの思想をミニバンで発揮するのが難しいのでや止めたと。ミニバンの先駆者がそういうんだから重い言葉だよ。
21.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 12:16 ID:oMf.EzqF0
※16
木を見て森を見ずだな
22.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 13:12 ID:A2htW.Kf0
マツダコネクトはいらん
でもCVTを出さないのはえらい(先代デミオを除く)
23.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 15:07 ID:i0R5l0Jx0
※22
同意
24.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月03日 15:58 ID:3UTcJC7c0
MT出してるし小数派も見捨ててないメーカー。
25.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2018年06月09日 22:52 ID:u7UG50970
わいのCX-3がデザイン、経済共にさいつよ
ベストバイ


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