2018年05月12日

「JRよ、南武線の大混雑を何とかしろ!」 川崎地域連合が署名活動スタート

1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:04:37.12 ID:HUYMJbdP0.net BE:123322212-PLT(13121)
 首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているJR南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてJR東日本に対して請願を行う。

(省略)

 マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前7時半〜8時半の武蔵中原−武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの2016年度は188%(国土交通省調べ)で、首都圏のJR線では総武線各駅停車(錦糸町−両国)、横須賀線(武蔵小杉−西大井)に次いで3番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は1時間に25本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のJRでは珍しい6両編成が一因になっている。

(省略)

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00025789-kana-l14








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3 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:06:09.85 ID:XU9Qihj70.net
引っ越せばいいやん


6 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:06:48.48 ID:UJUJ47WD0.net
住まなきゃいいじゃん


7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:07:04.11 ID:hVtxndIR0.net
昔某掲示板は武蔵小杉を持ち上げてた


8 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:07:37.90 ID:tBPizqXR0.net
武蔵小杉のタワマン開発業者と住民恨むしかないわ


9 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:08:04.74 ID:Xj9c6eX/0.net
府中本町から南に伸びてる貨物線は使えないの?


10 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:08:20.21 ID:UEMAmFOB0.net
ムサコに人集めなきゃいいじゃん


11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:08:40.39 ID:F2ExVgEj0.net
100両編成にしたらいいんじゃね
はい、終了



120 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:47:27.86 ID:vYiyAUNB0.net
>>11
駅に入るのさえ困難な状態らしいよ。



12 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:08:48.80 ID:klftQvrX0.net
武蔵小杉のタワマンを規制すれば良し


14 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:09:18.39 ID:FHx25A110.net
武蔵小杉は南武線ホームより横須賀線と湘南新宿ラインが同じホームで地獄だから


15 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:09:24.72 ID:1QwKWPXv0.net
地元で就職しろ


16 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:10:06.77 ID:rn+725Kz0.net
ただ今、犬が並走しております


17 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:10:15.69 ID:B7jvCKhk0.net
川崎地域連合

これだけでなんだか怪しい



19 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:10:35.00 ID:Y/F+WqtA0.net
住む方がおかしい、住む前から状況判っていたのにw


20 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:10:35.74 ID:jk/nk5Va0.net
地下複々線とかやらない限り無理だとおもうよ


21 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:10:56.46 ID:GQpecpF80.net
車通勤しろ


26 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:11:50.19 ID:FHx25A110.net
>>21
渋滞酷くて通勤できない



22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:11:15.35 ID:Z+KzF6Ns0.net
浜川崎の魅力


23 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:11:26.24 ID:z7bkwWDk0.net
高架にすれば踏切関係なく延ばせるだろ


24 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:11:41.98 ID:BFqXZxav0.net
同じ現象が京浜東北線川口駅でも起こってるな


25 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:11:45.78 ID:VxVOUiBM0.net
> 都市部のJRでは珍しい
> 6両編成が一因になっている。


えらく短いんだな



31 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:13:19.32 ID:klftQvrX0.net
>>25
短すぎるよな
早く10両にするべき



70 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:26:58.52 ID:F71cJ44l0.net
>>25
貨物列車は長いの走ってるけどな



121 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:47:30.92 ID:dzvhr2fy0.net
>>25
この10年ぐらいで突然利用者が増えたからな
周辺人口はさほど変わってない



124 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:48:46.26 ID:RizG+32J0.net
>>25
何で増やさないんだろうな 駅ホームの長さが6両用なん?



126 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:49:30.83 ID:Vt21I7Iy0.net
>>124
主要駅以外はかなり短い



129 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:50:49.82 ID:P2ZDp/DN0.net
>>124
停車駅の一駅でもホームの長さが足りないと増やせない



139 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:53:52.32 ID:nuKkp3Wz0.net
>>124
ホームの前後両方に踏切があってどっちか潰して道路の作り直しが必要。
そんな権限はJRにはない。



27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:11:52.90 ID:HokRZDhz0.net
新城住みだったけど小杉行きはマジで地獄だったわ
いまは川崎駅で快適
インフラ整備が追いついてないとこはやっぱダメだな



28 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:12:16.87 ID:i+02/lQ30.net
企業を移転させればいいと思う。


29 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:12:27.34 ID:zjoQi2Jy0.net
会社で仕事しているふりだから会社辞めればいいのに。


30 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:12:35.51 ID:/JgxScdo0.net
元々貨物用だろ?乗ってるヤツラは荷物、お荷物。


33 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:14:25.55 ID:nuKkp3Wz0.net
武蔵野線なら100歩譲って住めるけど南武線はありえないな。

いや、どっちもないです。



36 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:15:20.60 ID:p4rQaRQy0.net
また貨物専用にすればいいよ


37 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:15:29.34 ID:75B8qUDT0.net
武蔵野貨物線の旅客化しましょう、マジで


42 : 名無しさん@涙目です。[age] :2018/05/12(土) 13:18:09.93 ID:iLDIId3v0.net
>>1
6両とかどこの田舎だよ



145 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:55:45.56 ID:ufRMnqcW0.net
>>42
銀座線・丸ノ内線「…」



43 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:18:17.38 ID:p0BNbYt/0.net
ラッシュ時は運賃100倍で解決


46 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:19:09.96 ID:PU3OaiyW0.net
会社が駐輪場を整備してバイク通勤を推奨したらいかがか


54 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:21:08.09 ID:9XIkNE8y0.net
武蔵野線のレベル上げして


56 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:21:49.56 ID:sQQFXvk90.net
最寄駅東西線と総武線のワイ低みの見物


61 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:23:24.17 ID:UMrYjU9p0.net
原因は、武蔵小杉のタワマンをメインとした再開発が、
通勤経路のトラフィックを完全に無視したからでしょ?
JRもイイ迷惑だよね。。



69 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:26:54.81 ID:aG48Vvo60.net
車両の墓場だった頃の方が哀愁があってよかった


113 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:44:37.26 ID:GfvsQKHf0.net
>>69
なにそれ?横浜線?



118 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:46:08.84 ID:Vt21I7Iy0.net
>>69
昔はボロい電車ばかり走っていたね。



72 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:27:00.50 ID:Y/F+WqtA0.net
鉄道にばかりクレームつけるのに、臨時バス大増発は何故かスルーする不思議団体


85 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:32:01.71 ID:nuKkp3Wz0.net
>>72
やって当たり前だと思ってるからな。
安全安心快適なインフラはタダって。



73 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:28:09.75 ID:j+mB0Vzi.net
武蔵小杉「……」


75 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:28:42.98 ID:P2ZDp/DN0.net
だったら川崎のやつらがカネ出せや
数百億は覚悟しとけや



77 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:29:40.56 ID:UYjpP4Jv0.net
お前らが勝手に住み着いて、既存の物にヒステリーやり放題


81 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:30:35.80 ID:KDXjorsJ0.net
時間ずらして早朝出勤深夜帰宅でもしろよ
まずは引っ越せと思うが



84 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:31:51.38 ID:DwUlv9y00.net
東戸塚駅に東海道線か湘南新宿ライン止めるのざ先だわ


86 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:32:12.21 ID:TkRzhO6b0.net
川崎市民は市内か横浜市に通勤しろよ。東京に来るな。


87 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:33:16.30 ID:DwUlv9y00.net
>>86
横浜在住で品川に通勤してるけど、逆方向が羨ましい



88 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:33:16.32 ID:yYhbaUXD0.net
南武線はもう川崎市営鉄道でいいんじゃないのか?


89 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:33:28.19 ID:pnIRaORw0.net
小田急俺満員電車で高みの見物


91 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:33:42.16 ID:pQsR7z6K0.net
開発する側は環境の事まで配慮しないからな
だいたいタワマンに憧れる事が情弱



92 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:33:51.45 ID:U2lNETs00.net
武蔵小杉をターミナル駅に拡張して始発設定する


96 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:35:48.20 ID:FBzcIf4q0.net
そんなに混雑するなら自転車通勤にすればいいじやん


97 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:36:51.76 ID:qUTSluPB0.net
>>1
対策なんかやるわけないだろ。
金を産まないんだから。

駅ナカとか、不動産とかは積極的。



99 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:37:00.83 ID:ZOO+KpkW0.net
JRの拝金主義が招いた人災だわ。


101 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:38:26.93 ID:U2lNETs00.net
そもそもそんな住みにくいところに家を買うのは無謀


103 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:39:06.74 ID:+XIR5k6+0.net
南武線はガチで民度低い奴多いからな。まぁ川崎に賃貸ならまだしも、住宅買っちゃう奴はほんと情弱だわ。


104 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:40:42.41 ID:bhtbjQmQ0.net
最終の立川発武蔵中原止まりを武蔵小杉行きに
朝の川崎発稲城長沼止まりを府中本町まで行かせろ



116 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:45:50.88 ID:gzv0e8X00.net
金があったら南武線には住まねーよ
武蔵小杉でも



119 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:46:38.97 ID:j17HXYPs0.net
しかし、南武線はホームまでの行列はまだないよな?


135 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:52:27.18 ID:uNwPQBT20.net
すぐに止まる南武線は信用出来ないからな、雨風ですぐ遅延運休たまったもんじゃない。


140 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:53:55.71 ID:EUmWTJYx0.net
タワマンをサテライトオフィスにして武蔵小杉の住人を通勤させろ


142 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:54:04.59 ID:K0G1Jfoy0.net
そらぁ武蔵中原には富士通の本店があって富士通の寮が沢山あるからね。そこから武蔵小杉で乗り換えて首都圏にワープする人と川崎まで行く人が一緒になるからね。
地獄だよ。初心者はまず乗れない。先頭で並んでも。コツは一番人が降りる階段前の車両のドアに並ぶこと。一番人気だけど、ここが一番乗れる



146 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:56:35.68 ID:UCxOk6S+0.net
>>142
中原小杉間なら歩けよ(´・ω・`)



144 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:55:39.31 ID:seduGilH0.net
先住民とニューカマーの対立はどこでも多いな
今後は他でも起きそうだわ



151 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:58:23.75 ID:10sL+cqE0.net
>>144
今はりんかい線沿線がマンション林立してるからな
東雲とかあの辺は港湾労働者の街だったのに



158 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 14:04:59.72 ID:seduGilH0.net
>>151
陸側の下町住民と
埋立地のマンション住みのにわかセレブの
相互嫌悪が酷いんだっけ



147 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:57:03.84 ID:r6rXhKty0.net
川崎駅西側もラゾーナ渋滞で住民ないてなかったっけ
こっちは車だからどうでもいいか



148 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/05/12(土) 13:57:12.49 ID:Y/F+WqtA0.net
東西線と総武線快速とかどうなることやら


149 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:57:25.08 ID:vbXXYOpX0.net
関東は人大杉。これで総生産まで減らすレベル


150 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 13:57:26.66 ID:bj+X754f0.net
小杉も昔は工場しかなくて、ただの乗換駅だったのにな


153 : 名無しさん@涙目です。 :2018/05/12(土) 14:02:09.43 ID:tZaOG+jx0.net
あの辺道路も狭いんだよな
大災害時に詰むと思うよ
気になるAmazonの本

社会│14:15

 コメント一覧 (39)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:23
    • 2倍に値上げすればいい
      あっという間に解消される
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:28
    • 15年くらい前まで、天井に扇風機ついてる車両使ってるようなローカルな沿線だったのにな。
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:32
    • 小杉まで自転車乗ったら?
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:33
    • なにも考えないで建物だけを作った川崎が原因だろ

      JRは関係ない、川崎で金を出して交通関係見直せ
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:35
    • 引っ越したからどうなってるのか判らんのだけど、川崎を縦断する地下鉄が作られる計画無かったっけ?
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:36
    • 住み着いたこと差し置いて対策はお前らやれ
      金は出さねぇ騒ぎ立てて大事にしてやるって精神が解せない
      一民間会社に何求めてるんだよ
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:37
    • 地域性が変わり過ぎ、交通インフラが全然追い付けない
      開発は規制しないと駄目だね
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:38
    • 焼き払え〜
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:42
    • 通勤時とそれ以外の時間で込み具合に差がありすぎる
      通勤ピークを基準に各駅改修して連結車両増やす程のメリットもJRにないだろうし
      沿線の工場や会社が時差通勤を導入すればかなり緩和されると思う
    • 10. 名無しのまとめりー
    • 2018年05月12日 14:43
    • 川崎市が金出して、JRに依頼するのがスジじゃないか?
      建設許可して人増やしたのは、市でしょ。
      インフラ整備はJRヤレよ! は違う。
      あっちは民間だし。
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:44
    • 地元民しか使わないローカル線なのに
      あんなバカスカタワマン建てたらこうなるに決まってるわ
      市内には幹線道路すらないんだぜ?
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 14:56
    • タワマン民は自分のマンションのエレベーター渋滞から地獄の始まりだからなあw
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:00
    • 小田急民の俺でも今の南武線の激混みっぷりはマジ引くレベル
      武蔵溝口→武蔵新城→武蔵中原→武蔵小杉の間が地獄だわ
      各停しか走ってないから乗り換えもできない
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:02
    • 予測できたのに
      返って大変になった
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:03
    • 整備したらまたタワマン作って混雑させるんでしょ?
    • 16. 
    • 2018年05月12日 15:04
    • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:21
    • 武蔵小杉なんか住民パンクしてて、もう住めたもんじゃないな。

      あんな所ただの古臭いしみったれた街なのに。
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:24
    • タワマン業者は売れれば知らんぷり
      金払えとは言わないがせめてこういうのに参加したら?
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:25
    • 地元民相手の寂れた飲み屋しかなかった小杉や、郊外の工業地帯に過ぎなかった豊洲、
      イメージ戦略が功を奏して小金持ちの街となったのはいいけれど、
      インフラ開発が追いつかず生活困難が続くと、嫌気がさして人が離れちゃうかもね。
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:26
    • 事前の調査で分かるだろこんなこと
      それともこんな事は調べてないのか?
      各企業さんよ
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:27
    • 東横線も小杉タワマンのせいで混んだ気がする
      今からでも税金多めに取ったら?
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:47
    • 朝のピークは「武蔵中原⇒武蔵小杉」間だからな。
      武蔵小杉に住民が増えた影響とは考えにくい。
      武蔵小杉に到着したら乗客はぐっと減るんだから。
      強いて武蔵小杉を理由にするなら、乗り換えの便利が良くなり過ぎたことだろう。

      ピーク区間の混雑緩和には川崎市営地下鉄がすごく寄与してくれると思ってたんだが、中止になってしまった。

      8両か10両かわからんが車両増えるのは2034年の連続立体交差の完成待ち。
      16年待てば混雑緩和するなw
      その頃には都心へ向けて通勤する沿線住民は今より減ってると思うけど。

      朝夕だけでも武蔵野貨物線を旅客利用するのが手っ取り早いような気もするが、南武線の連続立体交差化を進めながらそれもとなると苦しそうだ。

      これ以上の増発は開かずの踏切が更に酷くなるので勘弁。
      今ですら降りてる踏切を渡る人が当たり前にいるんだよ。
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:50
    • 武蔵小杉なんか混みすぎで駅にすら入れなくて、駅前に人並んでるぐらいだもんなあ。昔から住んでる地元住民はたまらないだろアレ
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 15:57
    • フロンターレ潰せばええんちゃう?
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 16:03
    • 駅前に行列しているのは横須賀線の駅の方ではなかろうか。
      あれは時期的にタワマンとセットで出来た新駅なので、昔からの住民は混まないで使えてたと言うのは無い。
      乗降客の量と間口(ホームもだけど)の広さがマッチしてないな。
      最近、朝夕だけの臨時改札も完成したけどまだ足りないだろう。

      朝に横須賀線が遅れたりすると行列も2〜300mになるな。
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 16:13
    • 武蔵小杉駅の混雑対策を川崎市がやり出すってニュースになってたが、無理だろあんなもん
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 16:14
    • 可哀想に(小田急民)
      しかし あれのおかげで普通の平民は追い出され 周りの区に移転してのね
      そのせいで周辺の区にナマポが大量に来たから財政難になってるとこもあるのよ
      新しく住んだひとも 周りのひとも誰も幸せになってない

      都市形成にはまず想定されるインフラを整備してからが大前提
      私鉄とかはその辺はちゃんとしてる
      自治体やJRが無能無策だったということ
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 16:24
    • 住みたくない街 武蔵小杉
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 16:26
    • 8両編成にし、大井町線の九品仏駅みたいにはみ出て停まればいい。はみ出る部分は駅によって前とか後ろとか臨機応変に。
      新規の締め切り(はみ出て停まる)は国土交通省が許可しないらしいけど無視して強行するしかない。
      流石に南武線の免許剥奪まではしないだろう。南武線沿線住民を人質に出来るから。

      名鉄各務原線なんてあちこちではみ出てるぞ。
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 16:55
    • 富士通が、小杉〜中原〜KSP〜溝の口でバス走らせれば解決するんじゃね。
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 17:01
    • 全員立川に住めばええねん
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 17:09
    • 武蔵小杉だけが異常で全体としては6両でも過剰
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 17:16
    • 南武線ごときを使うやつに発言権なんてあるのか?
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 17:30
    • 30年くらい前に南武線沿線に住んでいたがまだ6両のままなのかw
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 18:08
    • 核を使え
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 18:17
    • 川崎縦貫高速鉄道ちゃんと再計画しろ
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 19:20
    • インフラのキャパを考えないで税収目的のタワマン再開発をやりまくった
      川崎市長がアホなんだよ
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月12日 22:23
    • タワーマンションを作る理由

      補助金が出る


      何千万も出してくれるから、業者は作りまくる
    • 39. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年05月13日 02:13
    • 開かずの踏切をなんとかしてくれ


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