まとめたニュース : 「大阪メトロ」開業や！公営地下鉄で全国初の民営化

2018年04月01日

「大阪メトロ」開業や！公営地下鉄で全国初の民営化

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 07:45:26.73 ID:eTqYlTHa0.net BE:228348493-PLT(16000)
大阪市営地下鉄が公営の地下鉄としては全国で初めて民営化され、１日から「大阪メトロ」としてスタートしました。

（省略）

全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180401/k10011387211000.html

転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522536326/

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3 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 07:47:34.70 ID:pHnyYN510.net
さよならエンジョイエコカード(´；ω；`)

21 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 08:32:04.14 ID:rD6tKH6k0.net
>>3
無くなったの？

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 07:49:29.27 ID:MT9PFqQc0.net
ロゴ作ったやつw
どこの森永乳業だよw

6 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 07:49:48.67 ID:04gJvthW0.net
エイプリルフールの日か

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 07:49:57.08 ID:3llFnRRd0.net
メトロン星人ってメトロ由来らしいな

9 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 07:57:37.36 ID:XWrzYzHy0.net
株買っとけばいいんか？

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 08:00:34.91 ID:JV32ebvG0.net
今まで行政に虐げられてきた南海の大逆襲が始まる
キタに延伸や！

12 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 08:04:42.91 ID:/9ieXMbD0.net
株買えるの？

27 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:04:58.95 ID:6uyr4S9dO.net
>>12
大阪メトロ「株式会社」なんだから株を買えない訳がない

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 09:32:23.14 ID:TYN/zlsd0.net
>>27
大阪市の完全子会社だから株は買えないんじゃね

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 08:10:51.35 ID:ypDEk7sJ0.net
変な経営しなけりゃ、御堂筋線の収益で食っていけるだろ

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 08:12:48.88 ID:a41o7JoW0.net
東京都みたいな天下り団体になる

羨ましい

18 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 08:27:57.17 ID:zFXC1Ox00.net
東京と違って格子状に建設されてるせいで人気不人気路線がはっきりしてるから
あんまり民間企業向けじゃないんだけどね

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 08:31:56.21 ID:MT9PFqQc0.net
>>18
大阪の地下鉄は格子状なのか
ニューヨークみたいだな

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 09:44:03.42 ID:TYN/zlsd0.net
>>18
格子状なのは市の中央部分の数駅×数駅分だけな
それ以外は全体的には曲がりくねってるから今後の伸展次第かな
不人気路線は市営モンロー主義の影響で他社と積極的に接続してこなくて利用客が限られてるのが原因だから

19 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 08:30:43.28 ID:xYsoCiYC0.net
ロゴダサいな～。

22 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 08:36:23.35 ID:U7TEfPIH0.net
大阪メトロ
略して大トロやで！

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 08:36:50.77 ID:sUOxv9CL0.net
北大阪急行電鉄を買収せよ。

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 09:06:05.36 ID:YDlIUhC50.net
帝都高速度交通営団って公営じゃないの？

29 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:11:08.05 ID:eWNQxUvs0.net
この車掌は何線なんだ？
https://youtu.be/k8gy0-1wLZM

33 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:17:35.33 ID:rmfb/fVw0.net
>>29
緑色は中央線かな？

36 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:20:13.38 ID:KjlENA9I0.net
>>29
中央線だな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 09:12:19.02 ID:QXXXDKOU0.net
北大阪急行と合併してよ

34 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:18:52.51 ID:KjlENA9I0.net
中央線と近鉄けいはんな線の乗り入れ
もう少し運賃安くしろ

35 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:20:05.96 ID:+39ogBii0.net
まあ頑張ってくれ
最近やたら駅員が低姿勢なんもこれ由来かな

37 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:21:55.91 ID:TQ7wpAXU0.net
谷九～なんばウォーク間に地下道を開通させたら、
上六からなんばCITYまで続く超巨大地下道になるからやったほうがいい。
連続して動く歩道もつけたら近鉄にも千日前線にも乗らんで済む

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 09:27:50.31 ID:SfclYiCw0.net
大阪市営地下鉄の駅員態度悪いよな

39 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:28:19.56 ID:6uyr4S9dO.net
交通局がなくなって民間の会社になったのって大阪が始めてじゃないのになんでこんなにバカ騒ぎしてるの？
札幌や熊本のバスはだいぶ前から交通局から民間の会社になったよ

44 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:37:12.13 ID:NEY+riaP0.net
>>39
公営地下鉄として初めてだからってのと、黒字による転換だからね
ほかはできない

それとだしてるバス事業だけど、それ交通局が民営化してるんじゃなくて
バス事業を民間へ譲渡してる話じゃないかい？

50 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:01:07.75 ID:ujbVkAbB0.net
>>39
釣り針が大きすぎて

40 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 09:30:46.44 ID:QTIkAbn20.net
東京メトロと都営地下鉄みたいに天下りポスト減らしたくないから合併拒否とかアホ事案増やさんでな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 09:57:50.34 ID:T2PLvtYw0.net
四つ橋線に休日に乗る用があって何度か乗ったがすいてる。
あれは不人気路線なのかな。

51 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:01:12.60 ID:NEY+riaP0.net
>>49
たしか四橋も黒字化してたはず
大阪メトロ（書きなれない）でどうしようもないのが
千日前線と今里筋線

聞く話では千日前線が中国人利用客で利用客増えてるらしいが
どういう理屈なのかさっぱりわからない。そりゃ地下も中国語だらけだけどさぁ

54 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:07:06.68 ID:TQ7wpAXU0.net
>>51
東京に初めて出て来た時に、
田園都市線はむっちゃ混んでるのに反対方向の水天宮前行きはガラガラだったから、
大阪で例えたらきっと南巽みたいな場所に違いないわとか思ったな。

55 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:07:06.84 ID:rmfb/fVw0.net
>>51
千日前線はあかんのか・・・
中国人が増えてるのは民泊が増えてるからだと思う、難波・日本橋にアクセスがいいから。
桜川なんか何にもないのにカート引いた中国人がぞろぞろしてる。

57 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:12:59.75 ID:NNMy5/Kp0.net
>>55
ほぼ並行して近鉄と阪神があるからね
ただ九条→日本橋みたいな利用だと2社跨ぎになって割高だから
難波を超える利用が増えたってことじゃない？

56 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:09:55.17 ID:z4d1xPWu0.net
千日前線はダントツに薄暗くて汚いイメージ

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 10:13:16.60 ID:iDgwjRLU0.net
千日前線は空いているからホームドアの設置工事が早かった

60 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:14:45.04 ID:NEY+riaP0.net
>>58
確かに早かったよね～
それよりあの薄暗さ何とかしたほうがいいと思うが

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/01(日) 10:14:28.24 ID:iDgwjRLU0.net
難波～鶴橋は近鉄より地下鉄の方が安い

62 ：名無しさん＠涙目です。[sage] ：2018/04/01(日) 10:17:55.69 ID:D/PdHzsX0.net
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コメント一覧 (17)

- 1. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:03
- 千日前線潰さないでくださいお願いします
- 2. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:09
- 千日前沿線は民泊ゲストハウスやってるとこ、本当に多いみたい
  旅行カバン引いてるアジア人見る
  今里筋線はどこかと連絡しないと無理や
- 3. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:18
- このロゴ3DでみたらosakaのOの文字になるんだよね
  3Dで見ることないけど
- 4. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:27
- 黒字なのに一時の金欲しさで民営化で売り渡すとか無茶苦茶だよな
- 5. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:38
- 千日前線は北梅田に駅つくって
  そのまま東向かって淀川左岸の城北公園通り通ったらええわ
  難波の外れの四つ橋線よりバイパスなるし
  城北公園通りって空白地帯やから
- 6. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:40
- ※4
  小金持ってる人らは金が動くこと欲しがってるから
- 7. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:43
- 今里線利用者だがいつ乗ってもガラガラ過ぎて何故造ったのか問いたくなる
- 8. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:46
- 50～60歳くらいの給料アホほど貰ってた正職員とかはどうなったん？
  退職金もらって新会社で再雇用？
- 9. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:52
- 四ツ橋線はビジネス利用が多いから休日は空いとるんやないの？
- 10. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 11:58
- ※4
  別に民間企業に売ったわけじゃないから勘違いしないように
  株は100％大阪市が持ってる
  むしろ赤字経営だったらこんなこと出来ない。だから全国初なんだよ
- 11. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 12:12
- 今里筋線はとりあえず北に伸ばして、岸辺と正雀から乗り換えできたほうが良いんじゃないの？
- 12. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 12:19
- だいたい公営企業で黒字の奴はとっとと民営化すべきなんだよ、税金の負担でしかないから。
  税収増＋これまで地下鉄に費やしてきたあらゆる税金全てを他の投資に回すことができるからメリット以外何もない。
- 13. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 12:52
- 都営地下鉄もメトロと統合なんて話があったがまだ協議続いているのかな？
- 14. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 12:54
- 民営化した方がよかったから民営化したんだろうけど、なんか市営地下鉄じゃなくなったのは悲しいな。
  ロゴも変わってしまったし。
- 15. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 13:27
- 千日前野田阪神は、梅田・難波・神戸にもすぐ行けるし立地最高なんだからホテルビシバシ建てたら外人だらけになるな。
  JR野田からUSJもすぐ行けるし、舞洲再開発でもしたら北港通り沿いに新路線計画もできるかもしれない。
- 16. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月01日 15:35
- ロゴ面白いけど、ゲーム機についてそう
- 17. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2018年04月03日 12:05
- 東京メトロと合併したほうが経営の自由度が増すだろ？
  
  完全民営化も現実的になる