2018年02月19日

朝の武蔵小杉駅の大混雑、どうすれば解決できるのか? 川崎市も困り果てる

1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 06:54:48.80 ID:+9KeYNZy0.net BE:123322212-PLT(13121)
JRの駅は10年間で利用者1.8倍に

 JR南武線と横須賀線(湘南新宿ライン含む)、東急東横線と目黒線が乗り入れる武蔵小杉駅(川崎市中原区)の周辺は、近年タワーマンションが多く建設されるなど、開発が急速に進んでいます。

 これにともない駅の利用客も急増し、JR東日本横浜支社によると、現在朝の通勤時間帯には一部の駅改札へ入場待ちの行列が発生しているそうです。

(省略)

――武蔵小杉駅の混雑はどのような状況なのでしょうか?

(省略)

――具体的にどのように対策するのでしょうか?

(省略)

――今後どのように進めていくのでしょうか?

(省略)

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180219-00010000-norimono-bus_all








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2 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 06:55:52.10 ID:0fr7H8dz0.net
金有るんだから地下鉄引けよ


199 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:23:26.87 ID:nfkOaDaE0.net
>>2
地下鉄は既に中止



3 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 06:56:35.66 ID:Ndl8aUii0.net
そこで改札の中にマックのある新丸子ですよ


4 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 06:57:01.61 ID:z55jHZ8M0.net
解決の必要なし
混雑する場所に住むのが悪い



52 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:23:51.60 ID:K95Mtaqm0.net
>>4
そうだよな。



202 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:24:54.66 ID:mXXQm59x0.net
>>4
Honnkore

混むのわかってて移住してきてなんとかしろとかいう奴は当たり屋と同じだぞ。



6 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 06:58:27.30 ID:v11RlvL40.net
タワーマンションを爆破とか?


149 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:59:39.44 ID:RAIVTSyC0.net
>>6
それな



7 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 06:58:28.84 ID:Y2IelKFZ0.net
神奈川県らしくていいじゃない


8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 06:58:33.45 ID:7pfkJfED0.net
>>1
立体の地下化or高架化



9 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 06:58:58.34 ID:oE7FipC20.net
混雑にウンザリした奴から引っ越すから問題ないだろ


13 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:02:07.67 ID:3ztanIRw0.net
マンション壊せば良い


15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:03:10.93 ID:wdk+YSfo0.net
川崎市営地下鉄作ろう


86 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:35:36.00 ID:UcTYpviZ0.net
>>15
前に計画あったのにやめちゃったんじゃなかったっけ



100 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:41:09.16 ID:BufxRZ2J0.net
>>15
10年以上前の試算でも新百合ヶ丘から小杉迄で6,000億円だから
今、川崎まで轢いたら2兆円くらい掛かりそうだな



22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:05:27.05 ID:K5DkO+Ch0.net
都市計画とかやってる側の権力者は
電車とか乗らないから考えもしないし
下手したらまだ気がついても居ない



29 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:09:54.70 ID:puTQrBFS0.net
>>22
国鉄総裁が電車通勤してた国なんだが、ここは



38 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:14:55.25 ID:NeMzzan30.net
>>29
だからなんだよ



81 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:34:06.27 ID:4M9JEB+p0.net
>>38
電車には乗るって話だろ



25 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:07:48.99 ID:GltOoxX70.net
東急沿線ってロクな場所が無いな


26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:08:08.12 ID:JCLkcFjK0.net
>>1
成田エクスプレスを通過で解決



31 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:11:16.18 ID:mt/OrvjN0.net
始発駅にすればいい


35 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:14:07.83 ID:CQS74GOj0.net
駅前でたむろする土方も武蔵小杉名物


36 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:14:31.32 ID:LqSHK7IY0.net
舎人ライナーの混雑もどうにかしてくれ
鞄に入れた菓子パンが会社に着いたらナンになってた



80 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:34:00.12 ID:EYHDx7ZC0.net
>>36
あれ、今そんなに混んでるんだ?
採算取れそうで良かったねえ



104 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:44:17.35 ID:PDZJ4rvW0.net
>>36
舎人ライナーって駅前がいつまでたっても何もないよな…



130 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:51:43.11 ID:2neGUPKi0.net
>>36
東西線はお客さんにもらった煎餅の小袋が粉になったぞ



133 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:52:24.45 ID:t+t3oMF40.net
>>130
東西とか総武線のバイパスだしな



144 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:56:31.19 ID:ORGVIWbV0.net
>>36
逆の発想で、ナンを持って電車に乗ればパンになるんじゃね??



172 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 08:10:00.80 ID:MMa5yu/w0.net
>>36
ナン・だと・・・?



189 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 08:13:33.99 ID:7ghGxhuW0.net
>>36
もち米使えば毎日つきたてのお餅が食えるな



37 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:14:40.56 ID:C0EhNQBs0.net
そりゃ運べる許容量越えてるからな!

どうにもならんじゃろ?



43 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:18:13.82 ID:kdVkioJ80.net
路線の混雑状況って越してくる前にリサーチしないのかか?


169 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:08:37.85 ID:G4B3eOXV0.net
>>43
大体は辞令が直前で、のんびりリサーチしてる暇なんてないだろ



45 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:19:01.40 ID:h+d4Oe800.net
タワーマンション内に学校、会社、スーパー等の商業施設を置くしかないと思う。マンション外に出るのが最低限となれば駅に向かわなくなる。


48 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:20:49.83 ID:nzqkS/y20.net
>>45
東京から引っ越したいけど、まともな仕事が都内にしかないんだよね…



120 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:49:08.37 ID:4M9JEB+p0.net
>>48
都内で働くにしろ、わざわざ混雑している地域に住む必要性が



49 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:21:02.45 ID:PurX+b7c0.net
災害に強いわけでもなく大した利便性もないのに


54 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:25:29.21 ID:wyva1nu30.net
田舎者が大集合する駅だからな


64 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:29:48.14 ID:VOK7iMji0.net
武蔵小杉駅に対して、小杉駅だとなんかすげーださいな
正式に小杉駅に変えたら利用者減るかも



65 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:30:07.57 ID:Y2IelKFZ0.net
>>64
ハゲそう



75 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:32:43.12 ID:LBOLpArC0.net
中卒ディスりしてる人って成功出来ないよね。ハンカチみたいなの見てなんにも気づかないんかね


84 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:34:47.81 ID:cmPckgbz0.net
>>75
さすがに人間じゃないだろ中卒とか



76 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:33:07.60 ID:YVkyYMyV0.net
ニュー速において脱サラ社長は会社を辞めたニートを指す



77 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:33:07.72 ID:ceq3Vqtp0.net
ちなみにまだ高層タワーマンション何棟か建設中の模様


85 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:35:01.88 ID:l6vEkzxY0.net
駅前に安い貸しオフィスを作って
そこで仕事してもらって
都内に行く人を減らすしか



106 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:44:27.03 ID:rW9iX4bM0.net
住戸を建てるときに、人口増減に応じて電車はバスを調整したりできないもんかね…


114 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:47:14.05 ID:MHY6U8h70.net
>>106
需給調整法は利権につながって運賃が歯止めなく高くなっていったのでなくなりました
平成4年ごろのことです



107 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:44:50.36 ID:Eyt0t9zT0.net
東京に職場が集中し過ぎなんだよ。大手企業は郊外に職場移せよ。別に都心に拠点構えなくても仕事出来るだろ。


116 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:48:27.11 ID:t+t3oMF40.net
>>107
浜川崎のアレが被災して地獄絵図とかたまらないな



122 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:49:58.48 ID:MHY6U8h70.net
>>107
サービス業なら人が多いところに建てるのがいいしな
製造業でも本社機能は市場の動きに敏感になるために人口が多いところがいい

日本に分散は無理だよ



112 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:45:52.12 ID:rW9iX4bM0.net
電車やバスな。
儲かってるやつと混雑被るやつが分裂してるの何とかしないと。



119 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:49:00.96 ID:kff5tM1P0.net
なんで混むところに住みたがるんだろう


129 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:51:35.66 ID:MHY6U8h70.net
>>119
こまないとこ住むって都心か?



121 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 07:49:49.13 ID:hCsfzT3e0.net
これからもタワマンできるらしいけど最近の混雑のニュースみてそこ買おうって思う人どれくらいいるんだろうか


138 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:54:07.34 ID:/OJFlmdH0.net
東京なんかと結ぶからこうなる
南武線一本に搾れよ



139 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:54:07.34 ID:Oay0ZEnK0.net
取り敢えず南武線中原寄りに朝夕だけの臨時改札を設ける


146 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:57:49.12 ID:Oay0ZEnK0.net
つかこう言う時の為の交通量調査だろ


148 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:58:27.46 ID:MHY6U8h70.net
>>146
交通センサスは5年に一回



179 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:11:50.82 ID:gMuSBuhg0.net
>>148
マジで役に立たんよな、あれ1年に一回やるべきだわ



206 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:26:47.38 ID:MHY6U8h70.net
>>179
集計に3年かかるのよ



210 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:28:25.09 ID:EBTRVyI80.net
>>206
紙でやってるからな(´・ω・`)



147 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 07:58:14.03 ID:tTff7mRy0.net
埼京線の武蔵浦和もヤバいよな
通勤快速駅だけでもホーム延長できないものか



154 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 08:01:20.24 ID:KDHvLCIq0.net
十年で1.8倍なら対応できないほど増えてなくね?


157 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:03:35.87 ID:z6k2mM2l0.net
横浜のわい、窓から朝日に照らされながらコーヒーを飲む。

これは先日の雪の日。
武蔵小杉より住みやすいと思うんだけどなー。



158 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:05:00.41 ID:t+t3oMF40.net
>>157
直下きたら仲木戸あたりまで 液状化するやろ



163 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:06:08.20 ID:z6k2mM2l0.net
>>158
したらしたで綺麗に作り直してくれるから構わんよ。建物自体はどれも岩盤まで杭打ってるから大丈夫。東日本の時も大丈夫だった。



170 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:08:49.98 ID:t+t3oMF40.net
>>163
満足してるなら別に



173 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:10:16.26 ID:MHY6U8h70.net
>>157
美C



218 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:32:11.68 ID:cMAuBXHt0.net
>>163
本当に岩盤まで杭が入ってればいいね…



166 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:07:28.69 ID:sN1nDFvS0.net
混むのは上りだけだから
まあ、引っ越せよ



183 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2018/02/19(月) 08:12:58.78 ID:RAIVTSyC0.net
んで電車乗るまでにドンだけ待つの?


184 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:12:59.46 ID:uAf9/dtv0.net
単価の上がった小杉にこれから住むなんて情弱超えて耄碌してるとしか思えん


204 : 名無しさん@涙目です。 :2018/02/19(月) 08:25:13.82 ID:yIRzLVD70.net
猫の駅長にする。
気になるAmazonの本

社会│08:39

 コメント一覧 (36)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 08:57
    • 近くに川があるんだから横浜みたいにSEABASS運営しろよ
      通勤時間に合わんだろうけどw
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 08:57
    • 何もしないでおけば不便に思われて勝手に解決するな
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:01
    • 税収も増えてるだろうし
      市営バス🚌でも出したらどうだね
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:02
    • 元記事引用部の(省略)多過ぎィ。
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:04
    • 中央改札まで歩いて行けばいい
      無駄にJRに経費使わして他の乗客に上乗せされるようなことになったらだめだろ
      もしタワマン専用改札を改善して欲しいなら住民がカンパ募ってJRにお金渡すべき
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:05
    • 一部の便を武蔵小杉駅通過にすれば、武蔵小杉駅に用が無い人は助かるんじゃね
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:07
    • あのタワマン群だけで
      数千人駅利用者が増えてるから、そりゃ混むよ
      駅自体、多少リニューアルした程度で、規模は大きくなってないんだし
      でもまだ東横・南武・湘南新宿が別の駅形態になってるから、この程度で済んでいるとも考えられるけど
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:11
    • ここに相鉄も乗り入れる予定とか、先行はJRだったっけ?
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:17
    • 素人的に思うんだが、横須賀線を中央線並に増発できんのか?
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:18
    • もともとあんま住みやすい街じゃなかったけど、すっげことになってんなー。
      ムサコより、まだモトスミの方が雰囲気良くない?
      東急ってどこもイメージ最優先で、そんなに便利でも住みやすくもないんだけどね。
      キンツマの頃から、イメージだけで東急に住んじゃう人がいたらしいし、住民が
      物凄く、東急沿線ってことが自慢げなのが多いので、旧東横住民としても、23区
      生まれで23区育ち、23区在住としても、非常に微妙な気分になります。
      いや、やっぱ所詮川崎だから、23区内が便利だってば。なんでそんなに上からなのさ。
      それにしても、田園都市線なんてオシャレな名前、よく考えたと思うよ。
      現実は「渋山線」だもん。
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:28
    • タワマン出来る前の2003年頃でも武蔵小杉駅は混んでたから
      今とか絶対利用したくない駅だわ・
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:29
    • 会社の横に社宅を作る
      会社の開始時間を場所ごとズラす
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:35
    • 多摩川を水路にするしかねーな!
      河口が品川だし、ちょうどいいじゃん。
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:42
    • 電車の形を工夫できないかなって毎回電車乗ると思うけど、今の形が現状ベストなんやろなって
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:43
    • >>9
      中央線のように同じ車両(車種、車両数)で種別も少ない(快速+通勤特快)のならいい。

      今の横須賀線(横浜-品川/大崎)って、
      「横須賀線」「湘南新宿ライン (普通/快速/特別快速)」「成田エクスプレス」と3種類の電車が走っていて、
      停車駅も車両もバラバラな上、その間を縫うように貨物列車が走っていたりするので、
      今でも事故やトラブルが起こったときに広範囲に影響がある状況なので、
      これ以上増やすのは厳しいと思うよ。
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:45
    • 地方出身者が集まってくるから、こうなる。散れ、人払い令だ
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:46
    • タワマンをロープで結んで人力ロープウェイ
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:46
    • 武蔵小杉駅に到着する時点で既に電車が混んでいるから人が溜まる一方なんだよ。
      武蔵小杉駅発で中目黒経由の直通渋谷行きの電車を何本か用意しろよ。
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:47
    • そこでシンゴジラさんの出番ですよ
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 09:57
    • いつか新幹線のお古を在来線用に改造して、新幹線車両の通勤バージョン(ロングシート6ドア)を走らせる事ができる路線ができないかと夢想。
      車両限界的に無理なのだが、それでもなんとかならんもんかな。
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:19
    • わざわざ住みたいってなら、もうほっとけばいいよ
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:21
    • 実際にわざわざ行ってみてきて、現状を確認してないやつが、まとめスレで武蔵小杉たたいてんじゃねぇよ!!!!


      ・・・近いからみてきたけどひどかったですwなにあれw渋谷のスクランブルかよw
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:32
    • 電車を長くして2段階停車して乗り降りさせたらダメかね
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:44
    • 上り電車を使って職場に行けよ。
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:51
    • 鵜の木の方が良くない?
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:57
    • 川崎市民w
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 10:58
    • 竹林に引っ越せばいい
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 11:05
    • 武蔵小杉から都心に出る手段って単純に3線、南武線も使えば4線あるだろ?
      今のムサコはそれでも不足なんか?
      いやまあ、タワマン建つ前の、連絡通路が工事中の頃のムサコしか知らんからアレなんだが、十年くらい前って、8時半のスカ線でも雑誌くらいは読めたんだが・・・。
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 11:35
    • とりあえずは供給が追い付いてないんだし
      新川崎の貨物を間借りして、そこから旅客の始発を出せばええんちゃう?
      ナイスアイデアちゃう?
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 11:46
    • 横須賀線のホームもどうにかして欲しい。狭いプラットフォームに人が溢れまくってる。ちょっと電車に遅延発生しただけで入場制限されるんだよな。
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 11:47
    • 不動産屋の責任であって、自治体や交通機関はどちらかといえば被害者でしょう。
      対策を要求したり非難したりするのは、おかしいですね
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 12:12
    • 駅もそうだけど、学校も受け入れできるのか?
      大規模マンションが校区内にできると生徒が一気に増えて受け入れできずに
      プレハブ校舎を急きょ建てたとか地方でもあるよ
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 12:14
    • 大体こういうのは自治体の健全化で調整ができる。
      犯罪多いしすべての大きな道に監視カメラ、公用車にドライブレコーダーの義務付けしてみてはどうだろうか。
      外国人労働者が日本中を逃げ回る話があるが連中が匿ってもらえるエリアは少ない。違法民泊問題とか全然行政として対応できててないやろ。税収に直結してる話やん。
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 15:47
    • 解消したら人が増えて同じことになるから適正人口に減るまで何もしなくていい
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月19日 16:58
    • 急激に変化すると対応できなのはしかたない
      いくらなんでも行政の責任ではないよ
      それにしても
      79
      >>148
      マジで役に立た 無い 、あれ1年に一 、あれ1年に一回やる べきだわ
      206
      >>179
      集計に3年かかるのよ
      210
      >>206
      紙でやってるからな(´・ω・`)
      この話には驚いた
      アメリカじゃ1800年の終わり頃に機械集計とかしてるのに・・・
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2018年02月20日 01:04
    • (ヾノ・ω・`)ムリムリ
      始発に乗ればwww


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