2017年12月19日

【画像】新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった⇒ ヤバいってもんじゃないぞ。これで270kmはあり得ない

1 : 名無しさん@涙目です。 :NG NG BE:723460949-PLT(13000).net
異常認識しながら運行継続「大きな反省点」 JR西副社長が陳謝

 博多発東京行き新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった問題で、車両を所有するJR西日本の吉江則彦副社長が19日、記者会見し、「極めて重大なインシデント(事故につながる恐れがあった事例)で、新幹線の安全に対する信頼を裏切るもの。深くおわび申し上げる」と陳謝した。また「台車への亀裂の発生は想定していなかった」
との認識を示すとともに、「(異常を認識しながら)列車を止めることができなかったのは大きな反省点」と述べ、今後は直ちに運転を見合わせ、車両の点検を行うとの方針を示した。

 吉江副社長は、台車の亀裂の長さが底面で16センチ、側面で14センチに達していたことも明らかにした。
http://www.sankei.com/west/news/171219/wst1712190069-n1.html

【画像】








3 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:15:01.86 ID:bEIhcgky0.net
一個壊れても他で支えるから平気平気


25 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:25:34.30 ID:108BpUbq0.net
>>3
折れた先が時速270kmでおまえに命中しても大丈夫だってか
アイアンマンか貴様



36 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:30:40.98 ID:+oE/V/Fa0.net
>>3
ガラゴロゴロ 部品に乗り上げドッカン



4 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:15:06.94 ID:Nhc1d2ru0.net
調子に乗ってるな東海は。


5 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:16:32.53 ID:Zu98frwR0.net
これ鋳物なの?


57 : 名無しさん@涙目です。[age] :2017/12/19(火) 18:47:01.11 ID:/TCzVuK+0.net
>>5
連続熱間鍛造だったかな?
岸和田の会社が作ってるはず



71 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 19:04:27.08 ID:JY0+w3uI0.net
>>57
どう見ても溶接してあるが

SM490Aなんて適当に炉廻したら猿でも作れる鋼板だから神戸がどうこうでも無いと思うが
むしろ下請けの工程管理不足や不正(いわゆる天ぷら)でSM400とかSSになってるんじゃないかと



8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:19:08.09 ID:0ggIFSnp0.net
神戸製鋼所とは関係あるのかな?


9 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:19:22.14 ID:xQEWIWHS0.net
これでまた新幹線を止める良い口実ができたな


10 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:19:26.98 ID:AgiGh5sc0.net
たしか金属の一枚ものだったかな
これ材料メーカーも益々怪しくなってくるぞ



11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:19:51.99 ID:FLQ8rZf80.net
大丈夫大丈夫いけるいけるって!


13 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:20:28.55 ID:+62B6ojQ0.net
金属疲労って見た目で判るもんなの?


26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:26:09.94 ID:u6HLy6qU0.net
>>13
破面見ればわかるよ
ストライエーションが出てるはず

しかし基点は何だったのかが問題



46 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:34:56.01 ID:xu4wnJri0.net
>>13
知らないけど普通トンカチみたいなので叩いて音で点検するんじゃないの?



68 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:01:08.97 ID:f5DYJzt00.net
>>13
内部のこまかい傷がつながって大きい傷になるので
小さい傷のうちに超音波とかで検知して交換が基本
そのうち何km走ったら傷が増えるか解るから
安全みて距離で交換



14 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:20:54.31 ID:53JrxeSK0.net
亀裂ってレベルじゃねえw
大事に至る前に気付いて良かったな



15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:21:11.55 ID:h72yjaUs0.net
亀裂って語源知ってる?
みんなのカメさんの先にも割け目があるだろ?



23 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:25:13.64 ID:jKp1A02c0.net
>>15
亀が服着て並んでる様子から亀裂と言われるようになった



16 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:21:44.53 ID:sY9ji9Bl0.net
俺、明後日に新幹線に乗るんだけど、大丈夫かな?


24 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:25:15.54 ID:k3aIn8Xm0.net
>>16
心配なら乗らないって選択肢とるしかないでしょ



17 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:22:30.24 ID:Tx/yhb0p0.net
N700系新幹線 台車の製作
https://youtu.be/4xvGQPLPKpA



18 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:23:35.07 ID:v542Ni5Q0.net
各駅最強


19 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:23:43.68 ID:ArI5oRiJ0.net
>>1
の重大さを誰か教えてくれ



27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:26:22.73 ID:90AXhWJH0.net
>>19
全速力で走っていて、足首を捻ってひっくり返った感じ



35 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:30:36.09 ID:mx+komte0.net
>>19
交通量の多い車道を、チャリで走ってたらいきなりハンドルが折れかけた



69 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 19:02:37.98 ID:6XVjN6JG0.net
>>35
ママチャリ乗ってたら
溶接部から折れた事ある。

この台車の破断
と同じパターン?



20 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:23:53.56 ID:iTI/MbjN0.net
断裂寸前じゃないか
これがレールや車輪に巻き込んだらやばかった



21 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:23:59.00 ID:UyhXj+tk0.net
こんなになっても気付かないもんなのか
それとも知ってて放置してたのか
これはヤバイよ



22 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:24:33.49 ID:KJWkZdP90.net
材質    台車枠:溶接構造用圧延鋼材(SM490YA)
板厚    側バリ 8mm
亀裂寸法 側バリの亀裂
       ・側面(外、内側):約140mm
       ・底面(外、内側)160mm
製年   2007年
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171219_01_betu1.pdf



31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:28:48.73 ID:u6HLy6qU0.net
>>22
結構安い材料使ってるんだな
もっと良いもん使ってるかと思った
圧延時の傷があったのかな?



28 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:26:25.32 ID:Hbd3AIF40.net
>>1
これ神戸製鋼のデータ不正で計算より早く劣化したとかじゃねーの?



29 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:26:25.77 ID:B4qylaG10.net
規格外品の鋼材だったとか?


33 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:30:09.80 ID:Jgh3XPqS0.net
想像以上に亀裂がでかかった


34 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:30:12.42 ID:1AOb885/0.net
パテで埋めれば大丈夫


37 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:30:57.34 ID:pGZj2bwh0.net
上の一部分だけは裂けてるけどその下の断面てなんかプラズマ切断したような跡だね


38 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:31:47.48 ID:9EodUasp0.net
今ちょうどのぞみに乗っているわ


40 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:32:22.37 ID:3mUiU0sz0.net
最近東武でも台車の亀裂があったことあったし、難しいもんなんかねクラックの発見


41 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:32:40.03 ID:cIDOfGGw0.net
神戸製鋼の作ったもんだっけ?なら当然じゃねーの?


43 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:34:30.74 ID:90AXhWJH0.net
>>41
新日鐵住金じゃないの?



42 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:32:51.43 ID:TeMVwBcC0.net
コベルコ


45 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:34:45.73 ID:jqoxZvuq0.net
切れ痔は痛いよな


47 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:35:06.06 ID:d/0qy+5M0.net
せっかくなら事故ればいいのに


48 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:35:10.33 ID:LPV3IUs10.net
写真を見る限り、溶接部位の問題ではなく、明らかに素材そのものの問題。


49 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:37:22.39 ID:XZLFJRUp0.net
全ての部位を先入観無しで点検する事なんて人間には不可能だからな


50 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:38:06.48 ID:MKDeDrO80.net
これ放置して走られたやつ懲戒免職だろ


52 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:42:29.25 ID:16UPF1eV0.net
裏側のリブの溶接に沿って亀裂が伸びた感じかな
メーデー!なら冶金学者が登場する頃



65 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:56:22.46 ID:3mUiU0sz0.net
>>52
直近で同じ住金製の同じ様に溶接部で裂けた台車があるから、そっちにも焦点があたって再現映像入りそう



53 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:43:13.08 ID:4bDyNeHi0.net
もうのぞみ乗れないじゃん


54 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:44:07.91 ID:SKH5pAzg0.net
カウルが割れてる程度と想ってたらフレームがいっとるやんけ


56 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:46:30.62 ID:v39+RZsC0.net
よく名古屋までもったな


58 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:47:47.11 ID:Cl0L27PY0.net
規定の耐用年数はどれくらいだったんだ
なんかネジや金属を引っ張ったり圧力かけて実験してる団体あったでしょ
意味ないやん



59 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:49:09.61 ID:YPqha4Bu0.net
たっかい運賃払ってんだからちゃんとしてくれよ


60 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:50:37.03 ID:16UPF1eV0.net
バネ座に隠れた部分から亀裂が起きるなら、他の台車も全部再点検する必要がありそう


61 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:54:17.79 ID:mI61VtKT0.net
まあ事故る前に気づいたらセーフやろ


62 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:54:33.74 ID:34se9Xkz0.net
意外と大丈夫そう
異常出て止まるだろ



63 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 18:55:01.61 ID:XhEP2ZHj0.net
だいしゃんじになる可能性もあったわけだ


66 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 18:56:28.38 ID:K+LXO5eX0.net
うわ、破断寸前やん。
ここまで進行したら振動とか異常を感知しないのか?



70 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/12/19(火) 19:04:25.06 ID:E/3CdYSR0.net
新幹線の台車ってこの間の発表でさらに軽量化されたとか言ってたけど大丈夫だろうか


73 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:05:30.32 ID:fsDYsdWO0.net
新幹線の速度を上げるのは間違っていると思う。

狭い日本!そんな急いで何処に行くダニ



74 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:07:22.54 ID:qeLOrO4X0.net
>>1
安倍政権下で新幹線の亀裂が増えている



75 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:07:48.38 ID:IU31aTh00.net
新幹線はひかりまでで充分
のぞみはどう考えても早すぎる
電車をそんなに早くする必要はそもそもない



76 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:08:14.18 ID:iqAWsPNo0.net
レールの継ぎ目の振動が少ないからなんとか首の皮一枚で繋がってたようなもんかこれ


77 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:08:36.28 ID:GPvzimEm0.net
神戸製鋼もJR西日本も企業体質は変わらない
でも面白そうだから今後も企業存続してほしい
山陽リニアの脱線見たいし



81 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:11:40.11 ID:fsDYsdWO0.net
>>77
航空機事故と同じような惨状です。

ばらばらの車体に飛び散る○○です。チーン!



79 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:11:03.04 ID:QgYoH9wn0.net
これからどんどんこう言うのが増えてくるだろうな
日本の製造業はまさに乾いた雑巾を絞ってるようなもん
そのうち破断する



80 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:11:30.44 ID:XmZFTsb20.net
まさか神戸製鋼製の鋼材じゃあないだろーな!


82 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:11:55.51 ID:nc6xdh4E0.net
神戸製鋼だったりして


83 : 名無しさん@涙目です。 :2017/12/19(火) 19:12:49.71 ID:hV6R9tH90.net
うわ
見事にパックリ



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社会│19:36

 コメント一覧 (40)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 19:43
    • バネ下だったら恐怖以外の何者でもないけどバネ上だしな。
      どうでもいいや。
    • 2. 
    • 2017年12月19日 19:44
    • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 19:56
    • 東海はすぐ止めたやん
      西日本がゴミ
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 19:59
    • この事件を受けて台車は全部点検したんだからとりあえずは大丈夫。
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:03
    • 思ってたよりやばそうな亀裂だった
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:03
    • ここでしっかりやらないと大事故が起こるな
      アルミの時とかも大丈夫大丈夫の合唱が煩かった
      問題点を認識できないなら事故は起こる
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:05
    • 大丈夫大丈夫
      行ける行ける
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:06
    • 事故と言うべきところをあえてインシデントなんて外来語を使って
      重大性を誤魔化そうとしてるだろ
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:07
    • >せっかくなら事故ればいいのに

      こいつこそ事故ってこの世から退場して頂きたい
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:10
    • 時間かけて汚れや塗装落としてからじゃないと亀裂の先端なんて気付かない
      金かかっても検査にゆとりと金出さないと
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:11
    • 応力集中凄そう
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:43
    • これを見つけても無視して事故るまで走り続けるのが他国
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:43
    • >>4はタイトルすら読めんのか JR西って書いてあるのに
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:47
    • 西車掌「なんか変な音するし変な臭いもするで、指令員に報告や!」
      西保守「新幹線の運行は止めてちゃんと点検した方がええぞ」
      西司令「ええからそのまま運転するんやで」
      東海名古屋駅「あかん…亀裂入っとるやんけ!こんなん運転取り止めや!」

      西広報「うちの保守社員が運行に支障ないと判断したんですが、何故こんなことに…」
      西保守「!?」
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:53
    • 案の定、何でもかんでも神戸製鋼言われててワロタ。
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 20:56
    • ※12
      それどころか、他国なら対外発表すらしないで事実の隠ぺいをするだろ

      馬鹿正直に全公表するクリーンさは日本ならではだと思うわ
      インシデント事例まで事細かに纏めて、周知で同例を防ぐという手段もまた日本ならでは
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:05
    • 日本凄い番組で、車両検査を何回もして最後は打音で人間が確認する
      日本人って凄いでしょう
      って、やってなかったか?
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:08
    • これ確かめ亀裂が先じゃないぞ。
      どっかの回転部品が焼き付いてロックして、熱と無理がかかって亀裂になったんじゃなかった?
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:08
    • この列車の所有は西日本。点検さぼっているんじゃないの。
      破断面をみると最近できたもの(錆が見当たらない)
      原因がわかりました。新幹線の車両では車輪が摩耗すると再度精密に削りますが、破断したの枠の奥の車輪の外形が小さくなり(削りすぎか?)車体の荷重が外形が小さくなった車輪側に集中した為だと考えられます。西日本は利益が出ないため東海のように点検作業を怠る会社で、しかも車輪の外形もきちんとそろえていなかった、もしくは交換時期に来ていたのに交換しなかったと考えられます。
      つまりこの亀裂は車輪の外形寸法不ぞろいによるものです。
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:10
    • 早く穴を掘って埋めろ
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:15
    • この手の事件があると真っ先に神戸が疑われるな
      しょうがないけど
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:15
    • なぜ台車をトラックで博多まで運んだの?って思ったらJR西日本の車両だったのね
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:34
    • ハイテンでも使ってるのかと思えば一般鋼材なのね
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:45
    • にしても名古屋で運転停止出来て良かったな。
      浜松駅とか静岡駅のカーブ通過中に脱線してたらホームに車両が突っ込むし、こだまが待避中ならこだまに衝突するしで福知山越えてた可能性あるぞ。

      安全神話と言われたくないみたいな記事が出てこれなのは何か因果があるな。
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:45
    • 今後同じようなことが発生して不安で乗れなくならないようにするために、どうするんだろ?
      10年で逝かれるくらいなら信用ないな
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 21:46
    • 大惨事にならなかったのがせめてもの救いやがここ最近の鉄鋼、自動車関係のアレを見てたら中国の事笑えんな
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 22:02
    • JR北海道の二の舞はやめとけよ
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 22:09
    • 神戸製鋼の件があるんだからコレ造るのに関わった企業全部ちゃんと調べたら?って思うけどヤバイ事してる会社ばかりだから怖くてできないんだろうなwww
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 22:25
    • やっぱり全炭素繊維製の台車にしようぜ。
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 23:10
    • 組合のJR総連を知らないの?
      奴らは北朝鮮、革マルの極左集団よ
      日本に対する工作指令が出とる
      相次ぐ鉄道トラブルは全部それ
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月19日 23:41
    • フランジのねじ止め部が、構造的に不連続になっている部分に近すぎると感じる。
      ねじ止め位置をビームから離すか、パッチをねじ止め部をカバーする位横に張り出させた方が良いと思う。
      大して難しい話ではない。設計の凡ミスだね。
      古いのは同型品で新品交換して時間を稼ぎ、対策品と全交換だろうね。
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月20日 06:52
    • 新幹線って開業以来何十年も無事故の伝説誇ってるのに今更こんな問題が発生したのは意外。まぁ事故起きる前で良かった。きちんと対策してくれるだろう。
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月21日 08:01
    • >>14

      >>西司令「ええからそのまま運転するんやで」

      全くのデタラメ

      運行を指示したのは
      東京の指令所

      NHKの報道でも同じこと言ってる

      嘘を撒き散らすなカス
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月21日 16:47
    • こんなもん、甲検以前の乙検で見つかるだろ?
      西の検査員目は節穴なのか?
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月21日 18:50
    • だからひび割れが先じゃないって。
      回転部品が焼き付きロックが先。
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月22日 00:34
    • メイドインジャパン品質も点検が
      事故が起こってからでは
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月22日 00:38
    • メイドインジャパンでも点検が杜撰だと品質を疑われることをちゃんと理解して欲しい。
      事故が起こってからでは遅い。
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月23日 00:35
    • >>33
      東京の「JR西日本社員による」指示なんですが。
      山陽新幹線に関しては、JR東日本はもちろん、新大阪以西が管轄外のJR東海は無関係ですよ。
      国鉄時代から東京に指令所があるだけの話で、今いるのは東海と西日本の社員です。
    • 39. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月24日 07:04
    • 「行っとけ台車」
      の誕生の瞬間である。
    • 40. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年12月31日 23:59
    • 異常があったけどそのまま走るよう指示されたから走ってたらこうなったんじゃなかったっけ?
      異常があったときに止めなかったのは残念だとかこの人も言ってただろ


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