中国鉄路、高速鉄道を作りまくって大赤字 負債83兆円
1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :NG NG BE:123322212-PLT(13121).net
2017年11月2日、中国のポータルサイト・今日頭条に、中国鉄路総公司が大幅な赤字であることを伝える記事が掲載された。
先日、中国鉄路総公司の2017年第3四半期の財務報告が発表された。それによると、2017年9月30日までで、中国鉄路の総資産額は7兆4502億5000万元(約128兆円)で、総負債額は4兆8250億元(約83兆円)だった。2017年第3四半期までの営業利益は366億3100万元(約6300億円)で、税引き後の損益は11億4000万元(約196億円)となった。
(省略)
全文
http://www.recordchina.co.jp/b191532-s0-c20.html
2 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:47:58.11 ID:s35LQ28E0.net
国鉄かよ
3 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:48:24.36 ID:y3ML5m+m0.net
公司だからセーフ
4 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:48:34.66 ID:6BUwkti70.net
日本の国家予算並みの負債て
5 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:49:18.76 ID:oz37/C+c0.net
公共事業みたいなもんだから
6 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:49:19.12 ID:FrteMnOb0.net
なーにまた埋めれば平気
7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:50:03.07 ID:uE3oSHrD0.net
人民元刷れば、すべて解決。
そんじょそこらの国はこれをやると
たちまち破たんだけど、ちうごくの場合
みんなが、知らないふりをすれば
しれっと解決する。
44 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:02:58.12 ID:6SgaH2xM0.net
>>7
これなんだよ
本来擦りまくったら対ドルの価値が下落するはずだが変動相場制を取ってないために自由自在
この状態で好きなだけ成長し無視できない存在から自分たちが最早ルールブックにすらなろうとする
どれだけ刷っても一握りの金持ちにほとんど行くようにしておけば貧民庶民はインフレなんて感じず、自分たちの暮らしが徐々に良くなってきたくらいでいい
そしてその金持ちが海外の土地や資産を買収させ少しずつ世界を牛耳る
人民元刷れば、すべて解決。
そんじょそこらの国はこれをやると
たちまち破たんだけど、ちうごくの場合
みんなが、知らないふりをすれば
しれっと解決する。
44 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:02:58.12 ID:6SgaH2xM0.net
>>7
これなんだよ
本来擦りまくったら対ドルの価値が下落するはずだが変動相場制を取ってないために自由自在
この状態で好きなだけ成長し無視できない存在から自分たちが最早ルールブックにすらなろうとする
どれだけ刷っても一握りの金持ちにほとんど行くようにしておけば貧民庶民はインフレなんて感じず、自分たちの暮らしが徐々に良くなってきたくらいでいい
そしてその金持ちが海外の土地や資産を買収させ少しずつ世界を牛耳る
8 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:50:09.05 ID:E4L2+YCL0.net
中国は日本を完全に超えた!って言ってた奴のコメントが聞きたい
21 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:55:01.07 ID:PhmBFN+30.net
>>8
GDPとか3倍くらいになってるし都市も東京超えるのが10くらいある
余裕で超えてるのは間違いない
そこは認めたうえで頑張らなければならない
それだけのことです
あと、中国とも関係改善して一定の距離は保ちながら友好にならないとね
お隣なので
31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:58:23.55 ID:NIgCNO1B0.net
>>21
だいたいの指標で明確に東京を超える世界都市ってニューヨークとロンドンくらいだぞ。
パリと東京がだいたい同じ
その東京を超えるのが10も中国にあるってことは、ええと、つまり、中国というのは地球上には存在してないのか
中国は日本を完全に超えた!って言ってた奴のコメントが聞きたい
21 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:55:01.07 ID:PhmBFN+30.net
>>8
GDPとか3倍くらいになってるし都市も東京超えるのが10くらいある
余裕で超えてるのは間違いない
そこは認めたうえで頑張らなければならない
それだけのことです
あと、中国とも関係改善して一定の距離は保ちながら友好にならないとね
お隣なので
31 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:58:23.55 ID:NIgCNO1B0.net
>>21
だいたいの指標で明確に東京を超える世界都市ってニューヨークとロンドンくらいだぞ。
パリと東京がだいたい同じ
その東京を超えるのが10も中国にあるってことは、ええと、つまり、中国というのは地球上には存在してないのか
9 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:51:01.26 ID:27/tnyab0.net
東京-大阪間くらいの距離が約2000円で乗れるんだろ?
実績欲しさに赤字垂れ流し
30 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:58:06.66 ID:LaYWQLa90.net
>>9
国民の9割は貧困だから
運賃あげたらますます赤字なんだよな
39 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:59:44.69 ID:cWvv/GLA0.net
>>9
国民の大半は乞食同様の生活ですぜ
これでも、高額過ぎて一般国民は乗車できない。
東京-大阪間くらいの距離が約2000円で乗れるんだろ?
実績欲しさに赤字垂れ流し
30 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:58:06.66 ID:LaYWQLa90.net
>>9
国民の9割は貧困だから
運賃あげたらますます赤字なんだよな
39 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:59:44.69 ID:cWvv/GLA0.net
>>9
国民の大半は乞食同様の生活ですぜ
これでも、高額過ぎて一般国民は乗車できない。
10 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:51:20.48 ID:16uSBFV/0.net
乗車率が満員に近くて赤字なら想定通りだろ
額にちょっとびびるが
12 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:51:35.26 ID:itk56UGt0.net
莫大な赤字を作れるほど超えてる()
13 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:51:58.52 ID:JDlSxcv30.net
コレ前から言われていて海外に出るしか無いつってたな
14 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:52:17.19 ID:oEId+8Hp0.net
タイとインドネシアのもさっさと作れよ
揉めまくってて全然進んでないそうじゃん
15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:52:47.75 ID:kYYs/8zK0.net
利益出てるし債務超過でもない
倒産だって? 出直して来い
17 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:53:02.10 ID:yX2jEneZ0.net
GDP押し上げのためだから
18 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:53:15.07 ID:W6OX2eRi0.net
中国も20年後「コンクリートから人へ」とか言ってそう
19 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:53:32.56 ID:wivMJepq0.net
>>1
これ原資は日本のODAも含まれてるんだろ
20 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:54:15.60 ID:fFALUTff0.net
黒字でしょ
22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:55:13.01 ID:suOOJCBa0.net
中国「日本よ援助してくれていいぞ」
安部「」
24 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:55:23.95 ID:jrp0CNH40.net
清掃代金が天文学的なんだろ?
25 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:55:49.47 ID:s1YKjK680.net
これからの保線が大変だと思うんだが
気のせいか?
42 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:01:49.02 ID:sZS7cN4L0.net
>>25
保線なんてしないだろ
脱線したら埋めるだけ
これからの保線が大変だと思うんだが
気のせいか?
42 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:01:49.02 ID:sZS7cN4L0.net
>>25
保線なんてしないだろ
脱線したら埋めるだけ
27 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:57:42.68 ID:AHCTB9YS0.net
つか中国は日本が数十年かけて進んで来た道を
数年で追いかけてるから笑えるw
日本も高齢化問題抱えてるけど中国はもっと深刻らしいね
29 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:57:48.46 ID:CtzItwep0.net
仮に全列車乗車率100%でも赤字とかだったら笑うw
32 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:58:24.43 ID:v9cEWmCy0.net
中国大陸改造計画
33 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 18:58:27.26 ID:AkjGp+Np0.net
分割民営化しろよ
34 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:58:31.59 ID:zfZlLJyQ0.net
鉄道より地方都市にオアシスのように現れた高層ビル群はどうなったんだ
箱だけ出来て入る者がいない巨大なゴーストタウン
35 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:58:43.30 ID:B6Lk5t4d0.net
民営化スタート時に数兆円の債務を押し付けられたJRが軒並み順調なの考えたら元取れるだろ
37 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 18:58:48.24 ID:tq8wQB9b0.net
ビットコインで儲けてるとこだからちょっと待って
というか、実質他国で鉄道用地の名目で土地ぶんどってるよね
英仏ですらやらなかった手
41 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:01:08.39 ID:DtcTaEBy0.net
役人が40兆くらい懐に入れてるだろ
53 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:05:24.93 ID:AHCTB9YS0.net
>>41
間違いないね
日本もそうだったから
役人が40兆くらい懐に入れてるだろ
53 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:05:24.93 ID:AHCTB9YS0.net
>>41
間違いないね
日本もそうだったから
45 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:03:09.16 ID:MpupFU+E0.net
桁が2個くらい違うな…
46 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:03:18.80 ID:CFf6FkPh0.net
資産が128兆円も嘘臭いよね
多分二束三文の備品とかも高額な資産設定をしていると予想します
おそらく資産より借金の総額が上回ってるだろうね
47 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:03:25.79 ID:ngBlLs930.net
党によるインフラ整備(軍用)
49 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:03:47.03 ID:+f9nQcvT0.net
10年後くらいに中国の鉄道の維持管理面での問題が出てくるんだろうな
51 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:04:18.21 ID:KPMyZ00H0.net
民業が好調なんだから、鉄道も民間にやらせれば良いのに。
そうすれば無茶な投資も控えるだろう。
59 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/11/03(金) 19:14:46.03 ID:XeLusFu/0.net
とりあえず鉄道とか作っとかないと失業者増えるし鉄も余るしなんやで
ほんでこれからこの無駄な設備の維持費が増えて負債になる
日本の箱物行政と同じことやってんの
62 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:18:07.09 ID:JG0vT9Ib0.net
運賃値上げすればー
63 : 名無しさん@涙目です。 :2017/11/03(金) 19:18:31.50 ID:FbldRCyDO.net
単純な嘘だな、それは通常経費赤字(苦笑) 建設費が6000?で毎年50兆円かかっている 5ヶ年計画3万?として累積 200〜300兆円は隠れ負債になる 計画GDP為にどんどん増えていく
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中国│19:34
ここ3年間ほとんど変わっていない
金額よりこっちの方がヤバイだろ