マツダが新型ガソリンエンジン発表 世界初の圧縮着火技術で燃費30%向上
1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :NG NG BE:844481327-PLT(12345).net
自動車メーカーのマツダは、燃費性能を最大30%向上させたガソリンエンジンを発表し、世界的に電気自動車の開発を強化する動きが広がる中で、引き続きエンジンの燃費向上などに力を入れていく考えを強調しました。
(省略)
全文
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170808/k10011093081000.html
次世代エンジン「SKYACTIV-X」
(省略)
圧縮着火(CI)で可能となるスーパーリーン燃焼*4によって、エンジン単体の燃費率は現行の「SKYACTIV-G」と比べて最大で20〜30%程度改善*3。2008年時点の同一排気量の当社ガソリンエンジンから、35〜45%の改善*3。最新の「SKYACTIV-D」と同等以上の燃費率を実現。
低燃費率領域が極めて広いエンジン特性によるギア比選定の自由度の大幅拡大により、走りと燃費を高次元で両立。
*3 現開発段階におけるマツダの測定にもとづく。
*4 通常の火花点火では失火してまうレベルまで燃料を希薄化した状態
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201708/170808a.html
2 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 18:56:32.08 ID:57kjwo1C0.net
エコとしては究極のガソリン・エンジンらしいね
3 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 18:57:24.72 ID:PHv0JkSf0.net
またエンジンがススだらけになるじゃね
4 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 18:57:37.12 ID:SKT5VPHY0.net
また内燃機関ボロボロと言う落ちかね?
5 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 18:57:52.48 ID:ORM6L9w90.net
スカイアクティブ
119 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:37:48.79 ID:0unHB0cx0.net
>>5
もうこの字面だけで笑ってしまう
スカイアクティブ
119 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:37:48.79 ID:0unHB0cx0.net
>>5
もうこの字面だけで笑ってしまう
6 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 18:59:37.47 ID:E1dwnGW50.net
トヨタが狙ってるのはこれだろうな
7 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:00:14.08 ID:57kjwo1C0.net
ベンツもずっと同じエンジンの開発を続けてるけど、まだ実用化できてないんだよな
11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:01:19.78 ID:SKT5VPHY0.net
車業界初とか新技術とかフラグにすぎないもんなw
12 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:01:52.88 ID:HPw6NqlG0.net
GDIも出た時同じようなこと言ってたよな
つまり
14 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:03:22.37 ID:6xJHVzfJ0.net
>>1
もう日産みたいにエンジンには発電だけさせとけよ
19 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:05:23.49 ID:9e2TeD640.net
つまり…制御されたデトネーション?
22 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:06:34.00 ID:A8qg7pLY0.net
そしてロータリーへ
23 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:07:11.98 ID:SKT5VPHY0.net
車の場合、新技術より何回も悪いところ改良された古いエンジンの方が信頼感あるのは事実
26 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:07:21.38 ID:38n3HPtu0.net
模型用グローエンジンも圧縮着火じゃないか
34 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:08:58.62 ID:PNMw89o80.net
>>26
ニトロメタンが燃料やろ
模型用グローエンジンも圧縮着火じゃないか
34 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:08:58.62 ID:PNMw89o80.net
>>26
ニトロメタンが燃料やろ
27 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:07:27.05 ID:ekWxhldk0.net
ディーゼルエンジンみたいに低回転しか出せないんかな?
28 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:07:27.16 ID:e+uIuQAd0.net
耐久性あるのか?
33 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:08:47.10 ID:hGW8rVQr0.net
超希薄燃焼なんかさせるもんじゃない
空燃比は大自然の法則なんだよ
変えることは許されない
35 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:09:45.53 ID:SKT5VPHY0.net
世間から一度フルボッコされて改良されてからの方が良いね
37 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:10:36.16 ID:KmUdCjIl0.net
電気自動車の流れなのに
ハイブリッドの時みたいに
またトヨタに恵んでもらうのかな?
43 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:12:10.76 ID:4g1DOIYv0.net
職人すげーな
44 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:12:29.97 ID:pIDruVTf0.net
一気に結構上がるけど何比較なの?
53 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:15:07.98 ID:FMkmF3KG0.net
>>44
※個人の感想です。
一気に結構上がるけど何比較なの?
53 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:15:07.98 ID:FMkmF3KG0.net
>>44
※個人の感想です。
46 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:13:26.26 ID:iWXUHJap0.net
それよか後方に小型オービスと同じ電波たれ流すのやめてくれよ
コムテックだと前走車がその手のマツダ車だと延々level4警告してやんなっちゃう
147 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:53:51.87 ID:z7eD/8Xo0.net
>>46
ユピテルに買い換えろ。誤報少ない。
それよか後方に小型オービスと同じ電波たれ流すのやめてくれよ
コムテックだと前走車がその手のマツダ車だと延々level4警告してやんなっちゃう
147 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:53:51.87 ID:z7eD/8Xo0.net
>>46
ユピテルに買い換えろ。誤報少ない。
47 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:13:32.48 ID:COE55czf0.net
気体酸素発生装置でもつけたのか
51 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:14:46.37 ID:uQh0LNxn0.net
圧縮着火ってディーゼルそのものの原理じゃね?
52 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:15:02.89 ID:eoYdi/Zr0.net
スカイアクティブって他社の技術に比べてどこがすごいのか具体的に教えてください
54 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:15:36.45 ID:QCw8GwqX0.net
はよこれ積んだ新型アクセラ出してくれ
今のアクセラから買い換えるから
300万以下で頼む
57 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:16:36.69 ID:D4bHMJOn0.net
もっと飛ぶようになる?
61 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:17:47.82 ID:uQh0LNxn0.net
よし!ロータリーに採用じゃきに!
63 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:18:22.59 ID:SKT5VPHY0.net
NDのNR-A買うつもり
72 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:21:58.14 ID:NKjYWY8T0.net
ガラガラ音は鳴るのかな?
74 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:22:42.33 ID:/qsYhVMD0.net
このエンジンでハイブリッドにすれば最強じゃね? だからトヨタがヅダに出資したん?
79 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:25:30.07 ID:CWBtKfjw0.net
チョイ乗りしても煤が溜まらないようクリーンディーゼルを極めろよ
86 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:26:40.36 ID:Zflqrps/0.net
ならディーゼルで良いんじゃないの
88 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:27:07.45 ID:JmdreEqy0.net
HCCIって煤が出にくいし出力上がるし
いいことずくめだから夢のエンジンなんだよな
94 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:28:15.40 ID:PMkeeyeo0.net
あれ?ニッサンもHCCIかPCCI出すって言ってたよね?
97 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:29:48.03 ID:e+uIuQAd0.net
トヨタと組んだんだから水素ロータリー出せばいいのにね
98 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:29:50.27 ID:6GzSXoH+0.net
世界初とか後々碌な事にならないので枯れた技術でいいです
110 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:33:18.82 ID:PMkeeyeo0.net
>>98
エンジンも電気自動車もこわいよねw
世界初とか後々碌な事にならないので枯れた技術でいいです
110 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:33:18.82 ID:PMkeeyeo0.net
>>98
エンジンも電気自動車もこわいよねw
103 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:30:43.06 ID:u94LPHzT0.net
ディーゼルエンジンの応用なのかな?
106 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:32:04.07 ID:paftZhcH0.net
ディーゼル気になってるけど煤が怖い
109 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:33:08.21 ID:SKT5VPHY0.net
一番安いFRの新車が買えることは評価したい
2人しか乗れないけど
113 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:34:38.46 ID:2nmdCMs50.net
クリーンディーゼルもすごいのだがこれもすごいな
完全な発明だ
114 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:35:05.32 ID:cCktVv2s0.net
ここ最近のノリといい昔のマツダなら考えられない話だよなぁ
116 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:36:06.21 ID:EjCYUZVM0.net
燃料がガソリンのディーゼルエンジンってことか?
123 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:41:05.21 ID:54WLPOsk0.net
ミラーサイクルやロータリーやクリーンディーゼル・・・
マツダって実は技術力高い?
125 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:41:59.60 ID:cF4PzeMr0.net
これF1のTJI みたいなもん?ドイツのマーレ社がパテント持ってるんじゃなかったかね。
129 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:43:53.73 ID:XLFj2KMS0.net
いやもう化石燃料で走る自動車エンジンの開発は止めたほうがいいと思う
137 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 19:48:18.34 ID:hjSVGeEr0.net
トヨタが狙うマツダの技術
144 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:52:36.32 ID:TV4FH9n50.net
どっかの大学で研究してたやつ?
157 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 19:59:19.28 ID:3r2mdm120.net
ガソリン車禁止なると車で遠出できなくね?
スタンドなくなるとガソリン値上がりしてタクシーとバスも消えちゃいそう
158 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 20:00:18.25 ID:3KaW9qKp0.net
日産みたいに圧縮比を可変させた方が簡単で効果的だと思うけど
まあ出てみない事には分からんな
163 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 20:02:39.46 ID:raOB5bYB0.net
よくわからんが混合気を圧縮で点火燃焼させるのか
記事読む限りプラグ点火と圧縮点火を回転数で切り替えるのかな
直噴と違って燃焼むらがないからススの発生は少なそうだけど
164 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 20:03:04.09 ID:wH3L4PPx0.net
まだガソリンにこだわってんのか
165 : 名無しさん@涙目です。 :2017/08/08(火) 20:04:14.83 ID:6xJHVzfJ0.net
EVだなんだと言ってる割には、おまえらが日産のe-ppwerの仕組みを知らないのが定番のスレだな
166 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2017/08/08(火) 20:04:15.45 ID:raoiIAot0.net
BMアクセラの車検通したとこだけど次の車検に間に合うか微妙なところだな
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