2017年07月10日

トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣く

1 : 名無しさん@涙目です。(埼玉県)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 12:58:01.32 ID:K2kfBh9i0.net BE:971283288-PLT(13000) BE:971283288-PLT(13000)
古賀茂明「安倍政権の戦略ミスで電気自動車は世界最後尾の日本 トヨタ社長の涙の意味」

将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。

 これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。

(抜粋)

全文
https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6








2 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 12:58:25.61 ID:01S2Ymw60.net
とよよよた


3 : 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 12:58:47.95 ID:JqUzKrLl0.net
スーパームニャムニャロックショウ!


4 : 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 12:59:04.28 ID:FJ4MQIws0.net
配当さえちゃんと出してくれれば文句なし。


7 : 名無しさん@涙目です。(岐阜県)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 12:59:21.17 ID:5xLH57Cr0.net
なんで水素?普通電気だろ


12 : 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:00:46.57 ID:wlzz9uRx0.net
>>7
それな



14 : 名無しさん@涙目です。(埼玉県)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:01:15.25 ID:K2kfBh9i0.net BE:971283288-PLT(13000)
>>7
俺もそう思う、意味不明



33 : 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:06:09.88 ID:PwtfZusW0.net
>>7
充電時間やバッテリーの劣化や重量の問題があるからじゃね?



73 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:21:14.61 ID:QAHz9rtB0.net
>>7
電気は各家庭用充電設備が必要だったり、プラグインにしても家をオール電化にしてないとコスパが悪かったりと初期投資が高額になりがちなので一般に広く普及させづらい
水素であれば水素スタンドなどのインフラは国が主体になって整備すればいいので、ユーザーはガソリン車同様、車を買うだけで済むから速やかに普及させる事ができる

とか思ったんかね、よく知らんけど



79 : 名無しさん@涙目です。(埼玉県)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:23:46.55 ID:K2kfBh9i0.net BE:971283288-PLT(13000)
>>73
国がトヨタ買い取った方がいいな



9 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:00:14.67 ID:J7v82Cf90.net
また税金のがれすんのか


11 : 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:00:43.40 ID:TMAAZ04q0.net
あきおちゃんは無能


13 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:00:50.89 ID:vSHmnS8O0.net
Ev普及だと中国でも簡単にクルマ作れるからドイツが困る記事あったな
中国は自分が一番儲かる方法を行くのが確実なので、何かメインか目に見えてる



22 : 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:04:05.07 ID:sx61xuPQ0.net
豊田章男さんは、冷静に考えがえたら本当に雲の上の人だよ。

近づけば近くほど、遠のいていく感じ。



25 : 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:04:17.65 ID:anpER0Ls0.net
それもまた社長の策略?


30 : 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:05:53.12 ID:GmrHL0OK0.net
マルサの女の伊東四郎


31 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:05:58.81 ID:dmX9BxAC0.net
そりゃカイゼンって下の頭脳であって自分の手柄じゃないから


35 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:07:51.96 ID:sP8BF6gF0.net
無能同族社長だとこうなるわな


37 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:08:20.60 ID:PTQrCVqa0.net
真由子ネタ出ないね。もう終わったか。


39 : 名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:08:58.60 ID:Dc9KFGhu0.net
この記事ちょっと変じゃないか
トヨタがテスラに電池供給を断られたからトヨタがテスラの株を手放した、
とか書いてあるけどテスラの電池ってパナソニック製じゃないか
ギガファクトリーだってテスラはパナソニックの電池をパッケージしてるだけだし



65 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:17:29.00 ID:6QAVvEOY0.net
>>39
試験的にREV4をやったんだけど、バッテリー周りじゃないもっと車の基本的なところ(ATのギア制御に関する構造とか回生ブレーキ発生時の小さな振動を抑制するメカニズムとか)でお互い相入れなかったって話だけど。
トヨタが上から目線で減点に走って、テスラのいいところを十分に引き出せなかったてのが真相じゃないだろか。
または、テスラから学ぶべきものは何も無いと判断したか。



40 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:08:59.29 ID:Rgd/xPZB0.net
何でこれが安部叩きに繋がるんだと思ったら古賀かよ


42 : 名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:09:07.92 ID:NUKHS7kg0.net
安倍と自民党のせいで日本のあらゆる産業が破壊されていく
家電も半導体も自動車も何もかも



43 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:09:11.13 ID:0tBekbn30.net
何で水素に流れるって思ったのかな?


45 : 名無しさん@涙目です。(広島県)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:09:31.69 ID:TrbGWTJA0.net
>>1
森友加計を見習ってみよう



50 : 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:10:40.99 ID:lfW12C+30.net
あれだけ下請け絞って利益でないんか?


56 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:12:03.84 ID:zyc+VnFj0.net
フランスは2040年までにガソリンディーゼル禁止にするんだっけ
日本は遅いよなあ
2040年ごろまでにトヨタは
世界のトヨタじゃなくなってるかもね



57 : 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:13:16.17 ID:CzGzS2Oi0.net
経産省ってなんであんなに役立たずになったんだろう


59 : 名無しさん@涙目です。(京都府)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:14:14.80 ID:cvS8m3WF0.net
世界シェアトップレベルのタカタですら倒産するんだもの
自動車業界なんて先が見えない



64 : 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:16:26.25 ID:juvul3qy0.net
>>59
日本もデトロイト化待ったなし 肩パッドだけは用意しておけ



71 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ :2017/07/10(月) 13:20:29.54 ID:nu9a6pF70.net
>>64
トヨタが転ければ
関連企業含めると
愛知が真っ先にデトロイト化になりそうだが・・



66 : 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:17:54.38 ID:LqIV9HWT0.net
ここ数十年TOYOTAで欲しいと思えるデザインの車ないわ


68 : 名無しさん@涙目です。(高知県)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:18:33.50 ID:nZMMe7Pm0.net
「いやいや水素はねえってw」→左遷


70 : 名無しさん@涙目です。(中部地方)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:19:23.73 ID:d79HExVb0.net
散々下請け潰しまくって何言ってんだか


76 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:22:14.20 ID:36dpS9ru0.net
>>70
いつトヨタの主要一次下請けが倒産した?
世界を揺るがす大ニュースだぞw

下請け云々言ってるのは共産党員だろ4次5次下請けまでメーカが管理しろという共産主義



80 : 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:24:11.64 ID:+wGBt1Dc0.net
>>76
そういう規模の会社がトヨタだからね



83 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:24:58.14 ID:6QAVvEOY0.net
>>76
tire1のタカタは、確かに一大ニュースになったな



74 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:21:57.21 ID:9K9fS5dK0.net
国内のエコカー減税需要なんてトヨタにしてみたら猫の額みたいなものだろう
なんでもかんでも政府のせいにするな



77 : 名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:22:51.15 ID:Oupb13s20.net
電池の劇的な進化は期待できないから、燃料電池なんでしょ


81 : 名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/ [sage] :2017/07/10(月) 13:24:45.31 ID:EsfQWA3G0.net
だって水素車の納車遅いし。


元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

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 コメント一覧 (118)

    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:30
    • で、何億もらうの?
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:31
    • この人、色んな所でよく泣くね…
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:33
    • よう泣くよなこの人
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:37
    • 左翼中韓マスコミ連呼以外の戯言は無いの?
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:38
    • 帰りに販売店に寄って元気づけてもらってねw
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:40
    • ガソリン車も対して変わらないぞ
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:40
    • 泣くな、辞めろ
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:40
    • 水素はさらに先のものなんだからそんなすぐに利益出るわけないでしょ
      古賀はただ安倍を批判したいだけのアホ
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:45
    • 自動車用水素タンクは700気圧あって、タンクはカーボンファイバーでできているとか。この気圧ではマッドマックスに出そうな空気銃ができるレベル。マッドマックスの世界を水素自動車でやったら面白かったりして。
      10気圧程度で加圧したアンモニアで液体燃料の燃料電池ができるとかあったけど、あれどうなったんだろ。
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:48
    • むしろ、「フランスやドイツの政府が技術音痴の馬鹿」としか思えん
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:53
    • また古賀か
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 14:56
    • まぁ完全に電気自動車に持ってかれるわな
      水素自動車に使うプラチナとかの貴金属も足りないし
      人工白金(もはや錬金術)開発して世界に水素ステーション...なんて考えるまでもなく非効率

      より高効率な電池開発してコスト下げた方が賢いわ


    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:01
    • 株で自己破産したウチの爺ちゃんが
      TVだか産経だかに影響されて
      「これからは水素自動車だ!」とか言いだした時点で
      水素は無理っぽいと思いました
    • 32. あか
    • 2017年07月10日 15:03
    • 安倍はヤメロ
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:05
    • 古賀茂明みたいな詐欺師の話を真面目に聞く馬鹿ってまだいるのな
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:06
    • EVなんて今後30年は無いよ
      年間1000万台分の電池用意してみろ
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:08
    • >経産省ってなんであんなに役立たずになったんだろう
      役に立ったこと何があったのか教えてほしい
      PSEだってそうだしシャープ税制だってそう東芝のグダグダだってそう
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:11
    • EVなんか推進したら、ケイレツが運転席メーカーと安全装置メーカー以外、全部壊滅だから、全ての責任を負うトヨタからしたら身動き取れない。

      EVは後発メーカーの方が、しがらみが無い分、有利。よくVWもEVに舵を切ったな。
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:11
    • なお年収10億です
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:11
    • 純水素はムリだろ、LPGかエタノールかアンモニアあたりが有力だな
      結果が出るのは10年先だろ
    • 39. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:17
    • 水素ステーションは出来そうもないし、爆発したらとんでもない事故になりそうだし、
      ガソリンスタンドはドンドン廃業しているし、どうなるんだろうね?
    • 40. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:20
    • 突然EVに変えると部品数が少なくなるから失業者が出る
      古い会社ほど下請けに従業員をたくさん抱えてるから突然変えれないんだよ
    • 41. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:22
    • 一昔前「欧州ではディーゼルが主流。日本は遅れている」とか言ってたのにディーゼルはあの有り様
      EVもどうなるんだか
    • 42. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:22
    • んだよ ミライ欲しかったのに。
    • 43. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:25
    • バッテリー性能劣化が原因でリーフの中古車価格が安止まりってニュースが
      最近あったばかりなのに大量生産してもバッテリー問題解決できるの?
    • 44. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:26






    •     アサヒの記事やね





      はい解散
    • 45. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:30
    • とりあえずトヨタはトヨタで出してる全車種でEV対応すればもっと売れるとおもうで?
      バブルの頃から現行車種までのボディーにリチウムとモーター突っ込んでステラ並の航続距離出せるラインナップでいけばマジ売れると思うんだ
    • 46. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:34
    • 電気自動車はバッテリーの劣化と、充電の時間と手段と、走行距離の短さ、を解決しないと普及はしない。
      バッテリーは車両に固定の部分と、スタンドで交換する部分の二重の仕組みにすれば少しは問題が解決できる、かな?
    • 47. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:46
    • もしかして、日本は水素詐欺にあってない?w
    • 48. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:46
    • 涙の理由を勝手に決めつけ安倍叩き
    • 49. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:46
    • バッテリーの生産量が全然足りない
      テスラの生産量が増えないのはバッテリーの調達が出来ないから
      全世界の新車販売台数の10%をEVにするとしても年間500万台
      今のリチウムイオン電池の総生産量が5万台分くらい
      そしてリチウムはレアアースで生産量は現状でほぼ限界、既に枯渇しつつある
      マグネシウム電池やアルミニウム電池は実用化まで最低でも10年はかかる
    • 50. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:46
    • 電気自動車が主流になるとはとても思えんわ。バッテリー革命が無いとありえん。
      道路から電気を供給するにしたって、莫大なインフラ整備費用がかかる。
      道路・電線・発電所と予算が大変。

      色んな策を同時に進める必要があるのは分かるが、それに絞ってしまうとあかんやろ。
      そもそも石油が合成できるようになったら、どうするのか。内燃機関はまだまだ行けるということになる。
    • 51. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:50
    • 先に老害の古賀を消せよ
    • 52. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:58
    • 日本はすごい!!安心して!!!
    • 53. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 15:59
    • 日本は日本一!!!!!
    • 54. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:00
    • ワイは水素でいいと思うで
    • 55. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:01
    • テレビで素材さえあれば電気自動車は簡単に製造できると化学会社が言ってたよ
    • 56. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:03
    • *49 てってことはトヨタの寿命はあと10年か?
    • 57. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:04
    • 田舎で水素ステーションはないだろ
    • 58. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:05
    • 日本は山奥でも電気あるし電気自動車でしょ
    • 59. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:06
    • 電気自動車を経由するかもだがその先は水素やろ
      技術やノウハウ積み上げる時やん
      その時までトヨタが持つかどうかは知らんが
    • 60. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:07
    • ハーウェイの電気自動車
    • 61. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:10
    • 水素は製造コスト運搬コスト管理コスト供給設備コストやらコストパフォーマンス悪すぎ
    • 62. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:12
    • 水素税が
    • 63. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:12
    • 水素を作り出す手間が問題なのか?
      給水素ステーションに問題が?
      トヨタはハイブリッドの利益を回収する前に新しいものに飛びつきすぎだ。
    • 64. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:13
    • 水素にすると独占企業が忖度
    • 65. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:14
    • 確かに水素は胡散臭い
    • 66. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:17
    • 水素負けみたいに誘導したいトピとリプライの嵐できもい

      うちみたいなかた田舎でさえミライが走ってる
      EVの充電のためどこかのPAに30分停車とかないわ

    • 67. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:25
    • 水素とか電気とかどうでも良いわ。
      社長、MR -2作ってえな。
      まあ、あまり売れる車や無いけど最近の車は何か色気がありまへんな。
      NSX タヒね
    • 68. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:27
    • 東芝の技術だけど原発動かせば水素なんて腐るほど取れる技術があるのに・・・
      まぁ原発で大損こいてあの有様だし、馬鹿が大騒ぎして原発は動かせないからな
    • 69. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:29
    • バッテリー劣化激しいみたいだからまだ信用できんよな 今リーフ中古40万だろ
    • 70. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:36
    • 電気車はエネルギー自体を100%自然から取れるようになるのがデカい
      太陽光と風力でさ
      水素はもとが化石燃料の改質だから結局CO2出る
      EU的オシャレ基準でいうとまっったく意味ない。だからダメ。原子力とかもっとダメ
    • 71. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:41
    • 仮に水素自動車が優れているとしても海外で需要がなければ日本車売れない日本苦しいで終了
    • 72. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:44
    • こんなかに中古リーフを電気自動車基準に考えているのがいる
    • 73. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:48
    • *66 10年後は充電時間10分程度になってるはず
    • 74. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:50
    • 日本は世界中に無償で水素ステーションを差し上げる勢い
    • 75. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:52
    • イノベーションのジレンマってやつやな、もう誰か書いてるけどでかいとかえって身動きできなくて気づいたときにはもう手遅れってのはよくあるパティーン
      特にトヨタはトヨタピラミッドなんてものがあるから身動きできんやろうな
      日本はもう既得権益でガチガチで新しい芽が出てきにくいからこのまま大企業とともに沈んで行くだろう
      起業家を育てたり支援したりする風土がなく、優秀な奴らはみんな医者や公務員になりたがる国じゃ当然の帰結よ
    • 76. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:52
    • 泣き真似で同情買うのが出来るならまだ大丈夫。
      泣き真似すらできなくなったら本当に危ない。まだまだ使い潰す下請けはあるからね。
    • 77. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 16:56
    • 以前電池の画期的原理開発ニュースがちらほらあったけど、
      そういうのに出資しないのかね
      電池ブレークスルーすれば一気だろうに
      そのとき特許抑えていないのは負け組だよ
    • 78. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 17:02
    • トヨタが税金無しで消費税増税の還付で成り立つ現在、セクハラ多発と来れば
      ホンダと同じように、背乗りされて 在日に乗っ取られている可能性が大きい
      Kの法則発動で 将来が厳しい!

      もうガソリン.エンジン車、電気自動車、水素自動車 の旧世代は終了が目前だ
      フリーエネルギー or 水エネルギーの時代が始まろうとしている。
    • 79. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 17:03
    • 愛知(トヨタ)がマッドシティ化して、
      大阪(パナ)がバッテリーパークとして再生するんだ
      松下先生は神様です〜
    • 80. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 17:18
    • 最終的にスズキが勝つんじゃね?
    • 81. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 17:44
    • 社員、下請けは顧客なのを忘れるのが日本企業だよね。
      周りの懐を暖めてやれば、返ってくる。
    • 82. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 17:50
    • ※80
      ベッキースズキはないわ
    • 83. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 17:52
    • それだよな 顧客って社員や下請けの社員
      使い捨て体質してたらトヨタディーラーのサービス良くてももうかいたくない 他車の値引き交渉で使うだけ 次はトヨタ車買わん
    • 84. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:04
    • ここで、テスラがテスラがって人は
      テスラのHPで車体価格見たことあるのか?
      びっくりするような値段だぞ。
      何十年開発された結果の値段がこれだぞ。
      水素自動車の方がまだはるかにコストダウンの余地があるだろ。
    • 85. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:08
    • 震災時、電力があんなことになったから水素じゃないかとゲスパー
    • 86. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:17
    • テスラは今は供給が追いついてないから高い
      高くても買う人が多いから高い
      プレミア価格だよ
      リチウム原料が逼迫してるが埋蔵量は腐るほどあるので生産設備投資さえできれば安価になる
    • 87. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:21
    • 社長が天下りでないので、マスコミに叩かれやすい。
      マスゴミと官僚がずぶずぶなのは家計や森遊で証明済み。
    • 88. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:25
    • 供給が追い付いていないのは水素自動車も一緒。
      リチウムバッテリーなんてほぼ開発の余地ないだろ。
      二次電池のブレイクスルーがあるなら、自動車会社はもっと内製に力入れてるよ。
      バッテリーの設備投資だけで車体値段が飛躍的に下がるというのは
      あまりにもモノづくりを知らなさすぎ。
    • 89. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:27
    • 電池車は結局、石油を抑えられると使えなくなることを思うなら水素に移行したかった気持ちはよくわかる
    • 90. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:32
    • 水素カーに使う白金は埋蔵量が限られてる希少金属だから
      リチウムの量産効果とは真逆だよ
      トヨタみたいな大企業がバッテリーに注力できないのは電気カー時代が到来すると既存子会社が全滅するからって何回も書かれてるだろ
      新時代の到来を遅らせるのが最適解になってしまう悲哀
    • 91. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:37
    • 零細下請け非正規のわい、低みの見物

      巨大企業のトップエリートが何か言ってらww
    • 92. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 18:39
    • 水素自動車に使うプラチナが本当にそのまま以前の技術で
      使われていたなら、今の「ミライ」の値段は(補助金除いても)あり得ないよ。
      昭和電工だったかな、+か-か忘れたけど代替材料の研究を行っている所も少なくない。
      (これだけでも如何に知識が乏しいかが分かるね)
      リチウムバッテリーの量産効果が車体価格を飛躍的に下げるというのはやっぱりモノ知らず。
      それに、既存子会社が全滅って、自動車がエンジンだけで
      できていると考えているかのようなお粗末な発言。
      トヨタの1次下請けのデンソーは、ほぼどこのメーカーにもユニットを供給している。
    • 93. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 19:01
    • 電気自動車のバッテリー(電池)交換っていくらぐらいかかるの?
    • 94. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 20:37
    • おまえら、朝日に東洋経済のダブル役満やぞ????
      まじになるなよw
    • 95. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 20:55
    • 去年も泣いてたよな。
      自動運転と電気自動車で遅れているようだが大丈夫なのかって意見が多かった。

      何でマツコデラックスとつるんでるの?ていう質問には笑ったけど。
    • 96. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 21:07
    • 個人的にはアルコール燃料がベストのような気もするがEVよりは水素のほうがマシでしょう
    • 97. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月10日 21:51
    • 消費税導入時点で、使えるのがいなくなってる。
      今は企業の犬。 ドイツの不正にも、補助金与え続けてるような連中だからね。
      自分達の天下りしか考えてないのが経済産業省のお歴々。

      トヨタは、誰がほしいと思う車より自分達が利益になる車作りしかしてない。
      正直、買う気にもなれないけどね。
    • 98. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 01:48
    • 電気自動車はバッテリーが持たないだろ。スマホみたいに二、三年で車を乗り換えする時代になるのかな。
    • 99. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 02:00
    • 東洋経済の反日記者か
      アベノセイダーズうざ過ぎ
    • 100. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 02:02
    • ※30
      プラチナ復権とか夢あるじゃんw
    • 101. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 02:19

    • R4じゃないが、 いい年して泣くな 男だろうと 言いたくなるが、 実は 泣きながら 裏では いかに 損失分を下請けに押し付けるか、模索してるんじゃないかなぁ

      最終的に トヨタさえ生き残れれば、下請け会社が何社 潰れようが お構い無しじゃねぇか。
    • 102. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 04:07
    • あの古賀の書いた記事じゃねーかよ。
      おまえら釣られすぎぃ!

      だいたい電気自動車なんて、数年に1回はバッテリーを替えるだけでも負担なのに、そんな車金持ち以外が買うのかよ。
      しかも走行距離も短く、走れる距離は限られる。
      まぁ電気自動車も開発はされるだろうけど、将来の主力はガソリンで発電するモーター車だろうな。
    • 103. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 05:54
    • 1.クソ左翼をつぶす。
      2.官僚に責任を負わせる。
      この二点。

      これがあるかぎり永遠に同じ。

      企業はがんばってるよ。
      まずは1から。
    • 104. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 07:37
    • トヨタ嫌いですわ
      消費者騙し事故車売りつける、社員もクズばかりどうやって騙すかしか考えていないし
      障害者家庭とわかれば「サービスはサービスであって障碍者にはする必要ないと言い切るトヨタディラーの社員」
    • 105. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 08:20
    • 外人を入れすぎたところは
      こうなる
    • 106. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 08:31
    • 2兆円売り上げるのに経営難なんか。
    • 107. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 09:56
    • 毎回思うが、政治家は民意で降ろされる形で責任取る訳だが、こいつらは政治に直接口出しして今まで責任とった事あんのかと。
    • 108. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 13:09
    • ※83
      別に日本企業に限った話じゃないでしょう
      アップルも日本の液晶メーカーを使い捨てのように扱うし何時の時代も下っ端は頭に振り回されてきた
    • 109. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 13:54
    • 水素 インフラ整備は政府、インフラただ乗り
      三河商人
    • 110. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 13:55
    • >>107
      奥〇という人がいてね。
    • 111. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月11日 14:12
    • 愛知はミライがもう走ってるよ。
    • 112. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月12日 00:18
    • >この国に絶望してるのはみんな知ってる
      >だから子どもも増えんし害悪しか残らん
      なんて言い訳してるけど絶望してるのは自分に対してだろ

      国に対して絶望してるだけなら既に国に居なかろう
    • 113. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月16日 17:22
    • EVのほうが組み立て工数が断然少ないからな
      問題は電池だったけど大容量化に成功して航続距離延びてきて
      ハイブリッドや燃料電池の存在意義が無くなってしまった。

      EV本格化するまでに間に合わせられるかだな
    • 114. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月17日 20:55
    • 左翼のマスコミの広告料一番払っているのトヨタなんだよね。縛りがない発行部数が多い読売新聞はちゃんとトヨタ批判するけどね。右の会社に勝ってほしいので、三菱や日産支持だけどね。
    • 115. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月19日 00:25
    • 貧乏人の底辺のくせに何故自民党支持なのか心の底から理解ができない。自民党はトヨタで、お前らはトヨタの8次受けなんだぞ?底辺は自民党に搾取されつづけてるんだぞ?トヨタの話とは関係ないがな、ネトサポ、ネトウヨは中韓へのヘイト感情を煽られて自分の首を締めてることに気がつけ。
    • 116. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月19日 14:00
    • ミンスのせいで日本の景気が完全に終わったからだろ
    • 117. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年07月19日 21:15
    • EVのほうが組み立て工数が断然少ない、というのも
      自分がモノづくりを知らないと言っているようなもの。
      モノづくりは組み立て工数だけではないし、
      エンジンも工程で自動化されているところもある。
      リチウム・バッテリーでも手作業のところもある。
      駆動部の、しかも組み立て工数だけで商品の値段が決まるというのは笑わせる。
      それだけでテスラが今の(普通車の倍以上の)値段で
      これからも勝負できるというのなら、あまりにも単細胞。
    • 118. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年10月26日 03:51
    • 朝日か・・・


        解散〜


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