2017年06月28日

ぐんぐんダサくなる新幹線。JR東海、N700Sのデザイン決定。LEDヘッドライトを採用。

1 : 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:51:22.64 ID:cWM1+c6D0●.net BE:896590257-PLT(21003) BE:896590257-PLT(21003)
東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」内外装のデザイン決定 なぜこんなに複雑?
6/28(水) 15:57配信


東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」。そのデザインを2017年6月28日(水)、JR東海が発表しました。JR東海はおよそ1年前の2016年6月24日に「N700S」の外観イメージを発表していますが、そのときはあくまで“イメージ”で、標識灯(いわゆるヘッドライトの部分)などは未定になっていました。N700Sのヘッドライトは、新幹線で初めてLEDライトを採用することも明らかになっています。JR東海によると省エネルギー化、照度向上、長寿命化を実現しているほか、先頭形状を生かして前照灯のサイズを拡大(+20%)することで照射範囲を広げ、視認性向上を図っているそうです。N700Sは、東海道・山陽新幹線において、2007(平成19)年に登場したN700系以来となるフルモデルチェンジ車両。JR東海によると「N700S」という名は、東海道・山陽新幹線の車両として定着している「N700」という名称
に「S」を付けたものとのこと。「S」は「Supreme(スプリーム:最高)」の「S」で、N700系シリーズ中で最高の
新幹線車両であることを表しているといいます。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170628-00010007-norimono-bus_all













2 : 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 20:52:12.99 ID:kLblCQMv0.net
俺こんな靴履いてるわ


7 : 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:53:28.54 ID:g1mnONPWO.net
お鼻が長いのね


8 : 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 20:53:46.93 ID:aTVH2npm0.net
500系並みに客室内なんか狭かろうがどうでもいいからイケてるデザインにしろよ


11 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:55:06.91 ID:YBkocyws0.net
ムーミンに出てきそう


12 : 名無しさん@涙目です。(千葉県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:56:20.78 ID:6wfOH0a90.net
新幹線をダサいダサくないで利用判別してるの?


17 : 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:59:42.11 ID:Wotgp+Ak0.net
>>12
ガワはどうでも良いけど、車内はお洒落かつ快適であるべきだろ



26 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:02:47.14 ID:OHB5XQjp0.net
そもそもの最初から
四角い顔の横を凹ませて空気を逃がすという
間違った進化の道に入ってしまったからなw
進化すればするほど醜くなる

>>12
機能美



31 : 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:05:32.13 ID:af3Vt6L/0.net
>>12
美しい物は速い、と言う言葉があってだな、、、、



32 : 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:05:53.67 ID:HaBCSjrW0.net
>>26
0から見直して別の道を模索してみるのもいいかもな



13 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 20:57:40.46 ID:d1Wul9Fa0.net
新幹線しょっちゅう乗るけど
どんな顔か見た事ねえな



14 : 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:58:15.31 ID:k5g+V5yEO.net
JR東海 「フェラーリ社に訴えられるかもしれん」

おまえら 「うおおおおお」






15 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 20:58:36.92 ID:eVgiuyR90.net
それに比べてロマンスカーのこのカッコ良さを見なよ



27 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:03:04.30 ID:d1Wul9Fa0.net
>>15
左のは客が運転するのかな?



47 : 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:13:22.39 ID:iomLdNJ50.net
>>15
ロマンスが始まりそう



16 : 名無しさん@涙目です。(岩手県)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 20:58:46.67 ID:j6wI6OQS0.net
カッコ悪いよな。


18 : 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:59:44.85 ID:6lVHMAjWO.net
NとかAとかSが着くけど、800系とかにはならないんだな
800系ってもうあるんだっけか?



37 : 名無しさん@涙目です。(広島県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:07:11.32 ID:CxCRaXwu0.net
>>18
既に、九州を走ってるやん。。
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/sp/800/



19 : 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:59:45.49 ID:4x/+h9Jr0.net
今までで最高に普通車がしょぼいんだろうな


20 : 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 20:59:46.30 ID:VvvNF7fq0.net
空力的にはこれが最適解なんだろ?
凡庸な鉄オタのセンスを完全に無視して
先に進んでいくところが快い



21 : 名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:01:10.41 ID:KOmH8Arv0.net
作業靴みたいな顔


22 : 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)@\(^o^)/[KR][sagete] :2017/06/28(水) 21:02:06.00 ID:SkJPYLahO.net
500系の蒼き流星感は異常



28 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:03:56.04 ID:d1Wul9Fa0.net
>>22
コレはかっこいいな



40 : 名無しさん@涙目です。(広島県【緊急地震:北海道東方沖M6.2最大震度3】)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:08:35.99 ID:CxCRaXwu0.net
>>22
生き物過ぎてやはり凄いな。



24 : 名無しさん@涙目です。(京都府)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:02:12.71 ID:nu1WoVoz0.net
機能を優先させるともっと流線型になると思ってた


30 : 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:05:22.96 ID:VvvNF7fq0.net
>>24
それが人間の思考の限界
もうAIには勝てない
いまだに500系なんてゴミデザインにしがみついてる
おっさんがこのスレにもいる始末だし



25 : 名無しさん@涙目です。(禿)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:02:25.67 ID:3myr4cwG0.net
一番ダサいのは700


29 : 名無しさん@涙目です。(埼玉県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:05:05.39 ID:kTdxK5pb0.net
一般人「乗っちゃえば分からないよねー


33 : 名無しさん@涙目です。(佐賀県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:06:06.95 ID:HrtLRJAh0.net
700A

700S



39 : 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:08:19.09 ID:HaBCSjrW0.net
>>33
ボンネットが分厚くなっていく最近の車みたいな変化だなw



51 : 名無しさん@涙目です。(石川県)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:15:41.64 ID:azZ9lTWf0.net
>>33
かえって空気抵抗が増えそうに見えるんだがそうではないんだろうな



34 : 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:06:12.71 ID:bWQ10Z1W0.net
いい加減東海道新幹線にもグランクラスつくれよ

それがないからわざわざ飛行機乗ってるのに



35 : 名無しさん@涙目です。(家)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:06:22.70 ID:64nNktbH0.net
かわいいかカッコイイかにしてほしい


36 : 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:06:39.87 ID:/MG76jAEO.net
100系3000番台が至高
異論は認める



41 : 名無しさん@涙目です。(栃木県【緊急地震:北海道東方沖M6.1最大震度3】)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:09:50.99 ID:ZDBd5HJA0.net
ドアから乗るから正面なんかどーでもいい
かっこ悪いとか良いとかキモ鉄じゃないからわからん
安全で無事目的地に着けばなんでも良いよ。



50 : 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:14:41.78 ID:cB+mzjhV0.net
>>41
これ。



42 : 名無しさん@涙目です。(浮遊大陸)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:11:00.39 ID:vafnlA4I0.net
昔のこまちがいちばん可愛い。


46 : 名無しさん@涙目です。(catv?【緊急地震:北海道東方沖M6.1最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:12:17.67 ID:d3O+n9no0.net
N700からあとは見分けがつかん

>>42
どこだよ浮遊大陸ww



44 : 名無しさん@涙目です。(dion軍【緊急地震:北海道東方沖M6.1最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:11:39.23 ID:wvvuuWr30.net
ぐんぐんって方言?


45 : 名無しさん@涙目です。(東京都【緊急地震:北海道東方沖M6.1最大震度3】)@\(^o^)/ :2017/06/28(水) 21:11:56.35 ID:yErXBR8E0.net
ダサくなってるか?従来までの車両と違いがわからん


48 : 名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [sage] :2017/06/28(水) 21:13:57.12 ID:ofxIyINK0.net
どうせ乗ったら前なんか見えないからいいだろ


元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

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 コメント一覧 (39)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:32
    • 本当に機能として最適ならそれはそれでいいんじゃね
      その次にデザインが来るくらいで
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:34
    • 人はねた時に、うまいこと後ろにすべるように
      このようなフォルムなんですわぁ
      保安基準なんですわぁ
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:39
    • 乗る分には関係ないけど、どうせならかっこいい方がいい
      空気抵抗云々はわかるけど、ダサすぎ
      流体力学とデザイン両立できるでしょ
    • 4. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:46
    • 撮り鉄に餌なんて撒かなくていいよ
      見た目とかどうでもいいし

      目覚まし機能と窓周りの改良頼みます
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:47
    • 単純な速度性能なら500系の系統のデザイン。風切り音や客室面積の確保等含めた妥協点としてのデザインが700系の系統。と伺ったことがある
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:50
    • 空気抵抗オンリーな考えじゃないからね。
      日本の、トンネルの多い(そして口径に余裕のない)路線に最適化させた形。
      単純な流線形だと、普通の走行時は効率がいいが、トンネル突入時に全面の空気を逃がしきれずに一緒に突入するんで、
      破裂音とか急激な気圧変化とか起こす。その対策でなるべく空気を車体本体の断面積に当たる前に横に逃がすのがあの形状。
      日本じゃなきゃTGVとかこまち系が最適解なんだろうけど。
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:52
    • ヘッドライトを運転席付近に持っていくだけでもだいぶ印象変わると思うんだがな。
      空力に関してはかなり極まってきたから、今後数十年は基本形状は変わらんだろうな。
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:52
    • ち、変換ミスだ。
      ×全面 〇前面
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:54
    • 完全で快適で省エネならジャイ子顔でもいいよ。
      というかデザインダサくして撮り鉄の興味無くせ
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 21:57
    • 空気を流す方向は違うが、LMPの変化と似た匂いを感じる
      流線形だと横に空気が流れるからすれ違いが不利なんだろうな
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:00
    • 最後は空飛ぶ線路を走るSLになるんだから、途中なんて気にするなよ
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:08
    • >いまだに500系なんてゴミデザインにしがみついてる
      おっさんがこのスレにもいる始末だし

      子どもに大人気なのを知らないんだなこのキモオタさんは。
      500系シンカリオンとか売れまくってるぞ。
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:09
    • AIが〜と言ってるがCFDでさえ風洞に負けるのにw
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:09
    • 色彩がとてつもなくダサいのが日本
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:12
    • 33の画像の700Sはカエルっぽいな
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:31
    • N700実際に見ると圧倒的ロングノーズでかっこいいよ
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:40
    • E5が一番カッコいいな。色彩含みで。
      社畜運搬車にあんなゆとりある先頭車デザインは不可能だが…

      とは言えリニアに大金投じている東海が新車作ってるとは知らなかった。
      700→N700はFMC感あったけど、その後はMMCばかりって感じだな。
      ずいぶんと東に水をあけられて、東海沿線民としては寂しい
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:43
    • 下品すぎる
      DQN車みたい
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 22:48
    • わざわざ作るより、今あるE5〜6系を使ったほうが安上がりじゃね?
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:01
    • >>26
      別のデザインでトンネル突入対策できるなら既にそうしてるだろ
      ※12
      実際ゴミだし。
      トンネルに馴染みの無いドイツ人の限界
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:02
    • もっと座り心地の良いシートにしてくれケツが痛くなるわ長いと
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:06
    • 500系はかっこいいけど乗ってるとサスがクソなのがよくわかる
      やっぱトータル的にE5が一番だな…
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:13
    • ダサいとかいう害悪でしかない言葉
      なんの特にもならない
      ただ嫌いなだけなのにダサいを使うだけでまっとうな意見を述べているかのよう
      デザイナーという職業への大きな勘違いもまた気持ちが悪い
      無知の声は無知を洗脳する
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:19
    • 鉄道勤務の友人が言ってたわ
      鉄オタは相手するのに手間だけかかって人件費で結局マイナスだと
      徹底排除した東海が一番利益上げてるのはそういうことだろうな
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:23
    • N700系に初めて乗った時は感動した記憶があるな。
      内装とかはともかく、この先大幅な進化は無いと、なんとなく思った。
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:24
    • 鉄オタがいなくて新幹線は快適だわー。
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:27
    • 自分の所有物の車ならともかくただのJRの乗り物にデザインなんて関係ない
      気にするのなんか撮り鉄とかいう池沼犯罪者だけだろ
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:29
    • 現行ならE7に勝るものなし
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:31
    • 撮り鉄がいなくなるようなデザインならなんでもいい
      あいつらはマジで邪魔。害悪。
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:33
    • 普通車に全席コンセントが付くのは有難い
      年間2往復くらいしか乗らないけど(^^)
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月28日 23:33
    • 乗れば外見なんて分からないんだし、いいじゃんこのデザインで
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 00:23
    • ガイジーヌっぽくてかわいい
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 00:57
    • 外観にこだわるのは撮り鉄とガキくらいだろ
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 01:10
    • どうでもいいが、クソ鉄はcineばいい
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 07:36
    • とりあえず、イラストや3DCADデータではなく現物見てから評価するわ
      N700は最初「だっせーw」と思ったが、写真に撮ったら光の当たり具合によって表情が変わるのに気付いてからは「まあ、アリかな」と考えを変えた
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 08:55
    • 空気抵抗云々は車体のことじゃないぞ・・・それだけなら500系の路線で良かった
      トンネル突入時の騒音対策(近隣住民配慮)であの形状にせざるを得なくなっただけだ
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 12:24
    • 見た目はどーでもいーよ
      今より速くて安定して、内部が広がれば何も問題はない
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 20:04
    • デザイナー「・・・」
    • 39. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2017年06月29日 22:16
    • タイ、インド、アメリカ で線路敷いているのでしょ?
      マレーシアとシンガポールで販売する予定なのでしょ?
      この格好 なのかな? 気に入って頂けるのかな?


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