2017年04月15日

渋谷駅、乗り換えるだけで766mも歩かなきゃいけない事が判明

1 : バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/[ニダ][ageteoff] :2017/04/15(土) 17:36:42.05 ID:hrkYAsFd0.net BE:123322212-PLT(13121)
?PLT(13121)
2013年春に東急東横線が地下化されて以来「迷路のようになった」ともいわれる渋谷駅。昔のほうが乗り換えが楽だったのに……と思う人もいるに違いないが、はたして移動距離がどの程度変わったのか、考えたことはあるだろうか。

(省略)

渋谷駅の最長乗り換えは766メートル!

では、実際に乗り換えの際の移動距離や所要時間はどの程度変わったのだろうか。

今回の集計データによると、渋谷駅の乗り換えで最も水平移動距離が長いのはJR埼京線と東急東横線上りホームとの間で、766.5メートル。2番目に長いのが、京王井の頭線の降車ホームから東横線下りホームへの乗り換えで579.3メートルだ。さらにJR山手線と東横線の乗り換えが最長451.4メートル、山手線と東急田園都市線が最長335.9メートル……などと続き、異なる路線同士の乗り換えで最も短いのが、東京メトロ半蔵門線から東横線上りホームへの123.4メートルだ。

続きはソースで
http://toyokeizai.net/articles/-/167830


TOP画像は地下化工事のときのもの







4 : バックドロップ(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 17:41:31.52 ID:DYcX1b+o0.net
東横線から埼京線になんか乗り換えしなきゃいいじゃん
どうしてもJRにしたいなら山手線にしとけ



5 : ニールキック(catv?)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 17:42:14.37 ID:XyQ9SBkq0.net
まるで半蔵門線と田園都市線を分けて考えているかのように見えたわ


10 : ダブルニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 17:49:41.67 ID:WNh1VTrS0.net
横須賀線が地下5Fで
改札内乗換だと地上フロア経由しないといけない
京葉線は地下4F



11 : フランケンシュタイナー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 17:51:51.45 ID:j9HD7htr0.net
天神南ー天神より長いの?


12 : ドラゴンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 17:53:44.66 ID:QxcRP0kD0.net
埼京線と東横線乗り換える奴っているの?
定期ならなんでそこに住んでるの?



23 : 足4の字固め(茸)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 18:02:09.46 ID:V7r9In9U0.net
>>12
転勤って知ってる?
持ち家の概念わかる?



13 : ニーリフト(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 17:53:53.89 ID:cgTJUplU0.net
>「遠い」というイメージのあるJR東京駅での京葉線への乗り換え(東海道本線− 京葉線・565.2メートル)
なぜ東海道線との乗り換えが比較対象に挙がる?中央快速線とか、総武快速線との乗り換えのほうが、もっと長くね?



15 : 男色ドライバー(禿)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 17:54:50.10 ID:w0T7WSv20.net
銀座線のギの字もない。


16 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 17:57:40.21 ID:DzPcwHxu0.net
大江戸線の新宿より新宿西口のほうがJRのりかえはしやすいしな


20 : TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:01:36.15 ID:vSnUMJv+0.net
京葉線から山手線に乗り換える距離とどっちが長い?


21 : 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:01:36.65 ID:cK24xyM60.net
埼京線に渋谷駅ホームなんてなかったくらいの感覚


24 : 毒霧(茸)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:06:10.74 ID:TB2HcED+0.net
山手線、原宿〜渋谷の間に駅作ってくれよ


25 : ジャンピングエルボーアタック(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:06:33.07 ID:JZF2mwnw0.net
個人的には溜池山王の乗り換えが嫌い
遠すぎる



26 : タイガースープレックス(愛知県)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 18:16:45.39 ID:YP6Cp+gB0.net
たしかに東横線のホームまで降りるの超面倒。
山手線→東横線のいいショートカット方法ないの?



27 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:17:05.69 ID:MiYU5uJi0.net
いや、埼京線は何線でも遠いから。


28 : タイガースープレックス(愛知県)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 18:19:32.19 ID:YP6Cp+gB0.net
>>27
埼京線使いたきゃ新宿か大崎まで山手線で行けって話しだよな



31 : TEKKAMAKI(チベット自治区)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 18:23:27.70 ID:/XSUDGO00.net
埼京線のホームは移動してないの?


32 : バックドロップホールド(神奈川県)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:23:57.57 ID:fYu2UoB20.net
今日、湘南新宿ラインから銀座線まで乗り換えたけど遠くて大変だった


33 : ニーリフト(茸)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 18:24:15.34 ID:9YGiDU5c0.net
東横線のあの階段・エスカレータの幅の狭さは、
客をバカにしている。
というか、いつか下りで後ろから蹴り落とすサラリーマンが出てくると予想している。



44 : エクスプロイダー(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:42:28.14 ID:R2zP+rD40.net
>>33
エスカレーターが一個しかないのは腹たつ。
朝は昇りだし昼は下り。
朝に乗って仕事早上がりして昼に帰る時はどっちも延々階段歩かないと
いけない。
増設工事が間に合ってないのかと思うけどもう何年あのまんまなんだよ。



35 : メンマ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:24:25.20 ID:cV5YYik+0.net
埼京線は最近の後付けだし仕方ないかと


36 : TEKKAMAKI(チベット自治区)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 18:25:04.13 ID:/XSUDGO00.net
埼京線ホーム移動するために
東横線、地下化したんじゃないのか



37 : テキサスクローバーホールド(dion軍)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:26:59.52 ID:E4raxeRn0.net
以前の勤務先で、井之頭線東横線乗り換えが絶望的すぎて経路変えた


38 : 膝十字固め(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:27:52.12 ID:TGMaTQQM0.net
埼京東横を渋谷で乗り換える意味ってあんの?
多摩川より西側を利用するんなら湘南新宿使って武蔵小杉で乗り換える方がマシだろうし



39 : キチンシンク(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:29:05.83 ID:8eEvzKS70.net
田舎だったら車使う距離


41 : ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:33:57.50 ID:n3/BGUiX0.net
東急なんか使ってる奴いるんたプププ


42 : エクスプロイダー(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:37:34.66 ID:R2zP+rD40.net
昔の乗り換えがよかったなー井の頭線乗り換えであそこ昇ると
懐かしい気持ちになる。



46 : バズソーキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 18:58:57.45 ID:yUsxbkg+0.net
山手線の恵比寿から渋谷区間なんて半分渋谷駅だもん


47 : ファイナルカット(埼玉県)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 19:10:43.79 ID:PwUzsfsa0.net
馬鹿な設計士が何も想定しないで作るからこんなことになる


53 : 閃光妖術(公衆電話)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 19:34:15.14 ID:4HKeTKbP0.net
同じ駅だと思うからいけないんだ
名前が同じでも別の駅だと思ったらほら苦にならないでしょ



55 : キン肉バスター(香港)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 19:41:51.62 ID:ugUNLyud0.net

運賃が高い割に通勤時間があまり変わらないんだよな



64 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:45:53.22 ID:Wn3667mx0.net
>>55
まともな会社さんだね。



56 : ジャストフェイスロック(茸)@\(^o^)/ [age] :2017/04/15(土) 19:47:49.61 ID:xlgFWSUm0.net
津田沼や小岩そ見習え


57 : ラ ケブラーダ(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 19:54:44.93 ID:o+P40xu10.net
横浜駅、渋谷駅とか主要駅なのにケチりすぎなんだよ


58 : 稲妻レッグラリアット(catv?)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:05:26.60 ID:2v2ZkQjh0.net
普段運動しない俺にはちょうどいい運動になる


59 : ニールキック(茸)@\(^o^)/ [age] :2017/04/15(土) 20:26:24.56 ID:53NltCol0.net
蔵前
人形町&水天宮前
新富町&築地
虎ノ門&霞ヶ関



60 : ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:32:33.38 ID:Ri3+3uyC0.net
そんなことより渋谷〜品川間にもうちょい線路引けないの?
もう山手線ギッチギチだぞ



61 : スターダストプレス(禿)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:34:34.47 ID:+fg3EJQn0.net
なになに
東西線高田馬場駅から西武新宿線高田馬場駅ホームまで直通エレベータもなく、
98段の階段毎日登る身としては一刻も早く直通エレベータを・・・



62 : ときめきメモリアル(庭)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:44:32.63 ID:QYKYdz/G0.net
渋谷駅を利用する人が激減した


65 : 頭突き(神奈川県)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:46:14.61 ID:BD8z/TTJ0.net
今日、東横線から井の頭線に乗り換えたけどかったるかったな


67 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2017/04/15(土) 20:48:11.25 ID:Hfd7wse20.net
渋谷駅は東横の愚行から利用しない駅と決めた。
なんか陰気なんだよな渋谷って。
次に苦手なのが品川。



72 : アンクルホールド(家)@\(^o^)/ :2017/04/15(土) 21:00:14.39 ID:FzQfQNHd0.net
埼京線ホームは何年後かに山手線に隣接する計画が既にあるよ
何年後か忘れたけど



元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本

社会│21:32
JR東日本 

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1.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 21:47 ID:oui3TxCB0
700mてーと、約10分だな
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 21:56 ID:scysmqfi0
第二の横浜駅と化すんじゃあるまいか
3.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 21:58 ID:NhCeLx040
田都→JRでも心折れたw朝はラッシュだし人が詰まるから余計に時間がかかる。
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:03 ID:3g9X.Paf0
蔵前で乗り換えようとして道に迷ったことあるよ。
1回地上へ出て外の道歩いて行かなきゃならないんだから。
あんなの同じ名前の駅にするな。
5.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:26 ID:xp.5qjt30
使用する路線や乗換駅の変更を検討する方が
大変だって騒いでるより現実的なんじゃね?
時間帯で遠回りだって思える路線の方が早く着くなんて事だってあるんだから
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:47 ID:yX0ouaCL0
渋谷は雑だし汚い、路上を徘徊してる人の質も低いから、よっぽどの事がないと行かないな…
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:47 ID:X.ctEDG30
鉄道,労働,医療,食料安全保障,人の移動,金融,保険,著作権,通信,士業,郵政,公共事業等全分野に影響
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.話題そらしマッチポンプ他世論誘導多数「TPPの21項目まとめ」「ラチェット規定」「TPP 法律より上位に位置する条約」等検索
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:48 ID:NYJKhPwl0
埼京線は一回階段で上まで登って、また下に降りてから地下鉄に乗り換えるというのが辛い
エスカレータまで行くと遠回りだしね
9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:49 ID:PX1fXH300
エスカレータ増やして欲しい。
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:51 ID:UUegYGw.0
東横線と埼京線は日比谷線経由で恵比寿で乗り換えるもんだろ
11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 22:51 ID:mmJ12gEo0
東横がクソ化してから渋谷駅は極力使わないわ
多少遠回りでも迂回していく
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 23:01 ID:jWRZDn4P0
蔵前乗換は初見殺し。
地上に出るのはまぁいいとして信号渡って角曲がるとか別の駅だな。
湘南新宿ライン武蔵小杉と南武線向河原みたいなもん
13.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 23:06 ID:2cKS.rqp0
東横〜臨海線は埼京線だろ、と思ったが
自由が丘〜大井町と回ればいいのか
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 23:19 ID:HEJaUUBO0
これは地権者が中々首を縦に振らなかったのもある。
15.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月15日 23:44 ID:7WvwiXDW0
副都心線と繋がって喜んだ東横住民なんていない
なんだよ、あのモンシロチョウの卵みたいなオブジェはw
あのせいでやたらとデッドスペースができてマジクソ
16.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:00 ID:9tJW5QtG0
東京駅の京葉線から山手線は、有楽町方面に出て東京国際フォーラムを通って、有楽町で再入場すれば早い。
キップ(定期以外のsuika)も駅員に言えば、通行の紙くれる。
17.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:04 ID:RgLlcQ2j0
渋谷道玄坂にオフィスあるんだが埼京線の奴20分以上歩いてて草
毎朝汗だくで、代官山から徒歩通勤の奴ほうが近いっていうw
18.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:32 ID:djCbDLT60
埼玉・千葉・神奈川の似非都民流入制限しろよ!
19.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:38 ID:HnhDro6J0
福岡で地下鉄のってるやつはなんとも思わんな
20.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:38 ID:PPQmMmqs0
渋谷から東横線乗るのが億劫ならば、恵比寿まで行って日比谷線で中目→東横線の方が乗り換えやすい。
埼京からの乗り換え、井の頭線とか整備されてこれだからもう諦めてますよ
(丿 ̄ο ̄)丿
21.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:50 ID:GeRN3ks90
副都心線から銀座線に乗り換えるのに迷路のようなところを地下3階から地上5階くらいの高さのところまで歩かなきゃならなかった。特に地上から銀座線のホームまで七十数段の階段上らされてウンザリ。

こんなに酷い都市設計を実感したのは初めて。
22.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 00:56 ID:4ZRePLBK0
同じJRのなのに南武線と横須賀線の乗換に五分かかる武蔵小杉の話が出ないの珍しいね。南武線はホーム狭いのに横須賀線への導線にホーム使ったり、横須賀線なんてホーム狭いのに人多くて、そのうち死者でるよ。
23.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 02:07 ID:8yIkyRWX0
銀座線は本当クソ。どこの駅でも本当面倒臭い。ジョルダンで銀座線で乗り換えって出た時点でげんなりする
24.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 02:51 ID:9vMiG.If0
あの新宿駅でも迷わない 大阪人のワイが
渋谷駅で途方にくれ咽び泣く。
いまだにハチ公を見たことがない。
東京人の待ち合わせは 恥ずかしながら
アルタ前。
25.  名前     2017年04月16日 03:08 ID:LqS917c00
でかい鉄の塊で輸送なんか時代遅れも甚だしい
人が横たわれる小さなカプセルを真空パイプラインで輸送しろ
立体交差させる必要もないし
乗り換えも不要だしそもそも駅自体が要らない
無数に停留所を作って放出すればいいだけ
26.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 05:38 ID:n.uxv.6D0
安藤忠雄のデザインなんだろ?
マジで改悪だよな、便利さ皆無
27.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月16日 07:15 ID:UI9x73mu0
まぁ、鉄道会社だって不便にはしたくないし客に無理を強いることはしたくないけど、土地の制約上もうこうするしかなかったって場合がほとんどだから許してあげてくださいな。
28.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2017年04月17日 22:56 ID:Q5JEaUzh0
東急は、東急東横店の乗り換え通路に三カ所あったトイレを、全て潰して店舗にしてしまった。
渋谷駅は、東急のせいで、乗り換え通路にトイレが無い。

さらに、銀座線渋谷駅が『改悪』される。
今までは、狭いが『降車専用ホーム』と『乗車専用ホーム』だったのが、『両側に線路・降車も乗車もごちゃ混ぜ』になってしまう。

渋谷駅は、東横線に続いて、銀座線が『改悪』されて、乗客を苦しめる駅になっています。



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