奈良県「リニアはタダだから奈良を通せ。新幹線は地元負担があるから通過拒否!」→京都が引き受けへ
1 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ [ageteoff ] :2016/11/25(金) 17:08:56.96 ID:bsj01D2L0.net
産経新聞
----------
北陸新幹線「京都―新大阪」間に“第3のルート” 知事の意向受け奈良回避、与党が国土交通省へ検討要請
北陸新幹線の大阪延伸をめぐり、京都−新大阪間で検討されている南北の新ルート2案のうち、関西文化学術研究都市(けいはんな学研都市)を通る「南側ルート」について与党は24日、奈良県を経由しない新ルートの検討を国土交通省に要請した。同日、与党の検討委員会に奈良県の荒井正吾知事が出席し、経済的便益の観点から南側ルートに反対を表明したため。
「財政負担に見合うメリットない」
荒井知事によると、現状の南側ルートで奈良県内を5キロ経由した場合、県負担は250億円、補助金を除いた単独負担でも150億円にのぼる。しかし、奈良から北陸方面に向かう場合、JRか近鉄で京都を経由するのが一般的で、けいはんな学研都市経由では多くの利用者が期待できず「財政負担に見合うメリットがない」と述べた。 荒井知事の反対表明を受け、与党の敦賀・大阪間整備検討委員会の委員長で、南側ルートの提唱者でもある西田昌司参院議員(自民)は「学研都市の南側を通る案は奈良、近畿全体にとっても新幹線の利益を享受できると考えたが残念」と述べた。
JR京田辺、近鉄新田辺と連絡
そのうえで西田氏は、京都府京田辺市のJR京田辺駅や、隣接する近鉄新田辺駅と連絡しつつ奈良県を通らない代替案を示し、「ここに新幹線が入ってくれば、ネットワーク的に良いのでは」と述べた。この奈良回避ルート案については、荒井知事も歓迎の意向を示した。国交省は今後、新ルートの費用対効果などについて調査を行う。 同日の検討委員会にはJR西日本の来島達夫社長も出席。福井県敦賀市以西の延伸3ルート案について、同県小浜市から南下して京都に至る「小浜京都ルート」を改めて支持した。与党は引き続き沿線自治体への意見聴取を進め、年内に延伸ルートを正式決定する。
----------
http://www.sankei.com/west/news/161125/wst1611250012-n1.html
注:共同通信記事が「通過拒否」という表現を使用しているのでスレタイに
採用しました。リニア(東京名古屋間)については、東海が地元負担を求め
ない方針に転換しています。
産経新聞
----------
北陸新幹線「京都―新大阪」間に“第3のルート” 知事の意向受け奈良回避、与党が国土交通省へ検討要請
北陸新幹線の大阪延伸をめぐり、京都−新大阪間で検討されている南北の新ルート2案のうち、関西文化学術研究都市(けいはんな学研都市)を通る「南側ルート」について与党は24日、奈良県を経由しない新ルートの検討を国土交通省に要請した。同日、与党の検討委員会に奈良県の荒井正吾知事が出席し、経済的便益の観点から南側ルートに反対を表明したため。
「財政負担に見合うメリットない」
荒井知事によると、現状の南側ルートで奈良県内を5キロ経由した場合、県負担は250億円、補助金を除いた単独負担でも150億円にのぼる。しかし、奈良から北陸方面に向かう場合、JRか近鉄で京都を経由するのが一般的で、けいはんな学研都市経由では多くの利用者が期待できず「財政負担に見合うメリットがない」と述べた。 荒井知事の反対表明を受け、与党の敦賀・大阪間整備検討委員会の委員長で、南側ルートの提唱者でもある西田昌司参院議員(自民)は「学研都市の南側を通る案は奈良、近畿全体にとっても新幹線の利益を享受できると考えたが残念」と述べた。
JR京田辺、近鉄新田辺と連絡
そのうえで西田氏は、京都府京田辺市のJR京田辺駅や、隣接する近鉄新田辺駅と連絡しつつ奈良県を通らない代替案を示し、「ここに新幹線が入ってくれば、ネットワーク的に良いのでは」と述べた。この奈良回避ルート案については、荒井知事も歓迎の意向を示した。国交省は今後、新ルートの費用対効果などについて調査を行う。 同日の検討委員会にはJR西日本の来島達夫社長も出席。福井県敦賀市以西の延伸3ルート案について、同県小浜市から南下して京都に至る「小浜京都ルート」を改めて支持した。与党は引き続き沿線自治体への意見聴取を進め、年内に延伸ルートを正式決定する。
----------
http://www.sankei.com/west/news/161125/wst1611250012-n1.html
注:共同通信記事が「通過拒否」という表現を使用しているのでスレタイに
採用しました。リニア(東京名古屋間)については、東海が地元負担を求め
ない方針に転換しています。
転載元スレッド:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1480061336/奈良県「リニアはタダだから奈良を通せ。新幹線は地元負担があるから通過拒否!」→京都が引き受けへ
2 : ヒップアタック(茸)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:10:14.95 ID:fiQRiuNz0.net
もう東京大阪を最短経路で通せよ
34 : 逆落とし(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:36:31.70 ID:O7TykAVG0.net
>>2
東京大阪じゃないよ
名古屋大阪な
56 : キャプチュード(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:49:07.86 ID:jGAuTUer0.net
>>2
スレとはズレてるが賛成だわ
福岡−大阪−東京の3駅しか停車しないダイヤ作ってくれw
84 : マシンガンチョップ(和歌山県)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:03:45.87 ID:YSAj1iyw0.net
>>56
需要あるからこれもやれよな
もう東京大阪を最短経路で通せよ
34 : 逆落とし(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:36:31.70 ID:O7TykAVG0.net
>>2
東京大阪じゃないよ
名古屋大阪な
56 : キャプチュード(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:49:07.86 ID:jGAuTUer0.net
>>2
スレとはズレてるが賛成だわ
福岡−大阪−東京の3駅しか停車しないダイヤ作ってくれw
84 : マシンガンチョップ(和歌山県)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:03:45.87 ID:YSAj1iyw0.net
>>56
需要あるからこれもやれよな
3 : パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:11:10.40 ID:I3Z3irUw0.net
そりゃそうだ
4 : ダイビングヘッドバット(茸)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:11:55.12 ID:j/lbXcuq0.net
京都の工作か
8 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:17:44.97 ID:bsj01D2L0.net
>>4
逆だ。奈良がゴネているのでルートを曲げるという話。京都府の負担は多分
増える。
10 : フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:20:08.23 ID:nh/HhaUt0.net
>>8
>>1のイメージ図だと距離が縮まるから建設費が減ってあまり変わらないかもよ
京都の工作か
8 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:17:44.97 ID:bsj01D2L0.net
>>4
逆だ。奈良がゴネているのでルートを曲げるという話。京都府の負担は多分
増える。
10 : フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:20:08.23 ID:nh/HhaUt0.net
>>8
>>1のイメージ図だと距離が縮まるから建設費が減ってあまり変わらないかもよ
5 : フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:13:18.35 ID:nh/HhaUt0.net
奈良「リニア1本で満足」
京都「東海道!北陸!リニア!」
7 : ジャンピングDDT(神奈川県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:17:00.32 ID:mQKByOPw0.net
奈良かすってるだけじゃんwww
62 : 頭突き(静岡県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:51:28.69 ID:zUEfhTdZ0.net
>>7
かすってるだけなのに費用を負担しろって話だから拒否してんでそ
64 : フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:53:26.74 ID:nh/HhaUt0.net
>>62
西田の口ぶりだと駅も作るっぽいけどね
奈良かすってるだけじゃんwww
62 : 頭突き(静岡県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:51:28.69 ID:zUEfhTdZ0.net
>>7
かすってるだけなのに費用を負担しろって話だから拒否してんでそ
64 : フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:53:26.74 ID:nh/HhaUt0.net
>>62
西田の口ぶりだと駅も作るっぽいけどね
9 : サソリ固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:18:28.58 ID:F32Y9O+j0.net
速達性求めると、東海道新幹線とかぶるから、地域振興と冗長化を求めて、亀岡あたり通せばええんちゃう?
11 : ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:20:12.69 ID:QeWZxlNv0.net
こんなことで250億も寄越せと申すか!
13 : トペ コンヒーロ(奈良県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:20:45.78 ID:8LdJXqHw0.net
奈良は商業が発展してる地域でもないし、発展したいと思っている場所でもない
文化と落ち着いたふいんき(←なぜか変換できない)があればいい地域
税収もないのだから余計なリスクを背負いたくない
ところが京都はとことん得をしたい地域 文化も商売にする
自分たちが特別扱いされることが当然と思っている
産経は産業経済新聞で金持ちからお金をもらうことで成り立ってる新聞だから京都派だろうな
18 : 垂直落下式DDT(長野県【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:24:03.45 ID:H0jkuce10.net
>>13
雰囲気
20 : ジャストフェイスロック(禿【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:24:28.06 ID:HG4VuL+20.net
>>18
うわぁどっちも臭いけどうわぁ……
28 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:29:11.34 ID:bsj01D2L0.net
>>13
だったらリニアを欲しがるなと^^
奈良は商業が発展してる地域でもないし、発展したいと思っている場所でもない
文化と落ち着いたふいんき(←なぜか変換できない)があればいい地域
税収もないのだから余計なリスクを背負いたくない
ところが京都はとことん得をしたい地域 文化も商売にする
自分たちが特別扱いされることが当然と思っている
産経は産業経済新聞で金持ちからお金をもらうことで成り立ってる新聞だから京都派だろうな
18 : 垂直落下式DDT(長野県【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:24:03.45 ID:H0jkuce10.net
>>13
雰囲気
20 : ジャストフェイスロック(禿【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:24:28.06 ID:HG4VuL+20.net
>>18
うわぁどっちも臭いけどうわぁ……
28 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:29:11.34 ID:bsj01D2L0.net
>>13
だったらリニアを欲しがるなと^^
14 : ニーリフト(愛知県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:21:01.89 ID:AIUjs8jK0.net
いやっほーいwwwwwwww
15 : 頭突き(奈良県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:21:35.82 ID:Wb9Dm3rh0.net
やめて 変化は嫌いやねん 何もせんといて
16 : ジャストフェイスロック(禿【緊急地震:留萌地方中北部M4.7最大震度3】)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:23:22.45 ID:HG4VuL+20.net
確かにこれは奈良に旨味ないわなwwwwww
17 : キチンシンク(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:23:57.70 ID:yK7Rd5lS0.net
え、てか結局リニアって京都停まんの?
マジいらねえんだけど
19 : マシンガンチョップ(広西チワン族自治区【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:24:20.77 ID:N1SN/bJ4O.net
問答無用で、東京−名古屋−大阪、を通しゃあ良いんだよ
余計でムダな駅に停めんな、っつー
26 : キチンシンク(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:27:23.65 ID:yK7Rd5lS0.net
>>19
そうそう、横浜も京都もいらねえ。用があるなら新幹線使うわ
西と東を最短時間で結んでほしいんだから東京→名古屋→大阪でいい
欲言えば仙台と博多もつないで欲しい
36 : アンクルホールド(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:39:36.82 ID:WneKQgq20.net
>>19
名古屋もいらねー
53 : フルネルソンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:48:11.14 ID:8Ubsyr/L0.net
>>36
72 : トペ コンヒーロ(庭)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:56:22.07 ID:spjSNZSA0.net
>>26
横浜駅に新幹線はねーだろ
78 : キチンシンク(茸)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:00:53.91 ID:yK7Rd5lS0.net
>>72
新横浜も横浜だろうが揚げ足取るんじゃねえゴミ
問答無用で、東京−名古屋−大阪、を通しゃあ良いんだよ
余計でムダな駅に停めんな、っつー
26 : キチンシンク(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:27:23.65 ID:yK7Rd5lS0.net
>>19
そうそう、横浜も京都もいらねえ。用があるなら新幹線使うわ
西と東を最短時間で結んでほしいんだから東京→名古屋→大阪でいい
欲言えば仙台と博多もつないで欲しい
36 : アンクルホールド(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:39:36.82 ID:WneKQgq20.net
>>19
名古屋もいらねー
53 : フルネルソンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:48:11.14 ID:8Ubsyr/L0.net
>>36
72 : トペ コンヒーロ(庭)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:56:22.07 ID:spjSNZSA0.net
>>26
横浜駅に新幹線はねーだろ
78 : キチンシンク(茸)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:00:53.91 ID:yK7Rd5lS0.net
>>72
新横浜も横浜だろうが揚げ足取るんじゃねえゴミ
22 : ハーフネルソンスープレックス(大阪府【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:25:49.16 ID:gsFo21Dr0.net
奈良仕方ないよね^^
ケチなやつだ
ギブアンドテイク なんだよw
奈良には一切電車走らせないでいいぞw
23 : 閃光妖術(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:25:56.78 ID:6VO1ERRV0.net
奈良も京都も鉄道はいらない
25 : フロントネックロック(庭【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:27:19.12 ID:nh/HhaUt0.net
まあ実際のところ奈良はリニアと既存の路線だけで十分だよね
とりあえず新大阪と名古屋はリニアが結んでくれるし、そこを経由すれば他都市も便利
もし京都に直接行きたいなら近鉄もあるし、大阪なら在来線でも対応できる
30 : ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:32:15.68 ID:zjwMzA9S0.net
負担ばっかキツイから新幹線いらんって話だろ
リニア曲げて駅作れとか言った長野や京都と一緒にすんのは筋が違うだろ
35 : フェイスロック(空)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:38:06.80 ID:/urpX8VK0.net
押し付けがましく遠回りされても困るだろ
38 : デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:41:28.52 ID:c6qDfVpK0.net
奈良はリニアが地元負担ある時から欲しがってただろ
40 : 膝靭帯固め(滋賀県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:43:14.80 ID:FuvzNUUc0.net
京田辺ってもうほとんど奈良県すれすれじゃんw
それに京田辺みたいな枚方の山奥に何のメリットがあるんだ?
そこまでして奈良県にだけは絶対に通したくない京都人・・ただの意地悪にしか思えない
58 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:49:33.63 ID:bsj01D2L0.net
>>40
アホか。奈良県内を通過するルートにすれば、南ルートの目玉である学研
都市のど真ん中に駅をつくれるんだよ。奈良県が通過拒否するから、京田
辺などという微妙なところに駅を設けなくてはならなくなった。
京田辺ってもうほとんど奈良県すれすれじゃんw
それに京田辺みたいな枚方の山奥に何のメリットがあるんだ?
そこまでして奈良県にだけは絶対に通したくない京都人・・ただの意地悪にしか思えない
58 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:49:33.63 ID:bsj01D2L0.net
>>40
アホか。奈良県内を通過するルートにすれば、南ルートの目玉である学研
都市のど真ん中に駅をつくれるんだよ。奈良県が通過拒否するから、京田
辺などという微妙なところに駅を設けなくてはならなくなった。
43 : 魔神風車固め(dion軍)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:44:25.55 ID:dLLZPluK0.net
自治体の負担ゼロと分かった途端乞食のように飛びついてきた自治体はどこだったっけ?
確かきょ…どこだったっけなあ
44 : ランサルセ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:44:29.29 ID:4SvkrDwd0.net
>>1
こんなん奈良県にメリットないやん
45 : 16文キック(千葉県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:44:52.51 ID:jTTgy/Bm0.net
JR東海が自己負担でリニア建設を発表した途端に、「こっちに通せ!」
とゴネ始めたのは京都じゃなかった?
50 : デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:46:48.66 ID:c6qDfVpK0.net
>>45
そうそう
JR東海が自己負担でリニア建設を発表した途端に、「こっちに通せ!」
とゴネ始めたのは京都じゃなかった?
50 : デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:46:48.66 ID:c6qDfVpK0.net
>>45
そうそう
46 : 雪崩式ブレーンバスター(東日本)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:45:16.57 ID:BRlWDxvF0.net
リニア開通する頃にはお前生きてないだろ
47 : タイガースープレックス(空)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:45:21.25 ID:LduFCvNU0.net
奈良なんてどうでもいいよ
シカにでも乗ってろ、ヤックル!
48 : バーニングハンマー(西日本)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:45:46.23 ID:bnXh2/pk0.net
新大阪―京都間を複々線にすれば良いだろアフォかよ
49 : トペ コンヒーロ(関西地方)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:46:26.40 ID:6B3J7W4E0.net
奈良に停まってくれるのなら南側ルートでお願いしたいが、泊まってくれないのなら京都様に譲ります。ただ通過するだけのリニアなんて必要ない
55 : 16文キック(千葉県)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:48:21.21 ID:jTTgy/Bm0.net
>>49
リニアは一県一駅だよ。
多くは、東京名古屋大阪しか止まらないようだが。
奈良に停まってくれるのなら南側ルートでお願いしたいが、泊まってくれないのなら京都様に譲ります。ただ通過するだけのリニアなんて必要ない
55 : 16文キック(千葉県)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:48:21.21 ID:jTTgy/Bm0.net
>>49
リニアは一県一駅だよ。
多くは、東京名古屋大阪しか止まらないようだが。
52 : ジャンピングエルボーアタック(東京都)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:47:25.15 ID:Jpfmcarn0.net
駅は東京ー大阪ー博多でいい
他の地方へは大阪から新幹線などでいける
京都もでしゃばるなよ
57 : ムーンサルトプレス(家)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:49:28.72 ID:abG3JFpo0.net
近鉄が新幹線作ればいいんじゃないかな
当然奈良通過で
60 : ムーンサルトプレス(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:49:59.77 ID:n3eUp/zU0.net
JR東海「リニアは絶対奈良ルートで」
奈良「うぉ〜〜〜〜!」
JR東海「駅は作れへんけどな」
奈良・鹿「(コケる)」
61 : ハーフネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:50:09.62 ID:bl9SqoK/0.net
迂回ルートとか無しで一直線に東京-大阪-福岡通せよ
63 : TEKKAMAKI(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:52:21.92 ID:i62iDUfE0.net
大阪から福岡の一直線って…瀬戸内海貫通ルートかな?(困惑
65 : ジャンピングカラテキック(愛知県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:53:46.48 ID:IklVlFov0.net
事業者が全額負担しろよ
67 : トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:54:23.21 ID:BDB0TUKm0.net
奈良かぁ いらないなぁ
75 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:00:25.11 ID:bsj01D2L0.net
>>67
奈良(市)は魅力的な町だが、リニアの利用者層にはまったく縁がないから
ねえ。まさに宝の持ち腐れ。
奈良かぁ いらないなぁ
75 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:00:25.11 ID:bsj01D2L0.net
>>67
奈良(市)は魅力的な町だが、リニアの利用者層にはまったく縁がないから
ねえ。まさに宝の持ち腐れ。
70 : ジャンピングカラテキック(愛知県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 17:55:21.49 ID:IklVlFov0.net
福岡なんて飛行機でいいだろ
71 : エルボードロップ(京都府)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:56:09.73 ID:JvwZ/LA10.net
>>1
北陸新幹線の敦賀延伸は、旧・「小浜-西京都(亀岡駅)ルート」でも良かったんじゃないのか?
82 : ジャンピングカラテキック(神奈川県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:03:08.06 ID:LoPEm2Fj0.net
>>71
何だこりゃ
在来線で十分な感じにしか見えないぞ
88 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:08:25.38 ID:bsj01D2L0.net
>>82
いや逆に、JRが小浜ルートを推していたのは、並行在来線がないから地元
の理解を得られやすいという判断があったんじゃないかな。
>>1
北陸新幹線の敦賀延伸は、旧・「小浜-西京都(亀岡駅)ルート」でも良かったんじゃないのか?
82 : ジャンピングカラテキック(神奈川県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:03:08.06 ID:LoPEm2Fj0.net
>>71
何だこりゃ
在来線で十分な感じにしか見えないぞ
88 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:08:25.38 ID:bsj01D2L0.net
>>82
いや逆に、JRが小浜ルートを推していたのは、並行在来線がないから地元
の理解を得られやすいという判断があったんじゃないかな。
74 : 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 17:57:02.74 ID:edyTuNL50.net
駅ができる → 負担する
駅ができない → 負担しない
当たり前じゃね?
76 : フェイスロック(茸)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:00:27.48 ID:FhfL3McS0.net
京都に新幹線が泊まる事すら不要やと思う
ぶっちゃけ年に1回も京都行くこと無いし
行くときは新快速やん
京都に取っては小さな観光用空港を作ったほうが良い
77 : エルボーバット(禿)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:00:53.26 ID:3TzxozxM0.net
学研都市は新幹線通す前にけいはんな線を伸ばせや
79 : マスク剥ぎ(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:01:45.70 ID:OKV5PevNO.net
京都いい加減にしろよ
80 : ジャンピングDDT(関西地方)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:02:08.56 ID:nDFLRNnV0.net
新幹線で東京行くなら京都まで行ってたけど、それが田辺で済むなら近くてよろしい
81 : 張り手(岐阜県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:03:01.73 ID:+8uOFUYW0.net
まあ妥当な判断やな
83 : アキレス腱固め(catv?)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:03:31.29 ID:KgQdvR2T0.net
奈良県の人はこの知事と同じ意見なの?
92 : エルボーバット(禿)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:16:50.92 ID:3TzxozxM0.net
>>83
だって小浜経由で北陸行く新幹線でしょ?
そんなに需要ないし、近鉄で京都まで行って乗ればいいよ。
むしろ新大阪乗り換えで中国、九州方面の方が需要ありそうだけど、
リニア来るならそれに資金回した方がいい。
奈良県の人はこの知事と同じ意見なの?
92 : エルボーバット(禿)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:16:50.92 ID:3TzxozxM0.net
>>83
だって小浜経由で北陸行く新幹線でしょ?
そんなに需要ないし、近鉄で京都まで行って乗ればいいよ。
むしろ新大阪乗り換えで中国、九州方面の方が需要ありそうだけど、
リニア来るならそれに資金回した方がいい。
85 : ランサルセ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:04:23.98 ID:4SvkrDwd0.net
奈良駅地下を経由するなら
86 : ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:05:58.99 ID:I9fWt9Z00.net
リニアの意趣返しに必死な京都
87 : ジャンピングDDT(三重県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:06:34.48 ID:Sb1SGgX+0.net
これは割と妥当だと思う
リニアは東京名古屋大阪からの観光客を奈良中心に呼び込めるが新幹線が北の端っこ掠めて駅があったところで意味があんまり無いわな
89 : トペ コンヒーロ(奈良県)@\(^o^)/ [sage] :2016/11/25(金) 18:12:56.34 ID:8LdJXqHw0.net
奈良は盆地で外側にちょうどいい山があるから、リニアは奈良を跳び越えてもらってもいいよ
90 : キャプチュード(奈良県)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:15:00.48 ID:cNdwO8K80.net
通るだけだろ?
いらんわ
91 : ニールキック(茸)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:16:33.89 ID:djARzBRb0.net
京都も通さなくていいよ
京都人は強欲だなぁ
99 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:23:33.83 ID:bsj01D2L0.net
>>91
京都を観光地だと思っているだろ。実際には世界的な企業が集中する大工業
都市だぜ。リニアとか新幹線とか、そういうビジネス客向けの移動手段が京
都を避けてどうする。
京都も通さなくていいよ
京都人は強欲だなぁ
99 : タイガードライバー(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ :2016/11/25(金) 18:23:33.83 ID:bsj01D2L0.net
>>91
京都を観光地だと思っているだろ。実際には世界的な企業が集中する大工業
都市だぜ。リニアとか新幹線とか、そういうビジネス客向けの移動手段が京
都を避けてどうする。
95 : タイガースープレックス(茨城県)@\(^o^)/ [GB] :2016/11/25(金) 18:19:50.15 ID:8KbWdB9s0.net
確かに、これは負担したくないわな。
ちょっとかすってるだけじゃん。
元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/
気になるAmazonの本
コメントする
コメントを見る(70)
アンテナページへ