まとめたニュース : 奈良県「リニアはタダだから奈良を通せ。新幹線は地元負担があるから通過拒否！」→京都が引き受けへ

2016年11月25日

奈良県「リニアはタダだから奈良を通せ。新幹線は地元負担があるから通過拒否！」→京都が引き受けへ

1 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ [ageteoff ] ：2016/11/25(金) 17:08:56.96 ID:bsj01D2L0.net
産経新聞
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北陸新幹線「京都―新大阪」間に“第３のルート”　知事の意向受け奈良回避、与党が国土交通省へ検討要請

　北陸新幹線の大阪延伸をめぐり、京都－新大阪間で検討されている南北の新ルート２案のうち、関西文化学術研究都市（けいはんな学研都市）を通る「南側ルート」について与党は２４日、奈良県を経由しない新ルートの検討を国土交通省に要請した。同日、与党の検討委員会に奈良県の荒井正吾知事が出席し、経済的便益の観点から南側ルートに反対を表明したため。

「財政負担に見合うメリットない」

　荒井知事によると、現状の南側ルートで奈良県内を５キロ経由した場合、県負担は２５０億円、補助金を除いた単独負担でも１５０億円にのぼる。しかし、奈良から北陸方面に向かう場合、ＪＲか近鉄で京都を経由するのが一般的で、けいはんな学研都市経由では多くの利用者が期待できず「財政負担に見合うメリットがない」と述べた。　荒井知事の反対表明を受け、与党の敦賀・大阪間整備検討委員会の委員長で、南側ルートの提唱者でもある西田昌司参院議員（自民）は「学研都市の南側を通る案は奈良、近畿全体にとっても新幹線の利益を享受できると考えたが残念」と述べた。

ＪＲ京田辺、近鉄新田辺と連絡

　そのうえで西田氏は、京都府京田辺市のＪＲ京田辺駅や、隣接する近鉄新田辺駅と連絡しつつ奈良県を通らない代替案を示し、「ここに新幹線が入ってくれば、ネットワーク的に良いのでは」と述べた。この奈良回避ルート案については、荒井知事も歓迎の意向を示した。国交省は今後、新ルートの費用対効果などについて調査を行う。　同日の検討委員会にはＪＲ西日本の来島達夫社長も出席。福井県敦賀市以西の延伸３ルート案について、同県小浜市から南下して京都に至る「小浜京都ルート」を改めて支持した。与党は引き続き沿線自治体への意見聴取を進め、年内に延伸ルートを正式決定する。
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http://www.sankei.com/west/news/161125/wst1611250012-n1.html

注：共同通信記事が「通過拒否」という表現を使用しているのでスレタイに
採用しました。リニア（東京名古屋間）については、東海が地元負担を求め
ない方針に転換しています。

転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1480061336/奈良県「リニアはタダだから奈良を通せ。新幹線は地元負担があるから通過拒否！」→京都が引き受けへ

2 ：ヒップアタック(茸)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:10:14.95 ID:fiQRiuNz0.net
もう東京大阪を最短経路で通せよ

34 ：逆落とし(庭)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:36:31.70 ID:O7TykAVG0.net
>>2
東京大阪じゃないよ
名古屋大阪な

56 ：キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:49:07.86 ID:jGAuTUer0.net
>>2
スレとはズレてるが賛成だわ
福岡－大阪－東京の３駅しか停車しないダイヤ作ってくれｗ

84 ：マシンガンチョップ(和歌山県)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:03:45.87 ID:YSAj1iyw0.net
>>56
需要あるからこれもやれよな

3 ：パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:11:10.40 ID:I3Z3irUw0.net
そりゃそうだ

4 ：ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:11:55.12 ID:j/lbXcuq0.net
京都の工作か

8 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:17:44.97 ID:bsj01D2L0.net
>>4
逆だ。奈良がゴネているのでルートを曲げるという話。京都府の負担は多分
増える。

10 ：フロントネックロック(庭)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:20:08.23 ID:nh/HhaUt0.net
>>8
>>1のイメージ図だと距離が縮まるから建設費が減ってあまり変わらないかもよ

5 ：フロントネックロック(庭)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:13:18.35 ID:nh/HhaUt0.net
奈良「リニア１本で満足」
京都「東海道！北陸！リニア！」

7 ：ジャンピングDDT(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:17:00.32 ID:mQKByOPw0.net
奈良かすってるだけじゃんｗｗｗ

62 ：頭突き(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:51:28.69 ID:zUEfhTdZ0.net
>>7
かすってるだけなのに費用を負担しろって話だから拒否してんでそ

64 ：フロントネックロック(庭)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:53:26.74 ID:nh/HhaUt0.net
>>62
西田の口ぶりだと駅も作るっぽいけどね

9 ：サソリ固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:18:28.58 ID:F32Y9O+j0.net
速達性求めると、東海道新幹線とかぶるから、地域振興と冗長化を求めて、亀岡あたり通せばええんちゃう？

11 ：ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:20:12.69 ID:QeWZxlNv0.net
こんなことで250億も寄越せと申すか！

13 ：トペコンヒーロ(奈良県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:20:45.78 ID:8LdJXqHw0.net
奈良は商業が発展してる地域でもないし、発展したいと思っている場所でもない
文化と落ち着いたふいんき（←なぜか変換できない）があればいい地域
税収もないのだから余計なリスクを背負いたくない

ところが京都はとことん得をしたい地域　文化も商売にする
自分たちが特別扱いされることが当然と思っている
産経は産業経済新聞で金持ちからお金をもらうことで成り立ってる新聞だから京都派だろうな

18 ：垂直落下式DDT(長野県【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:24:03.45 ID:H0jkuce10.net
>>13
雰囲気

20 ：ジャストフェイスロック(禿【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:24:28.06 ID:HG4VuL+20.net
>>18
うわぁどっちも臭いけどうわぁ……

28 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:29:11.34 ID:bsj01D2L0.net
>>13
だったらリニアを欲しがるなと^^

14 ：ニーリフト(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:21:01.89 ID:AIUjs8jK0.net
いやっほーいｗｗｗｗｗｗｗｗ

15 ：頭突き(奈良県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:21:35.82 ID:Wb9Dm3rh0.net
やめて　変化は嫌いやねん　何もせんといて

16 ：ジャストフェイスロック(禿【緊急地震:留萌地方中北部M4.7最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:23:22.45 ID:HG4VuL+20.net
確かにこれは奈良に旨味ないわなｗｗｗｗｗｗ

17 ：キチンシンク(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:23:57.70 ID:yK7Rd5lS0.net
え、てか結局リニアって京都停まんの？
マジいらねえんだけど

19 ：マシンガンチョップ(広西チワン族自治区【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:24:20.77 ID:N1SN/bJ4O.net
問答無用で、東京－名古屋－大阪、を通しゃあ良いんだよ
余計でムダな駅に停めんな、っつー

26 ：キチンシンク(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:27:23.65 ID:yK7Rd5lS0.net
>>19
そうそう、横浜も京都もいらねえ。用があるなら新幹線使うわ
西と東を最短時間で結んでほしいんだから東京→名古屋→大阪でいい
欲言えば仙台と博多もつないで欲しい

36 ：アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:39:36.82 ID:WneKQgq20.net
>>19
名古屋もいらねー

53 ：フルネルソンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:48:11.14 ID:8Ubsyr/L0.net
>>36
　

72 ：トペコンヒーロ(庭)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:56:22.07 ID:spjSNZSA0.net
>>26
横浜駅に新幹線はねーだろ

78 ：キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:00:53.91 ID:yK7Rd5lS0.net
>>72
新横浜も横浜だろうが揚げ足取るんじゃねえゴミ

22 ：ハーフネルソンスープレックス(大阪府【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:25:49.16 ID:gsFo21Dr0.net
奈良仕方ないよね＾＾

ケチなやつだ
ギブアンドテイク　なんだよｗ
奈良には一切電車走らせないでいいぞｗ

23 ：閃光妖術(茸【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:25:56.78 ID:6VO1ERRV0.net
奈良も京都も鉄道はいらない

25 ：フロントネックロック(庭【緊急地震:留萌地方中北部M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:27:19.12 ID:nh/HhaUt0.net
まあ実際のところ奈良はリニアと既存の路線だけで十分だよね
とりあえず新大阪と名古屋はリニアが結んでくれるし、そこを経由すれば他都市も便利
もし京都に直接行きたいなら近鉄もあるし、大阪なら在来線でも対応できる

30 ：ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:32:15.68 ID:zjwMzA9S0.net
負担ばっかキツイから新幹線いらんって話だろ

リニア曲げて駅作れとか言った長野や京都と一緒にすんのは筋が違うだろ

35 ：フェイスロック(空)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:38:06.80 ID:/urpX8VK0.net
押し付けがましく遠回りされても困るだろ

38 ：デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:41:28.52 ID:c6qDfVpK0.net
奈良はリニアが地元負担ある時から欲しがってただろ

40 ：膝靭帯固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:43:14.80 ID:FuvzNUUc0.net
京田辺ってもうほとんど奈良県すれすれじゃんｗ
それに京田辺みたいな枚方の山奥に何のメリットがあるんだ？

そこまでして奈良県にだけは絶対に通したくない京都人・・ただの意地悪にしか思えない

58 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:49:33.63 ID:bsj01D2L0.net
>>40
アホか。奈良県内を通過するルートにすれば、南ルートの目玉である学研
都市のど真ん中に駅をつくれるんだよ。奈良県が通過拒否するから、京田
辺などという微妙なところに駅を設けなくてはならなくなった。

43 ：魔神風車固め(dion軍)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:44:25.55 ID:dLLZPluK0.net
自治体の負担ゼロと分かった途端乞食のように飛びついてきた自治体はどこだったっけ？
確かきょ…どこだったっけなあ

44 ：ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:44:29.29 ID:4SvkrDwd0.net
>>1
こんなん奈良県にメリットないやん

45 ： 16文キック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:44:52.51 ID:jTTgy/Bm0.net
JR東海が自己負担でリニア建設を発表した途端に、「こっちに通せ！」
とゴネ始めたのは京都じゃなかった？

50 ：デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:46:48.66 ID:c6qDfVpK0.net
>>45
そうそう

46 ：雪崩式ブレーンバスター(東日本)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:45:16.57 ID:BRlWDxvF0.net
リニア開通する頃にはお前生きてないだろ

47 ：タイガースープレックス(空)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:45:21.25 ID:LduFCvNU0.net
奈良なんてどうでもいいよ
シカにでも乗ってろ、ヤックル！

48 ：バーニングハンマー(西日本)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:45:46.23 ID:bnXh2/pk0.net
新大阪―京都間を複々線にすれば良いだろアフォかよ

49 ：トペコンヒーロ(関西地方)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:46:26.40 ID:6B3J7W4E0.net
奈良に停まってくれるのなら南側ルートでお願いしたいが、泊まってくれないのなら京都様に譲ります。ただ通過するだけのリニアなんて必要ない

55 ： 16文キック(千葉県)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:48:21.21 ID:jTTgy/Bm0.net
>>49
リニアは一県一駅だよ。
多くは、東京名古屋大阪しか止まらないようだが。

52 ：ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:47:25.15 ID:Jpfmcarn0.net
駅は東京ー大阪ー博多でいい
他の地方へは大阪から新幹線などでいける
京都もでしゃばるなよ

57 ：ムーンサルトプレス(家)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:49:28.72 ID:abG3JFpo0.net
近鉄が新幹線作ればいいんじゃないかな
当然奈良通過で

60 ：ムーンサルトプレス(大阪府)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:49:59.77 ID:n3eUp/zU0.net
JR東海「リニアは絶対奈良ルートで」
奈良「うぉ～～～～！」
JR東海「駅は作れへんけどな」
奈良・鹿「(コケる)」

61 ：ハーフネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:50:09.62 ID:bl9SqoK/0.net
迂回ルートとか無しで一直線に東京-大阪-福岡通せよ

63 ： TEKKAMAKI(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:52:21.92 ID:i62iDUfE0.net
大阪から福岡の一直線って…瀬戸内海貫通ルートかな？（困惑

65 ：ジャンピングカラテキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:53:46.48 ID:IklVlFov0.net
事業者が全額負担しろよ

67 ：トペコンヒーロ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:54:23.21 ID:BDB0TUKm0.net
奈良かぁいらないなぁ

75 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:00:25.11 ID:bsj01D2L0.net
>>67
奈良（市）は魅力的な町だが、リニアの利用者層にはまったく縁がないから
ねえ。まさに宝の持ち腐れ。

70 ：ジャンピングカラテキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 17:55:21.49 ID:IklVlFov0.net
福岡なんて飛行機でいいだろ

71 ：エルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:56:09.73 ID:JvwZ/LA10.net
>>1
北陸新幹線の敦賀延伸は、旧・「小浜-西京都（亀岡駅）ルート」でも良かったんじゃないのか？

82 ：ジャンピングカラテキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:03:08.06 ID:LoPEm2Fj0.net
>>71
何だこりゃ
在来線で十分な感じにしか見えないぞ

88 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:08:25.38 ID:bsj01D2L0.net
>>82
いや逆に、JRが小浜ルートを推していたのは、並行在来線がないから地元
の理解を得られやすいという判断があったんじゃないかな。

74 ：魔神風車固め(大阪府)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 17:57:02.74 ID:edyTuNL50.net
駅ができる　→　負担する
駅ができない　→　負担しない

当たり前じゃね？

76 ：フェイスロック(茸)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:00:27.48 ID:FhfL3McS0.net
京都に新幹線が泊まる事すら不要やと思う
ぶっちゃけ年に1回も京都行くこと無いし
行くときは新快速やん
京都に取っては小さな観光用空港を作ったほうが良い

77 ：エルボーバット(禿)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:00:53.26 ID:3TzxozxM0.net
学研都市は新幹線通す前にけいはんな線を伸ばせや

79 ：マスク剥ぎ(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:01:45.70 ID:OKV5PevNO.net
京都いい加減にしろよ

80 ：ジャンピングDDT(関西地方)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:02:08.56 ID:nDFLRNnV0.net
新幹線で東京行くなら京都まで行ってたけど、それが田辺で済むなら近くてよろしい

81 ：張り手(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:03:01.73 ID:+8uOFUYW0.net
まあ妥当な判断やな

83 ：アキレス腱固め(catv?)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:03:31.29 ID:KgQdvR2T0.net
奈良県の人はこの知事と同じ意見なの？

92 ：エルボーバット(禿)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:16:50.92 ID:3TzxozxM0.net
>>83
だって小浜経由で北陸行く新幹線でしょ？
そんなに需要ないし、近鉄で京都まで行って乗ればいいよ。
むしろ新大阪乗り換えで中国、九州方面の方が需要ありそうだけど、
リニア来るならそれに資金回した方がいい。

85 ：ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:04:23.98 ID:4SvkrDwd0.net
奈良駅地下を経由するなら

86 ：ファイヤーバードスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:05:58.99 ID:I9fWt9Z00.net
リニアの意趣返しに必死な京都

87 ：ジャンピングDDT(三重県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:06:34.48 ID:Sb1SGgX+0.net
これは割と妥当だと思う
リニアは東京名古屋大阪からの観光客を奈良中心に呼び込めるが新幹線が北の端っこ掠めて駅があったところで意味があんまり無いわな

89 ：トペコンヒーロ(奈良県)＠＼(^o^)／ [sage] ：2016/11/25(金) 18:12:56.34 ID:8LdJXqHw0.net
奈良は盆地で外側にちょうどいい山があるから、リニアは奈良を跳び越えてもらってもいいよ

90 ：キャプチュード(奈良県)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:15:00.48 ID:cNdwO8K80.net
通るだけだろ？
いらんわ

91 ：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:16:33.89 ID:djARzBRb0.net
京都も通さなくていいよ
京都人は強欲だなぁ

99 ：タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 18:23:33.83 ID:bsj01D2L0.net
>>91
京都を観光地だと思っているだろ。実際には世界的な企業が集中する大工業
都市だぜ。リニアとか新幹線とか、そういうビジネス客向けの移動手段が京
都を避けてどうする。

95 ：タイガースープレックス(茨城県)＠＼(^o^)／ [GB] ：2016/11/25(金) 18:19:50.15 ID:8KbWdB9s0.net
確かに、これは負担したくないわな。
ちょっとかすってるだけじゃん。

元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本

社会│18:36
京都府　奈良県　

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コメント一覧 (70)

- 1. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 18:45
- ふいんきで雰囲気の候補に出てくるやんけwww
- 2. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 18:45
- 南側ルートは京都の通したいところ通しまくったら思った以上に南に伸びたから
  奈良も通して負担させたろ的な京都の腹黒さがよく出てる感
- 3. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 18:59
- 元々、奈良に通す話だった。
  物になりそうになった途端、京都がしゃしゃり出た。
  路線上、奈良ルートが無難だか陰湿な京都が裏工作を始めている。
  希望としては近鉄奈良駅と乗り換え簡単にして欲しい。
- 4. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:02
- 奈良のメリットを過小評価してる気がするな。おそらく新幹線を譲るからリニアをくれという情緒的戦略なんだろうけど。
  
  それより、近江鉄道と信楽鉄道を高速通勤型に改造して、学研都市から米原まで繋ごうぜ
- 5. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:04
- リニア
  計画当初　JR 「金払ってね。」
  　　　　　→京都「糞、いらね。」
  　　　　　　奈良「払います！」
  
  その後　　JR「タダでおけ。」
  　　　　　→京都「京都に通せ、奈良は糞」
  　　　　　　奈良「‥」
- 6. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:06
- 東海道ならまだしも、北陸新幹線繋いでもなぁ。
- 7. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:12
- ＞福岡－大阪－東京
  JR東海が作るのに何で名古屋止まらねえんだよｗ
- 8. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:18
- 京都は新幹線で行ける。違いがわからなくなるから別に止まらなくても問題ない。
- 9. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:19
- 奈良なんて宗教だけの田舎じゃん
  外灯すらない町があってビックリする
- 10. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:21
- スレで名古屋通さない意見が多いけどもアホじゃないかな？
- 11. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:21
- 既存の京都ー大阪の線を使うんじゃだめなのか？
- 12. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:23
- そもそも、奈良や京都に駅はいらない。リニアは東京-大阪ノンストップで利便性を追求するべき。
  奈良県民だが、荒井が近畿で孤立して古い体質だけを保って楽して金を強請るだけのクソ知事だから無視していいよ。
- 13. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:24
- みんな忘れてるけど名古屋は確定だよ。
- 14. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:25
- 名古屋を通さないじゃなくて止まらないだ、すまない。このコメント欄でも大阪-東京でいいとか言うアホがいるな
- 15. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:27
- 間取ってリニア諏訪に通そうぜ
- 16. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:30
- 本文読まずに京都叩きしたいだけの奴のほうがよほど陰湿
- 17. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:35
- けいはんな線の延伸ですら生きてる間には無理ですってきっぱり近鉄の人がいってたのに
  新幹線なんか無理無理
- 18. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:36
- >>36
  倒壊の本社がどこにあるかわかって言ってるんか？
- 19. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:39
- 京都叩きしてないと思うけど
- 20. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:42
- まあ、奈良としてはリニアが通ると阪奈道路を攻めるメリットが希薄になるからな。
  峠族の天敵なのだろう。
  たまに車が落下するのは名物だろうし。
- 21. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:43
- 何故東海道新幹線あるのに同じ所に北陸新幹線通すの？
  アホな俺に教えて
- 22. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:44
- 奈良通したところで駅ないだろうから意味なくね？
- 23. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:44
- もう次世代のループなんたら構想出てるし
  新幹線がバージョンアップしすぎて速度肉薄してきてるし
  おまけにこの見苦しい展開。
  
  自動運転と一緒で実用化すれば覇権握れるという意味では有りなんだけど
  時間かけすぎて新鮮味がもう…。
- 24. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:46
- 近鉄だけで充分。　余計な工事とか混むからやめてくれ。
- 25. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:47
- 1
  そうなのー？ふいん…ホントだー(๑°ㅁ°๑)‼
- 26. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:47
- これは北陸新幹線の話
  奈良はこれはいらない→当然
  何故なら欲しいのは京都だけ負担は奈良もという京都の腹黒さ全開だから
  
  奈良はリニアの開発誘致に大変貢献している
  京都は一切してないのに口は出すが金は出さない
  
  そういう経緯があるから奈良は反対してるのにこの記事は相当悪意があるというのが真実
  奈良としたらリニアだけにお金を使いたいのと京都には絶対にリニアをやらない
  お前のとこは北陸新幹線で我慢しとけという強烈な意思表示
  奈良県知事はGJ
  ちなオレは奈良県民ではない
- 27. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:52
- ※21
  東海道新幹線はJR東海が運営
  北陸新幹線はJR西日本が運営
- 28. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:53
- 嘘だけどリニア試運転一般公開乗ってきて楽しかったぞ
- 29. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:54
- 京都にできても奈良も利益受けるだろ
- 30. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 19:54
- どっちにしてもリニアは名古屋から先のルートでいろいろもめそうだね。
- 31. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:00
- ※26
  この記事は単にメリットがないから奈良に新幹線はいらないねって話
  リニアのリの字も出てないのにそれに絡めて奈良はなんだ京都はなんだという輩のなんと多いことか
  まあ相当悪意があるというならスレタイだな
- 32. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:06
- 元々リニアって奈良が希望してて
  
  京都はリニアなんて現実的じゃないって無視してたら
  
  実際に出来るようになってきたら金に物言わせて横から作れっこっち通せって言ってきてたんだっけ
- 33. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:16
- リニア自体いらない技術。
  
  団塊左翼全盛の時代に、いわゆる人権現業である交通局・水道局・環境局にいかに利権を流すかを官僚が考慮した結果、やれ新幹線を海外に売り込めだの、大阪や東京の水道水を売れだの、環境こそ21世紀のビジネスだのマスコミ工作員大合唱が行われた。
  
  でもそんなもんより海外では飛行機のほうが圧倒的に早いしローコスト。日本では新幹線で十分。もう利権のための無駄はいらないよ。
- 34. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:27
- 1989年には奈良ルートと言われてたのにな。
- 35. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:30
- 端っこを5ｋｍ通るから負担よろしくと言われても困るわな
- 36. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:39
- 観光考えたら京都にも通しといたらいいんじゃね
- 37. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:42
- 関西在住北陸民だが、さっさとリニア通して米原ルートで繋げてくれ。リニア出来れば東海道も空きが出来るだろ。
  何で北陸行くのに舞鶴だの亀岡だの田辺だの寄らなあかんねん。リニアも新幹線も京都に振り回され過ぎ。勘弁してくれ。
  リニアも奈良経由でお願いします。
- 38. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 20:57
- 結局、前倒しも無いみたいだし
  下手するとリニアは名古屋止まり
  それでいいよ京都大阪なんかすぐなんだから新幹線で十分
  税金300兆使ってやるなんて国民が許さない
  JR東海が自力でやるって言ってんだから黙ってろ無能安陪
  
  どうしてもやるなら伊勢志摩や熊野古道や伊勢神宮がある三重と奈良からにすべき
- 39. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:04
- まあいろんな意見があるけど、自分の国の首相の名前ぐらいは漢字で書けるようにしておこう。
  
  安倍首相
- 40. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:06
- ってかさー。北陸新幹線まで京都駅通す意味あんの？
  京都でトラブル起きたら、東海道新幹線・北陸新幹線・在来線が全滅だぞ？
  舞鶴ルートくらい、時間短縮のために新大阪、あるいは工事のしやすい大阪か兵庫の駅から直通にしたらいいと思う。
  どうせ京都通したって、東海道新幹線とバッティングするんだろ？
- 41. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:08
- ※38
  税金投入なんて誰が言った？
  低金利で貸し出すだけで、JRは全額返済するだろ。
- 42. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:10
- 北陸新幹線は敦賀止まりで新快速を大増発しようぜw
- 43. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:10
- 東北新幹線の話なのにリニアの話だと思ってレスしてるやつは単なるあほなの？字が読めないの？
- 44. 細井善の嫁
- 2016年11月25日 21:10
- 奈良とか大阪に北陸新幹線？意味わからん！京都で終点でえーやんけざます。
- 45. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:13
- 米原ルートにしとけよ
  大地震がきたらすげえ金掛かるんだし、計画も工事も凍結され兼ねん
- 46. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:15
- まず、奈良県民てリニアがどういうものか知らなさそうw
- 47. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:22
- 新幹線で京都－大阪間なんて、あっというまだからな。
  その間にさらに駅作ったところで、こだまみたいな各停しか止まらない駅にしかならん。
  利便性で見ても学研都市の住民以外には無用の長物にしかならん。
  そりゃ、流石にそんなのに２５０億は出せない。やるなら学研都市が出せってなもんだろう。
  　
  リニアだって、ルートに入れば政治的問題で駅の一つは作るだろうけど、
  効率悪いからそんな短距離で止めるなよってなるわ。
- 48. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:23
- みんなこのスレ内容よりリニアが気になってるからだよ。
- 49. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:28
- リニアなんて名古屋からの延伸についてはほぼ何も決まってないだろｗ
  直線最高速が売りなのに京都通せとかアホかバカかと。
- 50. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 21:38
- 仙台ー東京ー名古屋ー大阪ー広島ー福岡
  を最短で繋いだら良いね。
- 51. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 22:15
- >>7
  まあ昔、のぞみ名古屋止まらなかったけどな
  東京-京都-新大阪
  
  大阪も新大阪じゃなくて梅田に駅作りゃいいのに
  地形的になんばが直線ルート上にあったら、品川のようになんばにも駅作ったんだろうけどな
- 52. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 22:21
- 50
  
  リニアは普通に考えたらそれくらいだな。あとは新幹線なり他の電車でいいし
- 53. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 22:50
- 京都市民だけど東京→大阪→博多でいいと思ってる
  名古屋とか京都なんか在来線でどうにでもなるわ
  クソ田舎の利権で利便性が損なわれるのは悲しいわ
- 54. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 23:04
- ※10
  
  まともな一般常識のない職歴無しニートがほぼ書き込んでるだけだから許してあげて。
  かわいそうだけど、現実世界の事をよく知らないんだよ。
  名古屋が田舎だと本気で思ってる変な人が多少いるみたいだよ。
  ついでに言えばどこがリニア作ってるのかも知らないみたいだし、大体リニア路線が東京～名古屋～大阪しか計画がないのも知らないから福岡とか？？おかしな事も言い出すし…
  日本はこれから大丈夫なのか。
  ネタだけ、と信じたいけど。
- 55. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 23:06
- 京都は本当に嫌われてんなぁ。まあ、陰湿だからな。
- 56. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 23:09
- リニア（東京名古屋間）は東海が地元負担を求めていない。そこから先の話で名古屋はもう決まってる。
- 57. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 23:17
- 田辺って、な～んも無い田舎やぞ　後100年しても変わらないような所
- 58. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 23:19
- リニア自体が必要ない
  新幹線で十分
- 59. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月25日 23:44
- ＪＲ東海、在来線の本社は名古屋だけど新幹線は新幹線事業本部が東京なんだよなぁ。つーか、リニア暫定の終点を名古屋にした理由は外国人観光客の為に必要があるんだよな。在日コリアンを東京に流す為に。
- 60. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 00:07
- 始めは東名阪の３駅（＋せいぜいリニア研究開発中に使ってた山梨の駅）だけ。さらに西へ延伸工事が許される場合は博多辺りで良いのでは？
  闇雲に駅作っても時間とコストが無駄に掛かるだけかと。
  大都市間のみリニア、中規模都市間は新幹線で小規模～田舎は鈍行っていう構造でいいように思える・・・
- 61. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 00:19
- ちょっとちょっともう在日いらないよ。
- 62. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 03:17
- 誰がとおすんだよー　Ｂ落ばっかの奈良なんてさー
  いい加減にしろよ。
  
  奈良って　いまさら　ナニがあるんだよ。もう。
  次の世代のこと考えてない典型じゃんか。クソだな
- 63. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 04:20
- リニアできたら東海道新幹線なんてスカスカになるんだから京都大阪に別線なんて要らないだろ
  もっと言えば北陸金沢以西は米原ルートで名古屋まで出てリニア乗り換えの方が早くね？
- 64. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 07:47
- リニアで予算負担がないとわかった途端に誘致しようとしたのは京都だぞ。奈良はどっちでも良いという感じだったし。
  北陸新幹線に関しては、奈良を通っても意味ない。京田辺で充分。学研都市は奈良というより、そもそも京都みたい所。スレタイに悪意がありすぎ。京都人は昔から陰険。
  戦前の第９連隊は最強と叫んで、第８連隊はクズとよんでいたくせに、バターン半島では塹壕に突撃して全滅に近い損害を受けた京都人。馬鹿かあいつらと思いながら、第８連隊（大阪と奈良）がさくっと攻略。
  その後も救援にきた第８連隊の悪口を言いまくって、俺らがダメージをお与えたから攻略できた。あいつらは何の役にもたっていないと言いまくった、京都人。昔から京都人はいやらしい。
- 65. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 09:43
- 米27
  頭悪いだろw
- 66. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 10:20
- リニアって奈良に停まるのか？
  停まったらあんまりメリットないやん。
  (時短的に)
- 67. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 10:27
- 京都に行けばわかるけど、観光資源は奈良とは比べものにならないからな。
  かと言ってリニアは必要ない。新大阪から新幹線で行けばいいと思う。
- 68. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 12:58
- 福岡まで通していいが、大阪から以西の路線工事費は全部福岡持ちな。賛成派もちゃんと募金したれよ。
- 69. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年11月26日 23:36
- 近畿の三都の関係は良く知らないけど、今はスピードを競う時代ではない。不要の遺産になりかねない。税金使うなら、インフラで維持や改修が後に必要になるものではなく、教育等の将来性のあるものに使ってもらいたい。自民党的思考はうんざり。
  自然災害の多い日本には高い安全性が求められるが故にコストが高く海外でも売れない産物にお金をかけるのはいかがなものか？
  未だに日本列島改造論を遂行しようとするのは体力を考えて欲しいものです。
  リニアが出来て何のメリットがあらるの？人が少し早く移動出来るって事だろうけど、国内線も主要都市はあるし、物の移動はリニアは向かないから早くなるわけではないし。何処を通すかの前に存在自体を考えた方が良いのでは？
- 70. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2017年03月06日 11:59
- 仙台にまでは流石にいらん@仙台市民。
  
  東京までなら新幹線あるし、
  関西までなら飛行機あるしこれで十分や。