2016年10月17日

【悲報】共産党「リニアはやめろ!」とゴネる

1 : ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:21:56.98 ID:znBYY3Cx0?2BP(3276)

 辰巳議員は、リニア中央新幹線への公的資金3兆円投入について、償還の確実性も検証しないずさんな計画だと追及し、建設認可の撤回を強く求めました。(関連記事)

 政府は、国の財政投融資を活用してJR東海に総額3兆円を貸し付け、30年後から10年かけて償還させる計画です。財投は金利が固定化されるため、現状では超低金利の返済となります。辰巳氏は「JRは、市場金利より低い金利で多額の借金を借り続けられる。利益供与ではないのか」と追及しました。

 安倍晋三首相は「調達金利とJR東海から返してもらう金利は同じだから、経営支援ではない」と述べ、民間企業への利益供与を金利の問題にすり替える答弁をしました。

 財政投融資については、2001年の改革で事業の償還確実性の精査、政策コスト分析の導入、情報開示の徹底などを定めました。辰巳氏は、リニア計画調査時(08年)に比べ、人件費、資材価格等が急騰していると指摘。財政制度等審議会も持ち回りの説明だけで済ませている中で「償還の確実性をどう確認したのか」とただしました。

 麻生太郎財務相は、JR東海は優良企業であり「赤字のリニアを抱えても十分償還が確保される」として、リニアは赤字事業だと認めながら、償還確実性については「国交省が工事費の内容などを妥当と判断した」と述べ、確認していないことを認めました。

 辰巳氏は、安易な財投活用が財政負担増を招いたとする政府の資金運用審議会懇談会の報告書を示し、「大型公共事業のバラマキに財投を活用しようというのが安倍政権だ。まったく反省なしだ」と強く訴えました。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-10-14/2016101401_01_1.html


転載元スレッド:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476634916/【悲報】共産党「リニアはやめろ!」とゴネる





2 : アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:22:56.74 ID:7ZtyQahA0.net
何でだろう?


3 : デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:23:31.39 ID:d0vl5U6n0.net
まあ、開通しても赤字だし


4 : ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:23:59.14 ID:1FvROObJ0.net
中国さまの命令か


5 : ブラディサンデー(catv?)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:24:33.57 ID:VO6b6ff30.net
お金もっとよこせって?


6 : デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:26:08.96 ID:d0vl5U6n0.net
技術大国ドイツですら諦めた
アメリカに売りたいがための安倍ちゃんの暴走だしな
赤字確実と言われているから
電力は新幹線の3倍だし



19 : 稲妻レッグラリアット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:34:24.31 ID:mHNpPdru0.net
>>6
Yes
反対活動で着工が遅れるほど、技術を盗めるチャンスが増えるからねー



27 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 02:00:28.49 ID:R7f1kLNs0.net
>>6
運行経費の内、電力が占める割合ってどんくらい?



34 : タイガースープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 03:07:16.27 ID:Mb2R3UAn0.net
>>6
ドイツが国内で運用してないのは技術が原因ではないよ



42 : キチンシンク(大阪府)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 03:39:51.26 ID:/vxrOQ6V0.net
>>6
東海道新幹線も赤字って言われてたんだよw



7 : バックドロップホールド(関西・東海)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:26:20.80 ID:wFNpGloLO.net
日本が発展したら、不味いからか?


8 : エメラルドフロウジョン(富山県)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:26:26.49 ID:xAXuYole0.net
分かったから一刻も早く消滅してくれ
共産党の存在が税金の無駄だから



10 : ジャンピングカラテキック(神奈川県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:28:01.06 ID:iV3M/bQ/0.net
共産党と愉快な仲間たちのせいで踏切放置だったから早くつぶれて


12 : レッドインク(千葉県)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:29:12.43 ID:E/uz3T260.net
>>1
取り敢えず共産党の逆やってりゃ正解だろ



13 : ランサルセ(dion軍)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:30:10.02 ID:u0LbYRqR0.net
ペースメーカーとか埋め込んでいる人は乗れないのじゃね?


16 : ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:31:58.59 ID:N7Kqgrv40.net
>>13
散々試乗会やってるのにそんな話聞いたこと無いが



33 : ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 03:00:48.87 ID:RSmFudez0.net
>>13
あと時計が狂うんだっけ?



14 : フェイスクラッシャー(中部地方)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:30:28.38 ID:XqYBR7yq0.net
バラマキって、この事業の主体は企業じゃんね こんなのまで政権批判のネタにするのかよ (´・ω・`)


18 : ジャンピングカラテキック(神奈川県)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:32:48.60 ID:iV3M/bQ/0.net
>>14
踏切なくすための道路とかですら反対だしなアレ



15 : ダイビングエルボードロップ(京都府)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:31:01.26 ID:YgWVwFkx0.net
ということは日本にとってプラス


17 : ダイビングエルボードロップ(京都府)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:32:43.05 ID:YgWVwFkx0.net
リニアやめろは流石に難しいですよ
バラマキとか連呼しても



20 : 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:37:05.62 ID:YPXKkjaB0.net
共産嫌いだけどこれはわかるわ、そんなに速くならないし
技術向上に投資ならわかる



21 : カーフブランディング(岐阜県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:39:53.88 ID:Zo7Zj3+x0.net
やめていいんだよ
いくら公益企業だからって、民間が自分の資本でやるって言ってるのに財政投融資するこたない



22 : 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:43:47.41 ID:8ob3OaUp0.net
日本で運用実績つくったら世界に売り込めるだろ

中国の高速鉄道の邪魔になるから、反対したい気持ちは分かるが



23 : カーフブランディング(岐阜県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 01:49:47.35 ID:Zo7Zj3+x0.net
>>22
世界に売るのに無理筋通して大阪まで早期に通す必要はないんだよねえ



24 : ジャンピングカラテキック(神奈川県)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:51:32.48 ID:iV3M/bQ/0.net
>>23
東海道が被災するの確実だからじゃね



25 : 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:54:20.05 ID:8ob3OaUp0.net
>>23
世界で2番目以降になるとネームバリューも弱くなるからな
路線の長さと早期の運用、その実績が求められる



26 : スリーパーホールド(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 01:57:49.17 ID:+b0b6FnUO.net
>>22
中国はもう自前で取り組んでるだろ



28 : カーフブランディング(岐阜県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 02:00:51.90 ID:Zo7Zj3+x0.net
なんか勘違いしてる奴がいるが、これは関西がごり押しして通しただけで、JR東海としては迷惑な話なんだよ
実際、社内では、金を出すなら口も出してくるだろうと、反対論もあったしな

財投活用なんて潰せるもんなら潰してくれた方がせいせいするわ



29 : レッドインク(鹿児島県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 02:01:07.10 ID:F5NjYyE80.net
共産党の反対が正しい


30 : ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 02:06:35.58 ID:r91dp2820.net
飛行機より安全に東京ー大阪間を移動できればそれでいいんじゃないか

それに土建屋に金入れんと票が取れないんだし、しゃーないやろ



31 : エルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 02:42:58.78 ID:ukidFLFx0.net
交通インフラで赤字黒字とか言ってたらキリが無いわ
「赤字路線に公的資金投入するな」って言うなら大都市圏以外全撤収じゃん



32 : 男色ドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 02:46:11.54 ID:kDnm64Hp0.net
インフラと基礎研究には金つぎ込んでおいた方がいいぞ


35 : キングコングニードロップ(山梨県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 03:10:14.67 ID:tsA3Xjsp0.net
この地域にはこれしかでかい事業がないんだが共産党で空港でも建設してくれるのか?


36 : ジャンピングDDT(東京都)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 03:12:17.75 ID:207M1Y3E0.net
3兆円あれば地下鉄ならば150km作れるからな
交通政策審議会答申の首都圏地下鉄を整備した方が
桁違いに経済効果は高いから、優先度としてりニアに3兆円を
入れる判断はあり得ないんだよな。



37 : スリーパーホールド(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 03:13:08.66 ID:+b0b6FnUO.net
断層突っ切って掘るから30年以内にぶっ壊れるんだけどな


38 : 雪崩式ブレーンバスター(中部地方)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 03:13:30.38 ID:c5M/p7jo0.net
共産党は愛知と大阪を敵にしたな・・・


39 : ジャンピングDDT(東京都)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 03:15:42.39 ID:207M1Y3E0.net
3兆円出せばモノレールでも地下鉄でもジャンジャカ作れる。
人が住んでるところを整備するのが民主主義なのな



41 : 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 03:38:18.28 ID:PAwXykWs0.net
>>39
いくら人口が多いからといって災害で乙るかもしれない場所ばかり充実させるのは良くない
人口の分散と国力の底上げ・強靭化の為にリニアは必要なインフラになるだろう



40 : ミドルキック(禿)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 03:23:54.20 ID:+hONcnkj0.net
共産党が賛成することあるか?


43 : エクスプロイダー(catv?)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 04:55:14.63 ID:viGpdyVN0.net
東京から大阪までしかいかないからのぞみで十分だなあ
成田〜関空を直通運転とかなら需要ありそうだけど



44 : ボマイェ(大阪府)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 04:56:30.40 ID:2ktDo2rx0.net
福岡-東京、大阪-東京のLCC飛行機の値段聞いたら
リニアとかもう要らないんじゃないかと思うレベル



47 : 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 05:09:02.83 ID:PAwXykWs0.net
>>44
航空は点と点を結ぶだけだけど、鉄道は線の中に駅という複数の拠点を置けるからデカイ
輸送効果も航空よりも上だろうし



45 : 16文キック(家)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 05:06:09.70 ID:dDDIbGAj0.net
おんぼろインフラのバックアップも無しに運用続けろとか鬼畜やな


46 : エクスプロイダー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 05:08:40.84 ID:UPoHwg3p0.net
こいつら何でも反対するから論外


48 : エクスプロイダー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 05:10:17.31 ID:UPoHwg3p0.net
スパイ

「東海地震で東海道新幹線がメタメタに破壊されれば
日本の大動脈終わるじゃんワロタ」



49 : シャイニングウィザード(千葉県)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 05:45:45.84 ID:WAEryGlF0.net
イノベーションを否定する化石生物共産党


50 : ファイナルカット(宮城県)@\(^o^)/ [sage] :2016/10/17(月) 05:51:25.42 ID:Kt+w/Poz0.net
まぁ

これに金かけるなら景気上昇と称して消費税減税した方が先行き見通せるんだろうけどね・・
そうでもなけれが国土強度化を目指してるんだから道路や一般住宅の建築関係に投資した方がいいだろうし



52 : クロイツラス(家)@\(^o^)/[US][agete] :2016/10/17(月) 06:10:47.86 ID:+6mQKzH80.net
アホか
もう工事やってるのにやめたら、工事した分の赤字は丸損だろに



53 : グロリア(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 06:18:35.82 ID:KMlwnkbU0.net
工事する前なら俺も反対だった
上海みたいに
空港と都心結ぶ方が便利

東京から名古屋までなら
早くついても意味ないから
一回乗ればいい

大阪まで延伸なら
のぞみグリーンと何方が良いか迷う



54 : 中年'sリフト(西日本)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 06:20:54.03 ID:DWmUUU4I0.net
「全力で日本の足を引っ張ります」     日本共産党


57 : ファイヤーバードスプラッシュ(家)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 06:48:14.24 ID:cPNrWw8S0.net
アメリカや中国みたいな広い国にはいいけど
日本に作っても意味ないよ



58 : ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ :2016/10/17(月) 06:48:55.32 ID:HDH7n2nr0.net
共産主義は大規模建造物大好きなのに日本共産党は違うのか


元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

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 コメント一覧 (66)

    • 1. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:15
    • なるほど中国がイライラしてるのか
    • 2. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:24
    • イノベーションゼロ! 成長ゼロ! 雇用も生み出さない!

      みんなの共産党!!!
    • 3. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:29
    • 共産党は特に日本の技術に関わることなら全部反対してるよ
      それが海外に対する売込みにつながることなら特に
    • 4. 
    • 2016年10月17日 07:32
    • ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
    • 5. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:32
    • 老朽化した新幹線のバックアップという面も強い。
      飛行機で新幹線需要を代替しようと思ったら空港いくつあっても足りねえよ。
      あらゆる面からこれに反対する理由はほぼないはずなんだよ。いちゃもん以外の何物でもない。
    • 6. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:34
    • 講談社「新幹線50年の技術史」によると、リニアには以下のような問題点があるそうだ。
      工事計画書にない変電所建設計画が露呈したのは(2)の絡みか?

      (1) 運輸省・国土交通省の実用化計画段階では片道1時間あたり1万座席の輸送力が必要とされたが、2027年開業時の営業計画での実質輸送力は片道3100人程度に過ぎない。

      (2) 列車の制御は全て地上側で行うから、少なくとも列車数だけの変電所(速度制御用の電力変換器)がなければ運転ができない。

      (3) 12両編成のために33kVを用いる変電所を用意しているが、実際の電圧は、列車の速度に応じて変化する。これが、16両になると、電流は変わらず、電圧を16/12倍、つまり44kVを用いる必要があるうえに、列車長の延長に対応して饋電区間制御法も変える必要が生じる。

      (4) 「やまびこ」と「つばさ」、「はやて」と「こまち」のように、分割、併合はできない。その理由は、通常の鉄道は電源と信号は別であるのに、リニアでは両者は一体で、止まっている編成に自ら動いて併結することはできないからである。
    • 7. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:36
    • 共産党は国の為にやっている、ただし日本の為じゃないけどね
    • 8. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:37
    • 共産党が反対してくれれば、賛成派に弾みがつくね。
    • 9. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:38
    • 共産党の存在を許さない!!
    • 10. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:39
    • リニア乗りたいです
    • 11. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:39
    • 日本としてはいかに共産党に反対されるような政策を打てるかが
      国益にかなうかどうかのバロメーターなんだよ。
    • 12. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:41
    • あの津波の後、海岸線を走る戦後40年経った新幹線だけで大丈夫とか考えてる時点でまともじゃないんだよね
    • 13. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:46
    • これはJR東海からすりゃ言いがかりだわね。いらねえと言ってるのに税金使う事業にされちゃったワケだし
    • 14. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:47
    • うちの地域の共産党はリニアの通らないうちの地域にリニアで出た残土を捨てるのは止めろって言ってるな
      最もだと思うが土地が空いてるから仕方ないのもあるんだよな
    • 15. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:48
    • 領収書だっけ、どうなったん
    • 16. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:49
    • 噂ではすでに名古屋の地下にはトンネル掘ってあるらしい( ;∀;)  急には掘れません
    • 17. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:55
    • おそらく営業開始からさほど時間がたたないうちに赤字に転落するよ。どうすんのかね。
    • 18. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 07:55
    • どうせこれ、国債を日銀に買い取らせて作る金だから、赤字でもどうってことない。海外から円買い資金がガンガン流入するから、インフレにすらならないんだよな。
      中国からの流出資金も美味しく頂けるし。
    • 19. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:00
    • 採算はともかく、東京オリンピックで3兆円以上必要だとか言われてる今
      リニアに3兆の方がずっと建設的だと思える
      共産党って今、すっげー困ってるんだよね、困るほど政府批判するのは
      どっかの国の反日とそっくりだわ
    • 20. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:14
    • ちょっとお聞きします、白紙領収書ってなんですか。
      あんたところのローカルがやばいね、どうするのこいつw
      まさかそのままってことはないわな、議員辞職とか。
    • 21. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:25
    • リニアは大都市を結ぶ鉄道なんだから、原始共産主義的な田舎とは相容れないかもしれないね。
      少なくとも企業判断でGOサインを出した東京名古屋間はリニア時代を迎えるのは確実なんだからさ。
    • 22. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:41
    • 予定地を先に買収してぼろ儲けする準備が上手くいかなかったのでヤメロ
      こうですか?
    • 23. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:47
    • >>44
      新幹線の利用者数知ってて言ってんのか?
      空港と航空機まるけになるやん
    • 24. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:49
    • バンバン国債刷らんと外人にテーパリングだと勘違いされるよ
    • 25. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:51
    • 今の政治屋に期待するのが異常なバカ!
      形式的謝罪で無罪放免で終わる悪政は戦わぬ若者の責任!
      ガス抜きで終わる五輪も豊洲も新たな利権と血税私物化で官僚役人政治屋は巧妙な詐欺師グル。
      中抜きや維持管理会社など血税の身内バラマキ、不正、不適切や無駄使いに、クレーマ(復興御殿や賠償成金)と公人不作為の安易な血税賠償を無くせば税など半分で済む(闇に消えた血税は不適切(不正)蓄財者に)。
      今の公務員や政治屋は私利私欲と面倒な業務は避ける公僕精神も実務能力無しの連中ばかり。
      特別国民の生活や欲望を満たす為に税、保険料や公共料金を身勝手に上げて一般国民の生活と可処分所得は悪化の一途。
      戦え男!
    • 26. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 08:53
    • リニアの電力なんて東京大阪間で数万円。寒冷地の一軒家の一月分の電気代程度。
      こんなの問題にするほうが馬鹿
    • 27. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:00
    • ほれ見ろ
      日本の発展が気に食わないだけじゃないか
    • 28. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:05
    • 止めて欲しいアルヨ!
      止めて欲しいニダ!!
    • 29. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:10
    • 中国からリニア妨害しろとのお達しがあったのかな?
    • 30. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:14
    • 日本共産党は、日本を悪くさせるために活動している党である。
    • 31. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:20
    • 赤字確定のリニアつくるより、新幹線をもっとスピードアップさせれば済むんじゃないの?
    • 32. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:26
    • コスト面でリニア反対だったけど共産党が反対ってことは開通が正解ってことか
    • 33. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:32
    • ※31
      そもそも中央リニアはJR東海が単独で始めた事業だから何を走らせるかは
      JR東海が決めることであって周りがとやかく言えることではない。
      なぜ国が融資を始めたかは大阪まで延伸して欲しいのと大阪開業前倒しの為で
      JR東海としては共産党やお前さんみたいな五月蠅いのが出てくるから
      国の融資は本意では無かっただろうなw
    • 34. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:37
    • 人がいないのに誰がのるんだよ

      人口増加時代の新幹線とは違う
    • 35. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:41
    • 公共事業みたいなもんなのに何言ってんだろうなぁ
    • 36. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:42
    • テロリスト(共産党含む)対策費考えたら3兆円でも足りるかどうか
    • 37. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:43
    • ※6
      (1) 航空機輸送が1時間で精々1000人なので十分に補ってる

      (2)スライドアップみたいなの置けばいいだけ

      (3) 12両でいいじゃん

      (4)分離の必要がない
    • 38. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 09:47
    • リニア自体は賛成だけど、駅は東京〜大阪〜博多の3か所くらいまでで良いと思う。
      駅を増やして最高速度に達する前に停車とか、リニアにする意味の無い駅の増設は止めろと言いたいわ。
    • 39. ボキャリーマン伍号
    • 2016年10月17日 09:52
    • ※34
      いや寧ろ、共産党は(白鳥事件を始めとする終戦直後のテロ行為等といった)過去の清算の為に敢えて良識人ぶって政治活動してるだけだから。

      つまり、今さら往々に「人道主義」「主権在民」さえ唱えてりゃ黙って有権者がついて来ると思ってるから過去の(党主導で起こした)悪事なんていつでも独自忘却させられる訳だし。

      そういう経緯があるから未だ共産党は信用出来ない。(結論)
    • 40. ボキャリーマン伍号
    • 2016年10月17日 09:58
    • ※39
      【訂正】
      紹介したコメの先は※34じゃなくて※30な。(ペコリ)
    • 41. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:00
    • ※6
      列車本数は徐々に増やしていくのだから開業時の本数を元にしても仕方が無い。
      開業時の新幹線の本数を調べれば分かることだ。

      列車の制御は今の新幹線でもほぼ総合司令所で行っていますよ?

      分割併結する必要が無い。
    • 42. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:01
    • JR東海としては元々大阪間での考えはなかったさ
      東京名古屋間は人の住んでない所を選んで飛ばせるけど、名古屋大阪間は色々と利権が絡みすぎて作るまでに時間がかかりすぎるからね
      名古屋で乗り換えてそこから新幹線でもそこまで時間変わらないし出来るとしても50年ぐらい掛かるんじゃないの
    • 43. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:02
    • 相も変わらず足引っ張ることしか考えてない共産党か
    • 44. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:06
    • >列車の制御は今の新幹線でもほぼ総合司令所で行っていますよ?

      同時に5本運行するなら制御用の変電所が5ヶ所以上必要、10本同時なら10ヶ所以上必要。
      利用客が増えても車両を増やすだけでは済まない、変電所も作る必要がある。
    • 45. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:14
    • 50年以上前から一環して「なんでも反対、いつも反対、兎に角反対してやるのだぁ」と唱えていればよい党、それが共産党。
    • 46. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:19
    • 自民「共産党に票が入ると困る だから貧困対策をしっかりやろう」

      この程度の存在意義
    • 47. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 10:38
    • リニア反対派って反対理由がカルト染みてるから気持ち悪い。
    • 48. ボキャリーマン伍号
    • 2016年10月17日 10:45
    • ※45
      実際、終戦直後の共産党は現在と違いゴリゴリの改憲派政党だった訳だし。(これは事実中の事実)

      それが途中いつしか与党(この場合は自民党)が施政方針を転換したからゴネにゴネて現在じゃバリバリの護憲派政党へと成り下がったのはご覧の通り。
    • 49. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 11:02
    • 共産党がごねてるなら
      即着手しましょう。
    • 50. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 12:37
    • 日本の破壊活動やっている共産党や民進党に渡っている血税をリニアにまわせ!
      どうせ金がかかるなら有益な方へまわしたいものだ。
    • 51. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:06
    • その前に共産党ローカル議員の領収書の話でもしましょうやw
    • 52. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:29
    • リニアモーターカー乗客になると電磁波被曝量が1万ミリガウス(国交省回答)で電気製品の安全基準の1万倍の被曝量になる。
    • 53. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:34
    • なるほど。安倍さん急いでリニア開通させて下さい。
    • 54. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:36
    • 共産党が反対するという事は日本にとって良いものという事。リニア絶対に成功させて!
    • 55. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:47
    • 民間で3兆円貸せる銀行あるんか?
    • 56. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:51
    • ネトウヨの思考停止が怖いよ。
      山岳部が多くて直線が引きにくい日本ではそもそも向いてないんだよ。
      新幹線の速度が上がって、飛行機の価格が安くなった今では赤字確定なのに
      作りたいのはようするに土建屋利権のためだろ
    • 57. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 13:53
    • 共産党がリニア反対!ってやってるのはJR東海が『京都駅にはリニア通さないよ、時間掛かるから』って却下されたからだろ?今は京都なんて日本人居ないから奈良を通して城陽駅経由で大阪に繋いだ方がキムチ臭くならないからな。
    • 58. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 14:38
    • 共産党は何でも反対する
      だから一般的な国民はいちいちその主張が正しいかなんて考えない

      「なんだいつもの共産党か」で終わる
      反対するしか能が無いとはまったく愚かな事だ
    • 59. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 16:11
    • リニアには新幹線のバックアップの意味もある
      時期的にいつかは東海道新幹線は
      大規模な改修が必要になる
    • 60. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 16:21
    • 南アルプスの岩盤ぶち抜くのやめた方がいい。糸魚川〜静岡構造線が刺激されズレなきゃいいけど。
    • 61. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 18:29
    • リニアは赤字確定なんだからやめろ。
      新幹線のバックアップなら別の方法があるだろ。数十年しか使えないのに山にでかい穴あけてももう戻せないんだから。別の高速鉄道か飛行機ならそんなに金かけないか他のルートからいけるだろ。JR東海は優良企業だろうとそもそも国鉄を分割してできた黒字の路線だし、JR北海道に金だせよ。東電みたいに国営企業みたいなものなんだから無駄なことやめろ。技術開発だけしてればいい。
    • 62. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 18:42
    • >ネトウヨの思考停止が怖いよ。

      思考停止じゃなくてただの馬鹿ですよ。
    • 63. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 20:15
    • まず新幹線の赤字をどうにかしろと。
      リニアも赤字前提とか終わってる。
      優良企業じゃなくで税金乞食企業じゃないか。
      せめて、JR九州のように黒字にもっていってから税金で開発の方向にしろよ。
    • 64. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月17日 20:42
    • NHKの方には言わないのか?
      毎年あれにどんだけ血税払ってんだ!
      国営だったら半分以下でやれるだろうが
    • 65. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月20日 01:43
    • ※44
      馬鹿やなあw リリアは列車に電源供給するんじゃなくて路線壁コイルの電力
      周波数制御だから列車本数増えても変電所の数は変わらないんやで。
      電圧変更とか直流モーター使ってるんじゃないんだからw
    • 66. 名無しさん@まとめたニュース
    • 2016年10月30日 01:27
    • 民間企業がやると言ってるのを政治家が辞めさせるのか?
      どこの独裁国家のつもりなんだ共産党は?


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