まとめたニュース : バスタ新宿　平日上りの渋滞が悪化　国交省東京事務所「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」

2016年10月06日

バスタ新宿　平日上りの渋滞が悪化　国交省東京事務所「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」

1 ：キチンシンク(東京都)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 20:53:36.79 ID:DGAyPXKQ0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
　オープンから４日で６カ月を迎えた全国最大のバスターミナル「バスタ新宿」（東京）の開設後、緩和が期待されていた近隣の国道２０号の渋滞が、平日の上りでは逆に悪化していたことが分かった。調査を５月に実施した国土交通省・東京国道事務所は、「渋滞が緩和した」とする結果が得られた休日分のみを公表していた。同事務所は「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明。今月中に再検証を行う方針を示している。

　バスタ新宿は新宿駅周辺に散在していた高速バス停を集約して４月に誕生し、ＪＲ新宿駅新南口と直結した。施設の目の前には国道２０号が走り、１日最大１６００台のバスが発着する。

　オープン前は午後８時台をピークに、最大１６台のタクシーがタクシー乗り場を先頭に行列して走行車線にはみ出し、渋滞を引き起こしていたという。だが、渋滞発生の原因となっていたこのタクシー乗り場をバスタ新宿の３階に収容。同国道事務所は５月、オープン前と比較した渋滞の最大延長が、「（上りは）１４０メートルがゼロになり、（下りは）５６０メートルが３４０メートルに４割減少した」とする調査結果を発表した。

　しかし、発表されなかった平日分では、下りで約４割改善していたものの、上りでは西新宿１丁目交差点から約１割悪化していた。

　調査は同事務所が目視で行ったもので、昨年１１月と今年５月の休日と平日に各１日実施し、渋滞の最大延長を比較した。全ての調査結果を明らかにしなかったことについて同事務所は「都合が悪かったので公表しなかった。現在は施設前の流れは少し良くなっている」と説明。再調査で渋滞緩和効果を再検証するとしている。

　付近のタクシー運転手からは「新しい交差点ができて新宿中の高速バスが集まっており、いつも渋滞している。正直あそこは通りたくない」「周囲の交差点の信号機の接続が悪くなり、前より渋滞している。バスタから出てきたバスを早く流すために西新宿１丁目の交差点との接続を優先しているからではないか」といった指摘も出ている。
http://www.sankei.com/life/news/161005/lif1610050029-n1.html

転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475668416/バスタ新宿　平日上りの渋滞が悪化　国交省東京事務所「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」

2 ：ストマッククロー(京都府)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 20:55:06.29 ID:rJ23ajAK0.net
そもそも名前ダサくね

3 ：レインメーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 20:55:06.90 ID:grpAulRu0.net
五輪といい豊洲市場といいトンキンにはアホしか居らんのかｗｗｗ

4 ：レインメーカー(関西地方)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 20:56:33.74 ID:tabuMjjg0.net
>>3
腐った権力者がいると
腐ったYESマンしか居着かなくなる

5 ：ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 20:56:45.36 ID:NDeYHYBU0.net
よほど都合が悪いようだな

6 ：リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 20:58:27.41 ID:Rt+uo8XH0.net
甲州街道なんて昔から渋滞のメッカだしね
東京住んでたらあそこは通らない

7 ：腕ひしぎ十字固め(広島県)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 20:58:28.06 ID:/xpLz/oa0.net
休日は完全改善
平日の登りの一部でのみ一割悪化

全体では明らかな改善が見られてるのだから
正直に公表しておけば全然許される範囲だろ

49 ：ラケブラーダ(空)＠＼(^o^)／：2016/10/06(木) 06:22:27.35 ID:mkuiA/CM0.net
>>7
隠す事はそもそも問題だよな

8 ：ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 20:58:29.64 ID:NDeYHYBU0.net
似たような構造のを東急が渋谷駅で作ろうとしてるで

9 ：デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 20:59:16.42 ID:n9auwV4V0.net
まともに考えたらあれだけの数を一極集中させたら混雑するわな

11 ：キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 21:00:53.32 ID:b/m/+7UU0.net
言い訳笑った
けど、効果があったようにしか見えないよなこれ

14 ：トペスイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 21:01:33.82 ID:zszXEpoG0.net
マジレスしてほしい
調査を一部非公表にするのは信用ならないとしつつも、渋滞悪化のエヴィデンスを非公表のデータに求める神経

マスコミならてめえで調査してみろよ山系

15 ：クロイツラス(岩手県)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 21:02:58.00 ID:Y5PbjHfg0.net
大切な作物のそばに

16 ：カーフブランディング(神奈川県)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 21:06:17.13 ID:uA6u1ptv0.net
無能すぎるだろ

17 ：ドラゴンスクリュー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 21:12:59.09 ID:7Dc2aHbe0.net
正直に吐くくらいなら初めから公表しとけと

20 ：チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 21:28:48.64 ID:Ca83w8Pc0.net
ある日を境に、v字描いて改善する予想なんだよ出生率予測と同じで。

そもそも今回の結果に公務員は責任ないし、処分もないのに公表必要か？

25 ：エルボーバット(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 21:37:29.19 ID:il/klXp60.net
人の流れは変わったよな

29 ：ブラディサンデー(茸)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 21:47:42.94 ID:zIgE3MaX0.net
ヨドバシの横より今のがマシだろ
ま、国土交通省の役人にやらせればこんなもんよ

30 ：中年'sリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 21:52:12.11 ID:c0avihtT0.net
トイレ狭くて利用人数に合わないし、中にコンビニないので買い物できない
待合室は狭くて地べたにみんな座り込み状態
バス発着確認もわかりにくい
使いづらい

32 ：フォーク攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 21:57:37.15 ID:HCqiZ3Tx0.net
車は増えても車線は増えないからな
交通量を流すより止める信号だし

35 ：ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 22:28:22.75 ID:/gNrTkRu0.net
あんだけバス集めてりゃそうなるわ
事前に予想できたこと

36 ：スパイダージャーマン(東日本)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 22:45:01.47 ID:pwckHV1/0.net
都合が悪いと公表しないとか、すごいなｗ

37 ：ミッドナイトエクスプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 22:49:37.31 ID:VisYLFcp0.net
バスタのあまりの評判の悪さにビックリだわ。
マイナーなバス会社だったらどこに集合していいかわからんのばっかりだったり、
まるで路駐してあるみたいなバスまで集合場所から団体でゾロゾロ歩いて行ったり。
施設としては明らかによくなってるって。

39 ：ミドルキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/10/05(水) 22:54:22.24 ID:h4ERlj8/0.net
喫煙所作れ

40 ：レッドインク(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 22:55:48.14 ID:eFWT8+Db0.net
無責任　無問題
責任者無　問題無し

44 ：フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/05(水) 23:43:39.36 ID:uyPz0JXh0.net
スタバ新宿各店とんだとばっちり

48 ：アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/06(木) 02:37:34.81 ID:wz0aOfij0.net
やっぱりなｗ　先日初めてバスタ利用したとき東名集中工事を新東名ルートで
回避して首都高も順調、なのに最後の最後甲州街道が激渋滞。
まあ短い区間だったけどあの混みようはちょっとな。

50 ：かかと落とし(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/10/06(木) 06:25:59.97 ID:ABKAiptf0.net
もうちょっと言い方あるだろがｗ
「都合が悪かったので公表しなかった」って素直すぎるだろｗ

52 ：フルネルソンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2016/10/06(木) 06:54:06.92 ID:KFLK7jG90.net
バスタに入る為のバスが甲州街道に列をなしてるからな

元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本

社会│12:50

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コメント一覧 (24)

- 1. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 12:58
- 全国から人を集めてるわりにトンキンの人材クソすぎない？
- 2. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:02
- ヒント：反日左翼勢の在日や帰化人が多い
  近くに反日コリアンタウン新大久保
- 3. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:06
- こういうのを、どこの担当の某が誰の命令で実行したかを調べるのが小池さんの今後の仕事だな。
  
  休日の大阪梅田で気を失いそうになる俺には無理な話…
- 4. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:17
- ※1
  全国から選りすぐりの無能を集めてるんやで
- 5. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:19
- 子供が「立派なオトナになるんだ！」って思える大人になろうよ・・・
- 6. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:27
- 東京は都合の悪い事は隠す隠蔽体質だからトンキンと呼ばれる
- 7. マヌケ国交省
- 2016年10月06日 13:41
- 初めからやり直せ!!!
  
  都税でやれよバカども
- 8. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:49
- 一文目から文法めちゃくちゃだけどこの記事書いたやつ大丈夫か？
- 9. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:54
- 産経の文章能力の低さはデフォなので気にせずに
- 10. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 13:57
- というか別にあのあたりが渋滞しようがどうでもいい。
  営業車なら気の毒だが、マイカーで新宿くる奴はただのバカだから。
  歩行者や駅利用者の安全と利便性が最重要。
- 11. ここに気が付いてほしい
- 2016年10月06日 14:12
- お役人の失策に、罰則がないのが原因
- 12. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 14:51
- 単に
  
  「便利になったから、平日の利用率も上がりました（ﾄﾞﾔｧ）」
  とかいっとけばいいのに
- 13. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 14:54
- ※4
  それは少し違うぞ、己の銭儲けが最優先の奴等が全国から集まってるだけで無能ではないぞ！むしろ嘘や不正や犯罪行為については全国から有能が集まってるのが東京だぞ！
- 14. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 14:56
- 疑問を呈するクレーマー目線の人が少ないのと、人が多いから、くそまずいお店が何十年もやっていける土地ですし
- 15. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 14:59
- のっけから湧いてくる東京コンプレックスのカッペタンｗ
- 16. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 15:12
- 大体予約入れようとしたらバスタ野キャパシティに対して同日時間帯の発着するバス会社に着きバス一台しかあてがわれてないから、臨時増便もキャンセル待ちもできないとか、云われて断られた
  あのなー平日もさることながら休日だって高速バス利用して帰る利用者野利便性無視して、今までよりも更に劣るシステムを押し付けるなよ。
  下りより上りの方が更に使いずらくなってるじゃねーか
- 17. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 15:17
- 全部が以前より悪くなったんじゃなく
  一部が悪くなっただけだろ
  バスタが悪いんじゃなく周辺の道路事情が悪いんだろう
  根本的な問題だから官庁の地方移転早くやれよ
- 18. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 15:55
- >オープンから４日で６カ月を迎えた
  
  日本語はもう少し上手に
- 19. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 16:22
- まるで以前は悪くなかったみたいな豊洲報道理論が罷り通る昨今
  
  JRバス関東がバスタ新宿開設前にバスセンターにしていたのは代々木駅の前で
  新宿駅から重い荷物を持って10分歩かされた。それよりもさらに前はというと
  発着する高速バスは、新宿タカシマヤの地下にある乗り場へと乗り入れていた
  明治通りからぐるりと回った高速バスは、高島屋の駐車場に入ろうとする車と
  完全に動線が重なり周辺まで来ているのに渋滞で20分降りられない事もあった
  更にバスタ開設のための人工地盤工事と重なったときは降りるだけじゃなくて
  始発時間になっても入線しない事だってあった。また甲州街道など渋滞の話は
  確かにあるが、それはタクシーの客待ちが車線塞いでた時代と変わらんだろと
- 20. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 16:48
- 情報隠蔽を支持した責任者には責任取らせろよ
- 21. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 17:33
- こんなもん、交通量調査の結果から導き出せるものだろ、何のためにアルバイト雇ってカウンター持たせてるのさ。
- 22. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 17:46
- 小池頑張れよ(笑)
- 23. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 18:14
- まあ報道しない自由が許されるなら公表しない自由があってもいいよな（笑）
- 24. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2016年10月06日 19:32
- 夜行急行列車あればなと思いながら、我慢して、セコドリ使ってる。駅前から夜行列車に乗れず夜行バスに乗るのは何か間違ってるように思う。