火曜日は電車が遅れる事が多い？ 首都圏JR各線の遅延証明書から見る現実
1 ： 海江田三郎 ★ ：2016/05/24(火) 07:29:11.22 ID:CAP_USER.net
http://toyokeizai.net/articles/-/119244
首都圏など都市部の鉄道で、混雑と並んで重要な課題となっている遅延対策。今後の東京圏の鉄道整備の指針となる交通政策審議会の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」が今年4月にまとめた答申でも、遅延対策が重要な課題として記載された。
その中で特に指摘されているのは、ラッシュ時などに発生する短時間の慢性的な遅延だ。調査では、3分以上30分未満の遅れのうち原因の94％は鉄道側ではなく、その他の理由による「部外要因」であり、混雑そのものやそれに伴うドア挟みが計47％、急病人が12％、落とし物などによる線路支障が6％で、実に遅延の7割が利用者に起因しているという。要はラッシュの混雑自体が遅延を引き起こしていることになる。
鉄道利用者のマナー向上がカギ
答申では、遅延対策の一つとして「鉄道利用者との協働」を挙げ、駆け込み乗車を行わないなど、利用者のマナー向上などによって電車の遅れを抑えることを提言している。当然ながら、利用者としても電車の遅れによってスケジュールが狂うのは避けたいものだ。そこで、過去1カ月間の遅延証明書発行日を確認できるJR東日本の首都圏各路線と東京メトロの全線について遅れが発生した日を集計してみた。
続き
http://toyokeizai.net/articles/-/119244
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首都圏など都市部の鉄道で、混雑と並んで重要な課題となっている遅延対策。今後の東京圏の鉄道整備の指針となる交通政策審議会の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」が今年4月にまとめた答申でも、遅延対策が重要な課題として記載された。
その中で特に指摘されているのは、ラッシュ時などに発生する短時間の慢性的な遅延だ。調査では、3分以上30分未満の遅れのうち原因の94％は鉄道側ではなく、その他の理由による「部外要因」であり、混雑そのものやそれに伴うドア挟みが計47％、急病人が12％、落とし物などによる線路支障が6％で、実に遅延の7割が利用者に起因しているという。要はラッシュの混雑自体が遅延を引き起こしていることになる。
鉄道利用者のマナー向上がカギ
答申では、遅延対策の一つとして「鉄道利用者との協働」を挙げ、駆け込み乗車を行わないなど、利用者のマナー向上などによって電車の遅れを抑えることを提言している。当然ながら、利用者としても電車の遅れによってスケジュールが狂うのは避けたいものだ。そこで、過去1カ月間の遅延証明書発行日を確認できるJR東日本の首都圏各路線と東京メトロの全線について遅れが発生した日を集計してみた。
続き
http://toyokeizai.net/articles/-/119244
転載元スレッド：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1464042551/
【鉄道】火曜日は電車が遅れる事が多い？ 首都圏JR各線の遅延証明書から見る現実
【鉄道】火曜日は電車が遅れる事が多い？ 首都圏JR各線の遅延証明書から見る現実
3 ： 名刺は切らしておりまして ：2016/05/24(火) 07:31:44.80 ID:VIForQZe.net
発車の音楽が鳴っているのに、走って乗ろうとするな。
4 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 07:41:52.80 ID:C0tl3IvH.net
乗り入れの影響がかなりありそう
15 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 09:41:23.06 ID:y2t6HfjQ.net
>>4
まあ距離・本数・併走路線・利用者が増えれば増えるほど要因も増加するから、
あるだろうね。
ただそれ以上に利益で貢献しちゃうから経営者としてはやめられない
乗り入れの影響がかなりありそう
15 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 09:41:23.06 ID:y2t6HfjQ.net
>>4
まあ距離・本数・併走路線・利用者が増えれば増えるほど要因も増加するから、
あるだろうね。
ただそれ以上に利益で貢献しちゃうから経営者としてはやめられない
5 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 07:44:40.95 ID:4CF6gPR4.net
雨の日よりまし
6 ： 名刺は切らしておりまして ：2016/05/24(火) 07:45:44.56 ID:nhP1WD+A.net
土日で相場が動く要因が発生するもすぐに対応できず月曜日にドカーン
あれこれ思い悩んだ末に翌日に飛び込み
よって火曜日
18 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 10:05:33.18 ID:RSx0mNv9.net
>>6
やっぱコレからの新小岩コースだよな
土日で相場が動く要因が発生するもすぐに対応できず月曜日にドカーン
あれこれ思い悩んだ末に翌日に飛び込み
よって火曜日
18 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 10:05:33.18 ID:RSx0mNv9.net
>>6
やっぱコレからの新小岩コースだよな
7 ： 名刺は切らしておりまして ：2016/05/24(火) 07:47:00.07 ID:et8lY/Gn.net
関東は人身事故が多過ぎだろ。
8 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 07:50:11.03 ID:xIgzul/E.net
>>1
> 鉄道利用者のマナー向上がカギ
> 当分の間は利用者側が「自衛策」を講じる必要があるのが実情だ。
とりあえず止めることしか能がない運転司令の能力を超えた乗り入れを始めたJR東日本が悪いに決まっているだろうが。
北関東の田舎で痴漢犯が逃げたとかで山手線まで止めるのはやめろよ。
16 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 09:42:25.50 ID:y2t6HfjQ.net
>>8
北関東の田舎で山手線が止まるわけないだろ、バカかよ。
>>1
> 鉄道利用者のマナー向上がカギ
> 当分の間は利用者側が「自衛策」を講じる必要があるのが実情だ。
とりあえず止めることしか能がない運転司令の能力を超えた乗り入れを始めたJR東日本が悪いに決まっているだろうが。
北関東の田舎で痴漢犯が逃げたとかで山手線まで止めるのはやめろよ。
16 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 09:42:25.50 ID:y2t6HfjQ.net
>>8
北関東の田舎で山手線が止まるわけないだろ、バカかよ。
9 ： 子烏紋次郎 ：2016/05/24(火) 07:50:16.99 ID:qLLIZHF+.net
田舎者が集まり過ぎてるからな 子供の頃から経験してれば
それなりの対応してるはず
10 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 08:12:55.51 ID:gIWq5X2i.net
週明けの取引で大火傷して、夜にダウの大幅下落で絶望ってパターンか。
12 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 08:41:25.12 ID:F7BcTV/k.net
乗車率はいつになったら改善するんだ
22 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 13:08:58.37 ID:fWPFwznL.net
>>12
30年前から改善してるが
乗車率はいつになったら改善するんだ
22 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 13:08:58.37 ID:fWPFwznL.net
>>12
30年前から改善してるが
13 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 08:42:00.69 ID:ewJTcLqP.net
湘南新宿ラインとか、いつも運休だから遅れても走ってれば良いレベル
小田急はラッシュ時に時刻表通りだったら奇跡
14 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 08:44:41.04 ID:O402mQb+.net
連休明けに株式破産するのが多いんじゃ？
19 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 10:09:01.19 ID:7UYntxXF.net
中央線使ってるので5分ぐらいなら日常茶飯事だな。
週の半分以上は遅れてるんじゃね？
20 ： 名刺は切らしておりまして[sage] ：2016/05/24(火) 12:08:07.48 ID:h7hrMEKW.net
電車の本数が多くて誰も時刻表なんか見てないから遅れても気付かない
元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/
気になるAmazonの本
社会│16:45
絶対間に合わない距離から走る人いるよな。
アホなのかな？っていつも思う。