2016年03月17日

京急、創業以来初の赤字 3月期40億円、黒字予想一転

1 : 海江田三郎 ★ :2016/03/16(水) 21:44:16.30 ID:CAP_USER.net
http://www.asahi.com/articles/ASJ3J5TN0J3JULFA02S.html


 京浜急行電鉄は16日、2016年3月期の純損益が40億円の赤字になると発表した。従来予想は130億円の黒字だった。赤字は1948年の創業以来初。神奈川県内の久里浜線の延伸や、その沿線で進めていた宅地開発が凍結となり、土地の評価額の引き下げなど計180億円の損失が出る見込みになったため。

転載元スレッド:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1458132256/
【鉄道】京急、創業以来初の赤字 3月期40億円、黒字予想一転





3 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 21:47:43.57 ID:OADN7Cy7.net
そんな僻地開発しても人住まないだろ


4 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 21:47:57.47 ID:UeH6mREb.net
人口激減地帯の久里浜線延伸して宅地開発とは酔狂な


5 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 21:48:33.15 ID:OADN7Cy7.net
今は都心回帰の時代なのに


6 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 21:49:06.80 ID:fkeHebhC.net
これで赤字って?


7 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 21:49:41.97 ID:nfOrPQFZ.net
踏み切り開かないし、騒音うるさいし、俺つかってないし〜。
潰れてくれると大変助かります。



12 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 21:52:51.76 ID:pAXi6AQR.net
>>7サイクリングロードにしてほしいね
 



28 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:28:13.51 ID:zpaaGlIK.net
>>7
お前の自宅の評価額も下がるんだぞ
あ、賃貸か
しかも一日中借りた部屋に居る引きこもりならウルサイねw
こりゃゴメンねw



8 : 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP[age] :2016/03/16(水) 21:50:04.12 ID:IDGW/fnt.net
京急沿線って一部を除いて貧乏人しかいないからな。人口も減ってる。


9 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 21:50:28.54 ID:cCC3trXg.net
新逗子から三崎口まで延伸して下さい


10 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 21:51:09.77 ID:WmFcmrZk.net
負の遺産を切ったって事やね。


13 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 21:52:56.54 ID:xJhxe2nQ.net
京急の沿線て寂れかた半端ないよな


14 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 21:54:34.53 ID:Zpq81YPL.net
油壺延伸はもう無いってこと?


15 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 21:57:24.97 ID:wBnFoGsA.net
お金のあるうちに三崎の市街地まで延ばせば良かったね。
駅舎はトンネルの中だろうけど。



17 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:00:21.81 ID:cTnXKoBd.net
人口減少していて絶対増加に転じない所に新規に線路引くとかどこの日本国有鉄道だよ。


18 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:09:38.93 ID:asA2kukY.net
まあ、ずっと負の遺産抱えてたんだから、いつかは切らなきゃならないんだから仕方ないわな


19 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:13:19.10 ID:1OXq7xyU.net
営業赤字じゃ無いし


20 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:17:12.21 ID:UnN0sbuN.net
京急の力の入れどころがよくわからない
比較的ライバルが少ない横浜方面に投資すればいいのに



21 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:18:12.26 ID:w4tmXw4L.net
未だに古典的な台車の不思議
新製の車両さえ



22 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:18:56.45 ID:5SFpaw2k.net
久里浜線の延伸って....
何でそこなんだ....、需要ねーだろ

西馬込・大師線の延伸とかした方がいいんじゃね



26 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:24:26.07 ID:exxE2xbd.net
>>22
需要ないからやめたって書いてあるが



24 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:19:14.87 ID:aTY4xjck.net
羽田空港に乗り入れてるのに


27 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:27:10.02 ID:5vab0t9D.net
京急沿線って、競輪・競馬・競艇・・・だらけ


29 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:28:17.72 ID:WFtg5eac.net
東急や京王や小田急は今後も人口増加して栄えて黒字で乗降客も増加するだろう


31 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:30:09.53 ID:gy6BsHqd.net
京急懐かしいな
ドレミファソラシドレミファ〜♪



32 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:30:57.55 ID:9sTrCTFu.net
最近の京急はよく止まるようになった。
「カラスが手伝ってくれるから飛び込みでも復旧が早い」と言われていたのが嘘のようだ。



33 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:32:52.91 ID:O3b979z/.net
京急で三浦半島の先まで行けるとは知らんかった


34 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 22:34:59.95 ID:kPFCR+hS.net
京急と京成は沿線のイメージが悪すぎる
中流以上で子供を持つ家族なら住みたいと思わないよな



35 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:38:57.99 ID:rDvJRxXF.net
そこで久里浜線複線化ですよ


38 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:53:45.06 ID:JD+MSQe1.net
雪が降って各線止まってる時も快調にぶっ飛ばしてて
とうとう止まったかと思ったら脱線してた漢な京急はもういない



39 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 22:55:23.75 ID:+GTYRcWf.net
いまや横須賀は人口の減少で有名な街になってしまったからな


40 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:09:45.47 ID:VK8SUm0F.net
塩漬け案件を蒲田の立体化終わって体力のあるうちに一掃したということか


42 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:17:55.23 ID:kYTfgQAj.net
>>40
うん。キミだけは合格



41 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:10:40.69 ID:BmJ+cp7k.net
ルネ追浜のルネさんの薄い本、はよ


43 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:19:00.92 ID:UeH6mREb.net
南関東の電鉄会社なら、この京急ぐらい馬鹿なことを考えければ赤字になんかなりようがない
定期的に車両や設備を更新しつつ、暇をもてあましたら駅の近くにビルでも建ててみれば仕事した気になれる
シャープや東芝の経営者もこういう会社に就職すればよかったな



44 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:22:25.14 ID:ANyacXBB.net
評価損180億円て結構な土地もってんだね


45 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:23:22.58 ID:Gpiwtepr.net
横須賀は将来性が今ひとつだからねー
人口減は止まったのかしら



47 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:26:52.86 ID:+GTYRcWf.net
>>45
止まってないよ
H25に人口減少数日本一の市になって H26は17位 H27は2位
減り続けている



46 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/16(水) 23:23:55.55 ID:VF+T8Baf.net
品川、羽田、川崎、横浜を抱えてるのに赤字って無能過ぎ。


50 : 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP[age] :2016/03/16(水) 23:41:46.04 ID:IDGW/fnt.net
不採算路線多く抱えてる東武・西武・京成あたりもヤバイな。相鉄も沿線人口頭打ちだし。


51 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:44:40.50 ID:vIU0p/A/.net
成田、千葉、船橋、柴又、青砥、押上、日暮里を抱えている京成を見習えよ!


52 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:44:41.79 ID:RnadbkPO.net
最優先課題は
久里浜ー長沢の単線区間を複線にすること!!



53 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/16(水) 23:49:23.44 ID:LNfw8rX9.net
恐らく、元凶は小網代の森を通そうとしたことなんだろうけどね
三浦海岸から、今の三崎口よりも南西方面に通していれば、
三崎まではきっと通していたはず…
(自然保護絡みでどうにもならなくなって、三崎口からの延伸が
事実上中止同然になった、と言う認識なんだけど)



54 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/17(木) 00:04:40.76 ID:VZcjjJ5M.net
品川ー羽田空港のドル箱あって赤字なのか
経営が下手くそなんだろうな



55 : 名刺は切らしておりまして :2016/03/17(木) 00:16:24.25 ID:iDBWUv/7.net
関東は人口増えてるっていっても増えてるのは、東急、小田急、京王、つくばエクスプレス沿線の一部だけ
東武、西武、京浜、京成はジリ貧だわ



56 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/17(木) 00:23:30.95 ID:WBrJwPy7.net
輸送人員も旅客輸送収入も約3%伸びてるのにな


58 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/17(木) 00:47:20.48 ID:lP7p07fo.net
房総まで海底トンネルでも掘るんか


60 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/17(木) 01:02:00.62 ID:R1B/XAYn.net
京浜急行の電車ってドレミファドン!って音がするって聞いたんですけど本当ですか?


61 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/03/17(木) 01:03:56.08 ID:2BvJ/6MK.net
ところが京急ロボが東京湾を守っているという秘密がばれて、


元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本




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1.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 10:31 ID:dcXjMsXl0
鉄道単体では黒字だろ、地方三セクは今後10年で全滅する
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 10:43 ID:TW5lZzLQ0
ここ10年くらいのダイヤが糞過ぎて使わない
特急がホームに入ってきた瞬間にドア閉めて発車する普通電車とか誰得なんだよ
乗り換えでどんだけ時間ロスさせるんだ
3.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 10:48 ID:xs9rOr600
京急は子会社がホントくそ。
あと、中途半端な京急蒲田の開発も無駄。
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 10:55 ID:xs9rOr600
JRの泉岳寺あたりの新駅と、羽田空港までの新ルート。さらに蒲蒲線…京急はもう終わり
5.  名前 名無しのアラフィフ   2016年03月17日 11:03 ID:h.Zv9iSl0
まだ、評価額の見直しをやってなかったのか...というぐらい、三崎口延伸は過去の話。
営業収益は黒字だから、問題が長引くことはないと思う。
(節税策じゃないのかな?)
>>60
「ドレミ電車」のことだね。減っているけど。まだ残っているのかな?
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 11:15 ID:wcOt5MsZ0
羽田に新ルートできんの!?
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 11:19 ID:Gwix9RVy0
スレは営業赤字との区別ついてないバカ多いな
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 11:21 ID:KNenyk700
赤字は上田と有田が補え。
9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 11:37 ID:fSG.UuBZ0
ついに油壺駅はあきらめたわけか
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 11:40 ID:G6Rgvusz0

評価損したなら評価を好きにあげれば改善するだろ

11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 11:44 ID:oFyo57yIO
田舎の駅にまでハングル表記だもんな
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:03 ID:.JwrhryR0
踏切は違法建築物
13.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:19 ID:z328q322O
懐かしいな京急。頑張れ
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:21 ID:OwjpDdSlO
大東急と化する。
でも東急もJALのおかげで赤字なってるから。
15.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:22 ID:z.4TqC6c0
デベで赤字とかw
JRみたいに駅ビルデパート作れば華やかになって活気づくとは思うんだが何故それをしない
16.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:31 ID:yV9Q98QH0
ヲタにしか評価されない会社。
JR羽田新線できたらホントにヤバい。
17.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:31 ID:18kw9YZs0
とにかく空港に集中させないとな
18.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:40 ID:CoSddyZy0
京急は前々から危なかったけどな。
リーマンショックのときは学歴フィルターをかけまくり311のときは採用中止にしたり、あきらかに金がないのが目に見えてた
実際、羽田は東京モノレールにとられまくってるし
京成のオリエンタルランドやら東武のスカイツリーと日光みたいな隠し玉がない限り厳しいだろうな
西武みたく上場廃止するんじゃないのか
19.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:51 ID:mJwO9sXYO
それより、久里浜-YRP間のトンネル掘って複線化してほしい。
20.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:53 ID:9lXgHmqt0
個人的には郊外からの底辺DQNに遭遇するのが嫌
列車情報のハングル表示も邪魔だしキモい
21.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 12:54 ID:TKor8zNa0
関東は鉄道の設備投資すごいよね。
22.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 13:18 ID:2ZHx4K980
30年前から延伸する予定って言っていたがやめたんか..
23.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 14:44 ID:Ymyak.zPO
日本はすでにスタグフレーション(物価、税金は上がるのに賃金は下がる )に突入した。安倍内閣、小泉元総理、竹中平蔵氏、経団連、日銀は責任追及を免れないだろう。

24.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 15:48 ID:S53oPT490
普通にしてると黒字で税金持ってかれるから適度に赤字にしただけ
25.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 16:12 ID:x.6W.mJV0
直通先の京成は昭和の「日本列島改造」ブームに遅れて乗って大損こいて潰れかけ、
それからは石橋を叩いて渡る経営に徹しているからな。でもなぜか、ディズニーとか
バラ園芸とか、過去の社長の道楽は世界レベルだったりする。
26.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 16:39 ID:tXkgUrpN0
横須賀から出て横浜の金沢区で暮らしてるけど、出てみると横須賀が人口減って理由がよく分かる。
田舎根性(余所者を受け入れない)、外に出て行けない。
横須賀はどんどん駄目になればいいと思うよ。
27.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 17:08 ID:APbyrOGX0
JR東日本の完全勝利だなこりゃ(上野東京ラインを見なかった事にすれば)
28.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月17日 18:07 ID:5gX5zmOu0
横須賀は山が多くて坂が多いから高齢者にはきつい
だから高齢化に伴って人口が減少しているのだと思う

29.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月18日 03:27 ID:xOm.ssg.0
宅地開発とか商業施設とか、それで鉄道が潤う時代じゃないってことなのかなあ
ま、京急は八景島か羽田行く時くらいしか利用しないしなあ
いまだ、腐っても東急ってカンジだよね


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