2016年03月01日

グーグル自動運転車、後ろから来たバスに衝突 → グーグル「責任はグーグルにある」

1 : キングコングラリアット(茨城県)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:03:17.48 ID:K5NoQpE40.net BE:844481327-PLT(12345) ポイント特典

米IT大手グーグルが走行試験を行っている自動運転車が2月中旬、西部カリフォルニア州の公道で、走行中のバスと衝突事故を起こしていたことが2月29日、運輸当局の開示資料で分かった。同社は同日、事故の責任を認めた。

グーグルの自動運転車が関係する事故はこれまでも起きているが、自動運転車の側に過失のあるケースは初めてとみられる。グーグルは自動運転のソフトウエアを改良し、同様の事故が起きないよう対策をとったとしている。

運輸当局の資料によると、トヨタ自動車の「レクサス」を改造した自動運転モードの車両が幅の広い車線を走行中、前方に砂袋を認識して停止。回避して発進したところ、後ろから来たバスに衝突した。けが人はなかった。(共同)

http://www.sankei.com/economy/news/160301/ecn1603010044-n1.html




転載元スレッド:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1456794197/
グーグルの自動運転車がバスに衝突 グーグル「責任は当社にある」





2 : ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:05:26.43 ID:znp/Hj3t0.net
後ろから来たバスに…
バスに問題があるのでは?



3 : ダイビングヘッドバット(鳥取県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:07:02.05 ID:KKGMq/Vp0.net
ウィンカー出さなかったってこと?


5 : キングコングラリアット(茨城県)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:07:07.81 ID:K5NoQpE40?PLT(12345)

強引に割り込みしたんだろ



6 : ニーリフト(東京都)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:08:11.25 ID:wles4I1b0.net
自動運転は移送配達専用にして
人が乗らないようにしたら良い
あと周りの車に自動運転のサインを知らせるべき
黄色のランプでいいんじゃね



7 : ウエスタンラリアット(catv?)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:09:02.80 ID:CZMYXfwI0.net
やっぱり事故ったか
こんなの分かり切ったことなのに
自動運転なんて出来っこ無いし信頼できんは
はよ自動運転ブーム去ってくれよ



9 : タイガードライバー(禿)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:09:52.48 ID:TVtwrL4v0.net
>>7
人間より安全だろ



71 : ときめきメモリアル(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:54:41.14 ID:NBqW+drr0.net
>>7
タクシードライバー震えて眠れw



8 : ブラディサンデー(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:09:16.20 ID:Ue4Hpe+Z0.net
バス「に」追突しただからな
自動運転車の方が突っ込んだ形なんだろうな



12 : ダイビングヘッドバット(鳥取県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:12:30.37 ID:KKGMq/Vp0.net
>>8
あー、ググるカーの右前と
トラックの左横がぶつかったのかな



10 : ジャンピングエルボーアタック(東京都)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:11:10.54 ID:XiaCXUTo0.net
車線変更したら後ろから追突された感じか
車の流れを見て車線変更はまだ難しいんだろな



13 : ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:12:57.38 ID:P8Rz7wtM0.net
>>10
ほぼ全車が自動運転になれば連携できるしその辺は解決するな



14 : バックドロップホールド(庭)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:13:20.07 ID:Dj02ykra0.net
全部の車に識別するやつ付けないとダメだろうな


15 : 閃光妖術(愛知県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:13:26.66 ID:GOjoufH80.net
車の流れに割り込むとか難しいからな
相手が譲ってくれたらいいけど詰めてきたら機械にはまだ無理だろ
じっくり経験積んでください



17 : ボ ラギノール(家)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:15:18.94 ID:0nxOfqOB0.net
>前方に砂袋を認識して停止。
回避して発進したところ、後ろから来たバスに衝突した。

後ろの確認とかは人間よりすごそうなんだけどな



18 : ブラディサンデー(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:15:31.60 ID:Ue4Hpe+Z0.net
すべての車を自動運転にして
協調制御するくらいしないと事故はなくならないだろうな
それにしてもバイクや歩行者、自転車は制御出来ないわけだし



19 : ブラディサンデー(熊本県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:16:06.64 ID:89iWxYPx0.net
自称プロドライバーが多いからな


21 : TEKKAMAKI(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:16:48.94 ID:0FTbXPSK0.net
後方カメラねーのかよ


22 : 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:16:54.84 ID:4ohA8YBf0.net
高齢化で爺婆ドライバーが増えるよりずっと安全だろ。


23 : ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:17:48.32 ID:5+XXirMQ0.net
停止車両の側方を通過する場合、一時停止か最徐行しろよ。


24 : 急所攻撃(滋賀県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:17:51.83 ID:WGKyu7/70.net
他社の自動運転開発を萎縮させてグーグルが独占するためにわざとぶつけた可能性


25 : ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:18:18.32 ID:8DN8Fbw60.net
やっぱ全部つけてないとだめかな。
人間が運転してるわけだから予想がつかない可能性があるよね。



26 : テキサスクローバーホールド(青森県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:18:52.91 ID:kNX9YNzS0.net
運転者同士の意思疎通が重要な行動への対応は難しいな

自動運転車の事故って、それ作ったメーカーの責任大きいし、自動運転車が増えれば増えるほど高まる事故のリスクとか
開発しても割に合わない仕事なんじゃねーの、もしかして



30 : シャイニングウィザード(catv?)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:24:32.68 ID:v+46Oxhb0.net
>>26
人より遥かに安全
毎日のようにテスト運転しててやっと1件不具合がみつかったレベル
今回の事故もソフトウェアのアップデートでどうにでもなる



52 : テキサスクローバーホールド(青森県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:40:27.40 ID:kNX9YNzS0.net
>>30
人ならその人個人の責任が大きい
自動運転だと誰が乗ってもメーカーの責任が大きい
何時だって想定外の事故は起きるし、それは普及すればするほど、起きる可能性は高まる
そしてその事故の責任は、メーカーの責任として個人よりもずっと重い責任を背負わされるわけで
そんなものを抱えるリスクに見合う利益なんてあるのか、と



29 : 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:22:21.63 ID:pLvm/1xo0.net
顔認識技術で周囲のドライバーがこっちに対してどのような認識を
しているかも判断すればいーんじゃね



31 : ニールキック(庭)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:25:00.99 ID:LYMZnZM70.net
斜め後ろから来る車はたぶん死角だから
カクテルパーティ効果で音源分離して近接を検知したり、
他の車の挙動や経験的パターンで識別するのが人間のやり方なんだろうね。
あと、追突されそうになった瞬間にハンドル切って車を退避させて回避とか、とっさの対応は全然できないんじゃないかな。



34 : TEKKAMAKI(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:26:35.94 ID:0FTbXPSK0.net
>>31
自動運転なんだから死角があったらいかんだろ
なんのための自動化なんだか



58 : フロントネックロック(京都府)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:43:25.23 ID:p1MtBj7g0.net
>>31
日産「ウチの車にしてくれれば・・・」



76 : ときめきメモリアル(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:59:22.80 ID:NBqW+drr0.net
>>31
LIDARで全方位を3D認識してるはずの
自動運転車がどうしてぶつかったのか謎だね。

バスが悪いんじゃないかと思うんだがw



36 : ムーンサルトプレス(家)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:29:25.46 ID:DyvLP3vC0.net
時間あたりの事故発生率はどんなもんなんでしょうなあ


39 : 張り手(チベット自治区)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:31:21.78 ID:eTLS2jD40.net
でもアメリカでは自動運転に運転手が必要かって議論が進んでるんでしょう?
運転手が怪我しなくて済むって事だけじゃない?w



46 : セントーン(大阪府)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:35:28.81 ID:2nJeMQIm0.net
>>39
あれはそんな単純な話じゃないよ。
自動運転でも乗員や所有者に
責任を負わせるかどうかって微妙な話。



45 : 足4の字固め(香港)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:34:50.38 ID:L61iPrIL0.net
提供したレクサスはとばっちりだなぁw


63 : ハーフネルソンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:46:30.38 ID:02QPLjxh0.net
>>45
重大な事故があったらトヨタ(他国)の責任にすればいいしね



50 : エルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:39:28.38 ID:Uk1IX1eN0.net
自動運転添乗員こ仕事が増えるぞ!


54 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:40:51.93 ID:3F/mlP8A0.net
自動運転車がある程度普及した痔自動運転のついてない車は税金上げられたりして
実質廃車へと追いやられるんだろうな

旧車やスーパーカーと呼ばれる自動運転のついてない時代物は消え行くものなのか



55 : ナガタロックII(宮崎県)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:41:50.63 ID:dYH7OBkZ0.net
バスが自動運転なら事故はなかった!!(涙目


60 : バズソーキック(catv?)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:44:21.58 ID:KcIeumAv0.net
>>55
実際そうだと思うよ
自身の位置と相手の位置を相互通信出来てれば
緊急回避の情報を隣接する車両に飛ばせば受信した側も連動して回避



61 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:44:37.92 ID:PBg+KuI10.net
そのうち自動運転の車に道を譲るようになるのか


64 : レッドインク(庭)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:46:58.12 ID:1bEw7Nz00.net
>>1
つーかバスの運転が下手だったんだろうな
バスの運転も全部自動運転だったらスムーズに行ったんだろ



65 : キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 10:48:08.79 ID:k6B4/xcN0.net
自動運転で現実的なのはタイヤ物じゃなくてドローン的なやつだろうね


66 : ヒップアタック(庭)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:50:37.68 ID:P3T0n4Qp0.net
わしいうてたやん
自動運転で事故起きたらメーカーの責任問われるから普及はどうやろかって



78 : ときめきメモリアル(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:01:00.04 ID:NBqW+drr0.net
>>66
自動車の車両代に保険含めときゃいいじゃん。
ほとんど事故らないなら充分カバーできる



97 : ヒップアタック(庭)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 11:18:05.10 ID:P3T0n4Qp0.net
>>78
自動運転システムの欠陥で死亡事故でも起きたら?



101 : ファイナルカット(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:21:10.34 ID:fdVVKo/p0.net
>>97
メーカー「メンゴメンゴ、保険で払うわ」
これで充分



67 : ジャストフェイスロック(茸)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:50:47.47 ID:fqmOQww90.net
砂袋程度回避するのにいちいち止まるって人間の運転ならあり得ないしな


72 : キャプチュード(神奈川県)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:55:29.12 ID:V1WKVs6w0.net
何万何十キロテスト走行して事故ったのは、停車中に後ろからの追突事故だけだったとかいうから人間より安全かもね


83 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:03:30.63 ID:3F/mlP8A0.net
>>72
>>1の記事内でさえグーグルの自動運転車が関係する事故はこれまでも起きていると書かれてるのに



73 : エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 10:56:24.67 ID:fmCwqujB0.net
想定外の不具合を積み重ねていかないと実用的なプログラムにならない
むしろあれだけテスト走行を重ねて自責事故が初めてっつーほうがすごいわ



80 : テキサスクローバーホールド(青森県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:02:30.03 ID:kNX9YNzS0.net
>>73
そりゃ、事故起こした時の賠償責任考えれば、公道出すのは相当段階踏んでからにするだろ



79 : ファイナルカット(山形県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:01:55.01 ID:eHMOJrcN0.net
大人な対応は継続して頂きたい。
自動運転は最終的にはメーカーの全責任になる流れなんだから。



85 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 11:03:52.43 ID:ONeMpPNy0.net
全てが自動運転車になる訳でも、自動運転車用のレーンが出来る訳でもねーから普及は無理だろうな
超高性能AIでも出来りゃ良いんだろうけど



90 : 膝靭帯固め(千葉県)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 11:10:10.01 ID:NQPXdGWP0.net
日本だったら路上での実験ストップになるんだろうな
行政は認めてもマスコミが障害になりそう



95 : ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:17:26.83 ID:xEWhIvLi0.net
>>90
ただ、こういうのこそ、筑波とかで特区を作ってさっさと実験始めるべきだよなー

全部アメリカに持って行かれてしまうわ。



99 : ファイナルカット(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:20:11.82 ID:fdVVKo/p0.net
>>90
組体操はごり押しするくせにな



92 : ハイキック(東京都)@\(^o^)/[Sage] :2016/03/01(火) 11:11:37.19 ID:0rs256gb0.net
所詮機械は訓練された人間には敵わないってなんかで読んだ


100 : ドラゴンスープレックス(バングラデシュ)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:20:12.82 ID:hyLh0CTZ0.net
安全宣言「まだまだ」 問題多発の自動運転に“黄信号” 公道試走で13回のニアミス
http://www.sankei.com/premium/news/160124/prm1601240003-n1.html

>約14カ月間の公道試験走行で、テストドライバーに頼らざるを得なかったトラブルを341回も引き起こしていたことが14日までに分かった。
このうち13回はテストドライバーがハンドルを握らなければ衝突事故が起きていた深刻なケースだった。


これはグーグルのケースだが、ベンツや日産等は更にトラブルが多いとのこと。



104 : ファイナルカット(空)@\(^o^)/ :2016/03/01(火) 11:27:24.23 ID:fdVVKo/p0.net
>>100
こうやって産経が耳に心地いいホルホル報道を続けてるうちに日本は負けるんだよな。
中国にもGDPで抜かれ、液晶でシャープは台湾傘下、インドネシアの新幹線は敗北。
信じ切ってた連中からすれば敗因不明だろうな。

自動運転車も同じ轍を踏むだろう。
車なんざすぐに中韓の電チャリと同じレベルになる。
コアとなるのは自動運転のAI部分だけで、車両部分は途上国との
激しい価格競争のダンピング合戦。

「あれ?どうして?まだまだ自動運転車は未完成なんじゃないの?」
「なんでトヨタが中国やインドとかと価格下請け競争になってんの?」



102 : チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:22:50.86 ID:n4/lhJay0.net
絶対に無理だから諦めたらいいのにね


103 : ドラゴンスリーパー(兵庫県)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:22:57.94 ID:Cwsji7kh0.net
つうことは悪意のある人間ドライバーに対してGoogleカーは無力ってことだよね
この場合バスの運転手が故意にぶつけたとしてもGoogleカーに全責任を負わせることが可能なわけだな
なんせ自動運転車対人間運転車なんて判例はまだ存在しないんだから



107 : ファイナルカット(空)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:29:20.76 ID:fdVVKo/p0.net
>>103
自動運転車のyoutube見りゃわかるけど3Dで周囲の状況が全部記録に残る。
突っ込んできたのがどっちかわかるのでモメないだろう。



106 : タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2016/03/01(火) 11:27:44.73 ID:SJynmNTK0.net
ちゃんと状況書けよ
砂袋避けて後ろから衝突されたらどちらも悪いようにしか見えん



元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本


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1.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 14:08 ID:ncEVZFG90
あーだこーだ言っても人間以上のセンサー何て作れるのかね?
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 14:09 ID:0H712MQw0
ふーん。
バスを認識してPCがムラムラしたんかね。
コントロール出来んのが男やしな。
従って、こいつは雄やな。
3.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 14:10 ID:PbAeT5h00
高速道路とかの合流は問題無く出来ても、一般道の合流や、渋滞気味のとこに一台づつ入れてあげる流れとかは、自動では無理な気がする。
渋滞しないような完璧な道路が整備されてるならイイけど、まず無理だし、自動の為に税金使うのも嫌だわ。
メーカーと、その車買ったヤツが負担してくださいね。
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 14:15 ID:O2teiUr8O
需要が多い道路はレールでも敷いてその上で自動制御にしろよ

路地裏とか住民しか使わない様な場所は手動
5.  名前    2016年03月01日 14:31 ID:ZDSsMVZ80
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 14:38 ID:u4BD4WvI0
幅の広い車線を走行中砂袋を回避して発進したら後ろから来たバスと衝突。ってことは、車線内で追い越されることをプログラムが想定してなかったとかじゃない?
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:00 ID:7rVGa0bE0
※6
そうだと思うよ
もしくはそれに近い状況
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:03 ID:Y7PvSFNZ0
自動運転の安全性は全ての車が自動運転車にならないと意味がないからな
とはいえ、自動運転にしないといけないから実験は進めるべきだよね
9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:04 ID:T1nFy9Pn0
ETCでの失敗を忘れないように
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:25 ID:pdShIuaz0
同じ走行距離・道路で人間が運転する車と比べると、自動運転車は事故が起こった数が100分の1以下になったというデータがでた、とテレビでやってたが・・・
それでも事故が起こるなら自動運転はだめだ、ていう風潮なんだろうね、よっぽど今よりいいのに
11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:31 ID:rS14UCpA0
まあでも300万キロくらい走ってる中で初の軽微な事故ってのはやはりすごい精度だと思う
他にシミュレーション走行もすごい距離やってるみたいだしね
あとは物体検知の精度だけど、これもかなりすごい
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:38 ID:TvmbotB40
そのうちちゃんとしたものが出来ると思うよ
今どうこう言ってる奴は焦りすぎやろ
13.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:41 ID:gzhguTLq0
ここまでできてるだけで十分な性能だけどな
逆に怖いわ
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:42 ID:hz5oAGYo0
なーんか勘違いしてる奴いるけど自動運転側に過失があるのが初ってだけで、追突される事故は起こしまくってるからね
やっぱ手動運転の中に紛れ込めば異物なんだよ
15.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:47 ID:rS14UCpA0
※14
信号無視車に突っ込まれたり他の車にこすられたりが数回を「起こしまくってる」ってすごい表現だな
16.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:58 ID:CDe.dA250
明日いきなり実用は無理だが、ものすごいスピードで進歩する世界だろ
無理無理言ってる奴は何を期待してんだ
無理でしたやめます、我々が間違ってましたって言って欲しいのか

一般道は10、20年かかるかと思ってたけど、それより早く実用化しそうだな
17.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 15:59 ID:W1.Y73GP0
※14
相当アホそう
18.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 16:00 ID:86KJvzBV0
自動運転なんて、人工知能が実現すれば簡単にできるだろ。 
19.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 16:10 ID:RC44BnHg0
自動運転できたら素敵やん、という夢が前提にあるから
Googleさんたちは責任取れるまで安全性を頑張って高めようとしてるんちゃう?
日本のメーカーが黙ってこれ見てたら置いてかれると思うんだけど
20.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 16:35 ID:TTTgUVcD0
>>7
こういうカスが多いから、この国ではなかなか革新的な技術が生まれないんだろうな
自動運転の開発は日進月歩で進んでるのに、「現状が未完成だから」開発をやめろと?
寝言は寝て言え
先進国同士で将来の食い扶持をかけて戦争してるってのがわかってないんだろうな
これも一種の平和ボケ
21.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 16:37 ID:rUvnHnhA0
目の前で車が事故ったんだが、人間が数秒で考えられることの限界を感じた。

あれがPCなら1秒間に数十回は周囲の全ての動体をベクトルに分解してんだろうーな。
22.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 16:42 ID:uvvLOyWk0
狭い道で人が物陰から急に出てくるとか
そういうのに対応できるの?
23.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 17:16 ID:KdbnoIMZ0
もーかってんだろ?センサーアホみたいに増やして距離ごとにモニタリングしとけ
24.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 17:20 ID:6BnrRbf.0
前のクルマが次々レーンチェンジしていってるんだろうに、砂袋見つけて急停止する自動運転を、人間の方が予測しろってことかな?
25.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 17:34 ID:XGW.TpxW0
バスも自動運転車だった場合、レクサスと違うプロトコルで動くため(車体重量や幅が違うので当然)停車したレクサスの斜め後方で停止、レクサスは接近車両を感知して再発進不能。
砂袋ひとつで後続車も巻き込んで睨み合いの大渋滞ですわ、手動デバイスや有資格者、サービスマンが来るまでずっとそのまま・・・
26.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 17:46 ID:OEG6Xzfp0
※18

その人工知能が簡単に出来ないからこういう問題が起きている。
まだまだコンピューターは人間のような柔軟な考え方が出来ないんだよ。
”当たり前”って知識が無いから。
27.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 17:50 ID:GNDCDbeE0
日本のように大渋滞で車線変更も頻繁にする国では難しいんじゃない?
名古屋なんて交通修羅の国だぞ。ウインカー出さないわ、右折レーン直進するし、
無理だろって赤信号に変わるタイミングでも突っ込むし。
28.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 18:18 ID:ncEVZFG90
自動運転で交通違反を犯したら勿論所有者が責任とるんだよね?
29.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 18:51 ID:rUvnHnhA0
>記事内でさえグーグルの自動運転車が関係する事故はこれまでも起きていると書かれてるのに

他の17件は全て搭乗している人間が起こした物。
自動運転は今回が初めて。
30.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 18:58 ID:TVSLID930
ふたつの処理をまとめられないんだろう
31.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 19:57 ID:09uO.RI50
この分野では日産が飛び抜けていたけど
道路使用を認めるドイツとアメリカが猛追してるな
32.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 20:45 ID:T9RGTolr0
自動運転で事故を無くすのは無理。
ただ、人が運転するよりは、事故は減らせると思う。絶対。
責任の置きどころ程度のことで、死ぬ必要のない人が死ぬのは、おかしな話なんで、自動運転は、実現の方向で止まらないと思う。
33.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月01日 23:45 ID:IDiOCM9E0
もともと日本が世界に先駆けて保持してた技術だったのに国交省が路上試験を許さないからこの分野でも日本はシェアをとれません。
34.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月02日 00:15 ID:WXhXSbjd0
無茶なことやってるけど、こういう失敗で
技術の精度がぐんと上がるんだよな
35.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月02日 00:38 ID:YeBeAyTc0
※22
反応速度は認識スピードもブレーキまでのスピードも人とは比べ物にならないほど速いと思うけど。
自動運転ワッショイする気はないけど、定着すべき技術だとも思う。特にバスも来ないような地区の認知症とか高齢者問題を考えるとね
36.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年03月02日 21:24 ID:wVXX.oQy0
バスも無人なら怪我人は出ないよね


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