2016年01月19日

ホンダジェット受注は好調「100機を大きく超えるオーダー」

1 : 海江田三郎 ★ :2016/01/19(火) 20:37:56.73 ID:CAP_USER.net
http://jp.reuters.com/article/hondajet-fujino-idJPKCN0UX192


[東京 19日 ロイター] - ホンダ(7267.T)の航空機事業子会社、ホンダエアクラフトカンパニーの藤野道格社長は19日の会見で、ホンダジェットの受注について具体的な数の言及は避けたが、「100機を大きく超えるオーダーをいただいている」と述べた。

主力市場である米国の景気が上向く中、受注や引き渡しの時期として好機との見解を示した。藤野社長は、富裕層や経営者が顧客の中心となっているホンダジェットのような小型ビジネスジェット機市場は「比較的、景気の影響を受けやすい」と話し、同市場の規模が大きい米国の景気状況は受注活動や引き渡しの時期として「ちょうどいいタイミング」と語った。

藤野社長はまた、過去10年に約270機だった同市場は世界のGDP成長率に比例して伸びることで「次の10年は最終的には300―400機くらいまでになる」との見方を示した。その上で、パイが小さいため魅力的な商品が入れば大きく需要は変動するとも説明。ホンダジェットで市場を活性化し、「それ以上の需要を起こしたい」と述べた。

同社は欧米など世界11拠点を通じて販売活動を展開。今後の受注拡大への課題はどの拠点でも同レベルのサービスを提供できるようにすることだとし、藤野社長はメンテナンスなどでの技術水準の「スタンダード化が非常に重要になる」と指摘、アフターサービスに重点を置くとした。

ホンダジェットは2015年12月上旬、安全性のお墨付きとなる型式証明を米連邦航空局(FAA)から取得。同月下旬から顧客への引き渡しを始め、これまで3機の引き渡しを済ませた。現在は月3―4機を生産しているが、組み立て習熟度向上などにより2016年末からは月5―6機に引き上げる計画。能力としては年100機の生産が可能だが、受注状況をみながら今後調整する。航空機事業としては5年後の単年度黒字化を目指しており、整備会社向けにエンジンの外販も検討する。

ホンダジェットは優れた燃費性能や居住性などを武器に、先行する米セスナやブラジルのエンブラエルの機種に対抗する。乗員含めて7人乗りで、機体価格は450万ドル(約5億3000万ドル)。航続距離は2185キロで、ニューヨークーシカゴ間(1140キロ)などが飛行できる。

転載元スレッド:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1453203476/
【航空】ホンダジェット受注は好調「100機を大きく超えるオーダー」





2 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 20:39:33.84 ID:rHIKd7LL.net
M・R・J! 


3 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:39:43.78 ID:D9PzLUvs.net
三菱も見習え


4 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:40:59.99 ID:cjlW42Aa.net
頑張って!


5 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:41:58.27 ID:zyjbxvnl.net
ホンダZ


6 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:44:33.40 ID:ZD7L1Ita.net
過去10年でたった270機の市場で100機の受注かよ
出る杭はうたれるのがアメリカだから気をつけてな



9 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:49:52.42 ID:u9h0vt1R.net
>>6
多くのアメリカ人はホンダとソニーを、アメリカ企業と勘違いしてるから大丈夫



25 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:13:58.61 ID:qMmOHx+n.net
>>6

ホンダはアメリカに定着してるよ。

日本では知られていないが

アメリカ癸韻亮粘△蟲.瓠璽ーはホンダ (゚д゚)



47 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:49:56.46 ID:YWvCGXg5.net
>>9
アメリカ人はホンダがアキュラの日本支部だと思ってるらしいな
12年サンディエゴに住んでた人から聞いた



7 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:45:13.06 ID:YWvCGXg5.net
去年ツアー観に行ったけどわりと個性的な音してるよね
気のせいかな?



8 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:45:30.41 ID:DRt0IMkW.net
一方MRJは発売延期された


48 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:51:00.24 ID:nU7TuYDY.net
>>8
ホンダジェットも5年遅れ
航空機の開発が予定通りに行くことは無い



10 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 20:50:44.16 ID:kF2dZb6h.net
100機売っても500億円にもならないんだよな
労力のわりに小さな市場



16 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 20:55:58.14 ID:kF2dZb6h.net
利益なんて数十億円レベルだろ中小企業なみ
みんな飛行機が儲かると思ってるは何でだろうね?



18 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 20:59:25.97 ID:tM8OfDk7.net
利益が数十億なら売り上げは数百億でしょ?
日本の中小企業ってすげーなあ



22 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 21:05:33.61 ID:9FLEbqnm.net
>>10
>>16
>>18
小さく作って大きく育てる

次に作る機種をもっと大型にして売上高アップさせるという発想はないのか?



11 : 名刺は切らしておりまして[age] :2016/01/19(火) 20:50:59.40 ID:89eFdMgP.net
日本もこれでいこうぜ

トヨタとホンダで、Googleから事務所ごと奪い取って、自動運転もアメリカ製のトヨタシステムズでいいだろ

軌道にのってから日本人を増やしていけばいいんだし



12 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 20:51:26.93 ID:EIUf1ZYc.net
一方三菱は


13 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:52:51.79 ID:FLRWooj1.net
改造してA10みたいなの造ろう


21 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:05:33.16 ID:2HAPDwtd.net
>>13
なるほどな。
乗員業客の生存説を極限まで高めた高燃費機体は売れるだろうよ。



14 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:53:23.01 ID:tic6UlcZ.net
機体価格は450万ドル(約5億3000万ドル)

ボッタクリ価格だな。



15 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 20:55:26.40 ID:u9h0vt1R.net
>>14
確かに5億3000万ドルはボッタクリだな



23 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:06:27.67 ID:zSzpXxJt.net
>>14 >>15
俺も売る!
仲間に入れて!

仕入れ450万ドル → 約5億3000万ドル



31 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 21:19:34.29 ID:dzTqeyIo.net
>>14
民主時なら3億



17 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 20:58:27.40 ID:kF2dZb6h.net
ボーイング社の売上より本田技研の方が売上が大きい事実はあまり知られてない


24 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:12:44.37 ID:DuruTSwx.net
日本には関係ない、アメリカで完結する話し


26 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:15:19.20 ID:VBlwEjVU.net
ホンダはN360だったか軽自動車で参入したと思ったら、欠陥車で大コケ。
しかしCVCCシビック、アコードが大ヒット。いつの間にかインスパイア、
レジェンドも発売。突然、自動車メーカーが出現して、気が付くと大手
メーカーになったという感じ。ジェット機も小型機だけで満足しないだろう。



50 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:57:06.25 ID:c/OpFAaI.net
>>26
ユーザーユニオン事件
https://ja.wikipedia.org/wiki/ユーザーユニオン事件



32 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:21:10.42 ID:0tjIRmG4.net
三菱はまずロンチを考えないとな・・


33 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:22:03.06 ID:cSaUePwr.net
100を大きく超える

105機くらいか?



40 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:36:51.29 ID:6nXw0vpa.net
>>33
102きていど



34 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 21:27:40.39 ID:S8/aa3ic.net
ホンダやるじゃん


35 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:30:46.22 ID:VZunM3PD.net
ホンダ>三菱


37 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:32:21.84 ID:K2nm+vVf.net
ジェット機界の軽自動車だろこれ。
せめてガルフストリームくらいのを
作ってから大口叩け。



39 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:36:08.46 ID:6nXw0vpa.net
プライベートジェットだべ


43 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:39:19.81 ID:yzvWCxgp.net
日本で全部やってほしかった。


44 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:41:08.05 ID:eKEDvy7t.net
現在の損益分離点は?


46 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:45:31.43 ID:nU7TuYDY.net
>>44
日本語勉強しようね



49 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 21:56:09.40 ID:BJSZOAvq.net
>ニューヨークーシカゴ間(1140キロ)などが飛行できる

アメリかは広いな。こんなおきな国がなぜ、日本と戦争する必要があったのだ。日本が勝てるはずの無い戦争を
したのは自衛のためだった。どう考えたってルーズベルトは狂気の男だ。人類史上、最も不要な戦争の一つだろう。



51 : 名刺は切らしておりまして[sage] :2016/01/19(火) 21:57:44.59 ID:HnD6+8l/.net
その点三菱は無理


52 : 名刺は切らしておりまして :2016/01/19(火) 22:08:14.16 ID:a1BNZNVi.net
パイロット1人で運行できる
このてのエアータクシー用はシングルジェットでって事になりそう
ホンダの低燃費って売りは消滅しつつある、厳しいだろうな



元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本


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1.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 22:50 ID:KoOLsiu.0
ホンダも軍用機を作ればいいのになw
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 22:50 ID:4xhByM.fO
アメリカに住んでいた時、自動車産業に全く無知な白人のティーンエイジの少女がトヨタよりホンダの方が大きな自動車会社と思っていたみたいな事を話題にしていたので日本人の私は即座に断然トヨタの方が大きな会社だと話すと唖然としていた。
3.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 22:56 ID:.IBhFGuT0
韓国や中国の戦闘機よりも性能高いってマジ?
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 22:59 ID:4I.hY9NN0
畑違いであっても技研辺りから工員送って増産要員にすればええだろうな
アメ人を増産用に追加雇用すると米国製トヨタ車みたいになりそう
5.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 23:04 ID:YJ7aAxfG0
>>1
政府からの許可出ない
アシモにしてもアメリカの軍需産業からオファーあったけど平和利用しか嫌だと断ってるから無い。
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 23:23 ID:sI0ri.U80
MRJはどうせ次も延期するだろ…
どうしようもないなこれ
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 23:26 ID:qT4i2lSQ0
ワイも買ったで
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月19日 23:26 ID:wMDK7TSd0

MRJの強度不足は深刻だな
改善後もアメリカでの試験飛行もボロボロになりそうだな

9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月20日 00:00 ID:Yo5Snf6l0
さらっとドル価格の単位間違えてんじゃねーよ
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月20日 00:39 ID:KbNNrw6S0
タイプR出すんかな。
めっさ曲がる飛行機。
コブラとか出来たら面白いな。
11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月20日 00:50 ID:xb5ieI1Q0
航空産業に関してほとんど技術も実績も無い日本の飛行機がどうしてこんなに売れるんだ?
準国産機と言われているB787もトラブル続きだし大事故が起こりそうな気がしてならないんだが・・・
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月20日 01:17 ID:ZMU2reET0
ボディーにF1の技術を使ってるんだよね確か

アメリカとは言え、国内企業がジェットエンジンが作れた事がうれしい!

CRJの三菱ですらジェットエンジンの製造はさしてもらえなかったし
CRJもエンジンは海外製
13.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月20日 01:19 ID:ZMU2reET0
米12
CRJじゃなくMRJだった...
うれしさのあまりつい間違えちゃった...ozn
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2016年01月20日 01:50 ID:c6rBt5Ga0
※2
日本のJKでさえ日産知らんぞ
ビジネス研究かなんかでゴーン目の前にして「クラスの大半知りません」って発表してたで


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