まとめたニュース : 吉祥寺に中央特快が停まらない理由が判明

2015年12月11日

吉祥寺に中央特快が停まらない理由が判明

1 ：海江田三郎 ★ ：2015/12/11(金) 10:14:41.47 ID:CAP_USER.net
http://toyokeizai.net/articles/-/95983

東京武蔵野市の東側にある吉祥寺は、「住みたい街」といったアンケートを行うと、必ず上位にランクインする街である。2015年にも不動産情報サイト「SUUMO」の「住みたい街」ランキングでは第1位を獲得した。吉祥寺は緑豊かな井の頭公園があるだけではなく、商業施設も充実している。たとえば、東急百貨店やパルコをはじめ、ヨドバシカメラやユニクロなどの専門店、さらにはかつての「ロンロン」からリニューアルした「ルミネ吉祥寺」といった駅ナカ施設も充実している。2014年4月には京王電鉄のショッピングセンター「キラリナ京王吉祥寺」も開業した。

人気が高いためか、吉祥寺駅周辺は家賃も高く、ワンルームマンションでも月平均7万円となっている。一般に、都心から離れるほど家賃は安くなるが、吉祥寺駅周辺の家賃は、23区内にある西荻窪駅周辺の家賃より高いという逆転現象が起きている。

国分寺や三鷹よりも利用者が多い吉祥寺
JR東日本・吉祥寺駅の乗車人員は1日13万9580人。JR東日本管内では恵比寿や五反田を上回る21位にランクされる。京王井の頭線・吉祥寺駅は終着駅ということもあってか、乗降人員は1日14万0880人。これは渋谷駅に次ぐ多い数字だ。なお、どちらも2014年度の数字である。中央線の全停車駅で見ると、東京、新宿、中野という23区内の駅を除けば、吉祥寺は立川の1日16万0347人に続く利用者の多い駅である。「中央特快」「青梅特快」といった特別快速の停車する国分寺や三鷹よりも利用者が多いのである。それなのになぜ、吉祥寺に特別快速が停まらないのかと疑問に思う人も多いだろう。そこで、吉祥寺駅を管轄するJR東日本八王子支社に聞いてみた。

JR東日本八王子支社によると、「多摩エリアのお客様を都心に速く到着させるためです」という。特別快速は、西側から見ると立川まではすべて停車するものの、そこから東京方面へは国分寺・三鷹・中野と停車していく。三鷹まで「快速」で集めた乗客を、三鷹で特別快速に乗り継がせることで、都心へと速く到着させるようなダイヤになっている。吉祥寺に停車しない理由は、「乗降人員を考慮した」ものであったなら、乗降人員が多い吉祥寺駅は停車してもよいのではないか。こんな疑問に対しては、「吉祥寺は中央・総武緩行線も利用できるし、都心に近いという理由もあって、停めていません」という。つまり「全体としての乗降人員を考えて、停車駅を決定している」というわけだ。

仮に吉祥寺に特別快速を停めると、利用客がその列車に集中し、特快ばかりが混雑する可能性もある。つまり、多摩西部の利用者に特別快速を利用してもらい、都心に近い吉祥寺の利用者は中央快速線と中央・総武緩行線に乗ってもらう。このすみわけこそ、特快が吉祥寺に停まらない理由だと考えてもいいだろう。実際に、八王子支社には「特別快速を吉祥寺に停めてほしい」という要望はたまにしか寄せられないという。

ニーズと目的にあった列車種別
（省略）

通勤快速は吉祥寺に停まる
（省略）

全文
http://toyokeizai.net/articles/-/95983

参考
中央線快速 - Wikipedia

転載元スレッド：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1449796481/
【鉄道】吉祥寺になぜ｢中央特快｣が停まらないのか

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:19:21.82 ID:djrGe1kM.net
実行しやすくする為

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:19:43.12 ID:FbMBqGOe.net
特快は、東京から立川以遠の遠いところに早くつくための物、以前は国分寺にもとまらなかった。
途中で止めると特快の意味が無くなる。

常磐線の特快も今年から北千住とかに止めるようになって価値が激減。

7 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 10:29:28.84 ID:bmytQe30.net
>>4
北千住は都心各地への乗り換えに使えるから仕方無い
この記事の理屈で言えば、取手から松戸まで通過(あるいは武蔵野線乗り換えに配慮して柏だけ停車)が正しいって事だろな

30 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:22:18.92 ID:XsCb+w4q.net
>>4
>>7
まあ常磐特快はTXがらみのものだからな。
確かにいまとなっては松戸通過の北千住停車でもいいが
上野東京ラインとの兼ね合いがあるから松戸停めても
いいってことだろうね

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:38:18.99 ID:pqPc/LWd.net
>>7
複々線完成、
快速運転開始
我孫子～松戸～北千住の順で柏は通過だった。

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:23:53.70 ID:6hlZ3W5L.net
井の頭線と銀座線を直通にできないものか？

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:42:45.98 ID:eG/3v1Qi.net
>>5
軌間も電気方式も違うから無理。一方が他方に合わせれば別だが、多額の工事費が必要な上に長期運休などが生じて事実上無理。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:48:03.67 ID:72NMPHgY.net
>>11
しかも銀座線のほうが井の頭線渋谷駅から遠くなる工事してるしなあ
不便になるわあ

14 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 10:49:27.75 ID:+fzLTz7p.net
ただ、吉祥寺に特快とまるようになっていたら、井の頭線は車両増設できるように動いてたんじゃなかろうかとも
ちょっと妄想する
どケチな京王だから無理、かなｗ
>>5
銀座線と丸ノ内線は第三軌条方式と言われるいわば三本目のレールで給電しているから無理なんですと
古い路線だしね。。。
仮に改修しても溜池駅の新設ですら時間かかったように結構時間がかかるわけだから、難しいわな

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:25:46.57 ID:fdCgOPRI.net
都下のお話しね

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:31:48.86 ID:6hlZ3W5L.net
中央線は

グリーン車両より

ホームドアを先に設置するべきだと思うの

35 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:27:45.63 ID:XsCb+w4q.net
>>8
グリーンつけるのに７００億円投資、年間７０億円増収（経費は引かれるが）
ホームドアつけるのに山手線全駅で５００億円、仮に乱れが少なくなって
利用客が増えてもメンテナンス費でマイナス。
６両でホームドアつけたら車掌クビにしてワンマンとかなら分かるけど、
ホームドアつけるだけじゃなあ。設置費用は税金とかで補助すべきだろ。
稼働経費くらいは鉄道会社にださせても

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:37:04.79 ID:8qz/4Pfq.net
>>1
むしろ何故停まるべきという考えになれるのか

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:42:03.39 ID:bxI9XgLn.net
土日ダイヤも停めなくていいぞ

15 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 10:49:45.62 ID:5jZjzgTX.net
そう云った地域経済モデル都市なんだと思う
吉祥寺だけで、それなりにハイレベルな利便性を確保出来てる

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 10:53:09.44 ID:6hlZ3W5L.net
銀座線と井の頭線

直通が無理なら、ホームをつなげてほしい

17 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 10:55:02.22 ID:7lZRsvtO.net
快速が杉並3駅通過になれば吉祥寺の利便性はもっと向上する

18 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 10:56:19.74 ID:q9RvjaUd.net
先週久々に東京に行って乗り入れが増えてて驚き
永田町から小手指に行けるとは思わなかった

19 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 10:57:03.65 ID:J/OVsCZV.net
特快は田舎もんが乗るためだろうが。
吉祥寺は複々線なんだから、人身事故も回避できるし便利だろ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 11:09:15.13 ID:pfloM29f.net
命を大切に考えるなら早くホームドアを設置しろボケ。

21 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 11:16:25.17 ID:XoWnP4LT.net
ホームが足りないだけやんｗ

23 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 11:17:58.45 ID:QB+8RZn9.net
中野から西に快速用のレールを延ばそうとしたとき、吉祥寺駅周辺の関係者に今の特快に相当する列車を停めるため、ホームの用地譲れませんか？
って言ったら、そんな列車要らん、土地も譲らん、ということで仕方なく三鷹にホームを作り、特快も三鷹に停まることになった。
そういう経緯が有るから、JRは意地でも吉祥寺に特快を停めないと思う。先見の明が無い欲ボケ地主がすべて悪い。

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 11:30:42.62 ID:yGXLG7ui.net
>>23

？？？？？？？？？
誰に聞いた？

41 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:40:16.43 ID:XsCb+w4q.net
>>24
すんげえー有名な話だが誰に聞いた？っていうと
調べてみたが明確なソースが出てこないな。
個人のブログとかそういうのだけだな。

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 11:52:53.42 ID:Lyldgo1q.net
なして総武快速は西船橋にとまらねーだ
不便極まりねーだ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:01:47.25 ID:xfni1JOH.net
のぞみを静岡に停めろとかヌカシテた某県と違って吉祥寺民はちゃんと遠近分離を理解してるわけね

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:12:14.84 ID:WXbUmckk.net
>>26
のぞみを止めろとは思わんが、ひかりをもう1本停めて1時間2本にしてほしい

31 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:23:24.02 ID:XsCb+w4q.net
>>26
むしろ吉祥寺は土地提供拒むなど
特快を停めないでほしいみたい

32 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:25:26.07 ID:JVnaVKva.net
>>29
それは思うな。ひかりは全列車静岡停車でもいいと思う。

27 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:07:51.87 ID:JVnaVKva.net
都心に近いところは電車の本数も多いんだから停めなくていいだろ。
総武快速も、錦糸町～津田沼間は無停車でもいいくらいだ。

28 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:09:57.49 ID:kUkijW7p.net
全駅に停車させときゃ嫌になって都心まで乗車する人が減って良いんじゃないかな
どうせ田舎者は役に立たない

33 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:26:14.46 ID:HWP18+Zr.net
ルミネ吉祥寺って何？見たことも聞いたこともないんだが。

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:53:41.64 ID:1tlnj6xs.net
>>1
誤ルミネ
正アトレ

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:27:23.13 ID:9cRsi4y9.net
国分寺も三鷹も止まらなくていいから、マジで

立川市民の願いです

36 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:32:14.63 ID:kUkijW7p.net
>>34
吉祥寺三鷹立川通過だな

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:37:19.92 ID:5ahwJ3e0.net
そんな事すると特ウルトラ快速が必要になる。タダでさえ列車種別多いのに

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:38:15.45 ID:hUOgyKVg.net
快速は荻窪通過の予定だったのが、地元住民の凄まじい抗議運動があって
停車するようになったらしいな

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:41:25.17 ID:pqPc/LWd.net
西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺は終日、快速通過で良いだろ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:45:28.46 ID:qO+gM74i.net
>西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺は終日、快速通過で良いだろ。
中央線を廃止しない条件で複々線になったから無理だろ

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:52:23.16 ID:jtWFBALP.net
>>45
大昔の約束なんぞ、誰も覚えてないよね。
この3駅飛ばせると本当に快速になる。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:44:38.68 ID:6hlZ3W5L.net
中央線は高架工事で新規にホームを作ったのに
ホームドアを設置せず、言い訳ばかり…

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:55:06.95 ID:BzpKX8W8.net
吉祥寺は都心まで井の頭線を併用出来るのが羨ましかった元小金井在住者。
雪の日に酒飲んで中央線動くの待った経験があるなぁ...

>>44

で、通勤時の停止位置ズレで列車遅延発生したらまた批難するんだろ♪

51 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 12:57:28.93 ID:XsCb+w4q.net
>>44
ホームにドアつければホームドアになるわけじゃないんだからさー

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:53:54.68 ID:zITabwLZ.net
西武新宿線も東西線に乗り入れきぼんぬ

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 12:56:04.57 ID:UjO9VQ/e.net
井の頭線に客とられちゃわないかな
と思ったけど直接競合するとこないか

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 13:02:13.48 ID:KRxd2fBr.net
>>50
吉祥寺から井の頭線乗る客なんて、中央線の輸送力に比べたら雀の涙

53 ：名刺は切らしておりまして[sage] ：2015/12/11(金) 13:02:48.41 ID:kUkijW7p.net
井の頭が延伸すればいいのよ

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 13:14:20.56 ID:KRxd2fBr.net
>>53
今のまま伸ばすと、ハモニカ横丁に突入だから無理。

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 13:03:36.46 ID:7APPCwR7.net
吉祥寺停車なんてどーでもいい
それよか中央線の人身事故・故障停止・アホが緊急ボタンを押して停止などなど
週に何回も朝から晩まで電車が何度も何度も止まる
何とかしろよＪＲ

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 13:13:02.14 ID:slzQzFIM.net
ワンルームで月に7万円とか狂ってるな
俺の月収以上だぜ

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/12/11(金) 13:13:51.38 ID:UvjXitk6.net
>>1
中央特快止まらない隣町に嫉妬で叩かれる日野駅市民ですがなにか

元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/

気になるAmazonの本

社会│13:38

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コメント一覧 (24)

- 1. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:03
- 地元だが三鷹には車庫があるから、三鷹に止まると聞いたよ。
- 2. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:13
- アトレ吉祥寺(文中:ルミネ吉祥寺)は駅ナカちゃうわ！改札降りんとアクセスできんわ!!
  
  >>14
  >どケチな京王だから無理、かなｗ
  
  ほんまに「どケチ」やったら、「利益でたから運賃下げるね」なんてマネせぇへんわ。ビックリしたで。
- 3. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:20
- 井の頭線渋谷駅が遠いだけなんだからホームをもっと東に移動すればいいだろ。
  スクランブル交差点の真南の道路の上とか。いま高架の通路になってる部分まで遠心すればいい。
- 4. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:20
- 朝の満員電車で腹痛になり
  自分の乗ってるのが通勤特快で新宿まで止まらないと知った時の絶望感
- 5. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:25
- 複々線って皆言うけど、
  それ中央線快速線と、総武線各駅停車が隣り合って走ってるから
  複々線に見えるだけで、
  中央線自体は複々線じゃねえから！
  特快、中央本線からの特急も続々走って、
  遅延があるとすぐに特急を先に通すために余計遅れるんだから、
  快速線だけで複々線化してくれよ……
- 6. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:32
- 飛び込む奴はホームドアつけても飛び込むんだよ。
  実際に人身事故のほとんどは自分の意志で飛び込む奴だから。
  ってか以前営業先に行くのに乗ってたら動き出した電車に体当りしているバカがいた。
  本当に田舎もんはしょうがないもんだと思ったよ。
  死んでも中央線沿いなんぞには住まないわ。
- 7. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:42
- 遠近分離やね
  種別設定の基本的な思想の一つである
- 8. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:44
- 中央線沿いで１番住みやすいのは阿佐ヶ谷。
  　　　　　　２番目は三鷹。
  　　　　　　３番目が吉祥寺。
- 9. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 14:58
- ワイ阿佐ヶ谷民。土日に快速が停まらなくなった時は涙目だったわ。
- 10. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 15:10
- 京阪の寝屋川みたいなもんか
- 11. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 16:39
- 東海道線の快速アクティーも前みたいに戸塚通過させろよ。もしくは廃止。
- 12. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 16:58
- 阿佐ヶ谷だけど、中央線は荻窪と高円寺に止まればいいよ。
  総武線で一駅移動するだけだし。
- 13. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 17:05
- 企業や役所は立川とかもっと西にオフィス街を移すべきだと思う。
  最近、中野も再開発されたけど、もっと西の方に新宿並のビル街があってもいいのではないか。
  朝の下り列車の輸送力がかなり無駄になってる。
- 14. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 17:06
- 中央線方面から渋谷下北に行くやつを井の頭電鉄にパイ奪われるからだろ。　
  
  　
  乗り継ぎがよければ、乗り換えて井の頭線の方が早い。
- 15. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 17:42
- 本心は井の頭線に乗り換えさせたくないからに決まってんじゃん
- 16. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 18:23
- 高円寺在住。
  土日に中央線止めろや、
  各停乗って新宿行くのだるいんじゃ。
- 17. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 19:49
- むしろ西武是政線がある武蔵境
  井の頭線がある吉祥寺
  丸ノ内線がある荻窪に止まるべきだろ。
  三鷹優遇されすぎンゴ
- 18. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 20:49
- 杉並三駅飛ばせって言うけど、それ言っているのって市外局番０４の人外でしょ？
- 19. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 22:04
- ①鉄道は路線と沿線住民獲得の土地戦争だから、開業を巡っての土地の恨みは延々と続くもの。東葉高速鉄道の値段の高さについて、文句を受付ける部署はないだろう。
  ②JR同士のターミナルなら仕方ないが、私鉄が接続している駅だから停めて利便性を上げるという話よりも前に、JRをそのまま乗り続けてもらった方が便利なダイヤ戦略は当然のこと。
  あざみ野なんて“地下鉄が延伸開業するから急行を停車させろ”と横浜市が東急に申し入れても、都心方面への競合路線に乗客が流れるというものでもなかったのに、東急側の「判断基準」に達するまで急行を停めなかった。
- 20. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 22:08
- 三鷹住まい20年のワイから云わせてもらうと
  高円寺と阿佐ヶ谷と西荻窪には平日も快速停まらなくていいだろ
  この３駅にいちいち停まるんじゃ全然快速の意味にならん
  本当は荻窪も停まって欲しくないけど丸ノ内線があるから百歩譲るわ
- 21. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 22:10
- >>17
  三鷹が優遇されとんのは車庫があるからやろ
  井之頭戦でいう富士見ヶ丘みたいなもんちゃうか
  急行が停まらんとはいえ、上りも下りも終点はあそこやしな
- 22. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月11日 23:08
- なんで吉祥寺が住みたい街に選ばれてるのかマジでわからない
  同じ中央線沿線なら武蔵小金井や国分寺の方が良いと思うんだが
  井の頭線で渋谷に行くことはできるけど、みんな井の頭使って渋谷行ってるの？
  通勤なら仕方ないけど、プライベートだったら新宿で事足りちゃうと思うけどなあ
- 23. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月12日 08:36
- 夕下りの通勤特快は吉祥寺も停まるやんけ。こっちは荻窪まで停まるクソさだ
- 24. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2015年12月12日 20:39
- 吉祥寺住みだけど、元々特快は吉祥寺に止まる予定だったのが
  あそこにある寺だか地主だかが反対して三鷹になったって聞いたな
  駅のすぐ近くにでかい寺がぶちぬきでどーんとあるからそれのことかと思った