コメント一覧 (101)

1. • 2. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:35
   • ※SAPIO2015年4月号
     ↑
     突っ込むところはコレだろ
2. • 3. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:36
   • マクドナルドとトヨタがかぶるんだよな
     一回弾みつくと一気に日本人離れが進むだろうな
3. • 4. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:38
   • 赤字覚悟でやるってことは別の部品で利益出てんだろ。そっち値上げしちゃえよ。
4. • 5. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:38
   • 二次がアイシン精機とかデンソーだからそれの下請けか
5. • 6. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:39
   • うちはT社との間に2社挟んでる。
     T社からA社経由の仕事ならそんなに酷くは無い。
     T社からH社経由の仕事は加工費4割差がある。
     
     A社の仕事が殆どでよかったわ。
6. • 7. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:43
   • トヨタなんか相手に商売してるからだよ。あんなクソ企業、潰れればいい。村八分にしろ。
7. • 8. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:46
   • 3次受けって事は、トヨタが把握してる事案じゃ無いだろ
     2次受けがやらかしてる話であって
8. • 9. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:46
   • 金額上げるニュースが入るまではトヨタ車買わない
9. • 10. 名無しさん＠まとめたニュース
   • 2015年03月12日 00:47
   • 車の価格が上がったら上がってで、文句垂れるくせにwww
10. • 11. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:47
    • あたり前じゃん
      価格交渉力も利益の源泉
      使わないヤツは無能
11. • 12. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:49
    • スーパーで特売やって客呼ぶのと同じじゃね？
      まあトヨタ儲かってんなら下請けに還元しろよと思うが。
12. • 13. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:50
    • 他の卸し先を開拓すべきだろ。他の卸し先と逆に比較してやって、価格交渉力を持つことを怠った経営上の失敗を、取引先に擦り付けてるだけ。
13. • 14. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:50
    • 下請けはホンダとか別の会社を選べないの？
14. • 15. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:51
    • トヨタなんて日本中の中小企業からそっぽむかれて中身オールメイドインコリアかチャイナになればいいよ。そしたら誰も買わんし。
15. • 16. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:53
    • toyotaから仕事が来ないのです。来なくていいじゃん
16. • 17. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:53
    • トヨタ擁護の工作員が寒過ぎて草も生えん
      あの会社が現状のまま好き勝手やってるうちは日本の景気も良くならない
      それはトヨタがそういう影響力を持っているということでなくて
      全体的な社会的構図として景気の足を引っ張る制度としてあの会社が
      代表的で象徴となっているから
      民主主義としては後進国入りしているよこの国は
17. • 18. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:53
    • 赤字で受ける意味がわからん。断れよ。
18. • 19. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:54
    • トヨタとホンダ最悪だな。もうスズキのバイクしか買えないわ
19. • 20. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:54
    • その中国のメーカーから5円で買えよ
      品質レベル、安定供給、異常対応
      どこに皺寄せが来るかは知らんが
20. • 21. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:55
    • 実際に潰すようなことはしないよ
      生かさず殺さずとも言えるけど
      
      しかしまー、Tにかぎらずそういうのが当たり前になったので
      消費者も死にはしなくとも自動車なんか買えない、というのも当たり前になった
      
      そしてギリギリで働いてつくったものを中国あたりの中流以上層に売るわけだ
      今は日本自体が下請けだ
21. • 22. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 00:57
    • 遅かれ早かれ中国産にするんだろ　勝手ゴミみたいな車作ってろ
22. • 23. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:02
    • トヨタの部品も韓国から買っているがウオン高できついんだろ
      
      
      
      
23. • 24. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:03
    • ジャパンディスカウント運動に全力なSAPIOじゃんｗ
      話半分以下で聞かないと
24. • 25. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:04
    • TOYOTAが中国に見積り依頼するのがまずありえないような。確実に売り上げ落ちるのが目に見えてるし、中国で販売するレクサスなんかも、メイドインチャイナは使わないってなってるのに。
      つか、中国のメーカーにっていうけど、中国にTOYOTAの工場あって、部品はほぼ日本からの輸入、しかも部品工場を作ったんですがそれは…
25. • 26. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:04
    • 原価低減
26. • 27. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:05
    • トヨタがそんな表立って口挟むわけないだろ
      愛知県民は陰湿だから、我関せずで間接的に要求出すから
      表面上は知らんぷりだよ
      
      期間工にも同様、壊れたら交換で労災は無かった事になる
      まあ、今のホンダも大概な連中らしいがね
27. • 28. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:09
    • トヨタひでーな
      でもくそつまらんくてデザインも悪い車作ってるのに売れてるんだろ？
      
28. • 29. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:10
    • よしデミオ買うわ
29. • 30. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:11
    • >トヨタ儲かってんなら下請けに還元しろよと思うが
      下請けから搾取してるから儲かってる
      コンビニ経営や牛丼チェーンと同じ
      今の日本はこんな企業ばかり幅を利かせてるな
30. • 31. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:12
    • 本当だったらマジで糞だな
      こういう人の足下を見る奴らは死ねばいい
31. • 32. 
    • 2015年03月12日 01:13
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32. • 33. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:13
    • 原価のが高いって事は作れば作るほど赤字なんでしょ？
      
      仕事貰わなくていいんじゃないの？
33. • 34. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:16
    • 　＞民主主義としては後進国入りしているよこの国は
      
      　と、「拘束された脱走患者は意味不明の発言を繰り返しており・・・
      
      　そもそもＳＡＰＩＯがソースと言う時点で詰んでるだろ。
      　パチのりと共に劣化したイエロータブロイド紙に何を期待しろと言うんだ？
34. • 35. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:19
    • トヨタに限らず日産、ホンダ、マツダもトヨタに負けず劣らずで部品の値引きうるさいんだが…
      世間知らずの無職ばっかだなおい。
35. • 36. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:25
    • 車の部品作ってるけど、トヨタじゃないからそこまでの締め付けはない
      だが車が売れねぇ(TдT)
36. • 37. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:30
    • といってもトヨタが国内産業支えてるのも事実なんだよな
      トヨタが一番国内生産多いし、それに伴っての雇用も多い
37. • 38. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:35
    • 労働組合ならぬ下請け組合つくればいいのに
      全員でボイコットしてやればバカのこと言わない。中国産部品で痛い目見てもらうのもいいだろう
38. • 39. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:38
    • 消費者側としては同じ品質で安く仕入れてくれる分には文句無いけどな。国産ならなおさら。
      
      殿様商売だろうけど断れないからにはなにかしら利益がある仕事も貰えるんだろうに
39. • 40. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:41
    • よく聴く話だがこんなの曾孫受け以下の話だろ。
      トヨタの一次下請けはそれなりの大企業だし業務決裂なんてことになればテレビでニュースになるわ。
      どうせ韓国人から金でももらった週刊誌のトヨタ叩きだろ。
40. • 41. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:43
    • そこまでする必要ってあるのか？
      そんな5円の値引き交渉している時間とそいつ交渉してくる高給バカをクビにしたら5円値引きしなくてよいぐらいのコストが確保出来るわ
41. • 42. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:47
    • 中国産の値段に対抗するため品質を落として値段を下げたら真の意味でトヨタも部品工場も終焉を迎えます
      日本産の強みは品質の高さと言うことを忘れないで欲しい！！
42. • 43. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:48
    • この5円or7円の部品て、これしか取引がない訳じゃないだろ
      他にいくつも部品があって、これだけ値引きのはず
      トヨタとの取引が完全赤字ということはない
      出るとこ出たら、トヨタも叩かれるから、そんなアホな商売はしない
      
43. • 44. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:52
    • ワイ大手メーカ勤務、毎年15%の値下げを下請けに押し付けてすまんの・・・
      ワイは設計やからカネには口出しできんのや
      まぁ、これがこの国のやり方や。負け組になったのは自己責任やからな。
44. • 45. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 01:53
    • 正直な話、食品以外は何処が作ろうとどうでも良いと思う。
45. • 46. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 02:23
    • またいつもの誘導なのかね
      在日や韓国系の企業じゃなくて韓国推しのＴＶやスポンサーを叩いたし
      民主政権下で莫大な利益を上げた会社じゃなくて
      今度は円安で黒字になった国産企業か
46. • 47. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 02:30
    • 中国製の値段で日本品質だからね
      “お値段以上”とかいうのはつまりこういう手段で実現してるわけね
47. • 48. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 02:41
    • トヨタは寮が糞だから嫌いだけど
      ５円にしたとこで他の部品でやっていけるだろ
      やっていけないような注文するわけねーよ
48. • 49. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 02:56
    • 使われるのではなく、使う立場になれということでしかないな。
      ただ、現実はそんな単純でもなかったりして胃は痛えな。
49. • 50. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 03:06
    • 国産車とか買ったこと無い。
      まだポルシェしか買えんが、いつかはアストンマーチン買いたい。
      トヨタとか庶民っぽくて良いよねｗ
50. • 51. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 03:20
    • トヨタは円安効果で過去最高水準レベルで儲かってるけど
      下請けは逆に円安のせいで原材料が高騰したり
      トヨタの締め付けが強いせいで
      7割の下請けが減収なんてニュースになったりしてるからな
      今後も格差広がっていくんだろうなー。
51. • 52. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 03:36
    • 中国産使って国産名乗れや
52. • 53. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 04:02
    • で、トヨタやキャノンみたいに国民の生き血を吸い上げて肥え太る豚国賊の製品は買いたくないんだが、
      じゃあどこの車を買えばいいんだ？
      真面目に仕事する日本人の部品を適正価格で買い上げてるメーカーって、あるのか？
      
53. • 54. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 04:12
    • トヨタだけじゃないよ
      キヤノンや三菱など経団連企業はみんな同じことをやってるよ
      
      それで浮いた金を、これまた非正規への転換とリストラで減らしまくった正社員の内部留保を切り崩して僅かなベースアップに上乗せしただけなのに、これを｢アベノミクス効果による給料増額であり、景気回復を示す根拠｣として、最大スポンサーの経団連の為に記者クラブが喧伝してるのが現状
      
      
54. • 55. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 04:15
    • トヨタは複数の会社から部品を調達し競わせてるって聞くし、２次以降の下請けはコストと品質の追及で厳しいのかもね。
55. • 56. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 05:13
    • コミュニケーションがとれてないってことでしょうに。
      下請けを家族と考えない大企業の部長は
      自分の実績を高めようと圧力をかける一つの歯車的な考え方だけど
      生粋の日本人社長だったらトータルで考えて下請けに利益を出させる方向で考える
56. • 57. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 05:20
    • この話は知らないが基本上から金をとってく制度がなｗ
      トヨタ本社かでボーナス6か月分で、販売会社が1.5か月分とかだからその下なんて殆んど無いだろｗｗｗ
57. • 58. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 05:22
    • 日本企業が戦ってる相手がこう言う周辺諸国なんだから
      いくら阿部ががんばっても給料上がる無い
58. • 59. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 05:45
    • スーパーと食品メーカーの関係にも似てる
      
59. • 60. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 06:54
    • 当たり前の事だけど7円の材料費の物を5円で売らないよ
      誰かが嘘付いてる
60. • 61. 学校仮面＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:01
    • ※60
      報告者＝須田慎一郎（ジャーナリスト）
      
      
      ハイ、解散（察し）
61. • 62. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:02
    • ※51
      下請け4割増収だぞ
      日経の都合のいい記事に騙されるなよｗ
62. • 63. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:04
    • 下請け大事にしないメーカーは潰れろ！
63. • 64. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:16
    • ※63
      値段交渉なんて当たり前なんだが
      円安でも価格で中国に負けるなら、もう潰れるしかない
      技術力がある所だけ儲かる
64. • 65. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:17
    • ※56　＞トータルで考える　トータルでどのようなメリットがあるんでしょうかね？　あるとは思えませんがｗ
      
      ※63　下請け大事にして、自分が危うくなるようなことなんでせなならんの？トヨタは、慈善団体でも役所でもないんだが。
      
      ひでえったって、その下請けが安い部品調達先を探せないだけのこと。あるいは、同じことを部品屋にやればいいだけやん。
      トヨタには、その気になれば安く調達できる能力があるのに、なんで高いものをわざわざ買わんきゃならんの？
65. • 66. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:31
    • これは昔働いてたとこまともにそうやったな。部品じゃないけど。
      トヨタの品質基準がやたらきびしくて、人手がめっちゃとられて人件費がかかって赤字になる。
      だけど、ほかの会社の対応が楽になる。
      いわく「トヨタさんに納入してる会社やったら安心やわー」で簡単に買ってもらえるとか。
66. • 67. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:31
    • じゃあ中国製でどうぞって話だわな
67. • 68. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:32
    • 中国でも結構だが 問題が起きた時、近所で無いし恩義も無いからメーカーの自責で無い限り直ぐ対応や相談乗ってくれる事は先ず無いわ
      リコールや表に出る品質問題は3倍程度じゃ済まんだろうな
      問題が出た時にメーカーが消えてて目に見えない原因すら掴めん可能性も高い
68. • 69. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:37
    • 僕のにーちゃん、日産の下請けで働いとるけど2ヶ月給料止まってる(//∇//)
69. • 70. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:54
    • ※60　考えてみればそうだよな
      たぶん「７円」に、部品費だけではなく、設備費や社員の給料など固定費が入っての話だろうな。
      そうだったら、形式上赤字でも、固定費を多少でも回収できるということ
70. • 71. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 07:57
    • ファミコンのコントローラー作ってた下請けも、最初は1,500円だったのが、10年で100%下がったって言ってたな
71. • 72. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 08:23
    • 国介入しろや。法規制しろや。なんだったら全部中国製にしろや。かわねぇからよ。日産しか買ったことないけど。
72. • 73. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 08:47
    • ト○タも安さにつられて中華部品を使い不良製品出荷→大規模リコール
      って感じで一度痛い目を見て国内下請けの有難さを知ればいいよ
73. • 74. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 09:27
    • うちの実家も大企業の下請けやってる中小企業なんだけど
      本当に酷いらしいわ。大企業に入社したばかりのペーペーが
      自分の親より年取ってるような中小企業のジジババ社長に値下げ要求してきて
      値下げできないなら仕事二度とまわさないとか脅迫してくるんだよね。
      頭下げて仕事ください、って会社や社員のためにお願いしないといけない辛い仕事。
      それでも中国に仕事奪われてさ。
      大企業のペーペー社員は神にでもなった気かってくらい
      ひどい言葉を投げつけてくるしもう親の代で廃業するよ。
      子供は親の後を継がず、全員先生と言われる仕事についた。
74. • 75. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 10:29
    • ねーよ
      今どき大手に対する下請法の縛りは半端ないからな
      そんな危ない橋渡る馬鹿はそうそういない
75. • 76. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 10:33
    • 儲けた分は貯金ですか？
      昔とは違い今は
      儲けても上で止まったまま下に還元されない
      アベノミクスも上手くいくわけがないw
76. • 77. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 11:04
    • これから海外が日本から盗めなくなると日本が最先端を走らなければならなくなる。これからは海外との競争じゃなくて自らの改善努力でコストを下げていかなければならなくなる。
      
77. • 78. 親子二代トヨタ車
    • 2015年03月12日 11:13
    • この話しが本当で、部品けちるとは、第2回タカタの事故、みたいになるから家のﾏｰｸ2買い替え、他のメーカーにしなければならん残念や。
78. • 79. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 12:19
    • 無理して下請けなんかしなくていいのに。工場閉鎖すれば？
79. • 80. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 14:36
    • 普通にパワハラじゃないの？
      負けた会社も中国の品質でいいならどうぞとか、自社の高品質を売りに出来ないのかね。
      どっちもどっちな感じ。
80. • 81. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 16:18
    • ※76
      トヨタは今年、過去最高額のベア4000円近くもアップさせてるぞ
      アホは新聞すら読まないで安倍を批判してるのかよ
      
      あとこの記事のソースは反日で有名なSAPIOなんで鵜呑みにするなよ
      自分はバカですって言ってるようなもん
81. • 82. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 16:43
    • 戸与太方式は労働環境も地獄になる。
      
82. • 83. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 17:20
    • パワーアップ閉店が起きないのは牛丼屋はアルバイトでしかないってことか。
      零細とは言え社長とは違う
83. • 84. 名無し
    • 2015年03月12日 17:24
    • トヨタ「下請けさん、帳簿を見せてよ。こんなに利益があるなら、買値を３割下げるね。」
      下請け「せめて２割下げで、数量を倍にして下さい。」
      
84. • 85. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 18:35
    • これ3次下請けだからトヨタと直接取引してないじゃん・・・
      取引して中抜きしてる2次企業は？
      
      ディスカウントジャパン運動で有名なSAPIOで
      「ネトウヨ！」とかいつも言ってる須田慎一郎の記事なんだから
      裏付けしっかりしてない限りは信用出来ないんだけど
85. • 86. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 19:47
    • これが事実ならアベノミクスの構想通りでは無いな。大企業が儲かったら、下請けも儲からないとね。結局、潤うのは大企業だけ。土建屋もコンピュータのベンダーも一緒。この構造は百年先でも変わらないと思う。
86. • 87. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月12日 21:41
    • バランスの問題だよ。これはアウトかもしれないけど、場合によっちゃこういうプレッシャーも必要だわ。協力企業だって原価改善の工夫を怠ればきえていくだけだよ。
      
87. • 88. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 05:17
    • こんなことしたら、質が落ちていく。日本車が優れているのは二次関連、三次関連の技術力。はっきりいって今やトヨタの力ではない。安かろう悪かろうのお隣の車と同じになる。 最近はホンダとスバルにしか乗ってるがトヨタ車は悪くはないが、魅力はない。
88. • 89. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 07:13
    • まぁこれ実際はほぼ２次受けなんだろうな
      １次は豊田通商だろうしその下が色んなとこで相見積とった結果だろうな
      単純部品は円安だと原材料費高くなるから大変だねぇ
89. • 90. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 07:58
    • 「トヨタの三次下請け（ティア・スリー）に位置する部品メーカー（本社・愛知県）の社長が言う。」
      
      トヨタが三次下請けに直談判することはありません。
      ウソ決定。
90. • 91. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 10:48
    • こうやって下請けから搾り取った金で、特許持ちの下請け会社を丸ごと取り込み
      特許権だけトヨタに移して、儲けの元にしたりするんだよな
      プリウス関連の特許も、主要なものは、元はアイシン精機のものだし
      そのほかのものも下請けから奪ったものばかり
      
      やりかたとしては、ガンプラで儲けた金で、サンライズを資本下に置いて
      また儲けてるバンダイと同じ。
91. • 92. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 10:51
    • ※90本社に下請けを、まとめて呼び出して、暗に「値下げしないと切る」と匂わせて
      自主的に相手から申し出させるというのは年中やってるぞ。
92. • 93. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 13:42
    • 下請けが４円で仕入れればいいじゃん
93. • 94. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 17:42
    • 一時請け二次請けは中抜きいくらできるかで勝負だからな
      トヨタガーの呪文を唱えて下にコストを押し付ければその分儲かる仕組みだ。トヨタガーの呪文さえ唱えていれば非難を直接食うのはトヨタ本体だしな。いいとこどり。
      まあトヨタが本気でそういう中小を救う気があるなら資本投入して連結化するわけだから、それをしないってことはトヨタも遠まわしには円安のコスト増を下に押し付けて円安の利益増だけは自分がおいしくいただこうと思ってるのは間違いない
94. • 95. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 18:58
    • 企業が買い叩く下請けの人間も企業の顧客なんだといつになったら気付くんだか。
      それで「何で物が売れないのか解らない」とか真面目な顔で老害が語っちゃうんだからなw
95. • 96. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月13日 23:41
    • トヨタのマイチェンて、いつもフロントグリルとリヤライト少し、ホイールデザイン変えて、無茶苦茶高くなってるし。
      しかも、チューニングしようとすると、何処か壊れる。品祖なパーツ使っていると良く分かる。
96. • 97. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月15日 11:33
    • これ、トヨタの経営方針を守らない１次請け以降の問題だろ。トヨタはステークホルダに損をさせる経営はやっていないはず。
97. • 98. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月18日 02:11
    • トヨタ工場で期間工とかやったことあったり最低でも面接受けに言ったことあるやつなら
      事実だろうなと思い当たるだろう。
      いかにもそういう事を平気でしそうな空気だった。
      こと人の関わる物事においてこういう抽象的な感覚ってのは大抵の場合小難しい理屈理論よりも命中率が高いってもんよ。
      経営方針がどうの言ってもそれを実際に運用する輩の匙加減はまた別の話だからな。
      これがまた悪どいやつほど上に行くような感じだったからね。
      とても表向きの方針とやらが遵守されてるようには思えんわ。
98. • 99. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月18日 02:16
    • まあ下請け大切にしない企業は下働きしてる社員やそれに順ずる人たちに対しても同様だからな。
      自分ら貴族以外は奴隷と植民地しかないと思い上がってる。・・・としか思えないような態度の輩の多いこと。
      本社から来るやつとか基本頭おかしいで。
      同じ現代日本国民とは思えん。
99. • 100. 名無しさん＠まとめたニュース
    • 2015年03月18日 22:44
    • まあ　大げさに書いてるのは判る
100. • 101. 名無しさん＠まとめたニュース
     • 2015年03月19日 14:57
     • トヨタ車に乗ってる養分社畜が雑魚ブラック批判してたりすんだから面白い国だよなニッポンってｗ
       
       なお自営で縦目ベンツ乗りのワイ、高みの見物