日立、「英国1兆円高速鉄道」の次に狙うもの
1 ： おためし移民φ(．．)◆DjJBhUj2bdI6[sage] ：2015/01/12(月)15:49:49 ID:C47
■日立、「英国1兆円高速鉄道」の次に狙うもの
1月12日(月)6時0分配信
鉄道車両がクレーンで吊り下げられ、工場構内からゆっくりと港へ向け運ばれる。日立製作所の笠戸事業所(山口県下松市)の従業員が大勢でその様子を見守る中、船に積み込まれた。日立の交通システム社社長の正井健太郎氏は「世界市場に向けた大きな出発点」と感慨深げに語った。
日立は1月7日、英国の大規模プロジェクト、都市間高速鉄道車両置き換え計画(IEP)用の鉄道車両の出荷式を行った。笠戸事業所から船で神戸港へ運ばれ、大型船に積み直しを行った後、今月20日頃英国へ向け出発。英国には3月に到着する予定だ。その後、車両の復元作業を行って、走行試験用の各種測定器などを搭載し、4月から乗務員の訓練を兼ねた走行試験を開始する。
英国で大型案件が続く
IEPは2012年7月に日立が英国から獲得した大型案件だ。13年7月の追加受注分を含めて合計866両の車両製造と27年半にわたるメンテナンス事業を総額57億ポンド(約1兆円)で受注した。2009年に優先交渉権を獲得してから出荷するまでに6年間が経過した。笠戸事業所で76両が製造され、残りの790両は現在建設中の英国北東部のダーラム州の工場で製造される。英国の工場は今年夏頃に竣工し、2016年には生産を開始する。
日立はIEPより前、05年にはロンドンと英仏海峡トンネルを結ぶ高速鉄道 CTRLを受注し、納入した実績がある。この時は国内で製造した車両を英国まで運んでいた。日立の鉄道事業にとって現地工場で本格的に生産するのは初めての試みだ。正井氏は「(今後は)現地の車両は現地で製造する。 このIEPからそのポリシーでスタートする」と述べ、基本的には現地で生産し、足場を築いていく方針を示した。
2014年10月にはエジンバラ〜グラスゴー線(予定)の近郊車両、234両70編成と長期保守契約の優先交渉権を獲得するなど、英国での大型案件が続く。
だが、日立にとって英国は欧州進出の足掛かりに過ぎない。正井氏が「英国でビジネスの基礎や地位を築きつつある。英国の工場をベースとして欧州大陸にビジネスを進出させたい」と話すように、 日立が次に狙うのは鉄道車両の置き換えが多く見込める欧州大陸だ。
(以下略)(東洋経済)(Yahoo)
↓全文は記事元でどうぞ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150112-00057730-toyo-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150112-00057730-toyo-000-5-view.jpg
■日立、「英国1兆円高速鉄道」の次に狙うもの
1月12日(月)6時0分配信
鉄道車両がクレーンで吊り下げられ、工場構内からゆっくりと港へ向け運ばれる。日立製作所の笠戸事業所(山口県下松市)の従業員が大勢でその様子を見守る中、船に積み込まれた。日立の交通システム社社長の正井健太郎氏は「世界市場に向けた大きな出発点」と感慨深げに語った。
日立は1月7日、英国の大規模プロジェクト、都市間高速鉄道車両置き換え計画(IEP)用の鉄道車両の出荷式を行った。笠戸事業所から船で神戸港へ運ばれ、大型船に積み直しを行った後、今月20日頃英国へ向け出発。英国には3月に到着する予定だ。その後、車両の復元作業を行って、走行試験用の各種測定器などを搭載し、4月から乗務員の訓練を兼ねた走行試験を開始する。
英国で大型案件が続く
IEPは2012年7月に日立が英国から獲得した大型案件だ。13年7月の追加受注分を含めて合計866両の車両製造と27年半にわたるメンテナンス事業を総額57億ポンド(約1兆円)で受注した。2009年に優先交渉権を獲得してから出荷するまでに6年間が経過した。笠戸事業所で76両が製造され、残りの790両は現在建設中の英国北東部のダーラム州の工場で製造される。英国の工場は今年夏頃に竣工し、2016年には生産を開始する。
日立はIEPより前、05年にはロンドンと英仏海峡トンネルを結ぶ高速鉄道 CTRLを受注し、納入した実績がある。この時は国内で製造した車両を英国まで運んでいた。日立の鉄道事業にとって現地工場で本格的に生産するのは初めての試みだ。正井氏は「(今後は)現地の車両は現地で製造する。 このIEPからそのポリシーでスタートする」と述べ、基本的には現地で生産し、足場を築いていく方針を示した。
2014年10月にはエジンバラ〜グラスゴー線(予定)の近郊車両、234両70編成と長期保守契約の優先交渉権を獲得するなど、英国での大型案件が続く。
だが、日立にとって英国は欧州進出の足掛かりに過ぎない。正井氏が「英国でビジネスの基礎や地位を築きつつある。英国の工場をベースとして欧州大陸にビジネスを進出させたい」と話すように、 日立が次に狙うのは鉄道車両の置き換えが多く見込める欧州大陸だ。
(以下略)(東洋経済)(Yahoo)
↓全文は記事元でどうぞ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150112-00057730-toyo-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150112-00057730-toyo-000-5-view.jpg
転載元スレッド：http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1421045389/
【経済】 日立、「英国1兆円高速鉄道」の次に狙うもの [15/01/12]
【経済】 日立、「英国1兆円高速鉄道」の次に狙うもの [15/01/12]
4 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)16:16:56 ID:Pkq
日立も地味にがんばっていると思う
5 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)16:21:25 ID:xh6
いいね日立、このままどかどか行ってほしい
10 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)16:57:31 ID:dxO
>>5
「どっか行ってほしい」と書こうとしたのだろうか？
11 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:02:30 ID:xh6
>>10
どかどか＝ドカドカ＝ガンガン
ガンガン行ってほしいという意味です。
紛らわしくてスマソ
いいね日立、このままどかどか行ってほしい
10 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)16:57:31 ID:dxO
>>5
「どっか行ってほしい」と書こうとしたのだろうか？
11 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:02:30 ID:xh6
>>10
どかどか＝ドカドカ＝ガンガン
ガンガン行ってほしいという意味です。
紛らわしくてスマソ
6 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)16:21:59 ID:Pkq
親戚日立だが、実に堅実な会社だよ
7 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)16:24:28 ID:xh6
日立のアルミ技術なんか、発想の転換の賜物だもんな。
しかもイギリスに関係あるし。
8 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)16:47:00 ID:xrg
お陰様でうちの地元の飲み屋には、
外国人技術者さんらが溢れかえってて楽しいよ!
9 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)16:48:09 ID:xh6
>>8
山口？
12 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)17:05:51 ID:xrg
>>9
イヤー!
お陰様でうちの地元の飲み屋には、
外国人技術者さんらが溢れかえってて楽しいよ!
9 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)16:48:09 ID:xh6
>>8
山口？
12 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)17:05:51 ID:xrg
>>9
イヤー!
13 ： 奈落 ：2015/01/12(月)17:08:28 ID:E4R
安全性の高い日本製、メンテナンスも含め26年間とか。英国で実績を築き、
欧州に日立の鉄道・メンテナンスが確立できる機会。
現地人の雇用にもつながり、いいことだ。
シナ・韓国の日本を模倣した壊れる鉄道を安値で売り、修繕がかさんでいる。
ウクライナの韓国製の高速鉄道が故障で、走らなくなった。
シナ・韓国にはものづくりの発想が低い。
27 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)18:33:52 ID:Doq
>>13
酷いことにｗ
ウクライナ、韓国ヒュンダイ製列車を導入⇒全面運行中断していた事が判明！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/5a3e1c5b1c40fddc1caaa033556a7e8e
安全性の高い日本製、メンテナンスも含め26年間とか。英国で実績を築き、
欧州に日立の鉄道・メンテナンスが確立できる機会。
現地人の雇用にもつながり、いいことだ。
シナ・韓国の日本を模倣した壊れる鉄道を安値で売り、修繕がかさんでいる。
ウクライナの韓国製の高速鉄道が故障で、走らなくなった。
シナ・韓国にはものづくりの発想が低い。
27 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)18:33:52 ID:Doq
>>13
酷いことにｗ
ウクライナ、韓国ヒュンダイ製列車を導入⇒全面運行中断していた事が判明！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/5a3e1c5b1c40fddc1caaa033556a7e8e
14 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:18:37 ID:Uwy
こないだ戦闘機だか輸送機だかのスレでイギリス金無いとか言ってたけど大丈夫なん？
15 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:23:34 ID:554
>>14
民間なら営業利益で返済できるだろ
16 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:23:45 ID:xh6
>>14
つか、英国は無理に金出してでも整備しないと、鉄道がヤバイの。
こないだ戦闘機だか輸送機だかのスレでイギリス金無いとか言ってたけど大丈夫なん？
15 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:23:34 ID:554
>>14
民間なら営業利益で返済できるだろ
16 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:23:45 ID:xh6
>>14
つか、英国は無理に金出してでも整備しないと、鉄道がヤバイの。
17 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:26:32 ID:554
自国になければ他国から買えばいいというのが今のイギリス
18 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:27:52 ID:xh6
イギリスの鉄道製造業界、悲惨だからなぁ…
19 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:32:00 ID:Uwy
そっか、民間だから大丈夫なのか
21 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:34:40 ID:554
>>19
なお俺は保証しない
そっか、民間だから大丈夫なのか
21 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:34:40 ID:554
>>19
なお俺は保証しない
20 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:33:12 ID:554
ハロッズはアラブに売っちまったぜ
22 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)17:35:28 ID:fd8
あら、アゲハ蝶の幼虫みたいで可愛い
23 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:47:10 ID:xh6
>>22
お、class801じゃん
あら、アゲハ蝶の幼虫みたいで可愛い
23 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)17:47:10 ID:xh6
>>22
お、class801じゃん
24 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)17:48:24 ID:adX
近くにはフランスの高速鉄道があるけど、
地域差を乗り越えて日立が受注できた最大の要因はなんだったのだろう？
28 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)19:33:38 ID:xh6
>>24
フランスには高速鉄道の電車型を安定して作れる技術が無かったから。
あとはclass395の実績。
29 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)20:08:34 ID:GP7
>>24
現地生産
近くにはフランスの高速鉄道があるけど、
地域差を乗り越えて日立が受注できた最大の要因はなんだったのだろう？
28 ： 清正公◆JPFm9fq5dw ：2015/01/12(月)19:33:38 ID:xh6
>>24
フランスには高速鉄道の電車型を安定して作れる技術が無かったから。
あとはclass395の実績。
29 ： 名無しさん＠おーぷん[sage] ：2015/01/12(月)20:08:34 ID:GP7
>>24
現地生産
26 ： 名無しさん＠おーぷん ：2015/01/12(月)18:27:27 ID:Doq
昔はソニーが大人気で
日立なんてダサいイメージだったが
やはり堅実な会社が残るのねｗ
気になるAmazonの本
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