2014年08月27日

JR東日本 新幹線 時速320キロ→400キロへ

1 : タイガードライバー(東日本)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:49:38.61 ID:p+kronUu0.net BE:837857943-PLT(16555) ポイント特典

新幹線の高速化に向けた技術開発が相次いでいる。東日本旅客鉄道(JR東日本)は大阪大学と協力して性能を維持しながら車体を軽くできる素材を試作。鉄道総合技術研究所などは高速化で問題となる騒音を防ぐ技術の実用化にメドを付けた。実現すれば現在は時速320キロメートルの最高速度を400キロメートルまで引き上げられる。2020年代の商業運転を目指す。

JR東の子会社である総合車両製作所(横浜市)と阪大の藤井英俊教授らは、軽いマグネシウム合金で車体を造る技術を開発した。

車体が軽量化すれば現在は270〜320キロメートルの速度が同350〜400キロメートルに引き上げられる。大型の金属板で溶接試験をするなどして性能を確かめ、23年度をメドに実用化することを目指す。高速走行による騒音対策も進む。鉄道総研はJR東と共同で、車体が載る台車から発生する騒音を抑える技術を開発した。台車に使う部品の表面を滑らかにして、空気が当たって生じる騒音をできるだけ減らした。小型の模型を作り風洞で試験したところ、騒音を抑えて高速化にメドが付いた。騒音対策ではこれまでパンタグラフや架線を中心に研究してきたが、高速化には車体を載せる台車や車輪の対策が必要になる。

鉄道総研は車軸に使う潤滑油の改良も進める。化学合成した炭化水素の油を開発し、420キロメートルで車軸が回っても軸受けの部品に摩耗や変形が生じなかった。JR各社と協力し、29年ごろの実用化を目指す。さらに高速化しても地震発生時に短い距離で停止できるブレーキの開発にも力を入れている。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000/?dg=1

新幹線の高速化に向けて低騒音の台車の開発を進めている=JR東日本提供


転載元スレッド:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1409060978/
JR東日本 新幹線 時速320キロ→400キロへ





2 : クロイツラス(東日本)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:50:14.70 ID:1i12D6cu0.net
リニアいらなくね?


5 : ジャストフェイスロック(catv?)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:51:00.19 ID:HOAjkj0R0.net
>>2で終わってた


13 : 中年'sリフト(埼玉県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:52:37.10 ID:VFaS8Oif0.net
>>2
東京〜大阪はJR東海



120 : ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:52:46.87 ID:d1EqAqYC0.net
>>2
アメリカで実験ずっとやってろって感じ



126 : ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:54:58.56 ID:xCykWjIb0.net
>>2
リニアは成田、羽田間に2020までに作るべき



4 : ドラゴンスープレックス(家)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:50:54.16 ID:/8PvODb30.net
怖いからもういいよ今のスピードで。なんか最近乗るのが怖い。


7 : 男色ドライバー(鳥取県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:51:16.60 ID:qkK+NIKI0.net
リニアは東海だから他の鉄道会社も何かやらなくちゃって
あせってる



8 : 目潰し(東京都)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:51:20.90 ID:YfqrZ8Nd0.net
リニアは採算取れないし不要


10 : タイガードライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:51:53.79 ID:XDNrYfCdi.net
空飛ぶのはいつ?


11 : 逆落とし(大阪府)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:52:21.33 ID:ItWs18bS0.net
400キロwwwwwwwwwwwww
音速越えるやんけー



19 : タイガードライバー(宮城県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:53:52.93 ID:CyCU0GWt0.net
>>11
とりあえず小学校の理科からやり直そう



37 : クロスヒールホールド(山口県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:59:16.94 ID:NwoP03Y/0.net
>>11
こういう書き込みいいね



12 : ドラゴンスープレックス(家)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:52:34.42 ID:/8PvODb30.net
事故ったら新幹線も飛行機並みだろ。


14 : フェイスロック(栃木県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:52:51.08 ID:uvc4GyRe0.net
やめてよ
東北出張で宿泊出来なくなる



25 : タイガードライバー(宮城県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:55:47.47 ID:CyCU0GWt0.net
>>14
大宮〜東京間のトロトロ走行はきっと続いてるだろうから大丈夫



59 : フランケンシュタイナー(家)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:10:05.89 ID:dB9hehhO0.net
>>25
大宮ー東京間は30分もかからないからトロトロでも問題ないだろ
それより上野が要らん



15 : ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:53:01.61 ID:R6ucRWDC0.net
JR東海は導入せず


47 : ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:03:29.48 ID:4k6pHt/u0.net
>>15
東海は新幹線の線路が直線じゃないからスピードを上げるのが難しいらしい
東日本の東北新幹線は比較的直線だからスピードを上げられるのだとか
でも、安易に新幹線の技術を中国に売り込んだ東日本は許せない



16 : 中年'sリフト(青森県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:53:28.66 ID:QIMNtulS0.net
マグネシウムって燃焼しやすいんじゃないの?(´・ω・`)


28 : フランケンシュタイナー(愛知県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:56:11.02 ID:+Tae1Y9x0.net
>>16
合金使うに決まってんだろ笑
マグネシウムが燃えながら走ってるところは見てみたい気もするけど



72 : バックドロップ(庭)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:21:47.73 ID:pD0K4PZ+0.net
>>28
花火どころじゃないんだけど



79 : マシンガンチョップ(高知県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:25:58.41 ID:XvwIGWtA0.net
>>28
燃える事によって新しいボディへと変形するんだよ
未来の合金ZMC



124 : ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:54:47.93 ID:d1EqAqYC0.net
>>79
かっけえw変幻自在



20 : ドラゴンスクリュー(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:54:42.84 ID:AohB11q00.net
この、狭い日本で高速鉄道を走らせるための騒音対策の技術って、
他に転用出来てるの?



26 : アンクルホールド(家)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:55:48.93 ID:WNHbwCh40.net
>>20
出来てない



22 : 毒霧(茨城県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:54:55.55 ID:iuS1NKRk0.net
軽量化して速度あげたら事故が起きた時に乗客への衝撃が大きくなるな


30 : ビッグブーツ(愛知県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 22:56:43.19 ID:R8X4E4150.net
新幹線ってどんどん早くなるけど、在来線って何で早くならないの?

俺が子供のときから全然早くならない。



46 : タイガードライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:03:24.25 ID:XDNrYfCdi.net
>>30
駅間が短くて時間短縮にさしたる効果がないからだろ。
あと狭軌だし。騒音もあるし。

埼京線より静かな新幹線



48 : バックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:04:11.19 ID:z1xOFcIU0.net
>>30
線路が違う。新幹線にはガタン途切れた継ぎ目が無くて、斜め先細りになった線路を平行させる
あと、在来線も軽量化で加速性能とか良くなっているはず



56 : タイガードライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:06:45.13 ID:XDNrYfCdi.net
>>48
ロングレールなんてどこでもそうだろ。



57 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:07:27.64 ID:av4DxbCI0.net
>>48
在来線も同じだけど…



159 : 河津掛け(関東・甲信越)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:10:21.99 ID:rANtexGZO.net
>>30
ブレーキ性能が上がってない
踏切がある在来線では非常用ブレーキで600メートル以内に止まれることっていう基準がある



31 : フルネルソンスープレックス(佐賀県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:57:00.71 ID:sAv6oKN30.net
全線トンネル化して空気抜こう


51 : 河津落とし(関東・甲信越)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:04:49.24 ID:I6cOzCavO.net
>>31
いっそのこと宇宙に出よう



32 : ジャーマンスープレックス(茨城県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:57:02.14 ID:Kc491pMv0.net
なお、東京〜大宮は現在の速度のまま据え置きの模様


35 : パイルドライバー(福岡県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:57:56.71 ID:lKNuV8Hm0.net
確か93年か94年頃にstar21が425km/hを達成してた気がするが、実用化まで時間掛かるんだな。


38 : ニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 22:59:56.31 ID:QxOLN/AA0.net
リニアが本流になるのになにこの目眩まし


43 : 張り手(家)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:01:13.64 ID:4SuurDxz0.net
JR東海の320km/hうんてんはまだですか?


50 : テキサスクローバーホールド(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:04:26.68 ID:odz6d/H10.net
さっさと北海道まで開通しろよ


60 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:11:25.50 ID:MrzMCIy20.net
時速400キロって、ついに新幹線も音速を超える時代か


66 : キャプチュード(庭)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:18:05.01 ID:nPQxkQs50.net
どうせ静岡には止まってくれないんだろ


71 : タイガードライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:20:18.40 ID:XDNrYfCdi.net
>>66
東北新幹線の線路を静岡に引けと?



74 : ボ ラギノール(群馬県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:21:58.36 ID:HRFceAjB0.net
出すだけなら出来るだろうが長持ちしないだろ


81 : キチンシンク(徳島県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:27:13.45 ID:dGQxk4nq0.net
てか早くリニア作れよ


90 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:35:29.28 ID:MrzMCIy20.net
地下鉄みたいに新幹線も地中に作れば騒音の問題はなくなると思うんだけどだめなんですか?


92 : フェイスクラッシャー(dion軍)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:36:13.85 ID:yxv9lBVX0.net
上越新幹線 最高240km/h


100 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:41:44.91 ID:MrzMCIy20.net
東京-山口間で5時間なのを考えると青森って近いな


103 : ダブルニードロップ(福島県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:43:50.47 ID:35+RVHmJ0.net
>>100
距離が倍ぐらい違うのだがw



105 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:45:10.18 ID:MrzMCIy20.net
>>103
知らんかった・・・



107 : ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:47:02.02 ID:DDslFNcP0.net
>>103
東京-小郡 約1000キロ弱
東京-青森 約800キロ

倍はねーよ



122 : ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:54:05.23 ID:d1EqAqYC0.net
>>107
小郡なくなったんじゃなかったか?



129 : ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:56:23.88 ID:DDslFNcP0.net
>>122
すまん
オレの中では未だに小郡なんだ



104 : ボ ラギノール(栃木県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:44:39.03 ID:OIfLm3aB0.net
横揺れ酷すぎて弁当食えなくなるレベルへw


109 : フランケンシュタイナー(宮城県)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:47:24.80 ID:ypfF55L/0.net
400km/hか。仙台から大宮まで40分ぐらいで行ってしまうな。
泊まりの出張が減るので、これ以上のスピードアップは勘弁。



113 : キドクラッチ(北海道)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:49:19.44 ID:cXLwKHWF0.net
JR北海道が新幹線はしらせてもいいものなのだろうかねえ


123 : フォーク攻撃(西日本)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:54:28.55 ID:fucH1gNl0.net
昔流行った在来線客車の軽量化ブームがまたやって来たなぁ
しかも新幹線でw
で、いつも横風で倒れる事故が起きてブームが過ぎるんだ



125 : ラ ケブラーダ(神奈川県)@\(^o^)/[sage] :2014/08/26(火) 23:54:56.99 ID:PUE9qRHn0.net
もうこれ以上、車体を軽くするのやめれ。輪重無くなって飛ぶぞ


132 : サソリ固め(チベット自治区)@\(^o^)/ :2014/08/26(火) 23:58:13.50 ID:llV0P9Ey0.net
東京−札幌が3時間切ったら、飛行機いらないわ。


147 : キャプチュード(北海道)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:05:09.57 ID:kUJUIVrz0.net
>>132
わかる
新千歳空港に行くのがクソ面倒くさいからな
結構止まるし



137 : ときめきメモリアル(空)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:00:16.61 ID:1oHB6Dpe0.net
じそーくにひゃーくごじゅーきろー
って歌で覚えてたのに何時の間にそんなに速くなったんだ



140 : 膝十字固め(dion軍)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:00:54.24 ID:ddxbutgb0.net
そのうち磁力で地面に張り付けるはめになりそうだな


146 : トペ スイシーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:05:06.92 ID:2Lcjw3Dr0.net
速度が上がって時間が短縮されても、疲れが残る。


149 : 逆落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:05:48.28 ID:WiPwCMSx0.net
東京〜大宮間も400キロ運転しろよ
住民には耳栓でも配布すればOK



157 : アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:08:41.51 ID:deYRvtTS0.net
東海道新幹線もせめて時速300キロ走行にしてくれ


167 : ニーリフト(東京都)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:15:55.92 ID:SelRV9Kv0.net
>>157
それはJR東海に言え



177 : ときめきメモリアル(埼玉県)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:21:04.82 ID:7J8n8Np70.net
>>157
300km/h目指して日夜努力中らしい
とりあえず285/hだっけね



161 : ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:11:22.01 ID:H2/k+Zye0.net
なるほどなぁ
在来線も全部高架化するくらいじゃないと速度上がらないのか



163 : 逆落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:14:16.36 ID:WiPwCMSx0.net
新青森-東京2時間15分位になれば、ねぶた祭りみてから東京に帰れるな


176 : サソリ固め(WiMAX)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:21:02.59 ID:iXvZlBZ+0.net
車体の軽量化はヤバいんでないのけ


179 : ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:22:56.25 ID:yEoqAVcK0.net
怖いからリニアみたいに両脇をコンクリの壁で覆ってくれよ。
それと電車の上にもレール一本敷いてくれ。飛び出さないように。



187 : 河津掛け(関東・甲信越)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:29:14.12 ID:rANtexGZO.net
>>179
窓の外が壁だと速さを感じちゃって逆に怖いぞ
新幹線はゆっくり流れる遠景しか見えないようにして速度を感じさせない設計になってる(二階建て車両は除く)



192 : ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:35:35.85 ID:yEoqAVcK0.net
>>187
確かに、床をスケルトンにしたら吐くわ



189 : マシンガンチョップ(庭)@\(^o^)/ :2014/08/27(水) 00:33:35.10 ID:dKWqkWkU0.net
そこまでいくとさすがに事故が怖い。大丈夫なんか?なんかあってからじゃ遅いぞ


195 : ハイキック(catv?)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:39:39.27 ID:UA0hYrtb0.net
つか音速超えれば騒音問題も解決
あとはソニックブーム対策だけだな



196 : ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/[sage] :2014/08/27(水) 00:41:08.88 ID:Tg2QGdXU0.net
>>195
超音速でも普通にうるせえよw
気になるAmazonの本

社会│00:52
JR東日本 

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1.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:00 ID:ctAHqjRP0
とりあえず、JR東日本とJR東海の違いが分からん奴が多すぎる
2.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:16 ID:W5Tt..D90
リニアは札幌、東京、大阪、福岡結べばいいんちゃう
3.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:21 ID:O0yfa3Ci0
川崎重工がまた中国へ技術を売り込んで、中国が時速450kmで特許を取るところまでを妄想した
4.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:25 ID:l2jntEqZ0
もうさ、リニアの計画線も直線に近いんだし新幹線で良くないか?
リニアだって精々500km/h程度でしょ?なんかコスパ悪くない?
ま、JR東の後発なんて、プライド高き東海さんが
「絶対に嫌みゃー」とか言ってやらないだろうけど。
5.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:29 ID:s8vdD.MS0
マッハ0.3とかすげーなマッハやんけ
6.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:38 ID:Mp7LOfp10
新幹線って本当にすげえな
雨に降られてガード下で休んでたんだが、
通過しても全然音がしない  小田急線のほうが5倍うるさいw
7.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:40 ID:.DXiHEIx0
実用化される頃には上越は支線扱いで大宮発(たまに上野)になっているんだろうか
8.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:44 ID:mLFZN3dX0
スピード違反じゃないさ
9.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:46 ID:gcrl8UDU0
摩耗速度どれだけ変わるんだろ。
10.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:50 ID:H6koShzM0
リニアは将来800kまで出すつもりと聞いた
11.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 01:59 ID:1jJSXDpS0
>新幹線はゆっくり流れる遠景しか見えないようにして速度を感じさせない設計になってる(二階建て車>両は除く)


ほえ〜 そんな工夫もされてたのか
12.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 02:11 ID:P8EWqbd70
シナに売るなよ
13.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 02:19 ID:7HlLxHh.0
よく考えたら現状の速度(平均250km/hくらい?)でも事故ったらかなり悲惨だしそれが日本中を毎日走ってて事故が起きないんだからすごいと思う
万が一事故ったらやばいけど超便利って原発に通じるものがあるなw
14.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 02:24 ID:OT.gM.Hl0
リニアも新車両などで速くなるだろーが
いらね?とか言ってる馬鹿はこの程度の想像もできないのか?
15.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 02:38 ID:AUqqIVKG0
ZMCってトライダガーだっけ
16.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 02:40 ID:LfVAsef70
トンネルドンがあるから400は無理じゃないの

17.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 03:14 ID:nA1CrcH20
もう羽根付けて空飛べよw
18.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 03:19 ID:ifHBzw.z0
リニアやめて、別の速達をこさえたら良いのに・・
はくたか的な速度の特急とかね。
新幹線は速度上げなくて良いから、運賃少し下げれば良いよw。
グリーン車乗りやすくする、とかでもOK
19.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 03:26 ID:ytdX4e.7O
400キロて…
その速度で巡行してる時間より加速減速してる時間の方が長いんじゃねぇの?
20.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 03:50 ID:YqSgQonu0
マグネシウムつっても大きな塊なんてそうそう燃えない
燃えるのはマグネシウムの融点以上になって溶け出してからだ
多少火であぶった程度じゃ熱が即座に他に逃げて融点を超えることはないからな
大きなマグネシウムの塊が溶け出して燃えるなんてのその時点で大火災になってるわ
21.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 03:58 ID:QhKnvNoc0
東北新幹線の新型車両って360km/hの営業運転を想定して開発されていたはずじゃなかったっけ。
結局騒音問題から320km/hに落ち着いたと思うが。
22.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 04:10 ID:ND0Tyd.n0
大丈夫、中国には売ってやらないからw
23.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 04:45 ID:ox2pqpqr0
音速は秒速340mだろ。
時速400kmで、秒速110mくらいだから、
音速の1/3ってところだな。ちょっとは勉強してくれよ!
24.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 05:05 ID:ruT3kS2M0
炭素繊維は鉄道には採用されないのかな
25.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 05:05 ID:6l8V1o7U0
新幹線もボディはカーボンにしてウィングでダウンフォースを稼ぐようになるかな
電子制御のウィングで直線は水平近くでカーブは立ててダウンフォースで高速化
緊急時には直立させてエアブレーキにするとか
26.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 05:32 ID:wvjqTB9z0
jr東海は中国から技術導入を要求しろ。当然無料でな。
すぐ教えてもらえるはず。
27.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 05:54 ID:0QsCwjfd0
事故車両を埋める技術でも導入するの?
28.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 06:30 ID:dLkKd3T.0
>>11
何言ってんの?こいつ。
脳に蛆わいてんの??
29.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 06:45 ID:kRJvRBVt0
自動車ごと乗りこんで運んでくれるサービス作ってくれたら
めっちゃ助かるんだけどなあ。
高速道路じゃ300キロも出せないからなあ。
30.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 07:02 ID:VkizskpA0
それよりも、年末年始とGW中とお盆は品川新横浜停まるのなくしてほしい。あと新神戸も
31.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 07:06 ID:QN0VzET8O
もう、じゅうぶんだと思うが、満足してしまうと成長が止まるから技術を高め、維持していくためには必要なんだろうね。
32.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 07:24 ID:dv7acUTk0
山手線を新幹線にしたところを見てみたいな。
環状線で加速して東海道や東北にすっ飛んでいくイメージで。
33.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 07:33 ID:seyRuf.v0
実際に速度を生かすためには停車駅減らさないとね
品川→仙台→新青森→札幌で十分や
34.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 07:45 ID:0k0V7qH30
>>25
軸重稼ぐにはもうそれしかないわな。いっそシャバラルのあれみたいにファンつけるか?w
あとJR東海のは寿命が近い東海道新幹線の代替も兼ねてるから絶対新線建設はするよ。
35.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 08:28 ID:9RjOFqHNO
事故ったらって
開業以来死亡事故無しの実績あってこその速度アップだろうが
新幹線の安全神話をナメんな
36.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 08:57 ID:09mwsetg0
※33
東京仙台新青森しか使わない俺は大歓迎だが、青森より乗り降りが多い盛岡を外すのはNG
37.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 15:15 ID:nvT5rIa.O
リニアは東海のものなので東日本は使えない、作れない
使わせると中国に流しちゃうし
だから従来型の新幹線の発展狙うしか無いの
自業自得
わざわざ東日本がネコミミ試験列車なんか作ったのは東海、西日本から研究データもらえなかったから
38.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 16:24 ID:sHzNIzJmO
リニアに対抗かな?
39.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 17:41 ID:2GaK9.OT0
エアロトレイン研究の先生は何処に…
リニアって電気料金とか冷却システムの費用的にどうなん?昔、液体ヘリウム使うとか聞いたからうわーすっげぇ贅沢だなーと感じた記憶がある
新幹線でやっぱりよかったんや!
40.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 18:20 ID:QhKnvNoc0
リニア建設は東海道新幹線高架橋老朽化で再建設が必要になることを見込んでのこと。
41.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月27日 19:00 ID:gUYkEKGW0
400キロとか時空の壁越えられるんじゃない?
42.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月28日 22:02 ID:FM.Z17bO0
整備新幹線区間どうするんだろう、あそこ政治的な速度制限があったよな
43.  名前 名無しさん@まとめたニュース   2014年08月28日 22:40 ID:hrSIxVDo0
マグネシウム合金って言うとB-52の墜落のイメージがあって不安なんだよな
東北は震災前からでかい地震多いし、そちらの対策も当然してほしい

台車を流線型に近づけるとあるが、車輪が空気抵抗でかそうなんだよな
スーパーキャビテーションみたいなものが空気中でできたらな


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