2010年01月25日

「大阪メトロ」誕生か 橋下府知事が大阪市営地下鉄の民営化を指摘

1 名前: メスピペット(青森県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:07:31.29 ID:CLLWSgLd● BE:2051583067-BRZ(10000) ポイント特典
大阪市営地下鉄は民営化を 府市の再編構想で橋下知事
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012101000642.html

【ホーチミン共同】大阪府の橋下徹知事は21日、2011年の統一地方選に向けて掲げる予定の府と大阪市の「再編」構想に関連し、「大阪市営地下鉄は民営化して、私鉄とタッグを組んでもらわないといけない」と指摘。さらに「4、5月をめどに理想の大阪像を示す」と述べ、各種事業の統合、民営化策などを取りまとめて公表する意向を明らかにした。

橋下氏は構想の位置付けについて「統一選で『こういう大阪を目指していきましょう』というモデル」と説明した。ただ地下鉄民営化後の運営主体については「そのあたりはまた詰めていく」と述べるにとどまった。

さらに「大学だって府大も市大も一本化。水道も一本化」と、大阪府立大と大阪市立大の統合や、府市の水道事業を一つにまとめるべきだとの考えをあらためて強調した。

平松邦夫大阪市長の反応としては「怒る。でもしょうがない」とした。

出張先のベトナム南部ホーチミンのホテルで、記者団の取材に答えた。




5 名前: パイプレンチ(関東・甲信越) 投稿日:2010/01/24(日) 23:09:23.80 ID:ubZDjLCG
大黒字になのにな


6 名前: スクリーントーン(アラバマ州) 投稿日:2010/01/24(日) 23:09:46.76 ID:kTCfXaEp
安くなるのなら大賛成だわ
初乗り200円とかふざけてるよ



7 名前: イカ巻き(関西・北陸) 投稿日:2010/01/24(日) 23:10:09.33 ID:58WPEYl6
初乗りが高いんだよ。何とかしてくれ


8 名前: 乳鉢(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:10:14.17 ID:hxtIVvx/
1区間でも200円というぼったくり料金には最初は閉口したが
PiTaPa関連のサービスでは市営地下鉄が最強



9 名前: ノート(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:10:34.54 ID:v00ppcrP
御堂筋線と谷町線以外廃線か


11 名前: 錐(東日本) 投稿日:2010/01/24(日) 23:12:09.54 ID:BYuxO03T
行先案内は吉本新喜劇の面々で


12 名前: 猿轡(関西地方) 投稿日:2010/01/24(日) 23:12:30.09 ID:xhJxS36I BE:646902162-PLT(12000)
まず千日前線は廃止か


16 名前: 猿轡(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:15:38.60 ID:f8PzVdZW
大阪市では珍しく利益を上げてる部門なのに民営化とか狂ってんのか

>>12
てめーは俺を怒らせた



25 名前: 猿轡(関西地方) 投稿日:2010/01/24(日) 23:20:26.24 ID:xhJxS36I BE:2587608768-PLT(12000)
>>16
近鉄と阪神に売ればいい



35 名前: 猿轡(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:29:04.95 ID:f8PzVdZW
>>25
んな同じ様な所走る電車はいらんだろ・・・



40 名前: 猿轡(関西地方) 投稿日:2010/01/24(日) 23:32:01.43 ID:xhJxS36I BE:1078170454-PLT(12000)
>>35
近鉄の難波狭すぎ混みすぎだから分散されると思って



44 名前: 猿轡(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:33:33.32 ID:Krp8/8PP
>>35
うまく改造すれば桜川〜上本町間は複々線にできる



86 名前: アリーン冷却器(和歌山県) 投稿日:2010/01/25(月) 13:08:53.02 ID:JIu2uoCd
>>25
南海じゃダメ?



13 名前: アルバム(宮城県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:13:17.51 ID:3Z6FPowI
なんでホーチミン発なんだよと一瞬思った

今ベトナムにいるのか橋本



14 名前: 夫婦茶碗(長屋) 投稿日:2010/01/24(日) 23:13:29.82 ID:W06oCXCF
>>平松邦夫大阪市長の反応としては「怒る。でもしょうがない」とした。

ワロタ
わかりきってるからなw



15 名前: のり(奈良県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:14:31.66 ID:rpy9C62Y
東京から大阪に来た人が「大阪の地下鉄は値段が高くて驚いた」といってた。


17 名前: アルコールランプ(千葉県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:16:18.61 ID:owsrz2xJ
大阪”市”営でも府知事が口出すものなのか


18 名前: 猿轡(京都府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:16:58.41 ID:W1JswSn7
地下鉄より水道を関電あたりに売れよ


19 名前: スケッチブック(愛知県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:17:07.12 ID:CDBrdJX2
名古屋から行った俺は大阪の地下鉄の適正価格にほっとしたけどな
名鉄も名市交もやたらと高いからなあこっちは



47 名前: 駒込ピペット(愛知県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:42:42.49 ID:/IGyyEIP
>>19
名古屋は大阪より規模が小さいのと、
私鉄との競合地域があまりないから割高になっちゃうわな。

名鉄瀬戸線を金山まで通す許可が出なかった件とか



79 名前: 三角架(愛知県) 投稿日:2010/01/25(月) 12:12:01.86 ID:EoETLjgv
>>47
許可が「出なかった」んじゃなくて「出さなかった」
名古屋市が「市内交通はウチでやるから」って名鉄を追い出した
金山延伸の免許は名古屋市に譲渡されて、今の名城線になってた気がする

ちなみにこの小競り合いのとばっちりを受けたのがピーチライナー
名鉄は上飯田(かつてのターミナル駅)までしか路線がなく、すぐ隣の平安通まで延伸できなかった(名古屋市内だから)
で、1駅つなぐためだけにトンネル掘って線路付け替えて、「上飯田線」っていう書類上1駅だけの鉄道路線(名古屋市交通局)作ったけど間に合わなかった



20 名前: れんげ(兵庫県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:17:26.05 ID:8xO5rXDI
地下鉄は黒字でバスが赤字なんだっけか


21 名前: 猿轡(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:18:47.77 ID:Krp8/8PP
御堂筋線の莫大な黒字額が他路線・バスの赤字でどんどん削られていく現状


22 名前: 猿轡(京都府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:19:01.99 ID:W1JswSn7
というか橋下は大阪府知事より大阪市長になるべきだったんじゃないかといまさらながら思う


24 名前: カッターナイフ(東京都) 投稿日:2010/01/24(日) 23:20:05.74 ID:ygPl5m+0
御堂筋線だけ民営化しろよ


28 名前: ろうと(catv?) 投稿日:2010/01/24(日) 23:24:03.09 ID:5Eg4zpOy
>>24
むしろ御堂筋線以外を民営化すればいいんじゃないか?



27 名前: 画用紙(兵庫県) 投稿日:2010/01/24(日) 23:21:51.33 ID:E8GPwKn6
いや、大阪市営は普通に儲かってるでしょ。
変えないといけないのは京都市営や神戸市営の方だと思う。



32 名前: レポート用紙(東京都) 投稿日:2010/01/24(日) 23:25:28.49 ID:yAcWjU1t
>>27
京都市営はヤバイもんな…運賃収入だけでは負債の利子すら払えないらしいからな…



29 名前: 猿轡(関西地方) 投稿日:2010/01/24(日) 23:24:08.58 ID:xhJxS36I BE:1886798257-PLT(12000)
堺筋線か黒字化したのは何気にショック


30 名前: 首輪(東京都) 投稿日:2010/01/24(日) 23:24:13.76 ID:JQzeh+X9
府知事に赴任以来、目立った手柄をまだ立てて無いので焦ってトンチンカン空回りを連発してるような気がする
それでも府知事再選は鉄板だろうけどな



80 名前: 画用紙(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 12:23:22.14 ID:t1xcBr1i
>>30
日本全国の自治体の歴代の知事全部と比べても、橋下ほどの実績を残した奴はいない



31 名前: 夫婦茶碗(長屋) 投稿日:2010/01/24(日) 23:24:42.90 ID:W06oCXCF
いや、手柄は十分立ててるだろう


34 名前: 首輪(東京都) 投稿日:2010/01/24(日) 23:28:02.69 ID:JQzeh+X9
>>31
何やったけ?財政収支の黒字は痴漢でも達成できてたわけだが



54 名前: マントルヒーター(兵庫県) 投稿日:2010/01/25(月) 03:15:58.71 ID:Uo+2gLiC
>>34
以外と色々やってると思うよ
たぶんこっち以外では報道されてないだろうけど



33 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/24(日) 23:26:15.54 ID:32olpUPY
減価償却が終わったところから黒字化してくだろ

営業赤字の仙台市営地下鉄とかは死ぬしかないが



38 名前: トースター(関西地方) 投稿日:2010/01/24(日) 23:31:20.08 ID:puicrwwJ
地下鉄じゃないけど、JR難波からどっかの路線と繋げて梅田まで行けるようにできないのか?


119 名前: 大根(兵庫県) 投稿日:2010/01/25(月) 14:47:01.73 ID:0mxzhW+c
>>38
JR難波から新大阪駅までの路線を、JR西と南海電鉄が計画している。



134 名前: 付箋(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 15:29:42.29 ID:ezqY6FTX
>>119
ラピートとはるかが京急と東海道線並のバトルを・・・
胸熱



45 名前: 猿轡(京都府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:33:41.61 ID:W1JswSn7
京阪は中ノ島線を延伸して西九条のあたりまで伸ばせばいいのに


46 名前: 猿轡(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:35:23.06 ID:Krp8/8PP
>>45
そのつもりで中之島駅はいつでも延伸できるような構造になってる



49 名前: エリ(コネチカット州) 投稿日:2010/01/24(日) 23:45:48.89 ID:ajx1KJ1a
地下鉄事業は軌道に載ってるし、公営の必要はないかもね


61 名前: ウィンナー巻き(石川県) 投稿日:2010/01/25(月) 03:36:24.48 ID:NDS7qjTs
>>49
市自体は黒字なの?
じゃなかったらとっといたほうがいいと思う。
本来は、民間移行が望ましいんだろうけど。
今は国が直接稼がなくちゃいけない時代だからなぁ。



50 名前: 音叉(大阪府) 投稿日:2010/01/24(日) 23:59:53.31 ID:D0Hiyil9
まぁ市長の配下にあるのは気分のいい物ではないな
今の市長は府全体の利益を考える気もないようだし



51 名前: がんもどき(神奈川県) 投稿日:2010/01/25(月) 00:01:06.45 ID:kI89LpCJ
大阪市は無くしてもいいよ


52 名前: 乳棒(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 01:44:58.13 ID:T9zm12Gk
大阪の地下鉄は乗り換えの階段の作りがあまりにも効率を考えてないものばかりで
通勤時間帯の乗り換えに無用な時間が掛かるんだよな
東京メトロなんかはそう言うことがなかったのに



53 名前: めがねレンチ(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 01:52:01.62 ID:YYGJhD3o
>>52
大国町の乗り換えは神!



85 名前: カンナ(京都府) 投稿日:2010/01/25(月) 12:52:17.48 ID:0m1pkMiw
>>52
御堂筋線のホームが客が多い割に狭いから、わざわざ迂回させてホームに滞留しないようにしてる。
谷六や南森町とか、ホームを増設した難波とかは、乗り換えやすくなってるだろ?
今里筋線も、建設費の節約のためにホームが狭くなってるから緑橋みたいなことになってる。



57 名前: ムーラン(catv?) 投稿日:2010/01/25(月) 03:26:29.82 ID:1FFVbw+H
平松は選挙の時に府と市の合併一本化をマニュフェストに掲げてただろ
いまさら市役所に取り込まれて反対とか言わせないぞ



59 名前: ムーラン(catv?) 投稿日:2010/01/25(月) 03:33:23.49 ID:1FFVbw+H
大阪市営の問題点は赤字じゃなくて大黒字だけど儲かり過ぎて
儲けた分が別部局の市職員の給料の補填に使われてるのが問題なんだろ市民は食い物にされている



63 名前: マスキングテープ(埼玉県) 投稿日:2010/01/25(月) 03:42:59.92 ID:HW4p3J1B
黒字なのに民営化はおかしいって言ってるやつは馬鹿?
じゃぁ東京メトロや日本郵政の民営化もおかしいってこと?
黒字ならなおさら民間で十分やっていけるってことでもあるだろ



64 名前: パステル(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 03:46:12.17 ID:ZMIKtAWE
水道統合も変な方向にいってるような


65 名前: ロープ(東京都) 投稿日:2010/01/25(月) 03:48:29.65 ID:P38PYldS
民営化になっても会社の体質はそんなに急には変わらんぞ


67 名前: 巾着(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 04:07:34.96 ID:AAhTN3D2
大阪市営地下鉄は同和利権も絡んでるからなぁ


68 名前: 黒板(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 06:50:59.49 ID:x4r1+U6A
御堂筋線は競合する相手が居ないから民営化して運賃釣り上げても乗らざるを得ない


69 名前: 餌(千葉県) 投稿日:2010/01/25(月) 06:59:58.13 ID:b6Ak9cs1
大阪市営地下鉄高過ぎだろw


70 名前: 万年筆(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 07:10:31.46 ID:j95IGe9/
高い・・?


71 名前: 巾着(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 07:49:37.00 ID:AAhTN3D2
1区200円じゃ高いと言われてもしょうがないだろ
大抵は2区(230円)か3区(270円)いるし、梅田−難波も2区だろ?



72 名前: 万年筆(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 07:50:04.58 ID:j95IGe9/
他のところはそんなに安いのか?


73 名前: 綴じ紐(宮城県) 投稿日:2010/01/25(月) 10:14:48.49 ID:8Nl6kOMN
東京メトロが安すぎるだけで
大阪の地下鉄は公営地下鉄の中では安い方だと思う



74 名前: 丸天(兵庫県) 投稿日:2010/01/25(月) 11:41:26.83 ID:Qx4ionTU
初乗り運賃

大阪市営地下鉄 200円
札幌市営地下鉄 200円
仙台市営地下鉄 200円
横浜市営地下鉄 200円
京都市営地下鉄 200円
神戸市営地下鉄 200円
名古屋市営地下鉄 200円
福岡市地下鉄 200円
埼玉高速鉄道 210円


メトロと都営が安すぎるだけだと思う



78 名前: スプーン(京都府) 投稿日:2010/01/25(月) 11:48:36.73 ID:siw8IUMO
>>74
京都市営は210円で、近々220円になりそうなんですが・・・・・ガクブル



76 名前: トースター(三重県) 投稿日:2010/01/25(月) 11:42:57.31 ID:25me+QEJ
大阪の場合は梅田-淀屋橋とか
比較的短距離で使う場合が多いから割高に思えるんだろ多分



83 名前: 付箋(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 12:32:54.49 ID:ezqY6FTX
平松は民営化反対で当選したからこりゃムリだわ
とりあえず言ってみるって姿勢は好き



84 名前: チョーク(福岡県) 投稿日:2010/01/25(月) 12:33:17.97 ID:quVr4Wvj
大阪の地下鉄って30年くらい前のニューヨークの地下鉄より危険なんだろ。


117 名前: 焜炉(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 14:40:08.89 ID:cFgx2jhy
>>84
寧ろ地上より地下の方が安全な気がするw



122 名前: 丸天(兵庫県) 投稿日:2010/01/25(月) 14:55:19.80 ID:Qx4ionTU
>>84
>大阪の地下鉄って30年くらい前のニューヨークの地下鉄より危険なんだろ。


危険度は

ニューヨーク>>>>>>>>東京>大阪>>福岡 ってとこだな




殺人発生率
(人口10万人あたり殺人事件数)

ニューヨーク 5.55件
東京都 1.39件
大阪府 1.35件
福岡県 1.21件


ソース
http://mainichi.jp/select/today/news/20100105k0000m030041000c.html
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji35/hanzai200801-12.html



88 名前: 魚群探知機(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 13:11:40.76 ID:hI1xdTHh
どうせサブウェイ大阪とか大阪チューブとかひねった名前にするんだろ。


89 名前: 三角架(愛知県) 投稿日:2010/01/25(月) 13:13:00.95 ID:EoETLjgv
事業者 12345 678910 1112131415 1617181920 キロ数
札幌市200-|-.240-|―280―|―310-―|--320―-|(20-21K)360||
仙台市200-|-.240-|290|―320―|350→
都  営 170―|―210―|――260―――|――--310―(21k)|(22-27K)360|(28-46k)410||
営  団 160―――|―190―-|―260―|――230―|(20-27K)270|(28-40k)300||
横浜市 200-|-.230-|―260―|―290-―|―320―-|(20-23K)350|(24-27k)380|―レ―|(40-43K)500|(44-45k)530||
名古屋 200-|-.230-|―260―|―290-―|320→
京都市 210-|-.250-|―280―|―310-―|340→
大阪市 200-|-.230-|――270――|――310――-|(20-25k)360||
神戸市 200-|-.230-|-260-|-300--|-330―|―360―|(19-23K)390|(24-27k)300|(27K→)450→
福岡市 200-|-.250-|―290―|――--320―――|360||

これで比較しないと意味ないだろw



91 名前: 三角架(愛知県) 投稿日:2010/01/25(月) 13:17:18.65 ID:EoETLjgv
事業者 12345 678910 1112131415 1617181920 キロ数
札幌市200-|-.240-|―280―|―310-―|--320―-|(20-21K)360||
仙台市200-|-.240-|290|―320―|350→
都  営 170―|―210―|――260―――|――--310―(21k)|(22-27K)360|(28-46k)410||
営  団 160―――|―190―-|―――230―――|(20-27K)270|(28-40k)300||
横浜市 200-|-.230-|―260―|―290-―|―320―-|(20-23K)350|(24-27k)380|―レ―|(40-43K)500|(44-45k)530||
名古屋 200-|-.230-|―260―|―290-―|320→
京都市 210-|-.250-|―280―|―310-―|340→
大阪市 200-|-.230-|――270――|――310――-|(20-25k)360||
神戸市 200-|-.230-|-260-|-300--|-330―|―360―|(19-23K)390|(24-27k)300|(27K→)450→
福岡市 200-|-.250-|―290―|――--320―――|360||

トトロのまちがい修正w



93 名前: マイクロピペット(東京都) 投稿日:2010/01/25(月) 13:20:36.28 ID:VAbPKF9B
>>91
これで都営と営団が1つになれば値段的にもっと最強に



96 名前: 画鋲(東京都) 投稿日:2010/01/25(月) 13:32:34.29 ID:B3rdG778
とりあえず谷町線が一番いらないよね(´・ω・`)


99 名前: ハンマー(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 13:40:07.82 ID:qnM5mIkj
>>96
大阪府庁の前を通る電車がいらないってことはないだろう



104 名前: カンナ(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 13:59:06.60 ID:NII1m5UB
1日の乗降客数
梅 田 460,859人
淀屋橋 227,592人
本 町 233,068人
心斎橋 200,033人
なんば 396,889人

梅田〜なんば4.1km間の1日乗降数=JR九州全路線2100km全体の1日乗降数
御堂筋線キチガイ。



106 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 14:10:56.19 ID:CeluRxdp
>>104
単一路線で350億の黒字だからなw



105 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 14:09:09.86 ID:CeluRxdp
大阪の地下鉄はかなり優秀
借金が残り300億くらい(他都市は1000〜4000億)
黒字額も100億超



109 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 14:27:08.13 ID:CeluRxdp
鉄道網が発達してる大阪や東京が羨ましい
名古屋マジしょべぇ
地下鉄はそこそこだが地上鉄道がひどい
私鉄もJRも。



111 名前: 画用紙(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 14:31:09.20 ID:oMpBlIfT
>>109
お前のとこは車が基本だろがw



114 名前: 三角架(愛知県) 投稿日:2010/01/25(月) 14:35:32.45 ID:EoETLjgv
>>109
地下鉄もひでぇじゃねえか

日本初の環状地下鉄(大江戸線が先だが、あっちは環状運転できない)なのに、左半分2:右半分1にするために環状運転あまりしないし
乗り換えがクソだし(10分に1本の列車に乗って駅に着くと、同時に乗り換え列車が発車するため7分程度の待ち時間)
路線がアホなのは公務員様の為の路線のせいだし
(名城公園:公務員住宅の真ん中に駅がある。名古屋城へは市役所駅からが便利 等)

JRが名古屋中心部を迂回してるのは、市街地ぶった切ることが不可能だったから



118 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 14:42:00.13 ID:CeluRxdp
>>114
名駅栄金山の位置関係が悪いからしょうがない。



120 名前: 三角架(愛知県) 投稿日:2010/01/25(月) 14:51:24.44 ID:EoETLjgv
>>118
名城線がもう少し大回りして名古屋−金山−新瑞橋−八事−本山−手前矢田−大曽根−黒川−浄心ー名古屋 になればよかったかも
今の名城線の一部が名古屋港ー金山ー黒川の名港線 ということで



128 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 15:11:24.71 ID:CeluRxdp
>>120
名古屋金山間は名鉄もJRも通ってるから競合するだけでメリットがない。
逆に金山栄間は鉄道が通ってないのでここを通した方が収益は見込めるし
利便性も高い。



113 名前: 画用紙(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 14:32:58.94 ID:t1xcBr1i
鉄道網に関しては大阪が一番完成されているな
都内は放射線状に伸びてる分横の連携が無い



121 名前: ウィンナー巻き(dion軍) 投稿日:2010/01/25(月) 14:54:26.58 ID:i9bth6tP
東京は都営とメトロ(営団系)だと運賃から設備まで雲泥の差だからな。


124 名前: ボンベ(関西地方) 投稿日:2010/01/25(月) 14:58:39.93 ID:e0tjxc3f
御堂筋線以外赤字なんだろ?じゃあ御堂筋線だけ残してあと全部廃線な


125 名前: カンナ(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 15:03:24.15 ID:NII1m5UB
>>124
御堂筋線 - 355億7200万円の黒字
谷町線 - 69億5100万円の黒字
中央線 - 47億7000万円の黒字
堺筋線 - 1億8000万円の黒字
四つ橋線 - 2億8600万円の赤字
南港ポートタウン線 - 8億6400万円の赤字
千日前線 - 22億800万円の赤字
長堀鶴見緑地線 - 70億5800万円の赤字
今里筋線 - 97億6400万円の赤字



126 名前: れんげ(長屋) 投稿日:2010/01/25(月) 15:04:22.03 ID:hdRZLt8t
東京で160円とか190円で結構な距離乗れるのに感動した


127 名前: カンナ(dion軍) 投稿日:2010/01/25(月) 15:04:49.81 ID:GiabMp5e
大阪市営交通は70歳以上の高齢者に無料パス発行してるから赤字になって
当然だし、一般利用客にその皺寄せがきて料金が高くなる。平松市長は無料パス
を廃止したいらしいが議会で野党の自民などの反対にあってどうにもならん
らしい。



129 名前: 時計皿(アラバマ州) 投稿日:2010/01/25(月) 15:14:13.65 ID:CeluRxdp
>>127
今の政治ってほんと老害優遇ばかりだからな
先の短いジジイに希望もたせてメリットあんのかと



132 名前: カンナ(大阪府) 投稿日:2010/01/25(月) 15:16:27.87 ID:NII1m5UB
>>129
きっちり働いて税金を納めている人間だったらそういう感情は
分からなくもない。



131 名前: 丸天(兵庫県) 投稿日:2010/01/25(月) 15:15:27.37 ID:Qx4ionTU


【公営地下鉄の経営状況】平成20年
純損益と借金

札幌市営__黒字23億___借金3376億
仙台市営__黒字14億___借金1086億
東京都営__黒字203億__借金4433億
横浜市営__赤字21億___借金2447億
名古屋市__黒字18億___借金3186億
京都市営__赤字144億__借金3043億
大阪市営__黒字124億__借金342億
神戸市営__赤字14億___借金1196億
福岡市営__赤字6億____借金1391億



135 名前: 三角架(愛知県) 投稿日:2010/01/25(月) 15:32:56.16 ID:EoETLjgv
>>131
名古屋市営の黒字って見せかけだから

借金借り換えで金利負担が減って、見かけ上黒字になっただけ



136 名前: ドラフト(dion軍) 投稿日:2010/01/25(月) 15:40:03.90 ID:swVWkaNV
大トロか。腹が減るな
気になるAmazonの本


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1.  名前    2010年01月25日 16:38 ID:oBfPbFgoO
一ゲット?
2.  名前    2010年01月25日 16:39 ID:qDMy.16nO
一ゲット?
3.  名前     2010年01月25日 17:09 ID:FIV3Wc020
喜連瓜破行きの存在意義が分からない。
4.  名前     2010年01月25日 17:15 ID:b.E8NMpE0
最初に無理難題ふっかけて、後で折衷を優位に進める弁護士お得意の手法だね…。ちょっと人間味は欠けるかな。
5.  名前     2010年01月25日 17:56 ID:4xsjrdKD0
都営だって高いよ
むこうが200円でも別に驚きゃしない
6.  名前     2010年01月25日 18:46 ID:0tvDK5fj0
京都市営は六地蔵〜二条だとJR使った方が安くて早いという
7.  名前 a   2010年01月25日 18:53 ID:soVww5.U0
超が付くレベルの優良事業なんだから民営化なんてそんな。
バスの運転士の給料とかは民営化しなくても見直せるんだからそれからでもいいじゃない
8.  名前     2010年01月25日 19:24 ID:8ltPHJGl0
谷町9丁目の改札前の少女漫画チックな駅員の等身大ラミネートの髪型がちょくちょく変わってて気になる。
頭の部分だけ貼り変えてあるんだけど、こないだは帽子かぶってた。
9.  名前     2010年01月25日 19:42 ID:a2oRJTXv0
初乗り二百円って……都バスかよ
10.  名前 名古屋壱号   2010年01月25日 20:40 ID:VBUIHBDMO
まだ小泉竹中モドキの民営化ビジネスやる気なのか。大阪府民も大変だね。
11.  名前     2010年01月25日 23:44 ID:FQBj9PwC0
金の生る木を手放してどうすんだ
何を考えているのやら
12.  名前     2010年01月25日 23:50 ID:p0iPBVzl0
※10
橋下の狙いは鉄道事業の黒が市の赤を補填し続ける事をやめさせることだろ。民営化して鉄道の黒が市の会計と別になれば市の大赤字を顕在化できる。
あとはその黒を府に入るようにしたいのだろう。府民全体で見れば悪い話じゃない。
13.  名前    2010年01月26日 00:33 ID:ikGZRTW10
大阪地下鉄は私鉄ともっと乗り入れを増やせばいいんじゃないの?
御堂筋線はいいけど、他の路線は裏道ばかり通るから、
乗り入れ増やして私鉄住民が便利に使えるようにしないと利用増は見込めないでしょ。
14.  名前    2010年01月26日 11:05 ID:pyOqRHu60
※13
第三軌条集電じゃなあ…
15.  名前 あ   2010年01月27日 01:51 ID:yTO4taD7O
大学統合すんのはやめろよ…
市大は医学部もあって結構いいのに府大と統合てなんの嫌がらせ
16.  名前     2010年01月27日 22:41 ID:JzwPC1rA0
文の里行きも存在意義が分からない
17.  名前     2010年02月03日 23:24 ID:h.fx2yvf0
どうでもいいけど、今御堂筋の南進をガンガン進めてるんだよね
あれは止めないで欲しい
18.  名前 平成の龍馬   2011年05月19日 11:58 ID:Z2rGWUIVO
5 市交通局は市民の血税を無駄なことばかりに使ってる特に酷いのがノウハウの全くない無能な市役所、港湾局の天下りに年俸1500〜1800万も給料を出し、それ以外にもレインボーカードを大口特約店と訳の解らない規程を作り金券SHOPに丸投げ!!完全な横流しをし特定の者が利益を得てるのを局の営業課と株大阪メトロサービスは十数年してきている。また中百舌鳥定期券の発売所にては払い戻しの不正が数年に行われて、大切な顧客の個人情報を処分したのを、社長は知りながら関係者が局のOBなので処分なし、アルバイトの時期がくるまでおとがめなし!挙げ句のは手に契約期間がきれたら、処分してやめさしたと馬鹿げた言い訳、交通局の外郭団体の不正はまだまだあるが、私、龍馬1人が、この悪人どもを法のなにおいて、必ずや処分してやる!この内容は交通局局長、平松市長に何回も打診してるがたらい回し、それと大阪市情報公開室は外郭団体、局長クラスには入ってきた情報を否定する組織である!答えの一例はこうだ!貴殿の申し立ての内容は事実無根でありこれ以上は出来ない。まるで小学生の回答である。平松市長、貴方は真剣に大阪市交通局とその外郭団体で今何がおきてるかも知らないで、存命さそうとしている!橋本知事の構想を百パーセント私は支持する労組の票読みよりもっと真剣に市民の苦労した血税をまともに使う事を考えなさい!


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